Выбор "ужика"

[Николай 735]

[quote name='ВЕТЕРАН' timestamp='1550105359' post='244323']
Правильно. На таких скоростях почти вся мощность уходит на аэродинамику. Вес при установившейся скорости роли не играет.
Кстати, зимой потери больше, летом вел ощутимо легче едет.
[/quote]да-да, с ростом скорости воздух становится вязким и упругим, так как с большим числом частиц сталкиваешься в единицу времени, и он уже не продавливается, а рвётся, сзади образуется разрежение, которое создаёт движущую силу в обратном направлении. Вода даёт тот же эффект более наглядно, так как на меньших скоростях

[unstoppable 20]

[quote name='Николай' timestamp='1550141781' post='244343']
какой старый пользователь. :)/> А какой раньше ник-нэйм на форуме был?
[/quote]
А раньше меня на форуме не было. Интересно другое, до той покатушки опыт катания на велосипеде составлял ровно 1 месяц, первый скоростной байк был куплен в апреле 2009. И сразу же поехал на такое расстояние, тяжело было на следующий день, это если мягко выражаться. А самое удивительное это то, что среди группы около 85 человек ехал я всегда в числе первых.

Видимо занятия футболом на протяжении 6 лет подряд принесли свои плоды:
В 2002 году в возрасте 14 лет пробежал кросс 3 км за 10 минут 36 секунд, а это быстрее всех игроков первого и второго (я играл во 2-м) состава лучшего на тот момент футбольного клуба города Барнаула - СДЮШОР Динамо 1988 года рождения, в котором вместе со мной тренировался известный барнаульский футболист [url="http://footballfacts.ru/players/15558-goncharov-aleksej-vladimirovich"]Алексей Владимирович Гончаров[/url].
(да-да, вы меня правильно поняли - хвастаюсь).

Так что, кто тут сомневался в моем умении кататься на велосипеде, велкам завтра на [url=http://www.velobarnaul.ru/forum/index.php?showtopic=15256&st=3620]покатуху[/url], там и посмотрим :-)
Всем мир!

[Mehanik 2024]

[quote name='unstoppable' timestamp='1550167837' post='244362']
А раньше меня на форуме не было. Интересно другое, до той покатушки опыт катания на велосипеде составлял ровно 1 месяц, первый скоростной байк был куплен в апреле 2009. И сразу же поехал на такое расстояние, тяжело было на следующий день, это если мягко выражаться. А самое удивительное это то, что среди группы около 85 человек ехал я всегда в числе первых.

[/quote]
Найдешь себя на фотках ? https://ibb.co/album/fo8AgF

[unstoppable 20]

[quote name='Mehanik' timestamp='1550170601' post='244367']
Найдешь себя на фотках ? [url="https://ibb.co/album/fo8AgF"]https://ibb.co/album/fo8AgF[/url]
[/quote]

Самый правый - это я.
[attachment=5022:DSC-5439.jpg]

На этой фотографии видна часть отличного велика, верой и правдой служившего на протяжении 5 лет.
[attachment=5021:DSC-5438.jpg]

[unstoppable 20]

На правах неоффтопа:

[attachment=5025:1.png]

[attachment=5026:2.png]

[attachment=5027:3.png]

Велосипед с титулованным именем SCOTT оказался неконкурентноспособным от слова совсем.
Так что, Влад Б., извиняй, но SCOTT я себе покупать не буду)))

[MedveJut 487]

Интрига раскрыта...

[svarog29 51]

Сильвербэк лучше скота??? Влад? Как же так???))))

[JohnDin 854]

[quote name='svarog29' timestamp='1550196131' post='244375']
Сильвербэк лучше скота??? Влад? Как же так???))))
[/quote]
Ага, тоже улыбнуло.)))

[JohnDin 854]

[quote name='unstoppable' timestamp='1550174151' post='244369']
На правах неоффтопа:

[attachment=5025:1.png]

[attachment=5026:2.png]

[attachment=5027:3.png]

Велосипед с титулованным именем SCOTT оказался неконкурентноспособным от слова совсем.
Так что, Влад Б., извиняй, но SCOTT я себе покупать не буду)))
[/quote]
Не туда ты смотришь. Ой, не туда...

[eugenez 4670]

ну в разрезе пафоса скотт конечно огого
а если стереть наклейку с рамы - то может уже и не огого
но с т.з. концепции "стёртая наклейка" и эликсировский рейсер ничем не хуже будет
интриго.

мы так глядишь доживём до первого в истории велосипедостроения случая покупки Идеального Велосипеда Мечты В Полном Стоке На Года.

но конечно бюджет придётся утроить. или упятерить.

[unstoppable 20]

Актер без актерского образования.

[eugenez 4670]

ты прав, 11 страниц цырка за неделю нечасто бывает.

[unstoppable 20]

[quote name='eugenez' timestamp='1550198925' post='244381']
ты прав, 11 страниц цырка за неделю нечасто бывает.
[/quote]
Знаешь, я не стал игнорировать людей, а решил просто посмотреть и принять участие, зато настроение не падало ;-)

[eugenez 4670]

Ну во-1-х мой спич был скорее в твою защиту. Потому что из тех двоих скотт хуже.

А по поводу пафоса-непафоса ты одной вещи не понял. С новья их никто не понимает обычно, потом приходит

Скотты и тому подобные канондейлы почему на слуху и считаются пафосными чемпионскими марками? Потому что вкладывают кучу денег в спонсорство топовых команд и в рекламу на топовых состязаниях. Кто будет отбивать эти затраты? Мы с тобой, покупатели. Поэтому тот скотт, на котором чемпион смит сто сорок раз кого-то там победил, и тот скотт, который стоит в веландии - это два разных велосипеда с разным оборудованием, сделанных в разных местах - первый с ручной подгонкой в мастерской в колорадо, а второй на конвейере в гуанджоу. Общего у скотта чемпиона смита и скотта в веландии - надпись скотт на раме. Всё остальное другое.

И вот исходя из этого приходит понимание, что массовые модели региональных чешских author, польских kross или российских stels или formula в аналогичном сегменте ТАКИЕ ЖЕ, как массовые (не чемпионские штучные) и более дорогие скотт, канондейл или спешилайзд. А при одинаковой цене чешский author, польский kross или российский stels или formula будет ЛУЧШЕ по компонентам, чем скотт, канондейл или спешилайзд. Потому что к цене разработки, компонентов и сборки добавляется плата за пафос - вот эти вот спонсорские+рекламные, делённые на тираж массовых моделей и с поправкой на коэффициент прибыли - ну примерно так 5 или 7

Поэтому в случае на картинке второй велосипед лучше.

Но с твоим желанием облечь всё в топ лучше ориентироваться на самостоятельную сборку. Потому что продажный топ оф зе топс велосипед будет стоить не 80 тыщ, и скорее всего даже не 400.

Наблюдаю за терзаниями дальше.

[unstoppable 20]

[quote name='eugenez' timestamp='1550202085' post='244386']
Ну во-1-х мой спич был скорее в твою защиту. Потому что из тех двоих скотт хуже.

А по поводу пафоса-непафоса ты одной вещи не понял. С новья их никто не понимает обычно, потом приходит

Скотты и тому подобные канондейлы почему на слуху и считаются пафосными чемпионскими марками? Потому что вкладывают кучу денег в спонсорство топовых команд и в рекламу на топовых состязаниях. Кто будет отбивать эти затраты? Мы с тобой, покупатели. Поэтому тот скотт, на котором чемпион смит сто сорок раз кого-то там победил, и тот скотт, который стоит в веландии - это два разных велосипеда с разным оборудованием, сделанных в разных местах - первый с ручной подгонкой в мастерской в колорадо, а второй на конвейере в гуанджоу. Общего у скотта чемпиона смита и скотта в веландии - надпись скотт на раме. Всё остальное другое.

И вот исходя из этого приходит понимание, что массовые модели региональных чешских author, польских kross или российских stels или formula в аналогичном сегменте ТАКИЕ ЖЕ, как массовые (не чемпионские штучные) и более дорогие скотт, канондейл или спешилайзд. А при одинаковой цене чешский author, польский kross или российский stels или formula будет ЛУЧШЕ по компонентам, чем скотт, канондейл или спешилайзд.

Поэтому в случае на картинке второй велосипед лучше.

Но с твоим желанием облечь всё в топ лучше ориентироваться на самостоятельную сборку. Потому что продажный топ оф зе топс велосипед будет стоить не 80 тыщ, и скорее всего даже не 400.

Наблюдаю за терзаниями дальше.
[/quote]
Привет.
Когда я написал пост "актер без актерского мастерства", оказался абсолютно прав в своих суждениях.
Местные гуру решили, что я полный профан в выборе велосипеда, пускай и дальше так думают, запрещать не имею права.
Разжевываю на "салфетках":
Отличный брендовый велосипед подразумевает геометрию рамы, созданную профессионалами своего дела, а также максимально высокое качество изготовления плюс "богатую" комплектацию "из коробки". И за это я готов доплатить ровно столько, сколько потребуется при условии, что велосипед будет иметь неплохое соотношение цена-качество.
По поводу Скотта, честно сказать, не думал, что у этого бренда всё настолько плохо в линейке относительно недорогих велосипедов (до 100к).
А вот про "писателя" это ты зря, достойные велики, взять хотя бы мой, либо тот, который у Медвежута.
Ну а если рассуждать с точки зрения экономии на покупке байка, то вариант покупать б/у велик, (но, естественно, лучший по характеристикам, нежели новый за ту же цену), имеет место быть, но, в то же время (а это только мое мнение личное без навязывания кому-либо), считаю "нищебродским". Именно поэтому б/у техника не для меня.
Прав ты в одном, что я принимал непосредственное участие в этом цирке, выслушав в свой адрес поток ненужной информации о том, что обязательно необходимо и ни при каких других условиях разбираться во всех тонкостях сборки велосипеда стоимостью больше 100 кило рублей (пламенный привет Джондину), а также интересный, а, самое главное, наиполезнейший совет Elixir о том, что я достоин катания только на racerе.
У меня всё...

[Shoemaker 830]

[quote name='unstoppable' timestamp='1550171428' post='244368']
Самый правый - это я.
[attachment=5022:DSC-5439.jpg]

[/quote]
Самый колоритный чувак на фото, тот что в камуфляжных шортах с повязанным поверх свитером, с надписью VODKA на футболке и с сигаретой в зубах))

[eugenez 4670]

почти пора расходиться. диагнозы всем расставлены, про нас всё ясно.

а не хочешь послушать, как выглядишь ты со стороны?

[JohnDin 854]

[quote name='unstoppable' timestamp='1550203555' post='244387']
Местные гуру решили, что я полный профан в выборе велосипеда, пускай и дальше так думают, запрещать не имею права.

[/quote]
Я, конечно, не гуру но те, кто говорит "а, на том велике стоит переклюк Деор, а на этом - СЛХ, значит этот лучше" как раз и есть [s]полные профаны [/s] люди, нахватавшиеся вершков в интернетах. Да, в своё время я тоже был таким, и обращал внимание только на то, какие стоят переклюки. ))) Благо, нашлись знающие люди, объяснили.

Из личного опыта:
был у нас мангуст, как раз с волшебными буквами ДЕОР, тормозами Джуси и т.д..., и продавал у меня приятель Норку (примерно из той же ценовой категории) но на оборудовании класса Алтус-аливио (то есть на уровень-два ниже) и тормозами Тектро (вроде. щас уже не помню).
Купил я эту Норку, и понял - что не всё зависит от переклюков )))
она реально лучше ехала, и чётче работали все механизмы.
В итоге Мангуста мы продали (правда, тормоза я перекинул на Норку)

[SENEX M. 875]

[quote name='eugenez' timestamp='1550205274' post='244390']
почти пора расходиться. диагнозы всем расставлены, про нас всё ясно.

а не хочешь послушать, как выглядишь ты со стороны?
[/quote]

[unstoppable 20]

[quote name='eugenez' timestamp='1550205274' post='244390']
почти пора расходиться. диагнозы всем расставлены, про нас всё ясно.

а не хочешь послушать, как выглядишь ты со стороны?
[/quote]
Ну давай, мне будет интересно послушать :-)

[quote name='SENEX M.' timestamp='1550205809' post='244393']
[/quote]
Тонко. Улыбнуло. Респект.

[unstoppable 20]

[quote name='Shoemaker' timestamp='1550205044' post='244389']

Самый колоритный чувак на фото, тот что в камуфляжных шортах с повязанным поверх свитером, с надписью VODKA на футболке и с сигаретой в зубах))
[/quote]
Правильно ли я понимаю, Shoemaker собственной персоной?

[JohnDin 854]

[quote name='unstoppable' timestamp='1550206114' post='244395']
Правильно ли я понимаю, Shoemaker собственной персоной?
[/quote]
Не правильно. )))

[ВЕТЕРАН 442]

[quote name='unstoppable' timestamp='1550203555' post='244387']
...
Отличный брендовый велосипед подразумевает геометрию рамы, созданную профессионалами своего дела, а также максимально высокое качество изготовления плюс "богатую" комплектацию "из коробки"....
[/quote]В первую очередь он подразумевает накрутку к цене за бренд, всё остальное - потом. Грамотный самосбор, в два раза дешевле, поедет не хуже, а может быть и лучше.
Кстати, самосбор - это тоже нищебродство?

[unstoppable 20]

[quote name='JohnDin' timestamp='1550205479' post='244391']

Я, конечно, не гуру но те, кто говорит "а, на том велике стоит переклюк Деор, а на этом - СЛХ, значит этот лучше" как раз и есть [s]полные профаны [/s] люди, нахватавшиеся вершков в интернетах. Да, в своё время я тоже был таким, и обращал внимание только на то, какие стоят переклюки. ))) Благо, нашлись знающие люди, объяснили.

Из личного опыта:
был у нас мангуст, как раз с волшебными буквами ДЕОР, тормозами Джуси и т.д..., и продавал у меня приятель Норку (примерно из той же ценовой категории) но на оборудовании класса Алтус-аливио (то есть на уровень-два ниже) и тормозами Тектро (вроде. щас уже не помню).
Купил я эту Норку, и понял - что не всё зависит от переклюков )))
она реально лучше ехала, и чётче работали все механизмы.
В итоге Мангуста мы продали (правда, тормоза я перекинул на Норку)
[/quote]
С моей стороны и не было такого выбора: брать брендовый велик с оборудованием начального уровня или небрендовый байк, но с уровнем топ.
Соответственно, как я и говорил, при желании можно увеличить бюджет, но купить то, что подходит под мои запросы: хороший бренд, классный дизайн, навеска уровня топ/предтоп, ну и, естественно, гоночная геометрия рама.
Спасибо, JohnDin, за последние посты, в них намного больше полезного, в отличие от первых. Без обид.

[unstoppable 20]

[quote name='ВЕТЕРАН' timestamp='1550206245' post='244397']
В первую очередь он подразумевает накрутку к цене за бренд, всё остальное - потом. Грамотный самосбор, в два раза дешевле, поедет не хуже, а может быть и лучше.
Кстати, самосбор - это тоже нищебродство?
[/quote]
Про самосбор я ничего не писал, в постах выше указано мое желание купить готовый велосипед с минимальными доработками в виде замены тормозов.