ВЕТЕРАН

Если речь про китай карбон, то на ВМ есть большая тема, там и научат разбираться или просто поделятся реальным опытом эксплуатации. По крайней мере, то, что я брал по тамошним советам, не разочаровало. Просто покупать на али по картинкам, конечно, не стОит. В тему подседелов: брал недавно ZTTO, несколько лет назад брал их кассету 10ск и вынос - впечатление было не очень, тяжеленная, штамповка не чёткая, литьё с раковинами. Но у ребёнка работает нормально, пойдёт за эти деньги. Штырь приятно удивил - диаметр в пределах 0.05мм, облоя нет, литьё ровное. Похоже, качество за эти годы ZTTO подтянуло, как и цены. https://aliexpress.ru/item/4001308111325.html Единственное, что мне маловато смещение этого подседела, там около 2.5см. Подскажите, если кто знает, надо 3-4см..

Платиновый уровень обязывает). И правильно - не зажим там отваливается, а голова по вклейке из трубки, классическая проблема дешманских подседелов.

Я с таким подседелом улетел через руль, на седле лопнули рельсы, подседел целый. Если кто то берёт дерьмо на али, так это его проблемы. Если уж китайцы рамы клеют , то трубку как нибудь сварганят). По раме не думаю, если что, личный опыт имеется.

Алю UNO замерял - до 0.3 мм. разброс по диаметру по длине. Карбоновые с али были более ровными. Сломать их невозможно, скорее рама дриснет. Алю такого уровня брать, если только сильно хочется сэкономить.

Интересно, для правого шатуна он ещё одну железку будет городить?

Дал же попробовать, понравится - полцены. На ДР фару почти даром).

Вадим, вижу сумочка моя понравилась....

Сколько они хоть стоили, что их носили даже после смерти (носков)?

В этом сезоне тестил цепь Taya, ездил на разных смазках. Для наглядности скорость износа представляю в графическом виде, чем круче вверх кривая - тем быстрее износ. На жидких смазках цепь мылась до звона перед каждой смазкой, на сухих мылась только когда измерялась - обозначено кружкАми. Улитыч показал износ в два раза больше. чем смув, хотя внешне очень похож. Было предположение, что это влияние самой цепи. Поэтому после Улитыча опять был смув - и он опять показал те же цифры, что и в первый раз. Значит , Улитыч сам по себе даёт бОльший износ. Сиреневый и синий графики - с прошлого года, другая цепь (кмс х10), проваренная в восковой смазке и на смазке SMG - распространена больше остальных, в т.ч. в Барнауле. Прилепил для сравнения. http:// Какие выводы: даже самая дешманская, неудобная в применении и грязная в эксплуатации сухая смазка SMG LyBe Dry дала в разы более медленный износ , чем брендовые от шимано и рохлофф. Причём на SMG цепь не мылась, в отличии от жидких, а тупо мазалась прямо на веле. Мазалось через 100-200км., в зависимости от количества пыли, шимановской хватало на 80-130км..

Если вести больных со всего края в Барнаул - потом не надо удивляться, что там мест не хватает. Раньше все болели и умирали в своих больницах. В нашей ЦРБ в терапии было 50 коек, осталось 10. Всё замыкалось в районе, сейчас всё сводят в общую статистику, отсюда такие цифры. По крайней мере, в прошлые годы я потерял двоих знакомых (до 40), пневмония после гриппа, умерли в нашей црб. Сам чуть не сдох, кашлял полгода после гриппа. Старики умирали как и сейчас, никто не считал, старики же, им пора. И чо то никто не орал с экрана про эпидемию. Сейчас переболели всеми коллективами, школа, садик, предприятие, уже точно. Никто не умер, ттт. Вот такой у нас мир с пони. зы: кстати, весной я говорил, что все эти меры по изоляции и остановки работы предприятий бессмысленны, надо делать либо как в Китае, либо не мешать людям жить. Всё так и получилось - всеобщего заражения избежать не удалось. Ну и нафига всё это было? Только инфляцию подстегнуло. Переболели бы тихо- мирно, как раньше гриппом и всё. Ну не умеют у нас бороться с эпидемиями, это же понятно. Как и вообще руководить, кругом эффект. менеджеры по набиванию карманов. зы зы: Ещё до ковида прочитал книгу Ванг озеро, потом фильм посмотрел - вот там правда показана, на что способна власть - сжечь и расстрелять. Лечить никто не собирается. Зачем, нас и так многовато для обслуживания трубы. Ничего личного, просто бизнес. Книга лучше, почитайте, если ещё кто не читал, отлично написано. Ну и фильм не плох.

А вообще есть же тема про свет. Модератор бы перенёс.

Что корпус не греется - это плохо, теплопередачи нет от диода.

Вот спасибо, хоть кто то выложил. Маленький совет: полный хват на руле очень желателен, иначе навернёшься рано или поздно.

Там честно написано, что потребление - 10Вт. Учитывая, что диоды там не оригинал, люменов 400. Процентов 30 из них - в небо. В лесу пойдёт, по дорогам слепить будешь встречку, на это у него дури хватит. Сразу разобрать, проверить пайку и пастой намазать, в фонарях такого уровня её обычно нет.

Почему то сзади или с боков влетают в луч фонаря, над головой метр-два, пугают заразы...

Какие медведи, тут бы с зайцами разобраться... давеча сидел матёрый на дороге и не думал убегать. Глазища выпучил в свете фар (темно было) , а потом как кинется..... А ещё совы из темноты взяли привычку пикировать на голову, абсолютно не слышимы. Вчера, кстати, видел белую - полярная прилетела, скоро снег ляжет.

Ну да, кости же растягиваются).

Погода наладится, попробую. Ради больших пробегов и покупал, уже и Брукс поставил).

Проезжает то всё, вопрос - с какими усилиями). Посмотрел на гревел в лесу - точно нет, даже близко с хорошим мтб не стоИт. Наверное, такой асфальт как у меня, но это слишком уж узкое применение. Видимо, потому и не популярен до сих пор. Шоссер хотя бы по хорошему асфальту летает, а гревел не там и не там. Короче, если не ездить 100+км по асфальту., такие деньги я бы потратил на 9 кг-ый хардтейл, удобнее и быстрее. Но гревел Николаич пусть берёт, потом интересно его впечатления почитать).

Какие гравийки, на днях спец. поехал замерил разницу между шоссером и мтб на нашем провинциальном асфальте. Так вот - на одном пульсе средняя на 30км. получилась всего на 1км/ч больше! И какой тогда смысл в этой табуретке? Едешь - выглядываешь каждую ямку и трещинку, что бы не наехать, напрягает писец как. Это я ещё спустил до 5бар, выше это вообще вибростенд. Да, есть пара мест с идеальным асфальтом - там шоссер незаметно сам разгоняется до 35, но Джон же рассказывает про шпалы и полёвки). Справедливости ради надо сказать, что мтб на гоночной бескамерке, а шоссер на камерах. Ещё посмотрю, как с комфортом на длинных дистанциях, может, хоть тут шоссер своё возьмёт.

Николаич, ну что, взял? В живую видел гревел 12-го числа на марафоне. Надо было приехать и пощупать. По лесу на нём делать нечего, если только скилл прокачать).

Длину гидролиний напиши.

При замене колодок не надо совать туда железки - первое, второе - разводить поршни ровно, без перекосов. Тогда керамика будет вечной. Сам сломал такие по неопытности, вторые служат 6-ой год. 785-ые отличные тормоза, а зее ещё лучше.

Если человек поехал за компанию без регистрации - ничего никому не будет. Не сравнивай проф. спорт и любительский, был и у нас смерт. случай - была расписка "прошу не винить", это было достаточно, никаких прокуроров. Тягунский марафон организуют власти, у них особое понимание безопасности - бумаг должно быть по максимуму, так чиновник устроен. К реальной безопасности это имеет мало отношения, думаю, будет медик допускать перед стартом, давление померит, как всегда и на этом всё).

Если в помещении, то не проблема. Подогревать пузырёк не получится, цепь должна быть такой же температуры.