Carbofos

В тех местах много чего порушили. Беседку, мостик через Бобровку.

Озеро у Больших казарм. По мнению жителей Бобровки, которых я встретил по дороге, озеро у Больших казарм было искусственно запружено то ли в 60, то ли в 70 года прошлого века. Вроде как для разведения выдр. А на месте озера раньше была старица реки Бобровки. После сооружения дамбы озеро постепенно заполнилось талой водой и водой из родников. Озеро у Больших казарм. Стол с велосипедом, лавочкой и чайником на берегу. Рядом с озером есть небольшая низинка с хорошим местом для палаток и ночевки. Раньше там тоже был столик и лавочки, но теперь там в наличии только импровизированная лавочка-стол из бревна. Лавочка-стол. Подкрепившись на берегу озера и поболтав с догнавшими меня местными жителями (которых я ранее встретил по дороге), я направился дальше по дороге в сторону трассы Р-256. За озером находится урочище Большие казармы, которое и дало название озеру. Урочище Большие казармы. Километра через 3,5 от озера урочище заканчивается и начинается десятикилометровый участок Бобровского леса во всей его красе: с насекомыми, красивыми видами, травой и периодическим выковыриванием гербария из кассеты и роликов переключателя. Бобровский лес.

Вам не нужно участвовать. Уже было об этом сказано выше.

Какая разница, какие вопросы цирковые клоуны ведут. Я же написал уже, что это не имеет значения

Предлагаю отправление от остановки на Новом мосту в 10:00

Что говорит любой член любого комитета госдумы не имеет абсолютно никакого значения. Я уже сказал-кто не хочет, тот не ставит прививку. Или пытаетесь сами себя убедить почему вы нетрадиционной прививочной ориентации? Мне все равно.

В Бобровке решил на дорогу к озеру проехать по треку, подсмотренному в Страве, но заплутал и в итоге нашел новую для себя дорогу (33-35 км. трека), не обозначенную на ОСМ. Новая дорога (для меня). По этой дороге доехал до просеки с ЛЭП и потом вырулил на прямую, идущую к дороге до озера вдоль реки Бобровка. Просека с ЛЭП. Прямая от просеки к дороге до озера. И вот, примерно на 36 километре я выехал на путь, ведущий непосредственно к озеру у Больших казарм вдоль реки Бобровка. Дорога идет по лесу, периодически перемежающемуся с большими открытыми пространствами типа лугов. До 47 километра трека покрытие грунтовое и после прошедших дождей было много луж и грязновато. Заметно грязнее, нежели было в лугах между Затоном и Бобровкой. Но грязно было только на участках дороги, проходящих по лесу. Когда выезжал на открытые пространства, сразу становилось сухо и комфортно. В одной из луж я хорошо так разложился прямо в грязь и воду, когда пытался на скорости пролететь по краю, но Джимы не удержали (они вообще грязь не очень уважают) и я соскользнул в большую лужу. А может и я криворукий, а не Джимы виноваты . Виды по дороге до озера. Как я уже писал выше-с 47 километра трека покрытие дороги из грунтового превращается в травянистое, грязь полностью исчезает и последние три километра к озеру едешь по чистой траве. На 50 километре пути я приехал к озеру.

Если так нравятся эти кассеты, то я бы в Триале купил штук несколько на запас. Ибо кончатся они рано или поздно и вряд ли снова начнутся.

В Триале можно купить кассету Shimano CS-HG80 9SPD за 2 275 рублей. Плюс доставка в Барнаул (думаю рублей в 300-500 уложишься). Правда кассета 2016 года и срок годности может уже и вышел.

Спорить с антипрививочниками не имеет никакого смысла. Хотят напрямую участвовать в естественном отборе - пусть участвуют. Они как самоубивцы. Чем больше антипрививочников - тем меньше антипрививочников. А смелые они такие потому, что живы за счет популяционного иммунитета, но чем больше будет отрицающих, тем труднее им будет в итоге (и всему обществу в целом). Проблема безбилетника, так сказать.

Собирались изначально человек пять в эту экспедицию. Но получилось так, что кто-то не смог, кто-то уехал и так постепенно практически отсеялись кроме двух. Ну, думаю, поедем вдвоем, все веселее будет. Приехал к назначенному времени на остановку, что на Новом мосту, сижу на лавочке-жду. Рассматриваю дома новые красивые. Проходит двадцать минут, а никого нету. Думаю - проспал отважный участок экспедиции. Поеду один, раз уж собрался. И поехал по запланированному треку. В сторону лугов между Затоном и Бобровкой. Мост через Талую. После прошедших накануне дождей думал, что дорога до Бобровки будет грязная, но оказалось, что уже подсохло, а пыль еще не появилась-самое отличное состояние дорог для этих мест. И вот, немного не доезжая до Заобской улицы, свернул с гравийки непосредственно в луга на грунтовые и травяные дороги. Травянистый участок дороги. Протока Бобровская. В лугах поехал не возле Песчаного озера, а правее к безымянному озерцу. Безымянное озерцо. Неизвестные мне растения на озерце. Само озерцо красивое, но нужно иметь ввиду, что мимо этого озера совсем не замочив ноги сейчас проехать не получится. На дороге, идущей мимо озерца присутствует брод. Я его отважно решил не бродить, а попытаться объехать по другой дороге (находится недалеко). Бродик на дорого возле озерца. На дороге, по которой я пустился в объезд водная обстановка была заметно лучше, но велобашмаки я все равно немного обмочил. Подсыхающий бродик. Вид на луга. Больше мокрых мест не встретилось. Можно сказать, что на данный момент луга можно проехать по сухому, особенно если ехать немного левее (ближе к озеру Песчаному). Вдалеке уже видно Бобровку. Так потихоньку доехал до Бобровки. Там переключил телефон из режима полета в обычный режим и мне пришло сообщение от второго участника экспедиции о том, что он таки проспал

Да, после озера ехали по одной и той же дороге. А почему на карту не нанес, коли видишь, что дорога по факту есть, а на карте нету?

Третьего дня решил проверить текущую проходимость лугов между Затоном и Бобровкой с последующим посещением озера у Больших казарм. После озера запланировал не возвращаться назад, а проехать дальше в сторону Бийской трассы для уточнения и последующего нанесения на OSM карты лесной дороги, которой на картах нет (уже есть), но в реальности существует. После уточнения дороги от озера, думал немного проехать по кромке леса и потом вернувшись опять в лес, разведать еще одну лесную дорогу. Это дорогу я увидел на картах Госгисцентра (как обычно, при помощи очень удобного сайта для планирования маршрутов https://nakarte.me) и она, судя по всему, должна была меня вывести к ЖД в районе Баюновских ключей. Если разведка пройдет удачно, то нанести эту дорогу на карты OSM. Дальше в планах было проехать через Лосихинский водозабор, потом вдоль Лосихи до Санниково и по старой Затонской дороге вернуться в город. Трек поездки с некоторыми фотографиями, привязанными к нему. Запланированный маршрут. Дорога, обнаруженная на карте Госгисцентра (70-79 км). В этой теме и расскажу, как все получилось на самом деле. Времени немного сейчас у меня, потому, возможно, буду писать не быстро.

Мне кажется, что смесь Оруэла и Хаксли, скорее

Есть фирменное средство у Смува, но дорогое. Я использую обезжириватель БР-2 и фейри. Опционально можно еще полирнуть изопропиловым спиртом, но в связи с нынешней ситуацией спирт такой сейчас на вес золота.

А крейсерская сколько?

В экстренный пакет можно еще положить вот такие штуки с Али. Ну и подорожник, конечно.

Продается в снежном бордовом шопе, что на Ленина, 54В. 1 100 рублей.

Я на Смуве и ездил. Просто покупал зимний Сквирт на пробу. Думал, что зимой Смув будет хуже. Но Смув оказался зимой норм, а Сквирт смылся за 70 км и я его сразу продал.

Я пробовал Сквирт. Намного меньше пробег между смазками получился по сравнению со Смувом

На новую? А та, что в походе была, выкидывается?

Для планирования маршрутов мне больше всего понравился сервис http://nakarte.me

Николая они не догонят. На фиксах у них ещё был бы мизерный шанс, а на тракторах это гиблое дело

Ни в чем. Ровно так же как и у шоссеров. Я просто поддержал твои безосновательные утверждения.

Элита-фэтбайкеры. Остальные жалкие эпигоны.