Carbofos

Перекусили в Повалихе возле Марии и Ра, и поехали уже проторенной и на сто раз изъезженной дорогой до Кармацкого и далее Белоярск, Санниково и Барнаул. Пока перекусывали, нас покинул один из идейных вдохновителей этой разведки и мы остались уже втроем. От Повалихи до города доехали практически без приключений, не считая того, что после мостика через Большую Черемшанку на въезде в Белоярск вышло из берегов озеро и пришлось опять немного побродить. В город успели до дождя, но уже на мосту небо было достаточно мрачное и с обгонявших нас фур стекала вода. Меня дождь настиг во время торадиционного аллеечного стритца в районе улицы Димитрова.

Выехав на классический маршрут, мы помчались на встречу второму спецучастку и новым приключениям. Докатили до 28,5 километра нашего путешествия и планируемого начала второго участка разведки. Дорогу нашли не сразу, поначалу просто пошли по непонятной тропинке и потом уже наткнулись на дорогу. Для порядку доехали по ней в обратную строну (до известной дороги), развернулись и покатили на разведку второго спецучастка. Места там красивые. Там чудеса: там леший бродит. Русалка на ветвях сидит. Первая часть спецучастка хоть и заросшая травой и папоротником, но вполне проезжаемая в седле. А примерно по середине второго участка мы добрались до ручья с плотиной и гати через него. Гать Штурм гати Плотина А тут можно посчитать насекомых Преодолели гать и приступили к штурму второй половины второго специального участка. И если до гати, как я писал выше, можно доехать, практически не слезая с велосипеда, то после гати начался зеленый ад с чавкающим болотом, в два раза большим количеством летающий кровопийц и множественным буреломом. Поэтому шли почти все время пешком по воде, перелезая через поваленные деревья. И примерно на 32 километре вышли на лесную дорогу. По ней и доехали до Кислухи. Лесная дорога от второго спецучастка до Кислухи Подводя итоги исследования второго спецучастка, можно сделать следующие выводы. Как и в первом случае, дорога была. Ей пользовались и поддерживали проходимость. Гать построили. Но сейчас скорее всего тоже забросили. И если от гати на север путь совсем гиблый и трудно проходимый, то первая часть участка (с юга до гати) вполне годна к посещению ради красивых таинственных лесных чащ.

Оне теперича мажоры.

Спрашивали - отвечаем.

Кто в кассе не купил билеты?

Ты с ума сошел?! Нельзя так открыто писать фамилию того, чье имя нельзя упоминать! Этот гражданин, берлинский поциент и т. п. Вот так нужно.

Ну и ошибся. Сейчас исправлю.

И наступила суббота июня 19 года 2021. И поехали мы на исследование заброшенных дорог и действующих болот. Целью поездки было исследование двух участков коротких дорог. Первый участок по наметке камрада @eugenez. Второй участок для разведки подсказал товарищ @Robinson_Crusoe. Итоговый трек нашего путешествия на Alltrails с привязанными фотографиями. Традиционно около 9 утра встретились на Речном вокзале и пошли приобретать билеты. Билет стоит 148 рублей за человека и 148 рублей за лучшего друга человека в виде велосипеда. Купили билеты и буквально через несколько минут поле этого из будки вылезла кассирка и заявила, что с этой минуты начальник велел для провоза велосипеда продавать три взрослых билета, вот сейчас внесут изменения в компуктер и мы в последний раз плывём до Барсуково по столь смехотворно низкой цене. Кстати, до Кокуйского теплоход до сих пор не ходит из-за высокой воды. Узнав эту многообещающую информацию, погрузились на теплоход и отчалили. Пока плыли, обсуждали детали нашего разведывательного предприятия. Один из участников, узнав в какие дебри направляемся, хотел даже вернуться обратно, но мы его вовремя остановили. Пассажир пытается вернуться домой. Видимые в этом кадре велосипеды не наши, а второй группы, плывущей примерно в те же места Добрались до Барсуково, выгрузились и поехали по намеченному маршруту. Остановка на развилке перед началом исследования первого участка Начало дороги, уходящей с трассы Озерки-Речкуново в сторону ЛЭП До 15,5 километра трека докатили без особых приключений. Обычные пыльные лесо-полевые дороги. А вот когда наступила пора свернуть в сторону леса, то поняли, что дороги, которая нарисована на карте, не существует. Вместо дороги, уходящей вправо, просто луга и все. Посовещались и решили попытать удачу, добравшись по лугу до леса, а там определиться. Перемещение по луговой целине Добрались до леса. И нашли таки дорогу, причем именно в том месте, где она нарисована на карте. Начало найденной дороги Карты не соврали-дорога есть. Но, судя по всему, ее забросили и более не пользуются. Поэтому в лугах она вообще заросла полностью (и мы ее не нашли), а в лесу зарастает. Но назад возвращаться-пацаны не поймут и поэтому решили двинуть вперед, к дороге классического маршрута из Барсуково и победе мирового сусанизма. Вылили на себя по ведру лесного дезодоранта и отправились в путь. Сначала была просто заросшая дорога, а когда добрались до согры Большой, началась заболоченная местность с буреломом и прочими прелестями в виде ундециллиона комаров, мошек и прочего гнуса. Так продолжалось примерно до 18 км трека. Чуть дальше 18 километра выбрались на перекресток с другой дорогой. Там уже началась нормальная лесная дорога, по которой мы и доехали классической дороги классического маршрута из Барсуково. По итогу исследования первого участка можно сделать следующие выводы. Дорога от ЛЭП до классического маршрута была. За ней следили, что можно понять по распиленным и отброшенным старым деревьям. Но какое то время назад ее забросили и теперь она постепенно растворяется в лесу. И через некоторое время просто исчезнет. В принципе, она сейчас ещё существует, но тяжелопроходима и пользоваться ей стоит только в случае самой крайней необходимости. Особенно весной или в середине лета. В сентябре или октябре еще можно рассмотреть вариант ее прохождения. Выехав на классический маршрут, мы помчались на встречу второму спецучастку и новым приключениям.

Действуем по испытанной схеме - чем больше антипрививочников, тем меньше антипрививочников.

Я слышу речь не мальчика, но мужа!

Это что значит?

Значит, завтра отправляюсь на теплоходе до Барсуково. Теплоход в 9:15. В Барсуково будет примерно в 12:00. В прошлом году билет с велосипедом стоил 260 рублей вроде. Обратно вот по такой короткой дороге с исследованием пары сомнительных участков. Если по короткой дороге проехать не получится, то завсегда можно объехать по длинной. Если кто желает-присоединяйтесь.

Так в описании шипы указаны в комплекте.

А коробку видишь?

В первом посте же комплект описан.

За пару сезонов можно тысячу проехать, а можно и двадцать тысяч. Количество сезонов вообще ни о чем не говорит в плане состояния.

Поедем днём.

Как раз хотел предложить завтра на теплопароходе сплавиться до Барсуково и поискать короткую дорогу от классического маршрута до ЛЭП.

Твои то фото и видео где? Дабы уменьшить энтропию, хаос и путаницу-давай их все и посмотрим.

Почему ты против научно-технического прогресса?

Это своим пешком или на велосипеде?

Кстати, ты вел учёт прохладительных декалитров? Не корысти ради, токмо отчёта написания для.

Ну вот и не понятно, чего тогда сикатишь за геометки. Геометки это не только стильно, модно, моложедно, но и архиудобно для понимания места запечетлевания момента.

Ты от кого-то скрываешься? Или всё боишься, что кто-то скоммуниздит твои лютейшие маршруты?

Даже унитаз от Карины?