-
Публикаций
1812 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
27
Весь контент ВЕТЕРАН
-
Т.е. важно не содержание, а форма? Вам не угодишь).
-
http://vigiaccess.org/, внизу ставишь галочку, в окне поиска вводишь название вакцины из таблицы выше. Но это у них, у нас, как мы знаем, осложнений не выявлено, слава Богу. Поэтому как только от омикрона сделают вакцину, пойду ставить. Хорошо , что Гинцбург признал, что предудущая прививка не очень защищает от омикрона. Вот что значит реально человек за дело болеет, а не как ихние, за бабло на всё готовые. Этот ВОЗ давно пора разогнать, шарлатаны.
-
Шоссейник Forward 2220, ростовка 540, 35т.р..
ВЕТЕРАН опубликовал тема в Продаётся/меняется/отдаётся
Почти новый, пробег около 1ткм.. Рама - баттированый алю. Вилка - карбон. Трансмиссия 2х9, Sora. Комплектация стоковая, кроме рубашек переключателей/тормозов - родные были красные и тупили. На задний переключатель сделана сплошной. Также заменена каретка на ВВ70, родную отдам - закисла после дождя. Промыл и смазал, лень назад ставить. Резина не родная, Кенда критериум и Виттория зафиро, в хорошем состоянии, 23мм.. Я ездил на бескамерке, лента наклеена. Цепь растянута на 1.5мм, что равно 0.1% износа. Звезды без следов износа. Всё обслужено, смазано и отрегулированно. Сел и поехал. Педалей нет, могу топталки ноунейм отдать. Тех. характеристики: https://www.velodrive.ru/bicycles/forward/forward_2220_2013.html Цена 35т.р.. Вел у Кулунде, пересыл. -
Если читать не только телевизор, то известно, что вакцинация уменьшает риск смертей у старшего поколения. Там да, у 60-летних в 2 раза, ближе к 80-ти почти в 3 . Все остальные как болели, так и болеют, 99% - в легкой форме. Как были переносчиками, так и остались. Более того, именно привитые сейчас стали основными распространителями. По крайней мере у нас так. Логика такая - я привился, теперь могу шарахаться по ТЦ, ездить в египты, маску не носить и т.п.. Смотрю на своих знакомых - очень общительные, с тремя прививками уже по два раза переболели ковидом. Обошлось без госпитализации, но с антибиотиками во второй раз. Бесполезно, образ жизни не меняется, зомби. Если учесть, что вакцинация тяжело перенеслась (брали больничный), то на 3 раза выпали из. Пока что 1:0 в пользу Окейгугла).
-
Так это фэт, своя специфика. Узкому такой момент не нужен, у резины не хватит сцепных свойств.
-
По любому не хватит при 9ск.. Когда были кассеты 11-42, то приходилось менять переднюю звезду под рельеф. От 32 до 36 ставили, редко 30Т, когда совсем круто. Избавились от этого только с появлением кассет 11-50 (10-52), вот тогда на 32Т впереди можно везде ездить. Но это же не для комьютинга. 2-Х по диапазону то же самое, только в разы дешевле и ресурснее получится, потому как использовать сзади будешь больше звёзд, перепад меньше. Тройник имхо уже лишнее, если за 40 регулярно не разгоняться).
-
22-36 - это едешь на 29" в подьём, куда с трудом пешком заходишь. Момент такой, что чуть ошибся с балансом - либо опрокидывает , либо зад провернуло и остановился. Или ты не пользуешься 22-42?
-
Сейчас что , 2-10? Стандартный двойник , напр. 36-22 с кассетой 11-36 перекрывает все потребности. Не надо никаких сковородок за немерянные деньги.
-
У нас не совсем Сибирь. С самими арбузами ничего не делали, скорее всего, дело в семенах и технологиях. Три года, как начали у нас выращивать. До 7кг. считается некондиция, их по месту реализуют или просто бросают. Ещё дыни растят, те небольших размеров, кг. на 5, но на вкус отличные. В конце сезона на полях арбузы продают мешками - 200р. за мешок. Некондицию , если знать где, просто можно поехать и набрать хоть сколько.
-
Поролон - в принципе материал с открытыми порами. Что не тонет, мож смачиваемость другая или плотность. Разницы большой не будет в работе. Кольцо гораздо быстрее чернеет от грязи, чем теряет масло.
-
Тогда у нас в деревне ещё ничего, нормально. Хотя бы родственники усопшего смогут с тестом ознакомиться). ОБкатают в Хакассии новые методы борьбы с вирусом https://www.mk-hakasia.ru/social/2021/10/27/v-khakasii-ostro-vstal-transportnyy-vopros.html и потихоньку на другие города распространят. На велосипедистов с завистью все будут смотреть. Может, это просто метод оздоровления населения?)
-
У нас вообще после обеда пустые коридоры. У них сейчас план приёма, несколько человек в день и всё. Талон за две недели надо брать. Оптимизация. Ну и раз на 100 с чем то лярдов в 22-ом году сокращают финансирование медицины, видимо, будет не каждый день приём и очередь за месяц. Скорая, правда, приезжает, если звонить и пугать ковидом. Тесты отправляют почему то в Томск, результат узнаешь через 5 дней, если не сдохнешь).
-
Нашёл с белым светом: https://aliexpress.ru/item/1005001556386053.html. Дальний - прямоугольник, ближнйй - с стг, растянут по горизонтали. Хотя в отзывах пишут, что жёлтый ближний даже лучше. Надо пробовать.
-
Будем в Турцию за продуктами летать, туда можно).
-
Дашь ссылочку на продавца? Я сколько таких смотрел - все бело/жёлтый вариант. Я хотел для авто, для вело , судя по описанию, есть недостаток - нет света перед колесом. На практике как? А так прикольно, ближний/дальний раздельно и вместе, плюс кнопка в комплекте. Только питание надо делать 12.6В из трёх последовательно 18650, Тем более раз сзади на мотоциклетные фонари переходишь. А то запаса по напряжению совсем нет.
-
Кто то предлагал автофару вкорячить на вел? Хотя неплохо бы иметь функцию заглядывания за поворот и отказаться от налобника). Я про то, что сейчас тенденция ухода с отражателей на тир-оптику. Линзы позволяют сделать хотспот любой формы. Вон как у человека выше. Там одна линза и два диода, 30Вт заявленых, реальных 15. Но и этого за глаза для вело. Для вело у немцев тоже подобное есть: https://www.bike-discount.de/en/buy/supernova-m99-mini-pro-25-u-series-e-bike-headlight-1030254. Ждём клонов на али за нормальную цену).
-
Состав и свойства неизвестны. А брать бочку для пробы....)
-
Это будет обычная жидкая смазка. Состав её не имеет большого значения, если ездишь не по треку. Тестил разные жидкие смазки, даже керамика и наночастицы не помогали. Чуть лучше были смазки с PTFE, но незначительно. Суть сухих смазок - в их двухкомпонентности, сама смазка + жидкий носитель, который испаряется/высыхает после нанесения. В итоге получаем высоковязкий состав в парах трения, к которому не сильно липнет пыль и он же не даёт попадать грязи внутрь. Самому сделать сухую смазку для прокапывания можно в виде раствора, я делал в бензине, рабочий вариант, но есть проблемы при нанесении. Эмульсию самому не сделать, без неадекватных затрат. Поэтому и говорю - ребята, это наше поколение не имело выбора и мазали кто чем. Правда, и велики были другие, десятки тыщ км-ов наезжали без замены цепей. Сейчас трансмиссии нежные и дорогие, смазки есть хорошие, какое может быть вазелиновое масло....
-
Специфический стрёкот у всех сухих смазок. На шоссере я его не слышу из за шума ветра, на мтб резина громче шуршит. Слышно только , если обернуться и наклониться, или вдоль забора ехать. Несерьёзно этот минус обсуждать, имхо.
-
Без стёба и подросткового лексикона никак мысли не выразить? На смуве по сухому грунту стрёкот появляется через 50-100км., после этого ездишь ещё 300-400. По асфальте цифры умножаются на 3. Это одна из самых распространённых ошибок, кто до этого ездил на маслах. Там шум является показателем для пересмазки. На сухих смазках не так. После появления шума смазка только начинает работать.