Лидеры

Воот с таким рисунком ставь - вообще летать будешь!)

а профиль шыны куда засунуть... Вверху, переднее колесо, schwalbe ice spiker pro 2.35", давление 2.1 бар; внизу, заднее колесо, geax saguaro tnt 2.2", давление 2.2 bar. Площадь контакта у швальбы почти в 2 раза больше, все 5 рядов кнобов видно. У сагуары боковые зацепы еле намечены.

Собирая информацию о Салаирской тайге, куда мы периодически ездим в ПВД (Тягун, Аламбай, Удинск и прочее), наткнулся на воспоминания главного инженера Комсомольского леспромхоза. "С 1960 по 1966 год мне пришлось работать в Салаирской тай- ге. Это были годы испытаний на стойкость и годы стремительного набирания опыта. Они небыли легкими. Но видимо, полезно каж- дому человеку пройти через определенные трудности в жизни, чтобы познать, что такое хорошо и что такое плохо. На этих страницах, после прошедших 25-и лет, я снова мыс- ленно возвращаюсь к былому. Наверно мы сами виноваты в том, что наши дети и внуки почти ничего не знают, как жили и чем за- нимались их родители и деды. В этом повествовании страницы моей жизни тесно переплелись со страницами истории Комсомольского и Салаирского леспромхо- зов. Порою даже трудно сказать, чего здесь больше. Но все это на- столько взаимосвязано, что трудно разделить, где личное, а где об- щее. Так уж в нашей жизни было, что для себя оставалось мало вре- мени и места. Здесь будет много такого, что не совсем понятно для непосвя- щенных в лесные дела, это и термины и чисто профессиональные сведения, но писать о своей профессии, о работе, без этого не полу- чается. Чем я могу помочь, так только расшифровкой терминов, по- местив их в приложении. Все здесь написанное продолжает мой рассказ, начатый в очер- ках «Страницы истории Алтайского лесхоза»" Это было введение к книге. Сами воспоминания это такой себе советский производственный роман (со всеми особенностями), но почитать о тех местах, где мы сейчас путешествуем, оказалось довольно занимательно. Как дороги строились, какие населенные пункты были на месте нынешних урочищ. Я читал одновременно разглядывая карту тех мест. Только включать лучше не слой OSM, а слой GGC 500. "Салаирские были" Карта тех мест с одним из торадиционных таежных маршрутов.

Отличный шлем для Салаирской тайги!

Это точно, до 1 спустил, даже танденбёрд почти не проворачивается). Не по асфальту , конечно. Вчера по арбузы сьездил, вкусныееее.....

да че вы прям так готовитесь-то? давление немного изменил и дальше катать ))