Николай

что за [url="http://www.altai.aif.ru/society/20_sazhencev_sosny_vysadili_v_vozrozhdayushchemsya_v_barnaule_parke_pobedy"]Парк Победы[/url]? Кто-нибудь помнит?

вчера открылся театральный фестиваль в Молодёжном театре. Труппы из разных городов. Думаю, может быть интересно

Прошёл вчера с "Идём пешком" маршрут "повышенной сложности", 35 км. Понравилось. Коллектив интересный, лидер делает своё дело хорошо. [url="https://radikal.ru"][img]https://b.radikal.ru/b28/1809/fd/0a598c6da35c.jpg[/img][/url]

Планы, предложения и приглашения покататься. в понедельник выезжаю в направлении Междуреченска через Целинное, чтоб к четвергу преодолеть 450 километров асфальтированных дорог и попасть на скайранинговые соревнования в Поднебесных зубьях Кузнецкого Алатау. От Междуреченска два часа электрички до станции Лужба, оттуда 10 км до приюта Снежный барс. От приюта пешие радиалки по горам в промежутках между забегами. Обратно за Салаирским кряжем на Алтай-Кузбасс. Желающие пробежать 5 или 25 км с наборами высот и прокатить до тысячи км асфальта велкам

предлагаю постить ссылки на интересные и полезные изделия китайской народной промышленности [url="https://ru.aliexpress.com/item/1-x-Cute-Square-Linen-Blend-Pillow-Case-Cushion-Cover-Throw-Body-Pillow-Home-Sofa-Bed/32391981796.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10065_10151_10068_10344_10345_10342_10343_10340_10341_10540_10307_10301_10060_10155_10154_10056_10055_10539_10054_10538_10537_10059_10536_10534_10533_100031_10099_10103_10102_5590020_10169_10052_5640020_10053_10107_10050_10142_10051_10084_10083_5370020_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10312_10313_10314_10078_10079_10211_10128_10073_10129_10125,searchweb201603_14,ppcSwitch_5&btsid=22ad67e5-3bd3-4b2a-a2c6-761f1154e8b0&algo_expid=9c3ec417-2c4a-4e9c-b7f4-93a641dd9e24-25&algo_pvid=9c3ec417-2c4a-4e9c-b7f4-93a641dd9e24"]https://ru.aliexpres...f4-93a641dd9e24[/url] в качестве входа в тему неплохо бы привести пару ссылок на на свои покупки прошедшие испытание временем

интересная конструкция

В процессе коммерческого ремонта у заказчика (Я) и подрядчика (Mehanik) возникли разногласия, которые самостоятельно урегулировать стороны не смогли. Поэтому для разрешения спора хочу привлечь незаинтересованную третью сторону, а именно уважаемое велосообщество. Прошу участников форума высказать своё мнение и рассудить по справедливости. История такова. Имею купленный в начале сезона 2016 велосипед с вилкой RS 30 TK Solo air. Вилка в работе понравилась, проблем не создавала, а потому решил продлить ей жизнь и сделать ТО у специалиста. Обратился к Mehanik-у. Обговорили условия, привёз велосипед, в установленные сроки забрал. Отъехав от мастерской сразу почувствовал дискомфорт в работе вилки и посадке - списал на то, что мастер не достаточно накачал вилку перед передачей клиенту. Прокатил круг без удовольствия, приехал домой, стал проверять давление - оказалось давление практически на нуле. Стал накачивать - качается медленней и туже обычного, а по достижении рекомендуемого давления вилка становится непрожимаемой. Трачу время на дополнительные переговоры, привоз велосипеда во второй раз. По приезду в мастерскую получаю обвинение во лжи - якобы я изначально привёз сломанную вилку и скрыл это. ОК, прошу не ремонтировать, а только перепроверить свою работу, так как человеческий фактор нельзя исключать. Через некоторое время получаю сообщение об устранении неисправности и дополнительную сумму к оплате. Суть вижу таковой: привожу рабочую вилку (часто регулирую давление под состояния трасс) - получаю нерабочую, оскорбления, требование денег за устранение неисправности, трачу время и нервы. Конечно, есть некоторая вероятность, что вилка сломалась в промежутке между последней регулировкой и ТО, а я этого не заметил, но почему об этом сразу не сказать? зачем отдавать ненастроенную вилку клиенту? оскорблять? зачем ремонтировать, если я прошу не делать этого? Одним словом - качество сервиса и отношение к клиенту. Лично против Mehanik-a ничего не имею, наоборот, характеризую его велодеятельность положительно. П.С. К слову сказать, тормоза после второго привоза стали жутко визжать. Не хочется думать, что взрослый серьёзный человек чего-то там с ними сделал со зла, а просто атмосфера в мастерской для тормозов вредная, например масляные пары в воздухе и пр. П.П.С. А может всё это просто оттого, что у меня GT, а, говорят, Mehanik эту марку очень не любит. Чтоб не быть голословным, привожу коммерческую переписку. Николай Отправлено 05 Декабрь 2016 - 09:34 Привет. ТО вилки можно сделать? Сколько будет стоить, сколько времени займёт, когда возможно, запчасти, ремкомплект нужны? RS TK 30 solo air, 7 мес. всепогодной эксплуатации, 3-5 тыс. км Mehanik Отправлено 05 Декабрь 2016 - 09:58 Привет. 1000р , неделю, ремкомплекты - по состоянию вилки. Николай Отправлено 12 Декабрь 2016 - 11:00 Привет. На какой стадии работа по срокам? Mehanik Отправлено 12 Декабрь 2016 - 11:41 Поривет Готово )) Николай Отправлено 17 Декабрь 2016 - 18:35 Привет. Вилка неисправна. А именно: про попытке подкачать до рекомендуемых 90 пси качалось туго и медленно, а при достижении вилка стала непрожимаемой. При спускании вышло мизерное количество воздуха. Качал вилочным насосом, который использовал до этого Mehanik Отправлено 17 Декабрь 2016 - 22:32 Привози. Николай Отправлено 24 Декабрь 2016 - 14:55 перепроверь, пожалуйста, по части ТО: правильно ли всё собрано, всё ли на месте и пр. Ремонтировать не надо Mehanik Отправлено 24 Декабрь 2016 - 15:49 Без проверки могу сказать, все что разбиралось мною собрано как было. )) Mehanik Отправлено 27 Декабрь 2016 - 11:41 Готово, 450р. Николай Отправлено 27 Декабрь 2016 - 14:35 считаю это неправильным. Привёз на ТО исправную вилку, обратно получил неисправную. Потратил время на повторный привоз, а вместо компенсации получаю дополнительный счёт. Уточнил при том, что ремонтировать не нужно, а только перепроверить свою работу Mehanik Отправлено 27 Декабрь 2016 - 15:26 Было изношено уплотнительное кольцо. И не надо пытаться меня обмануть. )) Mehanik Отправлено 28 Декабрь 2016 - 14:14 Когда велик заберешь? Он мне мешает.

Заскар взял М, ростовка подошла идеально (при моих слегка коротких ногах и его слегка растянутой раме). Перед третьим сезоном катания мне уже консультация продавца не сильно была нужна, так только ради поддержки

а мне первый вел в Триале XL продали при 178 см

Волею судеб остался без вела на начало сезона (прошлогодний продал, новый не купил - в Триал-Спорте нужного размера не оказалось, заказал с далёкого склада, жду), а потому приходится придумывать себе альтернативу, дабы как-то компенсировать вкатку. В прошлое воскресенье пробежал вот такой смешанный маршрут. [url="http://radikal.ru/big/29d2ca6af79847ada34a6f23e804bdda"][img]http://s013.radikal.ru/i322/1604/3a/daa48514c106.png[/img][/url] Принцип: по 15-20 минут аккуратные упражнения на пунктах, без надрыва и не до отказа, между ними бег в комфортном темпе. Смысл: укрепить корпусные мышцы и прокачать сердечно-сосудистую систему. Подпитывался водой с мёдом, сахаром и солью. Комментарии к пунктам. - Мостик. Подходит для залазания на него с разных сторон и отжиманий из различных положений. Интересно пробежать туда-обратно - отлично пружинит, отличный вид на реку. Высота не большая, арматура крепкая, экстремальность низкая. От мостика подъём с рыхлым песком. - Брёвна. Можно перекатывать, поднимать, толкать, подбрасывать, качать и всё это сетами как в кроссфите. - Турник и брусья на "Динамо". Важно не делать много упражнений и много повторений - 4-8 разных упражнений по одному подходу. - Крайний ряд дубков на окраине ботанического сада - хороший тяговый тренажёр на координацию и контроль загрузки точек опоры. Кора шероховатая, ветки крепкие, высота не большая. От дубков можно сбежать по крутой тропинке на склоне, либо спуститься по глухому оврагу - технически не так страшно, как кажется на первый взгляд. - Недостроенные, заброшенные кирпичные домики между серпантином у Санатория "Барнаульский" и горнолыжными спусками "Авальмана" местами рассыпаются, поэтому при лазании лучше не тянуть, а давить. - На Авальмане два спуска - дальний положе, ближний круче. У ближнего самые крутые и нагружающие первые 50 метров, дальше легче. Бежать, конечно, нужно не спеша, равномерно, контролировать движения и распределять нагрузку. - После Авальмана завершающий серпантин у санатория "Барнаульский" кажется очень даже простым и приятным.

день 1, вторник, 7.09.2015г 5.00 - подъём; сборы; 7.30 - выезд из дома. За новым мостом до поворота на Бийск классический попутный ветер, средняя скорость 30 км/ч. Далее средняя в районе 20 км/ч, трафик высокий, обочина узкая (местами до 7 см), движение по двум узким полосам, загазовано, отчего горечь во рту. При очень высоком качестве асфальта ехать не комфортно, торопишься, чтоб побыстрей уехать, стараешься поддерживать более высокую скорость, чтоб траектория была более прямолинейной, в постоянном напряжении, по сторонам посмотреть некогда, под бомбардировкой аэроударов от проносящихся мимо фур, снимающих на миг давление ветра и создающих воздушные ямы, слабый набор высоты. После Баюновских ключей (в обед) трафик слегка снижается (или растягивается - у города он более плотный, сжатый), от Полковниково рельеф менее плоский, с горками. Лагерь рано, в 17.30, на Большой речке. 110 км. Психически слегка дискомфортно, но зная, что так всегда бывает в первые дни не придаю этому значения. Босиком ходить по земле холодно, ноги в спальнике пол часа не отойдут. Пью сырую воду из речки, решил не кипятить, так как селение, что выше по течению, довольно далеко и место пожароопасное, сухой луг. Смотрю вдаль по лугам, на небо, вслушиваюсь, перенастраиваются органы чувств. день 2 11.00. Сброс высоты. Деревень больше, рек больше, болот меньше, выполаживание, трафик меньше, езда комфортней, ветер лёгкий-встречный, практически нулевой. Выезд в 8.00, конденсат на палатке (однослойная) местами заледенел. 20.00. Гора Пикет, южный склон, на краю оврага с отвесными стенками, над деревней Сростки, тепло. Бийский краеведческий музей совсем не понравился - скорее всего респираторные органы протестовали после загазованной и пыльной трассы в ветхом, пылящем здании музея. Довольно молодая женщина-смотритель с чёрными зубами, насморком и не могущая двух слов связать буквально (зачем-то порывается рассказывать и практически сразу впадает в ступор). Трасса от Бийска, километров пятнадцать, очень плохая, вдвойне загазованная, так как в лесу, не продуваемая, и сильно разбитая/ремонтированная, особенно обочина (часто попадаются круглые и ровные отверстия в асфальте из которых как из горшков красиво растёт трава). На въезде в Бийск ел мороженное с минералкой - после трассы совершенно не чувствуется вкус. В проверенной Марии-Ра купил арбуз, который оказался подкисшим, ел его на коровьем выпасе возле Бийска, где нет квадратного метра без лепёшки. Ел и опасался с одной стороны атаки микроорганизмов с кислого арбуза, с другой стороны атаки микроорганизмов с коровьих лепёшек, с третьей стороны - со смотрителя музея могло что-нить прилететь. В общем, в районе Бийска я был явно слега отравлен и слегка не в себе. 114 км. Перед Сростками в Полеводке прочитал рекламный баннер музея-усадьбы шамана и этнопарка - заинтересовало, что реализовано на гранты и при поддержке Бийской администрации. Проехался возле, позаглядывал, поинтересовался ценами и режимом работы. Вышел колоритный шаман в национальном костюме, предложил поставить палатку во дворе бесплатно, но я в тот момент был сыт музеями и прочей Бийской культурой. Жалею что не зашёл, думаю вернуться. Открыл способ педалирования с поддавливанием наружу (или вовнутрь), чтоб сделать его более ровным на залегчённой передаче и высоком каденсе. Плакат "Алтайский край. Год литературы." с интернет-тэгами. Банкомат Сбербанка в Сростках. Сростки выглядят очень благополучно с центральной улицы. На Пикет есть крутой асфальт, еле забрался по нему на 1/1 (22/36). Сростки на закате, со стелющимся дымом из труб и излучиной реки, с горы Пикет выглядят очень эффектно. день 3 Утром палатка сухая, ветер, ночью в летнем спальнике жарко. Возвращаюсь к посёлку Полеводка. Тихий светлый денёк. Музей шамана понравился: во всём чувствуется рука мастера и отличное эстетическое чувство, сплав традиционного материала и современной подачи. Экскурсовод - очень приятная женщина со множеством историй, до того много лет проработавшая врачом. Коммерческая продукция тоже вполне неплоха, можно поразглядывать как часть экспозиции. Имеются сова-сплюшка и молодой марал, проводятся мероприятия, но без спиртного. Этно-парк очень понравился. Размещён на натуральном рельефном ландшафте, который сам часть экспозиции и её основа. Скульптуры очень продуманны и мастерски выполненны. Расчитанно на посетителей хорошего культурного уровня. Цены демократичные. Оба объекта только-только введены в эксплуатацию, свежие, со следами стройки. Между Полеводкой и Сростками указатель к эко-ферме, заехал посмотреть что там. Оказалось проект только в самом начале своего жизненного цикла и практически ничего ещё не готово. Есть собаки, птицы, бараны, катамаран, земля. Построек и посадок практически нет. От Сросток плоско, после Быстрянки въезд в горы. Ночёвка у вялотекущей протоки Катуни, сомнения о качестве её воды. 64 км. [URL=http://radikal.ru/big/2c0d3a99c3e14106b860eb1b70fd85a0][IMG]http://s017.radikal.ru/i442/1509/a0/76b05bb415e4.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/big/dfbabf86e90f43af928ea274bd9727e3][IMG]http://s018.radikal.ru/i526/1509/a3/1562fb84d6ef.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/big/2386afa38a414f7fb42c47af1904dcf8][IMG]http://s017.radikal.ru/i427/1509/68/9f79337eb504.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/big/b73fe435a00b4eeba60c92855f7640ca][IMG]http://s58.radikal.ru/i162/1509/8d/580959467395.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/big/286a01672a5e4bc48e717efb192e5a5f][IMG]http://s010.radikal.ru/i311/1509/06/3589701fb54c.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/big/b602125726924f8282cc81e1b5e148da][IMG]http://s017.radikal.ru/i443/1509/59/af86f3ff120e.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/big/014e510788fe45d78f379ceb0c83a030][IMG]http://s004.radikal.ru/i205/1509/ad/bd2508bbf4dc.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/big/a927b93027eb464692698956bb50f5ff][IMG]http://s017.radikal.ru/i442/1509/1e/f7f156f4c863.jpg[/IMG][/URL]