Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'велотуризм'.

Поисковый индекс в обработке. Текущие результаты поиска могут быть не полными.
  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • ВелоЖизнь
    • Соревнования
    • Акции и мероприятия
    • Поехали кататься
    • Вернувшись с покатушки...
    • Отдам в хорошие руки
    • Триатлон
    • На злобу дня
    • АнтиВОР
    • Безопасность и здоровье
    • Долбочёсы :-)
    • Конкурсы
    • Разговоры в тему
    • Одежда для катания
    • Байки
    • Crash
  • Веломагазины, велотуры, велоремонт
    • Веломагазины
    • Велотуры
    • Велоремонт
    • Магазины и мастерские
    • Интернет магазины
  • ВелоАлтай
    • Бийск
    • Горно-Алтайск
  • Туризм
    • Велотуризм
    • Туризм
    • Снаряжение для туризма
  • Ремонтируемся
    • ВелоЗапчасти
    • Ремонт
  • Увлечения
    • Сноуборд и Горные лыжи
    • Другие увлечения
  • Общение
    • Для гостей
    • Здоровый Образ ЖИЗНИ
    • Разговоры о разном
    • Работа
  • О сайте
    • VeloBarnaul.RU

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Jabber


Skype


Город


Интересы


Телефон


Велосипед


MAX суточное расстояние (км)

Найдено: 3 результата

  1. ДоброGiorno землякам с Алтайского Края! Красивый и любимый местными итальянскими велосипедистами маршрут Martesana - Trezzo D'Adda вдоль живописного водоканала Naviglio di Milano невозможно было обделить вниманием и объехать стороной. Посмотрим что приготовила ожидаемая велопокатушка вокруг агломерации Милана! Кстати, сейчас лучший момент поставить видео на паузу и подписаться на канал дабы не пропустить еще больше интересных велопутешествий в Италии. Всем Grazie 1000 за просмотр! Наш авторский плейлист по туризму на велосипеде в Италии: Мы собрали все велопокатушки по Италии на канале. Красивейшие панорамы, быстрые спуски по лесным трейлам, крутые и долгие подъемы в горах, посещение аутентичных деревушек и любование красивой архитектурой Европы - погружайся вместе с нами в увлекательные велопутешествия по Италии! Наши заметки из жизни в Италии, советы куда поехать и что посмотреть в Италии без лишних затрат, и, конечно же, много вело-мото приключений в ленте и сторис!
  2. Решил создать отдельную тему о своих покатушках.. 2018.06.14 Жесть как она есть. Первая сотка этого года. Всё так хорошо начиналось, - не жаркая маловетренная погода отлично подходит для дальних заездов, погодные информеры обещали осадки лишь на послеобеденное время, поэтому ранний старт, и вот уже без пятнадцати шесть я выкатываю в направлении Старого моста. Хорошенько разогнавшись на спуске к мосту наконец-то выезжаю из города, еду по трассе любуясь видами залитых водой лугов. Преодолев за час 22 километра възжаю в Новоалтайск. В четверть седьмого проезжаю мимо Белоярского мачтопропиточного завода, и около километра еду какими-то задворками вдоль протоки. Черемшанку пересекаю по ж-д мосту и некоторое время еду прямо по насыпи. Наконец спустя два часа после выезда преодолев 36 км делаю первую остановку чтобы отдохнуть, до этого останавливался только на светофорах, да сделать пару кадров. ЧХВ: 1:41, средняя: 21,6. После садоводств наконец-то начинается разбитая грунтовка, лавирую по ней объезжая грязевые участки, и неожиданно выезжаю на узкую асфальтированую дорожку которая вскоре приводит к воротам детского лагеря Радуга. Пришлось вернуться на несколько сотен метров и свернуть на проигнорированую ранее дорогу ведущую к берегу протоки. И снова я в тупике, - дорога вдоль протоки скрыта водой, я пытаюсь обойти этот участок траверсируя очень крутой склон, но упираюсь в непроходимые заросли. Вот оно, первое изменение маршрута, поразмыслив я ухожу по ведущей на север просеке. Дорога изобилует небольшими подъёмами-спусками, фану добавляют лужи в низинах. Проехав по просеке полтора километра чуть было не ухожу на восток, так как дорога ведёт туда, а по просеке лишь направление, - там где должны быть следы от колёс просто чуть более низкая трава. Впрочем довольно скоро я выезжаю на плотную грунтовку ведущую к урочищу Мыльниково, перед которым я останавливаюсь чтоб съесть пару горстей орехов и надеть ветровку, так как изредка накрапывающий ранее дождь начинает усиливаться. Вдоль протоки до Повалихи два с половиной километра дороги которая всегда доставляла мне удовольствие: всё время вверх-вниз, повороты с естественными кортруклонами, кое где оголённые корни, и веселые проезды по краю колеи над лужами. После Повалихи еду сильно заросшей лесной дорогой в направлении Кислухи, встречаю в лесу какое-то животное, типа оленя, грациозными прыжками быстро скрывшегося в чаще. Ноги уже промокли вплоть до середины бёдер, из-за мокрой травы совершенно промокшая обувь. Проехав краем Кислухи двигаюсь на северо-запад, в направлении леса. Доехал до просеки по которой планировал двигаться до Лесной Поляны обнаруживаю что она довольно влажная, есть заболоченные участки. Тем временем дождь ещё больше усиливается, дорога на север, в направлении Кислухинского болота меня не прельщает, и я принимаю нелегкое решение сливаться на электричку. Пока еду обратно в Кислуху несколько раз проезжаю по залитым водой колеям, на колеса наматывается масса грязи. По приезду на посадочную платформу оказывается что до электрички два с половиной часа, я весь промокший, и без движения меня начинает трясти от холода. Негде укрыться от ветра, - на остановке лишь лавочка с навесом от дождя, и я понимаю что надо ехать дальше. Не люблю ездить по дорогам во время дождя, новосибирская трасса конечно не лучшее место для покатушек в такую погоду, но выбора нет, и я совершаю 30-километровый спринт без остановок, лишь раз притормозил что-бы сделать фото, и наконец завершаю заезд, проехав почти 104 км. со средней скоростью 18,6 км/ч. Общее время составило более семи часов, ЧХВ: 5:34. Тяжело, и морально, и физически дались 50 километров под дождём, эта поездка стала не только первой соткой в этом году, но и одной из самых непростых что были у меня. Между Барнаулом и Новоалтайском: Затопленная дорога вдоль протоки: Просека: Между Повалихой и Кислухой: Немного статистики:
  3. день 1, вторник, 7.09.2015г 5.00 - подъём; сборы; 7.30 - выезд из дома. За новым мостом до поворота на Бийск классический попутный ветер, средняя скорость 30 км/ч. Далее средняя в районе 20 км/ч, трафик высокий, обочина узкая (местами до 7 см), движение по двум узким полосам, загазовано, отчего горечь во рту. При очень высоком качестве асфальта ехать не комфортно, торопишься, чтоб побыстрей уехать, стараешься поддерживать более высокую скорость, чтоб траектория была более прямолинейной, в постоянном напряжении, по сторонам посмотреть некогда, под бомбардировкой аэроударов от проносящихся мимо фур, снимающих на миг давление ветра и создающих воздушные ямы, слабый набор высоты. После Баюновских ключей (в обед) трафик слегка снижается (или растягивается - у города он более плотный, сжатый), от Полковниково рельеф менее плоский, с горками. Лагерь рано, в 17.30, на Большой речке. 110 км. Психически слегка дискомфортно, но зная, что так всегда бывает в первые дни не придаю этому значения. Босиком ходить по земле холодно, ноги в спальнике пол часа не отойдут. Пью сырую воду из речки, решил не кипятить, так как селение, что выше по течению, довольно далеко и место пожароопасное, сухой луг. Смотрю вдаль по лугам, на небо, вслушиваюсь, перенастраиваются органы чувств. день 2 11.00. Сброс высоты. Деревень больше, рек больше, болот меньше, выполаживание, трафик меньше, езда комфортней, ветер лёгкий-встречный, практически нулевой. Выезд в 8.00, конденсат на палатке (однослойная) местами заледенел. 20.00. Гора Пикет, южный склон, на краю оврага с отвесными стенками, над деревней Сростки, тепло. Бийский краеведческий музей совсем не понравился - скорее всего респираторные органы протестовали после загазованной и пыльной трассы в ветхом, пылящем здании музея. Довольно молодая женщина-смотритель с чёрными зубами, насморком и не могущая двух слов связать буквально (зачем-то порывается рассказывать и практически сразу впадает в ступор). Трасса от Бийска, километров пятнадцать, очень плохая, вдвойне загазованная, так как в лесу, не продуваемая, и сильно разбитая/ремонтированная, особенно обочина (часто попадаются круглые и ровные отверстия в асфальте из которых как из горшков красиво растёт трава). На въезде в Бийск ел мороженное с минералкой - после трассы совершенно не чувствуется вкус. В проверенной Марии-Ра купил арбуз, который оказался подкисшим, ел его на коровьем выпасе возле Бийска, где нет квадратного метра без лепёшки. Ел и опасался с одной стороны атаки микроорганизмов с кислого арбуза, с другой стороны атаки микроорганизмов с коровьих лепёшек, с третьей стороны - со смотрителя музея могло что-нить прилететь. В общем, в районе Бийска я был явно слега отравлен и слегка не в себе. 114 км. Перед Сростками в Полеводке прочитал рекламный баннер музея-усадьбы шамана и этнопарка - заинтересовало, что реализовано на гранты и при поддержке Бийской администрации. Проехался возле, позаглядывал, поинтересовался ценами и режимом работы. Вышел колоритный шаман в национальном костюме, предложил поставить палатку во дворе бесплатно, но я в тот момент был сыт музеями и прочей Бийской культурой. Жалею что не зашёл, думаю вернуться. Открыл способ педалирования с поддавливанием наружу (или вовнутрь), чтоб сделать его более ровным на залегчённой передаче и высоком каденсе. Плакат "Алтайский край. Год литературы." с интернет-тэгами. Банкомат Сбербанка в Сростках. Сростки выглядят очень благополучно с центральной улицы. На Пикет есть крутой асфальт, еле забрался по нему на 1/1 (22/36). Сростки на закате, со стелющимся дымом из труб и излучиной реки, с горы Пикет выглядят очень эффектно. день 3 Утром палатка сухая, ветер, ночью в летнем спальнике жарко. Возвращаюсь к посёлку Полеводка. Тихий светлый денёк. Музей шамана понравился: во всём чувствуется рука мастера и отличное эстетическое чувство, сплав традиционного материала и современной подачи. Экскурсовод - очень приятная женщина со множеством историй, до того много лет проработавшая врачом. Коммерческая продукция тоже вполне неплоха, можно поразглядывать как часть экспозиции. Имеются сова-сплюшка и молодой марал, проводятся мероприятия, но без спиртного. Этно-парк очень понравился. Размещён на натуральном рельефном ландшафте, который сам часть экспозиции и её основа. Скульптуры очень продуманны и мастерски выполненны. Расчитанно на посетителей хорошего культурного уровня. Цены демократичные. Оба объекта только-только введены в эксплуатацию, свежие, со следами стройки. Между Полеводкой и Сростками указатель к эко-ферме, заехал посмотреть что там. Оказалось проект только в самом начале своего жизненного цикла и практически ничего ещё не готово. Есть собаки, птицы, бараны, катамаран, земля. Построек и посадок практически нет. От Сросток плоско, после Быстрянки въезд в горы. Ночёвка у вялотекущей протоки Катуни, сомнения о качестве её воды. 64 км. [URL=http://radikal.ru/big/2c0d3a99c3e14106b860eb1b70fd85a0][IMG]http://s017.radikal.ru/i442/1509/a0/76b05bb415e4.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/big/dfbabf86e90f43af928ea274bd9727e3][IMG]http://s018.radikal.ru/i526/1509/a3/1562fb84d6ef.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/big/2386afa38a414f7fb42c47af1904dcf8][IMG]http://s017.radikal.ru/i427/1509/68/9f79337eb504.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/big/b73fe435a00b4eeba60c92855f7640ca][IMG]http://s58.radikal.ru/i162/1509/8d/580959467395.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/big/286a01672a5e4bc48e717efb192e5a5f][IMG]http://s010.radikal.ru/i311/1509/06/3589701fb54c.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/big/b602125726924f8282cc81e1b5e148da][IMG]http://s017.radikal.ru/i443/1509/59/af86f3ff120e.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/big/014e510788fe45d78f379ceb0c83a030][IMG]http://s004.radikal.ru/i205/1509/ad/bd2508bbf4dc.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/big/a927b93027eb464692698956bb50f5ff][IMG]http://s017.radikal.ru/i442/1509/1e/f7f156f4c863.jpg[/IMG][/URL]
×
×
  • Создать...