Лидеры

Закатил 468 км по краю. Если кто-то поедет по дороге Завьялово-Баево, то без крыльев там делать нечего. Льют жидкий битум с каменной крошкой, то, что крылья не успевают отбить - прилипает к раме. Жесть просто. На участке от Буканки до Романово три отрезка трассы ремонтируются, реверсивное движение. Еще три таких же участка на трассе Камень-на-Оби - Павловск, до Юдихи. Самые убитые дороги в Камне-на-Оби. Механику огромное спасибо за качественно собранные колеса, за полтора года уже почти 4 тыс. км на них проехал, никаких проблем, а тут с велоштанами в 23 кг по ухабам был финальный тест на прочность.

В субботу покатался. До последнего момента тянул с выбором куда ехать: с форумчанами на старт ралли или по давно намеченному маршруту. Выбор был сделан в пользу активного педалирования весь день по дорогам Первомайского района и немного Заринского. Выезд на час позже форумчан кативших смотреть ралли. Город уж в машинах, Правобережный также нормально загружен. Вот чего не ожидал, так это невероятно плотного потока между Фирсово и Лесным по направлению Бобровки и возможно далее. Неужели все они ехали на ралли или там каждый выходной такой аншлаг из непрекращающегося потока... Докатил перед выходом на трэк до того болотистого участка, о котором спрашивал на прошлой неделе. Вниз уходила колея свежей примятой травы, спускаться желанием не горел, позаглядывал на просеку - лезти туда, правильно сказали, только с мачете и облитым из ведра рефтамидом. Но идея заманчивая, предполагаю старая колея там есть и её надо найти)) Перед уходом в сторону аэродрома встретил камаз тех.поддержки ралли, постоял ещё минут 15, никого больше не увидев покрутил по асфальту мимо аэродрома Проезжая аэродром Лесной со стороны дороги не увидел ничего интересного, совсем. Через кусты проглядывались музейные воздушные судна, на въезде проходная со шлагбаумом. Почитав на сайте музея, решил попробовать посетить его в отдельный выходной, если будет работать. Лошадка на опушке поселка Лесной: Между Лесным и Баюновскими Ключами отлично раскатанная дорога, периодически встречались лужи во всю ширину, но объезжаются. Был участок жести, в аккурат пригодной для ралли, перепаханный тяжелой техникой в ацкие колеи - на велике пролетаются незаметно, автомобилям только сочувствовать: Судя по картам - коттеджный поселок "Рощино". Забор интересный, щупать не полез, ибо пишут, что большой брат следит: Подъезд к 480-ому Дрезденскому ракетному полку, в викимапии пишут - объект рабочий, боевой, проверять не стал, ползающих кустов и травы не заметил: Страж Борбовского заказника: Карьер и склад сыпучих материалов недалеко от Баюновских Ключей и Чуйского тракта: Небольшая ферма на подъезде к Жилино, выглядящая довольно уютно: "Ты думаешь, что картошка - это так вот просто, сварил и съел, да? Не тут-то было! Из картошки знаешь, сколько можно блюд приготовить!" - особенно когда её вон сколько в полях: До Жилино был очень приятный асфальт, но закономерно ухудшалось его состояние при удалении от Чуйского тракта. Схема улиц видимо в поддержку сельского туризма на Алтае)) "Там где кончается асфальт" (после развязки от Жилино до Новочесноковки и Новокопылово. Уныние тащиться по гравийке ушло, как только понял что она очень мелкая и ехать по ней местами было даже мягче чем по крупнозернистому асфальту): И там где асфальт снова начинается (село Новокопылово): Речка Чесноковка, та самая, которая становиться чуть дальше Правдинским водохранилищем: ...

Еду

Запрещенный метод, но если хочется взорвать покрышку (особенно на близерк сл 90) то всегда пожалуйста.))) Я уже две джумбы взорвал, лучше буду взрывать газовые балончики в костре.))

...едем дальше, постепенно приближаясь к самой удаленной точке маршрута. Но прежде переваливаемся через ж/д и остановочный пункт Голубцово: Пересекаем садоводства Энергостроитель и Голубцовское: На горизонте виднеется, некая площадка парапланеристов и наиболее удаленная точка поездки. Но прежде: затяжной спуск к Голубцово через подсолнуховое поле, заправка в местном сельмаге и шокирование продавщицы пройденным километражом и планами на ближайшие несколько часов, судя по всему велосипедисты там редкие гости. Редкая ПВД обходится без коров на пути и наезда на мину)) Удача пригодилась sergsubj, по подъему слева докрутил чуточку выше середины, дальше забил, тяжко на 32-34. Думается, с зубьями от 40 и выше горка проезжабельна полностью) Так и доехал до заветной "стоянки парапланеристов", подъем как раз вел на неё, указанную в викимапии. В общем, это наверно название места народное, ибо ничего там нет парапланерного, только трава, да склоны: А вот склоны эти как раз и есть уникальный природный объект, хотя визуально ничего выдающегося там не заметил: Дальше едем по уже многим знакомому маршруту до Сферы, попутно её посещая. Колея к ней накатана, при мне встретил четверых людей на машине, приехавших также увидеть недостроенное чудо инженерной мысли. На многих фото из интернета она ещё с ангаром/крышей на опорах, нынче ничего от навеса не осталось: На окраине Бешенцево: Собственно, само Бешенцевское водохранилище: Далее через полевую дорогу сквозь желтые моря цветущего ароматного рапса двигаемся вдоль Правдинского водохранилища: В дождь на эту полевую дорогу наверно лучше не попадать, гряземес будет обеспечен: Правдинское водохранилище с отдыхающими на берегах: Знатный там клубничник, судя по количеству сборщиков ягоды на одной поляне прям вдоль дороги: Памятник асфальтового завода в виде шиньона: Конечная : По приборам 150 км. Были преимущественно проселочные укатанные дороги, либо асфальт. Сложностей - 0, сохатинга - 0.