Fatbike club

[Shocko 818]

Ну это всё понятно, но таки массово практикуют же 4,8" на 100мм. и втулках 197мм. Не думаю что цепь на 1-1 будет сильно ближе к покре, чем у меня на подвесе 2,35" на 34мм ободе, втулке 135мм и кареточным узлом 73мм, или я ошибаюсь?

[madi 636]

если спицевать без офсета то зазор получается тепловой, а не грязевой.

Массово практикуют потому что альтернативы серийной нет.
втуль заднюю надо на 205-210мм

[Carbofos 1491]

На Фоке с системой Шун при стандартной сборке (родная звезда с офсетом к раме 3 мм.) чейнлайн получается 76 мм (измерения не мои). Ку-фактор примерно 216 мм. (по данным с Веломании).
Когда я первоначально собрал Фоку (с родной звездой от Шуна), то оказалось, что совокупность 105 ободов, полноразмерных покрышек 4,8 (Механик намерил по баллону примерно 125 мм) и трансмиссии Игл привела к тому, что на первой звезде цепь (причем только нижняя ее ветка) касалась покрышки.
Заменил звезду на плоскую. Соответственно, чейнлайн сместился и стал равен примерно 79 мм (замеры на практике не проводил). Ситуация улучшилась, но хотелось большего. И Механик сдвинул зонт примерно на пару мм в сторону от кассеты. Зазор появился, но все равно остается фактически тепловым. Перекос на первых передачах получился, конечно, не маленький, но трансмиссия работает отлично, причем в грязь тоже (в сильную грязь иногда появляется проблема сброса цепи с передней звезды, но это проблема трансмиссий 1Х и все-таки успокоитель в тяжелых условиях эксплуатации не лишний).

В общем, для зимней эксплуатации велосипед получился полностью пригодным (хотя я проездил так все лето и особо не страдал). Но для лета я рано или поздно соберу вилсет на 80 или 85 ободах. Тогда и зазор цепь-покрышка будет отличный, и по перьям шикарный и можно будет ставить переднюю звезду с офсетом для уменьшения перекоса.

На данный момент RF Turbine с ку-фактором 233 мм. имеет стандартный чейнлайн 78,5 мм. и позволяет увеличить его до 85 мм (если перевернуть звезду). То есть, еще дальше отодвинуть цепь от покрышки (или запихнуть еще большую покрышку), но перекос на нижних передачах получится вообще эпичный.

Получается, что на данный момент размер покрышек ограничивает не только рама, но и трансмиссия. Как вариант решения проблемы можно использовать трансмиссию 1х9 или 1х10. У этих кассет первая звезда дальше от спиц примерно на 5 мм. (кассета уже) чем у 11 и 12 скоростных кассет (видел на Веломании эту информацию). Или использовать Rohloff или Pinion (но там свои тараканы и судя по всему-тараканы не маленькие).

P. S. Заметил такую особенность. Если зазор цепи до покрышки близок к критическому, то лучше использовать максимально допустимую длину цепи для данной трансмиссии (т. е. по возможности меньше укорачивать). Чем длиннее будет нижняя ветка цепи при использовании первых передач, тем дальше цепь при прочих равных отодвинется от покрышки (влияние, конечно не большое, но иногда важны каждые полмиллиметра). Геометрия бессердечная ты (заблокировано модераторами).

Вот такое мое ИМХО на данный момент.

[madi 636]

ну еще можно заднюю маленькую звезду перекинуть в начало кассеты и получить заветные несколько мм.
просто и без вложений..

[Carbofos 1491]

[quote name='madi' timestamp='1542174736' post='240633']
ну еще можно заднюю маленькую звезду перекинуть в начало кассеты и получить заветные несколько мм.
просто и без вложений..
[/quote]
Можно, но не на Игле. У него кассета не разборная.

[madi 636]

значит орел жирному тоже не товарисчЪ

[Shocko 818]

Таки хочется 11ск., ибо хочу кассету с 50t. Вообще 100мм это в перспективе, для начала думаю 90мм AL, каков на нём будет зазор с 4,8" покрами? Для лета 4,8" на перед / 4,4" на зад сильно зашкварно?

[Carbofos 1491]

Когда я собирал фэт, то многих нюансов не знал. Пока будем пользоваться имеющимся. Когда спилю срамокассету, то можно будет внедрить Санрейз 11/11-50. Не так модно стильно и молодежно, но можно менять звёзды местами.
Но замена звёзд имеет смысл только для зимы. Поэтому всё равно нужен второй вилсет.

[Shocko 818]

А смысл их менять для зимы, если зимой не стоит проблема грязи?

У санрэйс красный паук с локрингом в недоумение вводят. Зачем?! Ну если хочется выпускать в красном цвете, почему нет классики,в чёрном исполнении?!

[Carbofos 1491]

Зимой стоит проблема запихиваниния максимальных размеров обода и покрышки.
На данный момент мое личное мнение такое: если нужен сбалансированный для зимы и лета фэт, то лучше всего для зимы запихнуть максимально широкие обода и покрышки, что залезут и пофиг на все зазоры (в разумных пределах, конечно). А для лета колеса 4,4-4,6 на 80 ободах.
Если нужен бескомпромиссный фэт-все обода карбоновые. Если разумно компромисный-зимние обода карбоновые (широкие алюминиевые обода неприлично тяжёлые), а летние алюминиевые (80 алюминий более менее по весу). Кстати, так Механик и сделал.

[JohnDin 854]

[quote name='Shocko' timestamp='1542175230' post='240636']
Таки хочется 11ск., ибо хочу кассету с 50t. Вообще 100мм это в перспективе, для начала думаю 90мм AL, каков на нём будет зазор с 4,8" покрами? Для лета 4,8" на перед / 4,4" на зад сильно зашкварно?
[/quote]
Домой приеду, Настасью переобую в зимнюю резину и сфотаю. У неё как раз 90е обода и
На перед летом 4.8 - типа для амортизации?
Нафиг. Профит будет стремящмйся к нулю. Там больше от самой резины будет разницы.

[Shocko 818]

[quote name='JohnDin' timestamp='1542178285' post='240641'] Там больше от самой резины будет разницы.
[/quote]
Можно об этом поподробнее?

[JohnDin 854]

[quote name='Shocko' timestamp='1542180681' post='240642']

Можно об этом поподробнее?
[/quote]
Ну, к примеру, на какой-нить Эдне, которая 4.3 будет ехать комфортнее, чем на Джимах 4.8.
При прочих равных, естессно.

[Shocko 818]

С чем это связано? Мне важен не столько комфорт, сколько поглощение ударов. Не понимаю как покрышка с меньшим объёмом будет лучше аммортизировать. Эдна это кто?

[Andrej 469]

[quote name='Shocko' timestamp='1542188878' post='240646']
Эдна это кто?
[/quote]https://surlybikes.com/parts/tires/edna_26_x_4.3

[Alex2015 264]

Еще одново в секту затащиле штоле ?

[JohnDin 854]

[quote name='Shocko' timestamp='1542188878' post='240646']
С чем это связано? Мне важен не столько комфорт, сколько поглощение ударов. Не понимаю как покрышка с меньшим объёмом будет лучше аммортизировать. Эдна это кто?
[/quote]комфорт=поглощение ударов.
Связано с компаундом.
Жёсткая покрышка передаст на руки часть тех ударов, которые может поглотить более мягкая.

[Shocko 818]

[quote name='Alex2015' timestamp='1542199335' post='240658']
Еще одново в секту затащиле штоле ?
[/quote]
Пока в ранге сочувствующих)

[JohnDin 854]

[quote name='Shocko' timestamp='1542199812' post='240660']

Пока в ранге сочувствующих)
[/quote]
Акция скоро кончится.

[Mehanik 2024]

[quote name='Shocko' timestamp='1542199812' post='240660']
Пока в ранге сочувствующих)
[/quote]Проект Мятые сиськи ?

[Shocko 818]

Да я хоть завтра готов, но не знаю кому можно выгодно продать почку

[SENEX M. 875]

[quote name='Shocko' timestamp='1542212878' post='240686']
Да я хоть завтра готов, но не знаю кому можно выгодно продать почку :D/>
[/quote] продать предется два твоих велосипеда, снаряжение и что-нибудь ненужное, телик или комп и начнёшь жизнь с чистого листа))

[Shocko 818]

Оке. Начнем. Кому подвес с убитой Фоксой?

[JohnDin 854]

[quote name='Shocko' timestamp='1542088842' post='240538']
К вопросу о хобоях: кто-нибудь из счастливых владельцев данных вил прыгал лесенки по 8 - 10 ступенек? Как она к такому относится? В горы кто-нибудь выезжал на ригидных фоках?
[/quote]
Тут Сармовцы тебе ответили.))
http://youtu.be/V8ZZavvZoVk

[ВЕТЕРАН 442]

Обычно, при сьёмках таких клипов, ломают пяток велосипедов и парочку костей.