9 скоростям навстречу

[Andrej 469]

[quote name='роман' timestamp='1472583001' post='205828']
тогда вопрос к чему это было сказано если значения не имеет?
[/quote]
[quote name='роман' timestamp='1472583162' post='205829']
пардон ссылка была не та, вот та [url="http://www.velobarnaul.ru/forum/index.php?showtopic=12718&#entry205789"]http://www.velobarna...18[/url]
[/quote]значение-поделиться опытом
а что устроит человека данные условия или же нет-уже его выбор
чисто ознакомительно-оповещательный характера пост

[роман 854]

[quote name='Andrej' timestamp='1472583748' post='205830']
значение-поделиться опытом
а что устроит человека данные условия или же нет-уже его выбор
чисто ознакомительно-оповещательный характера пост
[/quote] о как! содержательные междометия... а со стороны выглядит так: брякнул что то лишбы брякнуть... при это в вопросе не сильно разбираясь..

[Andrej 469]

[quote name='роман' timestamp='1472583906' post='205831']
о как! содержательные междометия... а со стороны выглядит так: брякнул что то лишбы брякнуть... при это в вопросе не сильно разбираясь..
[/quote] ссылку на допустимые отклонения чейнлайна

[роман 854]

[quote name='Andrej' timestamp='1472584113' post='205832']
ссылку на допустимые отклонения чейнлайна
[/quote]ну такто да выложить баян с 20процентным попаданием в тему это доблесь!

[quote name='eugenez' timestamp='1472549757' post='205791']
А чо чейнлайн, он же не изменится.
[/quote] пардон за три страницы флуда очень было интересно к ккакому месту чайн лайн, но так и не услышал посему завязываю!

[Andrej 469]

[quote name='роман' timestamp='1472584367' post='205833']
ну такто да выложить баян с 20процентным попаданием в тему это доблесь!

пардон за три страницы флуда очень было интересно к ккакому месту чайн лайн, но так и не услышал посему завязываю!
[/quote]а жаль нащет отклонения-хотелось бы ссылочку для общего ознакомления, хотя бы в ЛС
т.к конкретных цифр не нашел

[ВЕТЕРАН 442]

[quote name='eugenez' timestamp='1472533011' post='205766']
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif]комбинация 36-32-22 какая-то странная, тут, может, и вторую звезду менять на 28, что, наверное, перебор.[/font][/color]
....
Кароче, чо делать, раз, и подойдут ли звёзды к шатунам с одинаковым BCD, два?
[/quote]На тройниках самой ходовой должна быть средняя звезда. Первая и третья - для отдельных моментов. Тебе надо менять её, на 36 или даже 38 (от тройников). Смотреть надо, что бы на кассете самые ходовые звёзды тоже в середине получились.
44-ую оставишь для длинных спусков).
Звёзды подойдут по БЦД, переключение может пострадать, но ездить можно.

[eugenez 4670]

Чот я перерукожопил где-то. Взял ту звезду 38t по ссылке Романа, поставил - ни в какую не закидывает на неё. Переключатель передний Deore LX FD-M570, со звёздами 44 и 42 справлялся. Ощущение, что хода переключателю не хватает. При выкрученном регуляторе high и выкрученном барашке натяжения троса. Вверх-вниз переклюк тоже двигал, эффекта незаметно. Что-то я делаю не так...
38t и 44t
[url=http://radikal.ru/big/b1aa416da8ff4451ba2ada634ceafc7f][img]http://s48.radikal.ru/i122/1608/00/af91923d1fca.jpg[/img][/url]
38t и 42t
[url=http://radikal.ru/big/d99d2f48ee524424902c83af694daac5][img]http://s017.radikal.ru/i437/1608/49/f48da959a2ed.jpg[/img][/url]

[ВЕТЕРАН 442]

Не забыл сдвинуть переклюк вниз?
А вообще под переключение эта звезда - хрень, заходов не вижу.

[eugenez 4670]

Двигал. Ощущение, чем ниже переклюк, тем хуже он отходит кнаружи. Там именно переклюк цепь недоталкивает.

[ВЕТЕРАН 442]

Значит, проблема в звезде. Разницу же видишь со старой, зон переключения нет. Хотя штифты стоят, хз зачем.

[eugenez 4670]

Так это наружная сторона. Штифт этот заводится под шатун, чтобы цепь при слетании между шатуном и звездой не заклинило. Изнутре щас сфотаю

[eugenez 4670]

Вид сверху при установленной 38t
[url=http://radikal.ru/big/d96f3cb1503d493eacf2038f118eed5d][img]http://s018.radikal.ru/i506/1608/51/ee4984d2f827.jpg[/img][/url]

Сама звезда, вид с внутренней стороны (со стороны цепи)
[url=http://radikal.ru/big/63609d8add37428299d7d4d944dd53bb][img]http://s017.radikal.ru/i414/1608/3b/6f7f8144bb99.jpg[/img][/url]
[url=http://radikal.ru/big/78346fb5b9454e959fe08bcf0a314e43][img]http://s019.radikal.ru/i636/1608/6a/9dd55cd259b3.jpg[/img][/url]

[ВЕТЕРАН 442]

[quote name='eugenez' timestamp='1472632000' post='205850']
Так это наружная сторона. Штифт этот заводится под шатун, чтобы цепь при слетании между шатуном и звездой не заклинило. Изнутре щас сфотаю
[/quote]я про 4 маленьких штифта говорил. Сейчас видно, что какие то заходы есть. А наружу дальше не сдвинулись зубья?

[eugenez 4670]

Неа, наружу ничего не сдвинулось.

Тут внезапно оказалось, что у переключателей для тройных систем регламентируются минимальная разница между наибольшей и средней звёздами. Для моего - 10. Бывают с разницей в 12. Меньше в альбоме спецификаций не увидел.

Мож в этом дело.

[Вовчик 244]

Может потому,что звезда новая,а цепь старая?))

[роман 854]

[quote name='eugenez' timestamp='1472636200' post='205853']
Неа, наружу ничего не сдвинулось.

Тут внезапно оказалось, что у переключателей для тройных систем регламентируются минимальная разница между наибольшей и средней звёздами. Для моего - 10. Бывают с разницей в 12. Меньше в альбоме спецификаций не увидел.

Мож в этом дело.
[/quote] выставь переклюк не по большой звезде а по средней чтобы до внутренней щеки переклюка от средней звезды было 1- 3 мм переклюк должен при настройке стоять в положении третей звезды

[роман 854]

[url=https://fotki.yandex.ru/next/users/romanch08bkru/album/498684/view/1720272][img]https://img-fotki.yandex.ru/get/28982/357692520.0/0_1a3fd0_569d3538_orig.jpg[/img][/url]

[eugenez 4670]

имеешь в виду, вертикаль, как на картинке, но по средней?
[url=http://radikal.ru/big/d563071758c4436fba44a9ea55c6b064][img]http://s020.radikal.ru/i705/1608/8f/1cb4720f0304.gif[/img][/url]
или горизонталь гайками hi/lo?

Понял.

[ВЕТЕРАН 442]

[quote name='eugenez' timestamp='1472636200' post='205853']

Тут внезапно оказалось, что у переключателей для тройных систем регламентируются минимальная разница между наибольшей и средней звёздами. Для моего - 10. Бывают с разницей в 12.
[/quote]Поэтому и спрашивал - опустил ли переклюк до нужного зазора с большой звездой. Тогда, если переклюк не подойдёт, он будет цеплять за среднюю звезду. Если не цепляет - должен переключать. По крайней мере у меня получилось настроить, когда со своим тройником зкспериментировал.

[eugenez 4670]

Былинный провал. Опустил переклюк ниже некуда - нижняя рамка почти впритык к средней звезде (ещё ниже, чем на фото). Попыток заброса цепи на большую звезду нет вообще - елозит между звёздами, и всё. Ставлю на тех же настройках, не двигая переключателя, звезду 42t - забрасывает.
[url=http://radikal.ru/big/b2b3caa08a3c483cb5eaff60cfb47fec][img]http://s017.radikal.ru/i410/1609/3f/a4e0913500f8.jpg[/img][/url]

[роман 854]

мая не понимать... мая хотеть помацать!

[eugenez 4670]

Нивапрос.

[Мичман 693]

Жень, переходи на одну переднюю звезду.

[eugenez 4670]

Этот Cycledesign в девичестве, похоже, Driveline [url="http://s.aliexpress.com/2E7Jj6ve"]http://s.aliexpress.com/2E7Jj6ve[/url]

[eugenez 4670]

Откатал год на 9-скоростной трансмиссии. Пройдено чуть больше 5000 км (совсем точно - 5052 км). В основном грунты (песок, пыль, грязь), чистого шоссе километров ну может 600-800, не считая городских доездов до и выездов с грунтов. Плюс зимняя эксплуатация - с декабря по март прошлой зимы, и октябрь, ноябрь и начало декабря этой.

Грустные мысли по поводу:

1. Кассета новой 4* серии Alivio (Shimano CS-HG400-9 11-32T) - говённый пластилин. Мало того, что при съёме кассеты с барабана на пробеге километров 400-600 отломался зуб, так и износ часто используемых 4-5 звёзд был уже заметен на 3000 км. С 8-скоростными HG51 такого не было, до выраженных проскоков ходили по 8000 с гаком км (на трёх цепях). Эта заскакала на 18 и 21t звёздах на ~3500 км. (был у меня раз опыт с кассеткой Sunrace - как-то сразу напомнило). Следующая будет православно-кошерная HG50-9.

2. Все три цепи, соответственно, за календарный год растянул более чем на 0,75%. Подвешивать на гвоздиках, мерять миллиметры, считать проценты и прочее занудство мне делать лениво, но износ хорошо заметен глазом - люфты в роликах и всё такое. Удивило, что из трёх цепей последней растянулась цепь KMC, а обе CN-HG53 как-то сильно быстрее. Это при замене через 300-500 км по негрязному/сухому (по грязюкам - менял сразу после грязюк). Может, надо каждую сотню км менять, но, ей-богу, лениво, это уже перебор, чахнуть над сохранением ресурса вместо катания, не музейный же экспонат покупал.

3. До глубины души был оскорблён пропажей золотого напыления с замка SRAM. Что за ацкая гангрена, разлагающая нитрид титана, содержится в уайт-спирите или, может, тефлонке, которой, кажысь, раз опрыскал свежепрокеросиненную цепь - науке пока неизвестно.

4. Зачем для МТБ делают системы о 44 звёздах - загадка. Сменил большую звезду 44t на 42, но и этого мне много, хватило бы за глаза 40t (правильно Роман сказал http://www.velobarnaul.ru/forum/index.php?showtopic=12718&st=20#entry205806), и, скорее всего, 38t хватило бы тоже. Т.е. внезапно начал понимать, что запросто можно было бы катать на трансмиссии 2*9, в формате где-то 36...38-24...26.

5. 2*9 предполагает колхозинг манетки как минимум, и в стоке сейчас не бывает, а вот 2*10 доступно без переделки (хотя как, доступно [b]пока ещё[/b] - фактически у шыманы остался только Deore 2*10 (http://productinfo.shimano.com/#/lc/1.7/deore/2x10), более старшие группы - уже *11 с совсем другим ценником). Так и надо было поступить, закупаться 2*10 и не драть себе мозг отживающим стандартом.

Такие дела.