а это для тренировки инвертированной острой рулёжки
когда болтающееся в гололёде заднее колесо корпусом выправляешь, виляя чем придётся, а переднее само едет как по цыркулю, обеспечивая держак, безопасность, ровную колею, направление, стабильность управления и незыблемость курса, в т.ч. политического.
а давление - я на зад 2.2 бара в резину 2.2 дюйма летом качаю, переду столько для чего? ни для чего ему столько не надо, ему хватит двух, а то и полутора, если рыхлячок, например.
тыжспорцмэн, вам такое надо знать и умело использовать в труде и бою.