Налобный фонарь для езды в темное время суток.

[Rover 0]

Интересно, есть ли у кого-нибудь опыт катания с налобным фонарем? Есть ли преимущества перед приборами, крепящимися на руль? Я имею в виду городское катание. Я сам еще ни с тем ни с другим не пробовал, но, чую, скоро придется большую часть времени кататься именно так, с подсветкой.

[Red Phoenix 0]

Был, но без фонаря
В последней покатушке был нарульный у Механика и налобный у Саныча.
Со стороны - налобный лучше, ибо можно направить луч куда-угодно, в т.ч. и на руль.
Но если едешь с кем-то, то во-первых прыгающий луч может ослепить, а во вторых - не развернешь голову (опять же в глаза попадет, да и дорога впереди перестает освещаться).
Так что, бери оба

[ForestMan 149]

[quote name='Rover' post='15145' date='6.9.2007, 17:02']Интересно, есть ли у кого-нибудь опыт катания с налобным фонарем? Есть ли преимущества перед приборами, крепящимися на руль? Я имею в виду городское катание.[/quote]
Преимущество одно - можно крутить башкой и при этом свет будет туда, куда смотришь. Но поскольку башка высоко, то такой свет будет полностью скрадывать рельеф дороги, что очень плохо, если это не асфальт. А вообще при вечернем катании по городу приходится признать, что от любого разумного источника света толку мало -слишком велика засветка от встречных фар и рекламы, глаз не успевает адаптироваться.

[Mehanik 2024]

[quote name='ForestMan' post='15147' date='6.9.2007, 19:27']Преимущество одно - можно крутить башкой и при этом свет будет туда, куда смотришь. Но поскольку башка высоко, то такой свет будет полностью скрадывать рельеф дороги, что очень плохо, если это не асфальт.[/quote]
Поэтому свой налобник я переделал в "нарульник"
[quote name='ForestMan' post='15147' date='6.9.2007, 19:27']А вообще при вечернем катании по городу приходится признать, что от любого разумного источника света толку мало -слишком велика засветка от встречных фар и рекламы, глаз не успевает адаптироваться.[/quote]
Не согласен. При засветке встречными фарами адаптация происходит тем быстрее, чем ярче собственная фара. А если едешь по трассе за городом без фары и без уличных фонарей, то адаптация происходит вообще очень долго. До следующей машины, которая тебя ослепит.

[ForestMan 149]

[quote name='Mehanik' post='15150' date='6.9.2007, 20:59']При засветке встречными фарами адаптация происходит тем быстрее, чем ярче собственная фара. А если едешь по трассе за городом без фары и без уличных фонарей, то адаптация происходит вообще очень долго. До следующей машины, которая тебя ослепит. [/quote]
Все правильно, тока в городе потом машин как правило плотнее. И "следующая" машина появляется секунд через 5 - 20, т.е. ослеплен ты фактически постоянно и не то, что дорогу - просто пятно от фонаря не видишь. На трассе интервал между машинами побольше и это как-то спасает. Это сугубо мои личные впечатления.

[Rover 0]

А если по тротуару ехать, то, наверное, не так сильно встречные ослепляют... А можно еще какие-нибудь очки отражающие, но не темные найти. Толь что-то я не встречал таких "зеркалок", чтоб не темно в них было. Кто знает?

[ForestMan 149]

[quote name='Rover' post='15157' date='7.9.2007, 11:34']А если по тротуару ехать, то, наверное, не так сильно встречные ослепляют... А можно еще какие-нибудь очки отражающие, но не темные найти. Толь что-то я не встречал таких "зеркалок", чтоб не темно в них было. Кто знает?[/quote]
Попробуй очки с поляризованными стеклами, одно время это было в моде против "встречного дальнего". Сами по себе они почти бесцветные и прозрачные.

[Спайдер 19]

Единственный минус поляризованных линз - цена

[Иван 43]

[quote]До следующей машины, которая тебя ослепит.[/quote]
Если будешь совсем без фонарика очень велик шанс, что встречная машина тебя не ослепит, а закатит при повороте налево. И ей пофиг крутой у тебя велик или нет. А вес фонарика на руле вообще при лобовом столкновении с авто некритичен. Это я особым "гонцам" очередной раз толкую.

[Mehanik 2024]

[quote name='Rover' post='15145' date='6.9.2007, 17:02']Интересно, есть ли у кого-нибудь опыт катания с налобным фонарем? Есть ли преимущества перед приборами, крепящимися на руль? Я имею в виду городское катание. Я сам еще ни с тем ни с другим не пробовал, но, чую, скоро придется большую часть времени кататься именно так, с подсветкой.[/quote]
[url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://caravan.hobby.ru/materiel/lights/index.html"]http://caravan.hobby.ru/materiel/lights/index.html[/url]

[Mehanik 2024]

Практический тест заводских и самодельных фонарей провели байкеры Екатеринбурга.
[url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=94&i=119946&t=119946"]http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=94&...46&t=119946[/url]

PS. Может и мы соберемся и проведем подобный тест на "местном" материале?

[Didin 16]

Могу пердоставить фонарь налобный модифицированный трехрежимный восьмидиодный хреновый.
180р. на 100% лучше чем ничего.

[Иван 43]

Могу предоставить на тест sigma halogen elipsoid 2003 модельного года. Точно победит в номинации "кто быстрее съест батарейки".

[Didin 16]

Только без экспонометра/люксометра/итд итп результаты теста будут смотреться не оч. убедительно. А я вот свой экспонометр уже 3 года как о разгрохал, всё на глазок ;(

[psi][ 11]

Кто нибудь себе всеж купил в мегакатай с одним мегадиодом? Нарульный.

[Mehanik 2024]

[quote name='Didin' post='15826' date='1.10.2007, 13:34']Только без экспонометра/люксометра/итд итп результаты теста будут смотреться не оч. убедительно. А я вот свой экспонометр уже 3 года как о разгрохал, всё на глазок ;([/quote]
А ты по ссылке [url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=94&i=119946&t=119946"]http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=94&...46&t=119946[/url] то сходи. Куда уж убедительней.

[ForestMan 149]

[quote name='psi][' post='15838' date='1.10.2007, 19:17']Кто нибудь себе всеж купил в мегакатай с одним мегадиодом? Нарульный.[/quote]Я не очень понял о чем ты, Егор, но у меня нарульный фонарь с одним "сверхярким" светодиодом. Светит вполне прилично, меня устраивает /на тротуаре пешеходы разбегаются как тараканы :)/ . Один недостаток - фонарь неразборный /совсем/ , т.е. ремонту/модернизации не подлежит

[Mehanik 2024]

[quote name='psi][' post='15838' date='1.10.2007, 19:17']Кто нибудь себе всеж купил в мегакатай с одним мегадиодом? Нарульный.[/quote]
Слева светит SUPRALED с "вечным" светодиодом, а справа - "пожиратель" батареек - галогеновая фара. Обе SIGMA.
[url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=aacddc6cf2f743b8907d4d3ce95ecac6"][img]http://rk.foto.radikal.ru/0710/f0/ef80971eabfbt.jpg[/img][/url]
Интересно сравнить их с Катаями пятисотой серии и Петлзами

[LeXXXio 0]

хочу се такой фонарик... мож народ посоветует где и какой щас лучше брать... шоб не сильно дорого и светил нормально.

[bez 19]

имею китайский фонарь (типа русский с русскими надписями ноя явно просто китаец) купил на обычном рынке за 170 рэ, нанадцать диодов, четыре режима,: светят 4 диода, восемь и двенадцать а также мигающий на 12 диодов, реально светит четыре диода, на остальных режимах не лучше, видимо батареи не хватает (кстати их четыре типа ААА, есть правда фишка, работает только от китайских дешманский батареек, дюрасел и иже с ними чета где-то не контачать, после тщательного изучения понял у них немного иной формы контакты) Светит ярко, фара на три светодиода, нормального производителя и на дюраселах светит много хуже. Плюс у налобника свет куда смотришь, угол освещения градусов 160, и градусов 30 это рельной сильный свет, встречные водители переключаются если взглянуть на них. Фара же не регулируетс и светит узки пучком. Налобник на шлем крепится, с нятигом, тк.к он (шлем) у мя объемный, конечно приходится снять козырек. По длительности работы, в первом режиме (4 диода) хватает на 10 часов, думаю на нормальных батарейках на 20 часов точно хватит. Из недостатков - великоват. Считаю, что больше 8 диодов смысла брать нет, есть в туристических магазинах и нормальных производителее компактыне на 6-10 диодов, думаю неплохой выбор, да и цены до 200 рэ. Бери любой.но обязательно нужно с регулируемым углом и несколькими режимами.

[Uzzzer 23]

Гоняюсь с китайским фонариком из автолидера за 180 рублей, 5 светодиодов...

в целом, ничетак, и покрутить им на руле можно, и пятно ежели выставить на должном расстоянии, чтобы и достаточно светло было, и успевал эти освещенные сюрпризы объезжать....

Оно, конечно, и батареек мало кушает, и помигать им машинке встречной можно, чтоб включил ближний.... Но Всёравно, нужно напрягать глазки, вглядываться в дорогу,напрягаться, ожидая очередной ямки, которую объехать не успеваешь, и придеццо прыгать....

В целом, для аккуратной езды пойдет.....

А вот во время ночной поездки в бобровку, было немного жутковато в полной темноте с таким девайсом....

Хотя в сумерках было супер!!

Я так полагаю, что хоть-какойнибудь фонарик, да должен быть, так на всякий...

А то, с чем беспалева можно гонять в кромешной тьме .... это уже не фонарик со светодиодиками , а фара от трактора, минимум, нужна, да еще и аккум к ней ого-го!....

[ДИМАС 0]

катаю с сигмой. модель не помню. брал когда то в экстриме.. на фотке что выше есть луч от нее (тот что желтый) как раз ты ее кажиь видел у меня... освещает нормально. единственный недостатк. 5 батарей питания надо. обычные батарейки мрут быстро. юзаю иногда аккумуляторы... тогда ехал на аккумуляторах. вроде освещал нормально.

[Didin 16]

Езжу в темноте

[Dimorus 1]

вот надо купить фонарик на вел...
Тока куда сунуться? где самый богатый и хорший выбор?

[GerAdler 14]

[quote name='Dimorus' post='28526' date='28.7.2008, 17:13']вот надо купить фонарик на вел...
Тока куда сунуться? где самый богатый и хорший выбор?[/quote]

самый богатый выбор у Влада сам собираюсь туда за фонарем как только появятся выходные