Повреждения покрышек

[eugenez 4670]

У меня есть 3 ноббиника, две резины со снейкскином и пэйсстаром, пробег 1,5 сезона, пожалуй, что сравнимый с конти, 6-8 тыщ, полустёрты протекторы, каждая поработала и спереди, и сзади; и одна покрышка тьюблесс реди без снейкскина и с гейтстаром, ездила 1 сезон спереди, без, можно сказать, следов износа. Политика в разрезе давления та же - 1,7 или чуть выше зад, 1.5 или чуть выше перед, обод широкий, MTX33.
Боковины на всех трёх целые, без замятий и повреждений. Вес у всех в пределах 680-640 грамм (по спецификации, взвешивать самостоятельно не взвешивал, не парюсь этим).
У конти всё-таки более бумажная боковина, такой трескучей сухой консистенции, как оболочка осиного гнезда И бортуются они проще ноббиников и особенно TL ready Maxxis Ignitor - вот там деревяшка конкретная.

И всё же хотел бы поглядеть на покрышку 2.4 дюйма на широком ободе, в которую вдули рекомендованный минимум 3,5 бара. Издалека только, страшно.

[John 352]

Ничего не произойдет, даже ездить можно будет... )))

[eugenez 4670]

как в знаменитом анекдоте про нашего учителя физики: Пётр Иваныч, а если это к этому приставить, пи.данёт или не пи.данёт?

[Shoemaker 830]

Надо тебе попробовать настоящую покрыху, с двойными боковинами.
Предупреждение! Людям с неустойчивой психикой не надо смотреть на вес (особенно в версии 2.25).
https://www.schwalbe.com/en/tour-reader/marathon-plus-mtb.html

[eugenez 4670]

А чо мне этим весом делать, с килограммовыми ободами?

Я кстати на эту резину уже смотрел То ли правда рискнуть.

[John 352]

дай угадаю, 1 кг? ))

+ обода по кг... ну вот, почти фат занедорого... )))))

[Shoemaker 830]

[quote name='eugenez' timestamp='1491198430' post='213057']
А чо мне этим весом делать, с килограммовыми ободами?

Я кстати на эту резину уже смотрел То ли правда рискнуть.
[/quote]
Я на легкой резине не ездил, поэтому дискомфорта с летними покрыхами весом почти 900 гр. каждая не испытываю. Но боковины твин скин реально неубиваемые! Швальбе Марафон на заднем колесе имеет пробег 14688 км и не имеет проблем с боковинами, и бонусом не имеет проблем с проколами.

[quote name='John' timestamp='1491198670' post='213058']
дай угадаю, 1 кг? ))

[/quote]
Мелко плаваешь!..

[John 352]

Ну тады ой...

[Mehanik 2024]

[quote name='Shoemaker' timestamp='1491199394' post='213059']
Я на легкой резине не ездил,


Мелко плаваешь!..
[/quote]
Вот поезди для начала на фуриосах или макслайтах лето, а потом и поговорим )))

[John 352]

Жоска....

[elixir 212]

кто ж на камерках с 100кг весом на таком давление катает я не верю что она не проминалась. Минимум 2.5, а по нормалке 3 надо.

[eugenez 4670]

[quote name='elixir' timestamp='1491214537' post='213067']
я не верю
[/quote]
Вы не в церкви, здесь не обманут ⓒ

[SENEX M. 875]

Panaracer Comet езжу на них, брал на замену кенда смалблок, от резины в восторге, от грязи чистятся (в отличии от блоков), на бордюры, благодаря стреловидным боковым направляющим карабкаются будь здоров, накат , цена удивительная, ширина (2.25) и вес (весил и забыл сколько, помню в районе 500 - 600 гр.) радуют, но фирма редкая, не найти.[img]http://images.jbi.bike/800/59570.jpg[/img]

[eugenez 4670]

С ёлочками и прочими полусликами у меня отношения сложные :-D

Была Kenda Happy Medium - взорвалась в раёне Озёрок по бортировочному шнуру при <900 км пробега, была WTB Bronson Race - грыжа на почти 2000. Опасаюся, кароче.

Низкий вес тут скорей недостаток.

Вот правда что ли марафона+ прикупить, бесценный опыт не пропьёшь же.

[Shoemaker 830]

[quote name='Mehanik' timestamp='1491211907' post='213065']
Вот поезди для начала на фуриосах или макслайтах лето, а потом и поговорим )))
[/quote]
К сексуальным меньшинствам отношения не имею. И иметь не желаю.

[Shoemaker 830]

[quote name='eugenez' timestamp='1491238526' post='213088']
Вот правда что ли марафона+ прикупить, бесценный опыт не пропьёшь же.
[/quote]
Можно сколько угодно читать отзывы, слушать мнения "опытных" людей, но пока сам не попробуешь, так и не узнаешь ответа, надо тебе это или нет.

[Mehanik 2024]

[quote name='Shoemaker' timestamp='1491270466' post='213091']
К сексуальным меньшинствам отношения не имею. И иметь не желаю.
[/quote]Да, да контакты это страшно и стремно, на них ездит меньшинство )))

[Shoemaker 830]

[quote name='Mehanik' timestamp='1491270652' post='213093']
Да, да контакты это страшно и стремно, на них ездит меньшинство )))
[/quote]
Контакты - это весчь!!! И не надо сравнивать железяку с контрацептивами ))

[eugenez 4670]

Помню, однажды чуть было не купил кенду козмик лайт, наслушавшись Саню. В магазе повертел-повертел в руках, хмыкнул, да и не стал. И правильно сделал. Эта кенда по итогу так в веландии и висит (ну с год назад висела), скоро 100-летний юбилей висенья.

[John 352]

А мне понравилось на фредах ездить, оч накатистые... но я и езжу асфальтами преимущественно... ))

[elixir 212]

бери швальбу со снейкскином, сильнее укреплятся имхо нет смысла, ну а рисунок на вкус и цвет, щас рокет рон популярен.

[eugenez 4670]

Нобби ник, только нобби ник.

[ВЕТЕРАН 442]

Ставил пару раз, излишне зубаста, накат не очень. Тело узкое, тонет в сыпучем. Вообще не для повседневной езды.
Если частично по асфальту - тандер берд вне конкуренции, в крайнем случае - рара.

[eugenez 4670]

Мне в лесу накат не особо важен. А вот держак на уклонах и устойчивость в рыхлом - очень. Не знаю, на какой версии ездил ты, но 2.25" я бы узкой не назвал. Измерю дома.

Желания превращать МТБ в квазипсевдонедошоссер с этими вашими тундербёртами нет

[ВЕТЕРАН 442]

2.25 по шипам. Сам баллон узкий. Тундербёрт отнюдь не шоссейная резина. На фуриусах уже какой год на сухих гонках езжу, а они ещё более лысые. У тех и у тех - отличные боковые зацепы, и на уклонах и в поворотах они не сильно проигрывают рара. В обычной жизни вообще разницы нет.
Зато накат на голову выше ноббиника, тот на твёрдом вообще не понравился, шипы высокие - подламываются, он чисто для грязи по колено - там вне конкуренции. Зимой, наверное, такие шипы хорошо по утоптанному.

Накат не важен - ладно, а важно проехать не 20, а 25 км. по тому же лесу, за тоже время и устав так же?)