Одноразовые покрышки

[Николай 735]

[b]Schwalbe lite skin[/b] отходили всего около месяца или 1000 км. Протёрлись боковины в месте контакта с ободом. Рэйсинг Ральф и Нобби Ник. Первая пришла уже кривая, далее геометрия нарушилась ещё больше (похоже, стала расползаться арматура), появились и радиальное и осевое биения (думал погнул обода, но поставил другие покрышки и всё ровно) и дырки по бокам. Заказывал с Чейнреэкшнсёклс.

[Влад Б. 389]

У меня рейсинг ралф лайт скин. Пробег около 1500. Состояние хорошее.

[eugenez 4670]

Полуслик Kenda Happy Medium 2.35", 827 км на заднем колесе, сезон 2013
[url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i603/1610/e8/76e1cf2608ee.jpg[/img][/url]
[url=http://radikal.ru][img]http://i045.radikal.ru/1610/df/020bf0dae2ee.jpg[/img][/url]

Условно-полуслик WTB Bronson Race 2.3", 1925 км, заднее колесо, сезон 2015

[url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i613/1610/0a/3a7f0d66f676.jpg[/img][/url]
[url=http://radikal.ru][img]http://s13.radikal.ru/i186/1610/f5/05bb3d34f61b.jpg[/img][/url]

Не щадил, сразу скажу. Низкое давление, .беня, кочки и всё такое.

А вообще, для повседневного применения нафига этот лайт покупать? назло рекордом кому надо - надел на гонку, протёр тряпочкой после гонки и в шкаф. А кататься - на железобетонной толстостенной.

[Мичман 693]

Многие знают мою любовь к низкому давлению в шинах)), но Мишлен кантритрэйл пройдя примерно 4 тысячи км ещё абсолютно не истрепались. Это значит, что покрышки хороши или просто повезло?

[eugenez 4670]

ну мож ты бортуешь правильно ещё

[John 352]

Чисто из интереса, зачем ездить при весе 70+ на давлении меньше 2.5 атмосфер????? СМЫСЛ???? вот так вот покрыхи терять? Я при своём то весе 60 с копейками меньше трешки во фреды не качал, и они ходили и ходили, а тут.... я хз...

[ВЕТЕРАН 442]

[quote name='Мичман' timestamp='1476979622' post='207654']
Многие знают мою любовь к низкому давлению в шинах)), но Мишлен кантритрэйл пройдя примерно 4 тысячи км ещё абсолютно не истрепались. Это значит, что покрышки хороши или просто повезло?
[/quote]Когда на низком, ещё от ширины ободов сильно зависит, сколько у тебя?

[eugenez 4670]

[quote name='John' timestamp='1476982822' post='207657']
Чисто из интереса, зачем ездить при весе 70+ на давлении меньше 2.5 атмосфер?????
[/quote]
Например, широкий обод, пузатая резина, адекватная пузатой резине камера и рыхлый грунт. Можно вдуть и 3, но ездить на баскетбольных мячиках не очень комфортно.

Ну и про фаты помним.

[Мичман 693]

[quote name='ВЕТЕРАН' timestamp='1477012906' post='207660']
Когда на низком, ещё от ширины ободов сильно зависит, сколько у тебя?
[/quote]
Не помню, но вроде 24 внешний или чуть меньше.

[роман 854]

[quote name='John' timestamp='1476982822' post='207657']
Чисто из интереса, зачем ездить при весе 70+ на давлении меньше 2.5 атмосфер????? СМЫСЛ???? вот так вот покрыхи терять?
[/quote]
чтобы уменьшить удельное давление на грунт дитя моЁ! у меня maxxisЫ: swampthing 2.35 (под шипами); larsen TT eXCeption 2.0; flyweight 490 eXCeption 2.0... iRC mythos xc 2.1; iRC stingo xc 1.8.... kenda kinetik f/r spez 2,35 (лайток под шипами)
и все они имели счастье возить меня на давлении около 1 кгс[sup]2[/sup] а после установки обода на 40мм до 0,5 кгс[sup]2 [/sup]. ... и все каркасы живы ....

[Николай 735]

низкое давление мелкие неровности проглатывает, а крупные сглаживает. Комфорт возрастает в разЫ, прямолинейность движения и контроль направленности возрастают в разЫ. Удовольствия от катания по неровностям несравнимо больше. С гашением вертикальных колебаний, наверное, хорошо справляется подвеска, карбоновая рама, пружинное седло. Если вел полегче, то и отдача не такая утомительная. А вот на тех велах, что попроще тряску можно разгрузить единственно за счёт давления в шинах. За что и приходится платить. Просто 1000 км что-то уж совсем мало. Ну да, эти покрышки, похоже, преимущественно для гонок с хорошей рамой, подвеской и, соответственно, давлением не ниже рекомендованного

[роман 854]

[quote name='Николай' timestamp='1477033341' post='207665']
низкое давление мелкие неровности проглатывает, а крупные сглаживает. Комфорт возрастает в разЫ, прямолинейность движения и контроль направленности возрастают в разЫ...
[/quote] ... и трудозатраты возрастают в разы!

и можно фото внутренней кромки обода в студию... не островата ли?

[John 352]

[quote name='роман' timestamp='1477029485' post='207664']
чтобы уменьшить удельное давление на грунт дитя моЁ! у меня maxxisЫ: swampthing 2.35 (под шипами); larsen TT eXCeption 2.0; flyweight 490 eXCeption 2.0... iRC mythos xc 2.1; iRC stingo xc 1.8.... kenda kinetik f/r spez 2,35 (лайток под шипами)
и все они имели счастье возить меня на давлении около 1 кгс[sup]2[/sup] а после установки обода на 40мм до 0,5 кгс[sup]2 [/sup]. ... и все каркасы живы ....
[/quote]
Это ж где такие е**ня надо найти, что такое давление могло бы быть актуально на протяжении всей поездки, и где те же ттшки прям вот никак бы не проехали на давлении выше двушки???? И вы эта, попу то с седушки поднимайте иногда, чтоп трясло поменьше )))

[ВЕТЕРАН 442]

Например, первый подьём на Белочке. По песочку и корням заехать там проще на низком.
Накат хорошей резины от давления не зависит, а скорость на рыхлом и корнях больше, просто надо попробовать и будет понятно.

[роман 854]

[quote name='John' timestamp='1477051407' post='207676']
Это ж где такие е**ня надо найти, что такое давление могло бы быть актуально на протяжении всей поездки, и где те же ттшки прям вот никак бы не проехали на давлении выше двушки???? И вы эта, попу то с седушки поднимайте иногда, чтоп трясло поменьше )))
[/quote] эт ты семинамама забыл как на стрельбище снег вспахивал когда тебя пересаживали...?

[quote name='ВЕТЕРАН' timestamp='1477065492' post='207688']
Накат хорошей резины от давления не зависит...
[/quote] фига се какое огульное заявление... полез под стол выпавший глаз доставать....

[ВЕТЕРАН 442]

Не огульное, а замеренное неоднократно на больших дистанциях. Швальба ЭВО. Более тяжёлая резина там да, другая картина.

[John 352]

[quote name='роман' timestamp='1477066023' post='207689']
эт ты семинамама забыл как на стрельбище снег вспахивал когда тебя пересаживали...?
[/quote]
Я помню, но я ж написал, что на протяжении всей поездки, или ты собрался в подобном режиме 30+ км пахать, аки трактор? )))

[роман 854]

[quote name='John' timestamp='1477067017' post='207691']
Я помню, но я ж написал, что на протяжении всей поездки, или ты собрался в подобном режиме 30+ км пахать, аки трактор? )))
[/quote] а ты помнишь чтоб я подкачивал?

[роман 854]

[quote name='ВЕТЕРАН' timestamp='1477066808' post='207690']
Не огульное, а замеренное неоднократно на больших дистанциях. Швальба ЭВО. Более тяжёлая резина там да, другая картина.
[/quote] не ну я допкскаю что на вас с парафином законы физики не распространяются... но с заявлением про резину [quote name='ВЕТЕРАН' timestamp='1477065492' post='207688']
Накат хорошей резины от давления не зависит....
[/quote] моя допускалка настолько не растянута!

[John 352]

[quote name='роман' timestamp='1477068126' post='207692']
а ты помнишь чтоб я подкачивал?
[/quote]
ужос....

[Ewerget 147]

[quote name='роман' timestamp='1477068253' post='207693']
не ну я допкскаю что на вас с парафином законы физики не распространяются... но с заявлением про резину моя допускалка настолько не растянута!
[/quote]
ты свои допускалки Джоником не мерь, тут параметров дофига все же...

[Mehanik 2024]

[quote name='роман' timestamp='1477068253' post='207693']
. но с заявлением про резину моя допускалка настолько не растянута!
[/quote]А ты допускалку скоректируй покрытием под колесом ))

Возьмем для сравнения макслайт на 4 атм и фэт 0.6атм. На асфальте максис будет побыстрее фэта (с этим ты спорить не станешь))
А в лесу? на песочке максис слегка проваливается и зарывается, на корнях на каждом подпрыгивает, а корней сотни или тысячи (гдеж столько энергии взять поднимать вел сотни раз на три - пять сантиметров??? И куда подевался волшебный накат макслайта?

[роман 854]

[quote name='Mehanik' timestamp='1477071537' post='207697']
А ты допускалку скоректируй покрытием под колесом ))

Возьмем для сравнения макслайт на 4 атм и фэт 0.6атм. На асфальте максис будет побыстрее фэта (с этим ты спорить не станешь))
А в лесу? на песочке максис слегка проваливается и зарывается, на корнях на каждом подпрыгивает, а корней сотни или тысячи (гдеж столько энергии взять поднимать вел сотни раз на три - пять сантиметров??? И куда подевался волшебный накат макслайта?
[/quote]
Закидон ВЕТИРАНА был такой: "Накат хорошей резины от давления не зависит" - может я неправильно понял но по мойму в даном случае речь идет о "макслайт на 4 атм и макслайт на 0.6атм - сравниваем сопротивление качению и оно одинаково" а не "макслайт на 4 атм и фэт 0.6атм сравниваем сопротивление качению и оно одинаково" ...
так вот "макслайт на 4 атм и макслайт на 0.6атм - НЕМОГУТ быть равны по сопротивление качению ".... ЕСТЬ ВОЗРАЖЕНИЯ?

[ВЕТЕРАН 442]

Постараемся быть максимально точными). Разговор был о езде по грунту, 4 никто не качает там, ездил одно время на 2...2.5, затем на 1.5...1.7, (вешу 70кг.) покрытие как выше Женя описал - небольшие неровности, местами песочек, обычные просёлки. Круги тренировочные 30 и 50км, время на более низком давлении стабильно меньше.
Про 0.6 - раз на марафоне заднее спустило примерно до столько, пробивать стало даже на ровном, уже хотел остановиться качать, но потом понял, что едет не хуже и так и доехал. Это был почти полный последний круг. Но резину такое давление убивает, да.

Такой эффект только на легкой резине, видимо причина в гандоноподобных стенках. На швальбе перформансе этот фокус с давлением уже не проходит.

Рома, спасибо, что напомнил про парафин, такой состав попробовал - бомба), отпишусь попозже.

[Николай 735]

вот счас зимнюю резину хочу попробовать. Швальбе вообще не хочу, но приходится, так как альтернативы нет. Интересно, они такие же презики, также быстро протрутся? Зимой низкое давление тем-более актуально