eugenez

И пара рекламных фото: 1. Реклама посиделок у костра на берегу реки в начале апреля при температуре воздуха +7°С. 2. Реклама очень грязных красных аваланчей и сока Палпи. 3. Реклама вкусного дошырака, винтажных туристических складных ложковилок производства г. Горький, СССР, и китайских стальных кружек за 106 рублей штука.

Стих первый. Штабка. Оба-челяба, в Штабку по грязище Прокатились мы сегодня: сижу, велик чищу. В общем чо. В лесу (изучен участок от Штабки до Куеты) проходимо, но местами грязновато (особенно на подступах к Борзовке и Куете) - в общем, где ездят на авто, там и грязюка. В низинах лужи, на подъёмах кое-где снег (фото, фото и фото). Речка Штабка разлилась как надо, проехать через брод нельзя, только вприпрыжку (фото и фото). Мостик через Штабку, который ближе к деревне, прилично подмыло, велу, джыпу и касемьсоту там можно, остальным нельзя (фото). Брод на Черницкое проходим пока только вплавь (фото). На сём отчёт завершаю, фоточке ниже. 1. Состояние дорожного полотна, 3 фото 2. Река Штабка и процесс ейного преодоления, 2 фото 3. Мостик через Штабку на пути туда 4. Брод на Черницкое

Весёлый весенний комикс "Узнай себя". Присылайте дополнения. 1. Мойдодыр / Василий 2. Fantom / Сергей 3. Mantrids / ? 4. eugenez / Евгений 5. vitaliy / Виталий 6. batlcruzer / Иван 7. T-Max / Максим 8. John / Евгений 9. Monte Kristo / Денис 10. Евгений / Евгений 11. Feliks.K / Феликс 12. Alex1988 / Александр 13. Владька / Владислав

Сегодня на Лосихе Дорога между Санниково и М52 Вид на пойму Лосихи с высоты

Главное помнить чо. Главное помнить вот это. (обнаружил в шереметьевском сортире) Извените, но не могу молчать.

В лесу сегодня хорошо, но на узких (2.1...2.35") резинах трудно. Еле-еле ползли 1-3...1-2. Чуть в сторону от дороги - сантиметров 60 (повыше колена) пухляка. На Барнаулке уже проталины у берегов, где раньше не было. Красиво. И тепло. Велосипедистов не встретили ни одного. Фатоводы понятно, они Обь форсируют, а остальные где?

Блииин, чо на дорогах-то дееца... адъ кромешный. От Механика ехал до дома - 4 погонных км - примерно полчаса. Зарываясь в снег и матерясь. Очки снял - залепляет. Еду по тропинке вдоль Малахова в сторону Бии, где роща начинается, фара сияет, мужык впереди оглянулся посмотреть, кто ему в корму светом лупит, и подпрыгивает с воплем "йоптваюмать, велосипедист!". Остановился, поржали. В общем, душевно, рекомендую.

Сегодня после 3 часов езды по свежевыпавшему снегу (дорога разной степени расколбасности и проезжабельности, где-то ехали 2-4, а где-то 1-2, а перед белкой вообще долго пешком шли) почувствовал тянущее такое ощущение в бёдрах, обоих - мускулюс квадрицепс феморис (4-главая мышца). Постоял немного, побрёл дальше. В какой-то момент затянуло обе икроножных, и понеслось: вытягиваю ногу, чтобы расслабить икроножную - затягивается 4-главая, судорога уже в ней. Проходит квадрицепс и икроножная - начинает тянуть с передне-наружной поверхности голени - малоберцовые какие-то, их 3 или 4, или длинный разгибатель пальцев. Потом свод стопы. Потом мышцы передне-внутренней поверхности бедра - типа тонкой, гребенчатой или длинной приводящей. Приседаю, чтобы расслабить четырёхглавую - немедленно сводит икры. Встаю - сводит бёдра. Хоть вертолёт МЧС вызывай. Пытаюсь ехать - фиг там, сводит всё одновременно . Спрыгиваю, делаю всякие пассы организмом для расслабона, жру пару таблеток аспаркама (типа дотация магния и калия, летом помогала), запиваю водой, через какое-то время получаю возможность ехать в спокойном темпе, как только ускоряюсь или дёргаю - начинается опять. Хотя причина инцидента мне в целом понятна - потеря соли с потом (ехалось тяжело, одежонка была мокрая) + холод (на ногах флисовые штаны, нетолстые - не холодно, но и не потел) + неправильный водный режим (очень мало пил - не хотелось, и ни грамма минералки или изотоника). Дома напился чаю, минералки хлебнул, ещё аспаркама пару таблеток закинул, так вроде судорог нет, но в ногах ощущение, как будто глину месил. В спортивной медицине нифига не понимаю и спросить в RL не у кого, спрошу тут. Подозреваю, что делал что-то не так, и хочется в дальнейшем от такого как-то уберечься. Кто как от судорог экстренно спасается? Единственное, жрать аспаркам превентивно, я щитаю, нет смысла - магний с калием в количестве, большем чем надо организму, немедленно стечёт через почки, никакого депо у них в организме, кажется, нет.

Ну кароче. Заработало. Спасибо за ценный совет нащёт третьего винта. Против часовой - приближает, по - отдаляет. Выкрутил, всё в порядке, даже подстраивать переключение не пришлось (вхолостую, на рогах). Надеюсь, и под нагрузкой не придётся. А вообще вся тайная мудрость всё это время содержалась в шимановской safety instruction, в части настройки B-tension (регулировка зазора, пункт 5). Но мы же, как настоящие джедаи, факинг мануалов не читаем А проскакивало когда - это на звезду цепь нечётко вставала и норовила соскочить, как раз уменьшением зазора и вылечилось.

Тема такая. Стоит на веле задний переключатель Shimano SLX, скорее всего RD-M662. Износились ролики, особенно нижний - зубья как иглы и сильно расточилось отверстие - люфтит. Купил сменные универсальные ролики - такие вот http://www.bike-comp...traedchen-.html, ориентировался на совместимость с shimano 8 speed. Приехали, поставил - цепь скачет мама не горюй, переключатель при вращении как бы подтягивается вверх и потом цепь проскальзывает с возвратом рамки в первоначальное положение. Посчитал зубья - было 11, стало 10. Короче, дал маху по незнанию и тупорылости. Вопрос. Число зубьев в роликах натяжителя от чего зависит и на что влияет? НЕ ПРОДАЁТСЯ И предложение. Мегарулезные ролики красного цвета о 10 зубьях, с пробегом 10 минут в положении вверх колёсами нужны кому? Рублей за 400?

Являются ли показания цепемерки критерием замены цепей при катании в 2-3 цепи? Как я понимаю, при многоцепном варианте эксплуатации трансмиссии мы ухайдакиваем 2-3 цепи и кассету тыщ за 12 км, после чего всё одновременно меняем, так? У меня получилась такая штука: год назад поменял кассету и завёл две новые цепи (дешманская KMC Z51 и подороже Z82), отъездил сезон (смена цепей через 400 км примерно, обычно после грязе-песчаных покатушек), после чего Z51, как сильно визуально вытянувшуюся, убрал, и заменил её на KMZ Z91 с пробегом (в варианте в одну цепь) около 1000. На сей момент пробег кассеты около 6000-6500, Z82 - примерно 3000 км, Z91 - примерно 1500 км. Цепемерка говорит, что Z91 под замену (>1.0 цепемерочного попугая), а Z82 - вытяжение между 0,75 и 1.0 цепемерочных попугаев. Обе цепи не скачут, переключение чёткое, износ кассеты средний. Сижу вот и думаю - пора менять цепи, или же забить на попугаев, добивать все три железки, после чего менять кассету и цепи? Почитал [url="http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=17963;start=msg383640#msg383640"]вот этот трактат[/url], возникли вопросы, а ответы не появились. Что скажут гуру-практики и гуру-теоретики?

А давайте пофлудим вот о чём. Масло для гидравлических тормозов Shimano/Tektro стоит несуразно дорого и в продаже обычно отсутствует (да, я знаю про интернет-магазины). 1. Кто чем заменяет и почему именно этим? 2. Кому какая методика прокачки больше по вкусу (снизу качаем, сверху сливаем, как учит нас Tektro, или сверху качаем, снизу сливаем - как завещано Shimano) - и почему? 3. Секреты мастерства - ну мало ли. 4. Разное по теме. Короче, пешыте-нистисняйтесь, очень интересно узнать, что да как. Порылся в интернетах - народ колхозит в полный рост, подыскивая замену фирменным жидкостям. Подсказали такой вот список возможных замен масел шимано (выдержка из трактата под спойлером, ниже, немного почикал в части местных реалий автора). Обошёл вчера штук 6 масляных лавок в шинтопе. Реалии такие, что в наличии есть ровно 2 позиции: ВМГЗ-45 в 5-литровых канистрах (п. 2.2 трактата), и LiquiMoly Central Hydraulic Oil (соответствует п. 2.3 из трактата (specifications are required: MB 345.0, Ford WSS-M2C204-A, ZF TE-ML 02K, VW TL 52146 (G002 000 / G004 000), BMW 81 22 9 407 758, Opel 1940 766)). Про православный LHM+ продавцы не слышали.

Джентльмены, есть железки, старые, боевые, заслуженные, и просто непригодившиеся, валяются, занимают место, надобности нет, а выкинуть жалко. В общем, безвозмездно и даром отдам следующее ненужное: Самовывоз из раёна шинного завода (рядом с ТЦ Техномаркет) или местонахождения бывш. маг. Триал-Спорт (вечером). Контакты в профиле. 1. ОТДАНО Разные непригодившиеся фрагменты крыльев. Которые передние - вообще новые. 2. ОТДАНО Педали-топталки Wellgo LU-895N пластиковые (по-моему, недолго стояли на моём самом первом стелсе). Рабочие, но не на мой вес. Лёгкому ездоку или на разбор самое оно. 3. ОТДАНО Каретка Shimano BB-UN26, квадрат, 68 мм, ось 123 мм. Пробег 8-9 тысяч км, рабочая, люфтов нет. Есть дефект - с одной стороны повреждён (раздавлен выжимкой) первый виток резьбы, должно вылечиться метчиком. 4. ОТДАНО Пластмассовый рокринг на систему Shimano Altus FC-M311, болты для крепления в комплекте. 5. ОТДАНО Педали-топталки легендарного брэнда НоуНэйм (стояли в стоке на стелсе двухподвесе, пробег тысяч 6 в городских условиях). Рабочие, скорее всего нужна переборка. Дефекты, оба мелкие и неважные: на одной педали утеряна затычка-пыльник, прикрывающая механизм снаружи, на второй - нет одного из катафотов. 6. ОТДАНО Штучки для V-брейков, не знаю, как их правильно зовут. Есть 2 штуки. Обе новые. 7. ОТДАНО Подножка для велосипеда с креплением за нижнее перо. Производство легендарного китайского бренда НоуНейм. Служила верой и правдой 2 или 3 года, соответственно вид боевой и бывалый. Гаджет рабочий, отдаю просто по ненужности. 8. ОТДАНО Неопреновые грипсы, одни синенькие, а другие красненькие. Синенькие потолще. На стандартном руле держатся слабо, фиг знает, куда их приладить, но если кто-то приладит - буду рад. Обе пары новые, не бывшие в у. 9. ОТДАНО V-брейки Tektro б/у, сток от второго аваланча 2009 г. Эксплуатировались с лета 2010 по весну 2012 г. Один тормоз передний, второй тормоз задний. Для каждого - полный комплект в сборе: ручка, тросик, рубашка, тормоз и колодки. Состояние рубашек-тросиков не скажу, тросики скорее всего я менял, рубашки оригинальные и под замену. Колодки с небольшим износом. 10. ОТДАНО ДАВНО-ДАВНО V-брейк C-Star, стоял на сыновом стелсе 2007 года. Только 2 части тормоза + гофрохреновина для сокрытия тросика + стоковые (вроде) колодки с небольшим износом. 11. ОТДАНО Каретка Shimano BB-UN54 68*122.5 мм, квадрат, в хорошем состоянии. Пробег чуть больше сезона, тыщ 5 км. Резьба целая. Болтов для фиксации шатуна в комплекте нет. Зато чудом сохранилась оригинальная коробка

Супер. Есть мысль проехать от Красилово до Барнаула, но весной или в начале июня, пока ни кровососов, ни травы по пояс. Ну и пока не сильно жарко, чтобы с собой по ведру воды не тащить.

Решил свершить давно назревшее - выкинуть вибрейки и поставить дисковые (механические) тормоза. Почему механика - а фиг знает. В основном потому, что хорошая механика, по моим представлениям, дешевле хорошей гидравлики, ну и удобство ТО тоже, по моим представлениям, выше. При этом сильно тратиться не очень бы хотелось, уложиться тысяч в 8-9 было бы идеально. Соответственно, кроме непосредственно тормозов, необходима смена колёс. Собирать из рассыпухи (выбирать-искать-покупать обода-втулки-спицы) по возможности не очень хотелось бы в силу полной дезориентации в предмете и, подозреваю, стоимость изделия при ручном подборе будет выше (комплектуха + работы по спицовке-балансировке-что-там-с-ними-ещё-делают). В итоге [b]предварительно[/b] нашёл вот такие вот два комплекта (переднее-заднее колёса с эксцентриками) [url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://www.bike-components.de/products/info/p23156_Red-Metal-10-Disc-6-Loch-Laufradsatz-.html"]Fulcrum Red Metal 10 Disc 6-Loch Laufradsatz[/url] 99 ойро за пару (минус НДС) или [url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://www.bike-components.de/products/info/p30018_Red-Power-Disc-6-Loch-Laufradsatz-Modell-2012-.html"]Fulcrum Red Power Disc 6-Loch Laufradsatz Modell 2012[/url] 129 ойро за пару (минус НДС) или [url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://www.bike-components.de/products/info/p30019_Red-Power-SL-Disc-6-Loch-Laufradsatz-Modell-2012-.html"]Fulcrum Red Power SL Disc 6-Loch Laufradsatz Modell 2012[/url] 139 ойро за пару (минус НДС) В чём разница между позициями - хоть убей, не понимаю. Смущает малое число спиц и нестандартная спицовка. Как поведёт себя такая при обычных покатушечных нагрузках (40% город, 60% всякие грунты) - неясно. Пойдут ли колёса под резину 1,9-2,1"? Есть владельцы на форуме (интересуют отзывы и мнения)? Тормоза хочу такие [url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://www.bike-components.de/products/info/p31859_Ball-Bearing-7-MTB-v-h-Set-Scheibenbremse-.html"]Avid Ball Bearing 7 MTB v+h Set Scheibenbremse[/url], 89 ойро за пару (минус НДС) - постмаунт и в комплекте адаптеры для IS (у меня на вилке крепление постмаунт, на раме для заднего тормоза IS) Ручки оставляю старые (а смысл менять? или есть? тогда [url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://www.bike-components.de/products/info/p2542"]такие[/url]. - 17 евро) Нормально так будет?

[url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://www.the-village.ru/village/city/infrastructure/112681-lektsiya-enrike-penyalosa"]http://www.the-village.ru/village/city/inf...nrike-penyalosa[/url] - интересная статья бывшего мэра Боготы, побывавшего в Киеве, на тему планирования дорог, пробок, личного и общественного автотранспорта и, конечно, велосипедистов и велодорожек. Много познавательных фотографий. Жалко, что у нас ничего подобного не будет - у нас автомобиль не средство передвижения, а инструмент для измерения ЧСВ, показатель статуса и престижа, и власть имущие такую концепцию всячески поддерживают материально.

Сейчас товарищ позвонил, с которым иногда вместе катаемся. Не форумчанин. Рассказал следующее: вчера вечером, между 20 и 21 часом, ехал в сторону динамо по правой дороге, если смотреть с 1го моста через ш. Ленточный Бор в сторону города, вдоль Змеиногорского тракта (в общем, штатный путь для завершения лыжни, не знаю, как лучше объяснить). В полукилометре от широкой просеки (где песок) на него напало 5 экземпляров собак, гнали до самой просеки с явным намерением погрызть - прыгали, злобно рычали-лаяли и пытались схватить за организм. Отстали после того, как выехал на открытое место. То ли бездомные псы зоны влияния делят, то ли бешеные, фиг знает, но имейте в виду.