Лидеры

у швальб сильно зависит от назначения / компаунда (да у всех видимо зависит, дубовая резина типа швальбы марафона - ей по словам владельцев веками ничего не делается) Которые специализированные для фрирайдов и бездорожьев, они очень мягкие на ощупь, и на асфальте сильно трутся. Это старые gatestar и trailstar. У ноббиник гейтстар за сезон начало отрывать кнобы на протекторе. Причём не центральные, а периферические. А старые pacestar, две штуки, купленные в 13 году, до сих пор на ходу, на дальняк их как запаску беру и на подменном колесе использую. Протектор сильно стёрт, бочина ок.