Двухподвес vs Хардтейл

[Mehanik 2024]

[quote name='Влад Б.' post='118308' date='27.6.2012, 17:14']минимум 1кг (в одном "размере")[/quote]
FELT 650 - 1920гр в 19ростовке.
KONA - 2000гр в 18 ростовке.

[b]Где килограмм ?[/b]

[Mehanik 2024]

[quote name='STARK_93_22' post='118315' date='27.6.2012, 17:50']. я спокойно по асфальту еду 30-35 км\ч без всяких блокировок подвески.[/quote]
Сколько минут? Если порядка часа - так давно пора на КК соревнования занимать первые места.

[STARK_93_22 20]

порядка 20-30 минут.
кантри скукота...
горки маловаты )))

[Креведко 6]

Сколько раз уже читаю и убеждаюсь. У Влада есть 2 мнения. Первое - его мнение, а второе - неправильное...
ТС давно свалил от темы похоже.

[skyNET 179]

[quote name='Влад Б.' post='118316' date='27.6.2012, 18:12']когда пружина амортизатора (металл или воздух) точно соответствует весу велосипедиста; когда правильно настроен ОТСКОК; когда правильно отрегулирована высокоскоростная и низкоскоростная компрессия, когда у подвески конструктивно низкий "педалкик"; когда тип, вид и ход подвески выбран соответственно условиям предполагаемой эксплуатации.


не знаю как спорткомитет, но я лично никакой проблему здесь не увидел


14кг (+/-0,5кг)


????????


???? ... сегодня первый раз планирую выехать на Контике безкамерном... затестить так сказать.. [/quote]

"тип, вид и ход подвески выбран соответственно условиям предполагаемой эксплуатации" - золотые слова. Какой ход маэстро посоветует для преодоления аццких условий Ленинского проспекта?
"14кг (+/-0,5кг)" - сколько будет весить хардтейл аналогичного бюджета? "на килограмм меньше" - не меньше)))
"???? ... сегодня первый раз планирую выехать на Контике безкамерном... затестить так сказать.. " - задор то меряться накатом, я гляжу, уже проходит, или как? А то общественность жаждет, и я не препятствую.
"гемор с обслуживанием" - вот когда на "Контике безкамерном" на работу будешь ездить, в дождь и прочую жижу, а не "сегодня первый раз" - тогда и расскажешь на про повышенную грязеустойчивость велосипедов более сложной конструкции (я уже думаю от переднего амморта избавиться, чтобы по лужам невозбранно катать, а оно вонна как).

[Влад Б. 389]

[quote name='skyNET' post='118370' date='28.6.2012, 9:12']"гемор с обслуживанием" - вот когда на "Контике безкамерном" на работу будешь ездить, в дождь и прочую жижу, а не "сегодня первый раз" - тогда и расскажешь на про повышенную грязеустойчивость велосипедов более сложной конструкции (я уже думаю от переднего амморта избавиться, чтобы по лужам невозбранно катать, а оно вонна как).[/quote]
ездил... и не один год сейчас на своём веле по городу езжу крайне редко как раз по причине того, что он не соответствует таким условиям передвижения.....

[quote name='skyNET' post='118370' date='28.6.2012, 9:12']"тип, вид и ход подвески выбран соответственно условиям предполагаемой эксплуатации" - золотые слова. Какой ход маэстро посоветует для преодоления аццких условий Ленинского проспекта?[/quote]
RACER двухподвес

[Влад Б. 389]

[quote name='skyNET' post='118370' date='28.6.2012, 9:12']"14кг (+/-0,5кг)" - сколько будет весить хардтейл аналогичного бюджета? "на килограмм меньше" - не меньше)))[/quote]
хардтейл за такую денюжку, это будет ОЧЕНЬ жёсткий гонечный попотряс для закатывания гонок местного разлива

[quote name='skyNET' post='118370' date='28.6.2012, 9:12']- задор то меряться накатом, я гляжу, уже проходит, или как? А то общественность жаждет, и я не препятствую.[/quote]
тупо нет времени.... работаю до 20-00 ((((

[John 352]

[quote name='Влад Б.' post='118374' date='28.6.2012, 10:01']хардтейл за такую денюжку, это будет ОЧЕНЬ жёсткий гонечный попотряс для закатывания гонок местного разлива [/quote]
Ну вот у меня например кубик за 50 тыр... и что в нем жесткого??? по моему, только седло, к которому моя попа все никак привыкнуть не может, а вот вилочка для моих 60 кг вообще плюшевая и отрабатывает все как надо, главное - на бордюрах привставать, и все мягко будет...

[skyNET 179]

"хардтейл за такую денюжку, это будет ОЧЕНЬ жёсткий гонечный попотряс для закатывания гонок местного разлива" - Влад, не ограничивай себя мейнстримом. Вовсе не обязательно тратить денюжку на вел так, как это принято делать гонцами. Есть дорогие, но оправдывающие себя материалы рамы и палок - титан, например. Есть концепция BaloonBike от Швальбы (благословение на головы маркетологов). Есть очень комфортные седла от Brooks. Блин, да тот же подсидельный штырь с аммортизацией от приличной RockShox, и тот в данном случае гораздо уместнее фрирайдных монстров.

[роман 854]

Цитата(skyNET @ 28.6.2012, 9:12) «
- задор то меряться накатом, я гляжу, уже проходит, или как? А то общественность жаждет, и я не препятствую.

[quote name='Влад Б.' post='118374' date='28.6.2012, 10:01']тупо нет времени.... работаю до 20-00 (((([/quote]
очень жаждет !!! готовы утолить жажду после 20-00
Зы: Влад надо как то поднапрячься, а то народ поговаривает что Влад болту, а я им - нет он просто занят, а они мне - болтун болтун... а я им - занят, занят,занят ... ты это подумай, а то я на фонаревках не могу с завидным постоянством и упорством и помойму уже необоснованным упрямством до бесконечности отстаивать твою честь и совесть...

[роман 854]

[quote name='STARK_93_22' post='118315' date='27.6.2012, 17:50']ну если руки из пятой точки растут и не умеешь настраивать амморт , твои проблемы. я спокойно по асфальту еду 30-35 км\ч без всяких блокировок подвески.[/quote]
как долго?

[John 352]

[quote name='роман' post='118381' date='28.6.2012, 11:12']как долго?[/quote]
он же писал....

[Влад Б. 389]

[quote name='skyNET' post='118379' date='28.6.2012, 10:28']Есть дорогие, но оправдывающие себя материалы рамы и палок - титан, например.[/quote]
сказать сколько стоят?

[quote name='роман' post='118380' date='28.6.2012, 11:09']Цитата(skyNET @ 28.6.2012, 9:12) «
а то народ поговаривает что Влад болтун, а я им - нет он просто занят,[/quote]
это кто так???? ну пусть ко мне подойдут.... поспорим

[skyNET 179]

[quote name='Влад Б.' post='118402' date='28.6.2012, 13:12']сказать сколько стоят? [/quote]

Скажи. Про Рапид расскажи, чем он от Litespeed отличается. В чем преимущества и недостатки титанового руля-выноса. Удиви меня наконец-то профессиональным подходом к делу.
А ты то сам на таком катать пробовал или как то иначе ориентируешься в теме? Хотя, с учетом того, что у тебя "тупо нет времени" вопрос, думается, излишний.

[Влад Б. 389]

[quote name='skyNET' post='118379' date='28.6.2012, 10:28']Блин, да тот же подсидельный штырь с аммортизацией от приличной RockShox, и тот в данном случае гораздо уместнее фрирайдных монстров.[/quote]
Первый раз такое слышу!!! или ты имеешь ввиду вот такой [url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=75699"]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=75699[/url]
так он без амортизации, а просто телескоп...

[Влад Б. 389]

[quote name='skyNET' post='118403' date='28.6.2012, 13:19']Скажи. Про Рапид расскажи, чем он от Litespeed отличается. В чем преимущества и недостатки титанового руля-выноса. Удиви меня наконец-то профессиональным подходом к делу.
А ты то сам на таком катать пробовал или как то иначе ориентируешься в теме? Хотя, с учетом того, что у тебя "тупо нет времени" вопрос, думается, излишний.[/quote]
на титане ездил, но мало - понравилось!!! Сам мечтаю о титановом хардтейле... кстати о Рапиде.
особых недостатков не вижу.... только по сравнению с карбоном в весе уступает ну и в гонках карбон всёже лучше.... Титан также не очень для двухподвесов.... Преимуществ у титановых хардтейлов (и рулей/выносов) по сравнению с алюминиевыми тоже много. Только вот топовы алюм. железки значительно легче титановых и дешевле... поэтому среди гонцов более популярны! Рапид по качеству Лайтспиду не устыпает по моему... но дешевле! - рамы примерно от 20000р.

[Влад Б. 389]

[quote name='skyNET' post='118403' date='28.6.2012, 13:19']А ты то сам на таком катать пробовал или как то иначе ориентируешься в теме? Хотя, с учетом того, что у тебя "тупо нет времени" вопрос, думается, излишний.[/quote]
до того как небыло времени успел покататься больее чем на 10 своих байках и немного более чем на 30-40 чужих.... + около 15 форумов + общение с теми, кто " в теме "....

[John 352]

[quote name='Влад Б.' post='118404' date='28.6.2012, 13:20']Первый раз такое слышу!!! или ты имеешь ввиду вот такой [url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=75699"]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=75699[/url]
так он без амортизации, а просто телескоп...[/quote]
Я так понял сейчас амоподседелы только такие есть из новья? [url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://www.bike-components.de/products/info/p9074_Thudbuster-ST-Sattelstuetze-351mm-.html"]http://www.bike-components.de/products/inf...tze-351mm-.html[/url]

[skyNET 179]

[quote name='Влад Б.' post='118406' date='28.6.2012, 13:28']на титане ездил, но мало - понравилось!!! Сам мечтаю о титановом хардтейле... кстати о Рапиде.
особых недостатков не вижу.... только по сравнению с карбоном в весе уступает ну и в гонках карбон всёже лучше.... Титан также не очень для двухподвесов.... Преимуществ у титановых хардтейлов (и рулей/выносов) по сравнению с алюминиевыми тоже много. Только вот топовы алюм. железки значительно легче титановых и дешевле... поэтому среди гонцов более популярны! Рапид по качеству Лайтспиду не устыпает по моему... но дешевле! - рамы примерно от 20000р.[/quote]
Вполне согласен по всем пунктам.
А теперь еще один вопрос - возможно ли, что при условии достаточно большого бюджета можно на основе Рапидовской, например, рамы, собрать хардтейл намного комфортнее третьей авы и, что так же немаловажно, гораздо более подходящий для целей ТС, указанных в первом сообщении, нежели двухподвес (на который он позарился, возможно по ошибке)? и последний вопрос, уже риторический, не будет ли благом отговорить ТС от такого опрометчивого шага и напрасной покупки (коль скоро не собирается он радикально менять стиль катания и ехать на "темы")?

[Kerby 1]

[quote name='John' post='118412' date='28.6.2012, 13:52']Я так понял сейчас амоподседелы только такие есть из новья? [url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://www.bike-components.de/products/info/p9074_Thudbuster-ST-Sattelstuetze-351mm-.html"]http://www.bike-components.de/products/inf...tze-351mm-.html[/url][/quote]
Похоже на правду, ну еще есть вот такие варианты:
[url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://www.bike-components.de/products/info/p28957_B135-Sattel-.html"]http://www.bike-components.de/products/inf...35-Sattel-.html[/url]
[url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://www.bike-components.de/products/info/p16572_B67-Sattel-.html"]http://www.bike-components.de/products/inf...67-Sattel-.html[/url]

[Влад Б. 389]

[quote name='skyNET' post='118414' date='28.6.2012, 13:56']Вполне согласен по всем пунктам.
А теперь еще один вопрос - возможно ли, что при условии достаточно большого бюджета можно на основе Рапидовской, например, рамы, собрать хардтейл намного комфортнее третьей авы и, что так же немаловажно, гораздо более подходящий для целей ТС, указанных в первом сообщении, нежели двухподвес (на который он позарился, возможно по ошибке)? и последний вопрос, уже риторический, не будет ли благом отговорить ТС от такого опрометчивого шага и напрасной покупки (коль скоро не собирается он радикально менять стиль катания и ехать на "темы")?[/quote]
1) Можно!!! при соблюдении определённых условий (по комплектации). Всё упирается в то насколько комфортнее ему требуется вел, чем аваланч!!!!! всётаки никакая жёсткая рама по комфорту не догонит более менее вменяемый двухподвес.... если требования по комфорту не сибаритские, то можно!!!
2) неблагодарное это дело - отговаривать.... потом как правило крайним остаёшся ((( , а вдруг и стиль катания поменяет Я менял чуть чуть технику езды, когда на подвес пересел (ну конечно больше она сама менялась)

[skyNET 179]

[quote name='Влад Б.' post='118416' date='28.6.2012, 14:02']1) Можно!!! при соблюдении определённых условий (по комплектации). Всё упирается в то насколько комфортнее ему требуется вел, чем аваланч!!!!! всётаки никакая жёсткая рама по комфорту не догонит более менее вменяемый двухподвес.... если требования по комфорту не сибаритские, то можно!!!
2) неблагодарное это дело - отговаривать.... потом как правило крайним остаёшся ((( , а вдруг и стиль катания поменяет Я менял чуть чуть технику езды, когда на подвес пересел (ну конечно больше она сама менялась)[/quote]
1) Прекрасно!!! так почему же никто этим вопросом не заинтересовался,а вместо этого начали предлагать ему байки на которых покатались бы сами? Интересное высказывание насчет комфорта жесткой рамы - а что, правда, что по асфальту двухподвес дарует блаженство?
2) Благодарное дело - нарекомендовать ему фрирайдный вел? чтобы проверить, а вдруг он стиль катания поменяет? нуну.
Предлагаю дискуссию завершать за ее полной бессмысленностью.
И хотелось бы конкретики по тестовым заездам - да или нет..Повторю, готов в любой будний день с 18.30 до разумного времени. Т.е. в 20.30 - в любом месте города. Насос с манометром с меня.

[Влад Б. 389]

[quote name='skyNET' post='118423' date='28.6.2012, 15:04']а что, правда, что по асфальту двухподвес дарует блаженство?[/quote]
Правда

[quote name='skyNET' post='118423' date='28.6.2012, 15:04']2) Благодарное дело - нарекомендовать ему фрирайдный вел?[/quote]
про фрирайдерные велы вроде речи не было..
по заездам ДА!! сегодня планирую в 20-00 выккатиться с работы на веле...

[STARK_93_22 20]

в каком месте был намек на фрирайдный вел? да же и речи не было!
[b]скайнет[/b] "начали предлагать ему байки на которых покатались бы сами" а ты думаешь мы на них не катались?

[Kerby 1]

[quote name='STARK_93_22' post='118427' date='28.6.2012, 15:17']в каком месте был намек на фрирайдный вел? да же и речи не было!
[b]скайнет[/b] "начали предлагать ему байки на которых покатались бы сами" а ты думаешь мы на них не катались? [/quote]
оуее, вот оно, долго ждал когда достанут из широких штанин и начнут прикладывать к линейке.
А в бентли, в бентли сидел?! киркорова живьем видел ?! дюша метелкин с нами