Перейти к содержанию
Авторизация  
Николай

Одноразовые покрышки

Рекомендуемые сообщения

[quote name='роман' timestamp='1477078342' post='207698']

так вот "макслайт на 4 атм и макслайт на 0.6атм - НЕМОГУТ быть равны по сопротивление качению ".... ЕСТЬ ВОЗРАЖЕНИЯ?
[/quote][s]Есть )) Или нет? Я запутался ))[/s]
В зависимости от покрытия под колесами, одна и таже покрышка может ехать лучше на более низком давлении. ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[quote name='Mehanik' timestamp='1477106331' post='207703']
[s]Есть )) Или нет? Я запутался ))[/s]
В зависимости от покрытия под колесами, одна и таже покрышка может ехать лучше на более низком давлении. ))
[/quote] значит ли это что накат резины от давления зависит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[quote name='роман' timestamp='1477114799' post='207704']
значит ли это что накат резины от давления зависит?
[/quote]Разве нет?

PS Чччерт, подставился этому упырю (((

Не, не зависит, тыж не стал подкачиваться )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[quote name='Mehanik' timestamp='1477126800' post='207707']
Разве нет?
[/quote] вот и я после заявы ВЕТЕРАНА както засомневался... ))))) по этому решил обратится к авторитетам))))
а авторитеты говорят [quote name='Mehanik' timestamp='1477126800' post='207707']
Не, не зависит, тыж не стал подкачиваться )))
[/quote]

[quote name='Mehanik' timestamp='1477126800' post='207707']
PS Чччерт, подставился этому упырю (((
[/quote] ну как бэ да ... ты вкусный... )))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[quote name='Николай' timestamp='1477106253' post='207702']
вот счас зимнюю резину хочу попробовать. Швальбе вообще не хочу, но приходится, так как альтернативы нет. Интересно, они такие же презики, также быстро протрутся?
[/quote]
Кенда Клондайк и нокиан несколько видов ещё.
Ты мои резины сегодня щупал - обе снейкскин, передняя бескамерно-готовый вариант, чуть тяжелей; задней 3 полных года, 4й сезон. Пока следов износа, можно сказать, нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
кенда и нокиан в природе существуют, да, но их доступность низкая. В местных магзах вообще нет зимней резины, на Чейне, БК и БД только Швальбе, да и те лайт-скин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Помню и контики тоже были шипастые, или я путаю?

А кенда в веландии бывает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Я свою Кенду в веландии брал, да.
Контики - Spike Claw, только 2.1", версии 120 и 240 шипов.

Снейкскина мож для 27" ещё не сделали :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
о как оборачиваются события... раньше помню все за лайтскином гонялись а ща наиборот....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Раз по совету доброго продавца Веландии купил лайтовую бутиловую камеру кенда с синей полосой. [s]За[/s]устал дырки латать потом. Что я приобрёл - так и не понял. С тех пор беру толстостенные железобетонные даунхильные рубены, конти и прочие швальбы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[quote name='роман' timestamp='1477029485' post='207664']
и все они имели счастье возить меня на давлении около 1 кгс[sup]2[/sup] а после установки обода на 40мм до 0,5 кгс[sup]2 [/sup]. ... и все [b]каркасы живы[/b] ....
[/quote]
А какой ширины был обод в первом варианте, когда ты позволял себе катать на 14 психах?
Например у меня обод 19мм, насколько я понимаю это один из самых узких) Но на нем же и написано что рекомендуемая ширина профиля покрыхи 28-62мм.
Получается что обод удовлетворяет требованиям покрыхи (52 по балону) и можно катать на мин. допустимом давлении указанном на покрыхи... 30псих.
Так что-ли?))
Вот отсюда взяты данные [img]https://pp.vk.me/c638024/v638024440/6e02/9oHKdPzNauQ.jpg[/img]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Катать-то можно, но она же подгибаться в поворотах будет. Ну и по факту, думаю, и подгибается, на минимальном.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[quote name='Mantrids' timestamp='1477364603' post='207808']
А какой ширины был обод в первом варианте, когда ты позволял себе катать на 14 психах?
[/quote] cfv ns d gcb[f[... обод 26 мм по наружке - до 1 кгс[sup]2[/sup] обод 40 мм по наружке - 0,5 кгс[sup]2[/sup]
это крайние значения для снега и песка... ну иногда позволяю себе 20 - 30 км до дома доскребстись неподкачиваясь... не есть эксплатационная норма... безболезненно прокатывало только с перечисленными выше покрыхами ... за другие нескажу...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Тоесть теоретически если проклею полосой по окружности от старой камеры 5мм от обода к протектору то жевать не будет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[quote name='Mantrids' timestamp='1477368235' post='207814']
Тоесть теоретически если проклею полосой по окружности от старой камеры 5мм от обода к протектору то жевать не будет?
[/quote] нефакт...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[quote name='Mantrids' timestamp='1477364603' post='207808']
А какой ширины был обод в первом варианте, когда ты позволял себе катать на 14 психах?
Например у меня обод 19мм, насколько я понимаю это один из самых узких) Но на нем же и написано что рекомендуемая ширина профиля покрыхи 28-62мм.
Получается что обод удовлетворяет требованиям покрыхи (52 по балону) и можно катать на мин. допустимом давлении указанном на покрыхи... 30псих.
Так что-ли?))
Вот отсюда взяты данные
[/quote]
Данные данными, но головой тоже думать нужно.
Вот смотри:
[url="http://radikal.ru/big/2xn93vlpaz0yp"][img]http://s019.radikal.ru/i641/1610/57/51c2dc8a0774t.jpg[/img][/url]
Где будет покрышка устойчивей и где меньше угол соприкосновения борта с ободом?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[quote name='aw2' timestamp='1477369720' post='207816']
Данные данными, но головой тоже думать нужно.
Вот смотри:
[url="http://radikal.ru/big/2xn93vlpaz0yp"][img]http://s019.radikal.ru/i641/1610/57/51c2dc8a0774t.jpg[/img][/url]
Где будет покрышка устойчивей и где меньше угол соприкосновения борта с ободом?
[/quote] Угол вероятно 3й варик.
Устойчивей к чему? устойчиво сидеть на ободе на низком давлении и не разобраться в повороте?) или устойчивей в паре покрышка - покрытие дороги?)
...про покрышки и их износоустойчивость форум вроде научил)
А про износ плана покрышка - обод... я мало че знаю. опять же пишут что покупают тяжелые с запасом покрышки. Это мол покрышка хорошо облита резиной и в месте соприкосновения с ободом на низком давлении дольше протирается так?
Просто народ покрышки рвет а особо то информации нэту =(

Например я стараюсь беречь свои покрышки и в каше как сегодня с утра приходится мучится...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
при сегодняшней каше имхо уже не давление решает, а ширина протектыря, точнее, площадь контакта с поверхностью.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[quote name='eugenez' timestamp='1477370919' post='207819']
при сегодняшней каше имхо уже не давление решает, а ширина протектыря, точнее, площадь контакта с поверхностью.
[/quote]
Ну ведь больше - лучше!
Сегодня до работы когда осталось метров 400 (по Ползунова в сторону Загородной), я подспустил покрыху (у меня преста и я плсмаску-колпачек давай выкручивать а выкрутился золотник (разборный нипель оказался) =)) ну и спустил больше чем хотел разумеется.. в итоге ехал см 2.5 не достовая до обода но ощущения... сопли слезы и детский смех.. ехалось куда лучше чем на 40пси по чищеному Ленинскому проспекту.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[quote name='Mantrids' timestamp='1477370630' post='207818']
Угол вероятно 3й варик.
Устойчивей к чему? устойчиво сидеть на ободе на низком давлении и не разобраться в повороте?) или устойчивей в паре покрышка - покрытие дороги?)
...про покрышки и их износоустойчивость форум вроде научил)
А про износ плана покрышка - обод... я мало че знаю. опять же пишут что покупают тяжелые с запасом покрышки. Это мол покрышка хорошо облита резиной и в месте соприкосновения с ободом на низком давлении дольше протирается так?
[/quote]
Устойчивей в повороте 3й вариант. Нет склонности к подворачиванию покрышки вбок при котором борт страдает ещё сильнее.
Просто представь борт обода в виде острой кромки и оцени последствия для трёх вариантов. Ну и про толщину бортов тут уже писали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[quote name='Mantrids' timestamp='1477364603' post='207808']
...
Получается что обод удовлетворяет требованиям покрыхи (52 по балону) и можно катать на мин. допустимом давлении указанном на покрыхи... 30псих.
Так что-ли?))
...
[/quote]С поправкой на твой вес. Одно дело если весишь 50кг, и совсем другое - если 100.
А вообще, когда выше говорили о "низком" давлении, это намного ниже, чем производитель пишет минимально допустимое. Сознательно идут на возможное уменьшение ресурса в угоду катимости.
Если боковины начало тереть от обод и тебе это важно - просто качай больше, ничего не надо подкладывать.
Чем шире обод - тем меньше можно качать без вреда для покрышки и риска подломить в повороте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[quote name='eugenez' timestamp='1477370919' post='207819']
при сегодняшней каше имхо уже не давление решает, а ширина протектыря, точнее, площадь контакта с поверхностью.
[/quote]Так площадь пятна контакта напрямую от давления и зависит, поэтому и спускают на песке/грязи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А я всё думал, зачем мне обода 33 мм и 1 атмосфера в камерах :P

Просто одно дело спустить до атмосферы на 19 мм ободе, а другое - на 40 мм. Надо решить для себя - крест (потёртости) или трусы (низкое давление и большое пятно контакта), и всё.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А интересно... вот это пожевывание покрышки идет когда борт покрышки соприкосается при езде с ободом? или просто от более высоких деформаций покрыхи в этом месте?
Просто если 1е то можно же настроить конкретно под вес каждого катальца с небольшим зазором. не?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Жуёт, когда резина деформируется при контакте с поверхностью и прижимается к краю обода. Пыль/песок в зазоре работает как абразив. На определённом давлении это явление исчезает, это и есть нижняя граница, указанная производителем. С учётом веса опять же.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
Авторизация  

×
×
  • Создать...