Вопрос гуру

[eugenez 4670]

Скажите плз. Вот эта штучка, которая крепится на внешнюю звезду системы под шатуном, чтобы, значить, цепь, ежели спадёт наружу, не зажевалась намертво между звездой и шатуном, она где берётся, раз, и как крепится (клёпка или как), два?

 

Штучку в терминологии алишечки звать chain pin. Звёзды продаются без неё, систему Prowheel покупал - этого пина тоже не было. Или просто винт туда вкрутить подходящей длины и не париться?

[John 352]

2 часа назад, eugenez сказал:

Скажите плз. Вот эта штучка, которая крепится на внешнюю звезду системы под шатуном, чтобы, значить, цепь, ежели спадёт наружу, не зажевалась намертво между звездой и шатуном, она где берётся, раз, и как крепится (клёпка или как), два?

 

Штучку в терминологии алишечки звать chain pin. Звёзды продаются без неё, систему Prowheel покупал - этого пина тоже не было. Или просто винт туда вкрутить подходящей длины и не париться?

Расклепывается... берется или у токаря или болтик загомырить... нужность... хз, так то болтами ограничительными переклюк настраивается, чтоп не перекидывало

[eugenez 4670]

Так-то у меня в ту сторону никогда цепь не слетала, но чувство прекрасного хочет эту железяку пригомырить :-)

[John 352]

4 часа назад, eugenez сказал:

Так-то у меня в ту сторону никогда цепь не слетала, но чувство прекрасного хочет эту железяку пригомырить :-)

только если очень сильно хочет, но его можно и игнорировать )

[Mehanik 2024]

9 часов назад, eugenez сказал:

Или просто винт туда вкрутить подходящей длины и не париться?

Винт с головкой впотай, чтоб не мешалась когда цепь на соседней звезде.

[Окейгугл 306]

 

В 11.01.2023 в 15:26, eugenez сказал:

Скажите плз. Вот эта штучка, которая крепится на внешнюю звезду системы под шатуном, чтобы, значить, цепь, ежели спадёт наружу, не зажевалась намертво между звездой и шатуном, она где берётся, раз, и как крепится (клёпка или как), два?

это как на контактным МТБ-туфлях под носком два прикрученных на болтах шипа. Хрен его знает для какой цели это сделано, но порой один из них откручивается и приходится голову поломать

[SENEX M. 875]

В 12.01.2023 в 21:19, Окейгугл сказал:

Хрен его знает для какой цели это сделано,

В гору спешиться и тащиться по грунту 

[Окейгугл 306]

4 часа назад, SENEX M. сказал:

В гору спешиться и тащиться по грунту 

ага, специально для фиксеров придумали. Так-то для этих целей существуют огромные звёзды сзади и миниатюрные спереди. Непонятно конкретно почему на шурупах, а не литые как остальные шипы подошвы. Может чтоб менять можно было на другие шипы, металлические например чтоб по льду ходить?

В Крыму, кстати, все велы что видел на ДХ-трассах с аккумами под рамой

[SENEX M. 875]

В 14.01.2023 в 21:00, Окейгугл сказал:

Так-то для этих целей существуют огромные звёзды сзади и миниатюрные спереди. 

Да, да, то-то в циклокроссе все бегают по уши в грязи и с велом под мышкой.

[eugenez 4670]

Опять про Prowheel.

Поставил на табуретку систему PW (длина вала от упора до упора 96 мм, рекомендованная каретка PW-BB73 или 73+) поверх шимановской BB52 каретки, и есть у меня стойкое ощущение, что вал там короче, чем должен быть, ну или чашки толще -  вот как-то не доходит вал до конца шлицев на левом шатуне миллиметра на полтора-два, и эти полтора-два миллиметра прям из себя выводят, на этой системе защёлки а ля шимано нет, и верно ли встала система, понять не выходит. Полез изучать вопрос. И наизучал странное.

Вот есть разные каретки, все до одной шимано-МТБ-совместимые, стакан 68/73 мм, вал 24 мм. У шиманы вал холлотека в пределах стандарта (берём олдскул, не буст/не фэт) должен же быть одной длины? Вроде да.

Измерил чашки на пяти наличных каретках (их шесть, но не измерил на стоящей в раме шимане BB52, потом как-нибудь, но не думаю, что будут отличия), и получил, что длина вала (точнее, расстояние от торца до торца чашек, установленных в стакан с нужными проставками - три по 2.5 мм для 68 мм или одна 2.5 мм для 73 мм) должна быть где-то в районе 96.5 мм плюс-минус погрешность измерения с поправкой на криворукость. На 5 экземплярах вышло как-то так - длина вала д.б. 96,5±0,1 мм. Да, обе PW каретки куплены в оф. сторе Prowheel на алишечке.

Каретка	L, мм	R, мм	3 кольца, мм	Стакан, мм	Вал, мм
Prowheel PW-BB73+	10,5	10,6	7,5	68	96,6
Prowheel PW-MBB68+	10,5	10,5			96,5
Shimano BB-MT500	10,5	10,5			96,5
Shimano BB-MT800	10,5	10,5			96,5
ZTTO BB91	10,4	10,5			96,4

Пока правильно? И, теоретически, раз уж для моей системы рекомендована каретка BB73, а остальные по физическим размерам ей равны, она встанет и на все остальные?

Смотрим дальше.

Картинка 1. Каретка PW-BB73+, 68/73 мм, для МТБ, BC1.37”X24T BB CUPS WITH Ø24MM SPINDLE http://www.pro-wheel.com/main/?product=pw-bb73

96.5 мм, как в расчётах. Ок.

Теперь картинка 2. Каретка PW-BB73, внешне и по спецификациям ровно такая же, 68/73 мм, для МТБ, BC1.37”X24T BB CUPS WITH Ø24MM SPINDLE http://www.pro-wheel.com/main/?product=pw-bb73-2

Но вот длина от торца до торца 99.7, на 3.2 мм больше. А почему? откуда эти 3.2 мм берутся, как так? Чашки толще? и это при одинаковых спецификациях? Ошибка чертёжника?

Непонятно.

[eugenez 4670]

Ещё забыл. На вот это вот всё накладываются некоторые отзывы на каретки PW - мол, шимановские шатуны на них люфтят в осевом направлении. Странно это.

 

PS: для дорожных кареток тоже разные расстояния от чашки до чашки. 92.2 мм и 91 мм. 

[John 352]

Чашки же другие, выше, прям по фото видно.

[eugenez 4670]

Стандарт описан один. Как под шатуны чашки подбирать при таких неэвклидовых размерах...

 

[Andrej 469]

на картинках под 68/73 мм одинаковое кол-во проставочных нарисованот.е по 3шт  что для 68 стакана, что для 73го
но и визуально чашки на картинках разные
но картинки гонят явно

[Mehanik 2024]

И на фэт каретках указана разная длина.((

[eugenez 4670]

понятно, что hollowtech II это фирменный стандарт, а никакое не общественное достояние.

но раз уж взялись окучивать нишу совместимых запчастей - наверное, надо ему более-менее следовать

а тут листаю каталог, некоторые, не все, системы с чейнлайном 50 требуют каретки ВВ73 без плюса, которая на 3.2 мм длиннее. А некоторые, с тем же чейнлайном, хотят ВВ73+. При этом все МТБ системы с чейнлайном 49 требуют каретки ВВ73+, длиной 96.5 мм.

при этом из рекомендаций и руководств прямо вытекает совместимость с шимано (явно конечно не пишут, видимо, нарушение патента), вплоть до указания партнамбера фирменного ключа для откручивания, по шлицам каретки одинаковые.

Понятности не добавилось.

Видимо, комбинировать компоненты в рамках брэнда в данном случае это ок, а между брэндами ок, но с нюансами и приключениями.