Carbofos

Скопируй ссылку и вставь в адресную строку. Форум не хочет переходить с русскими буквами в адресе

https://велосвет.рф/ Тесты фонарей. Нужно перейти на вкладку обзоры.

Обзор. Но он не STZVO, хоть и заявлены ближний дальний все дела.

Проехать на фэте к лыжной базе и покататься на лыжах. Николай велик в сугробе ныкает, когда на лыжах гоняет. А тут вообще шикарная велостоянка будет.

Или уже купит фэт и будет свободен в выборе зимних маршрутов.

Без добавления звучит императивно и безапелляционно, а с добавлением диспозитивно и дискреционно. Особенно если учитывать довление и широту твоего афторитета в узких велокругах.

Вопрос в выборе оптимального света именно для себя. Я про это с самого начала пытаюсь донести. Не в духе: "Мне не надо, а значит и никому не надо", а в духе: "По моему очень скоромному мнению лично мне нужен вот такой фонарь, а другие по соотношению цена/качество лично мне не очень".

С Куеты не видно дорог. Один подъезд останется с Ленточного бора. Пешком по нему же.

Ну ты же сам написал: "как будто я себе такой позволить не могу." Обсуждалось как минимум три модели фонарей: ЯРКИЙ ЛУЧ V-500 ВЕЛОФАРА-3, Fenix BC30 и Lupine Blika. Вот я и уточняю, какой именно такой?

Есть дорога с шоссе ленточный бор. Подъезд будет. Менее удобный, но будет.

Какой именно такой?

Завязал с фэтом или карбондий собрал?

Есть один аргумент, который невозможно оспорить: "Потому что могу себе позволить." Как то так

Я так и не понял. Можете в карту ткнуть носом?

Это дорога по которой на Ёлочку подъезд?

Это же очень субъективно. Я писал выше. Кому то Бентли цена/качество самое то, а кому то Лада оптимальна.

Для кого именно не стоит? Для того кто не купил не стоит. А для того кто купил стоит.

Вверх.

Ну это же все субъективно и оценочно. Можно купить на велосипед трансмиссию 1х13(15,14,16) с дистанционным управлением за 100500 нефти, а можно не менее успешно и с не меньшим удовольствием ездить на 3х7(8,9). Гонки за кубок местной Водокачки в расчет на берем. Так же и с фонарями. Кто что может себе позволить и кому что нравится. @eugenez светит фонарем за мененее тыщи, а @madi светит Люпином ценой в 2-3 десятка фонарей Евгенеза. Suum cuique.

Что именно светит хорошо и что нужно было проверить?

Почти Fenix, почти BC30 для экономных.

Капитан Очевидность Механик!

Это нового образца.

Утром поехали далее по маршруту. Описывать особо там нечего, все как обычно: великолепные подъемы и эпичные спуски. Единственное, так это совершенно сухие дороги, что довольно непривычно для этих мест. Оборотившись на тайгу Так и докатили до Хмелёвки. Остановились перекусить возле традиционного магазина, где в 19 году чуть было не женили Огурцова на местной красавице. Привет из СССР После Хмелевки нужно подняться по полю в горку. И вот там нас ждал сюрприз - дорогу распахали. И пришлось подниматься по пахоте до самого верха. Чёт не заводится Здесь была укатанная полевая дорога. Когда-то Поднялись наверх, потом спустились в Яново и поехали на базу Лесные дали для пересечения Аламбая по подвесному мостику. Лесные дали База показалась совсем необитаемой. По крайней мере, я не заметил ни людей ни машин. Ближе к концу базы нас встретил мужчина, с которым я договорился в Инстаграм о проходе через мостик. Судя по всему, он специально приехал ради нас на базу. А может и нет. Кто его знает. Сам подвесной мостик находится в конце базы. Вход со стороны базы перекрыт запираемой дверью (дабы враги не пробрались), а с другой стороны можно свободно попасть на него. Мостик явно еще советской постройки. Вид на противоположный берег Аламбай в районе мостика Вид с мостика на базу На другом берегу Перешли по мостику и поехали разведывать дорогу до Смазнево. При планировании маршрута я смотрел возможные дороги на картах ГосГис и спутниковые снимки. Дороги должны быть. И дорога была. Но ей уже практически перестали пользоваться и дорога начала зарастать. Уже, можно сказать, весьма основательно заросла. Вон там короткая дорога! Нам точно нужно здесь ехать? Вот примерно в таком состоянии дорога Ехали на 1, 2 передачах, но проехали в седле полностью. Правда, один раз трава так намоталась на трансмиссию, что скинула мне цепь с передней звезды. Но, в целом проезжабельно. Хотя и не сказать, что намного проще чем пройти традиционный брод через Аламбай. Такой дороги от моста и до нормальной примерно 2 километра. С этой дороги выехали на улицу Кедровая падь и дальше к броду через Аламбай, только уже со стороны Смазнево. Там помыли велосипеды и двинули в Смазнево за пивом и на вокзал ждать электропоезд. Снятся пережитые приключения Домой

Зачем спортивному снаряду крылья?