Дим

Я в Москве уже как 2 года постоянно.

На Московский полумарафон 2 августа собирается кто- нибудь из наших, не? А то, кагбээ... первый старт в этом году, надо зажечь) Можем пересечься, если что)

Было дело. Но сейчас я получше бегу, да и тренировки более обдуманнее стали.

Вы не ждали, а он вернулся. Да тока в другом амплуа. Короче, дела, ребята, такие. Велосипеда у Печкина теперь нету ,Печкину стукнуло 30+, а зажечь все- равно хочется. Посему, начал бегать. Кроме этого всего, сейчас работаю в магазине, где продают кроссовки. Не в Барнауле. Тестить приходится многое. Проблем у покупателей много, особенностей стопы, тупизм начинающих и прочие отсюда вытекающие ситуации изучены и систематизированы. Поэтому хочу помочь. Поэтому хочу помогать, развенчивать некоторые мифы о беге, про которые либо долго рыть в инете велосипедистам, либо просто скучно. Буду стараться писать кратко, но по сути. Поэтому, если есть какие- либо вопросы по обуви, по брендам, по моделям, по хим. составу пены межподошвы, по соревнованиям или по особенностям стопы, я_не_ванга, конечно, но кое-что подсказать или улучшить, думаю, сможем. Кроме этого всего, если уж прям в Барнауле нету нужной пары, могу и привезти что- нибудь со скидосом. Короче, Дим снова тут! Соскучился, эххх...

Мне пришлось каждую фотку копировать в доп вкладку, чтобы смотреть, ну тогда, когда читал))) Сейчас прям как у людей!

Аййй! Респект и уважуха!!!

Всем привет! В этом сезоне я снова в Геше и так же, как и в прошлом году работаю в службе инструкторов сети прокатов "Райдер". В этом году служба инструкторов произвела небольшой ребрендинг и теперь, отделившись, уже называется Служба инструкторов "СенСей". В конкретно нашей службе инструкторов все инструкторы аттестованы и работают с действующими аттестатами (если уровень катания и методика обучения инструктора не дотягивает, то такого инструктора к нам в команду попросту не берут), поэтому пользуясь случаем, рекомендую обращаться к нам, т.к. стоимость обучения на курорте едина, а качество предлагаемых услуг различно. Многие "псевдо- инструкторы" либо уже изжили свое, либо ходят ошиваются по курорту "сами по себе" в поисках очередной "жертвы".. Выбор очевиден- обращайтесь либо к нам, либо в ски-хаус-- ребята, хоть и наши конкуренты, но стоит отдать должное, учат тоже неплохо, как и катают) В самом помещении у нас теплая атмосфера, клевая музыка и мягкие диванчики, где вы можете отдохнуть после катки и обучения, либо отогреть ребенка/себя в дикую стужу в середине зимы. В нашем соседнем прокате и чай с кофем вам предложат бесплатно же ж и абсолютно новые сноуборды Burton и Head, но за денежку. Мы находимся в прокате "Доска. Только для сноубордистов", напротив "губернаторской чайной" на секторе А. Сервис "Ski- айболит" с прикольным айболитом на баннере тоже наш- забегайте, если что случилось страшное с креплениями или вашим снарядом (болтик отпал, стреп потеряли, кант вырвали или т.п, всякое бывает). В крайнем случае зовите у диспетчеров меня, Дима я там один, помогу чем смогу, безвозбезддо, как в мультике говорится) Спасибо большое Алёне Зайковской за идею рассказа о том, как [url="http://www.altaex.ru/blog/dim/how-to-choose-instructors-brief-recommendations/"]правильно выбрать инструктора[/url] из кучи всех-всех самый крутых и более.. Если вы новичок- прочитайте, пригодится! Сейчас непосредственно о нас. Служба инструкторов новая, помешение новое и чистенькое, пытаемся вырваться (судя по прошлому году уже вырвались) на первое место по оказанию качественных услуг в сфере обучения. В помещении стоит здоровенная плазма, на которой крутятся фильмаки с бордерами/лыжниками в нерабочее время. Но поставили мы плазму в прош году не для этого. Обучение с записью вашего проезда на камеру дает прирост в технике катания на очень хорошую ступеньку вверх! Поэтому мы можем записать ваш проезд на камеру (не ГоуПро, а агрегат по лучше, полупрофессионалка-камера Сони с нормучим зумом), после обучения показываем вам вас же, и кроме объяснения на склоне, еще детальнее разбираем полетные недочеты в технике, непосредственно, с раскадровкой каждого поворота уже на телеке, будь то базовое трассовое катание, фристайл или фрирайд. Аналогов такой услуги в Шерегеше еще нет ни у кого. Берите с собой флешки, пригодится, уж поверьте (клиенты сами потом просят)!! Я инструктор международной [url="http://www.isiarussia.ru/check.html"]категории С[/url] по сноуборду, со мной работают мои коллеги, знакомые многим Алтайским водникам- Саня Самохвал (сноуборд- начальный уровень) и Юра Шишкин (горные лыжи- профи, сноуборд- начальный уровень). Лично я за эти полтора сезона в Геше и 2 года обучения в Барнауле уже достиг того уровня своей готовности, что могу очень бысро найти подход как к ребенку 4 лет, так и ко взрослому человеку лет 60, в прошлом сезоне и тех, и других было не один десяток человек. А на прошлой неделе поставил на сноуборд своего 300-го ученика! Во время аттестации сдавали методику как обучения взрослых, так и обучение с детьми, поэтому опыт подкреплен еще и экзаменационно. Могу научить как основам, так и уровень продвижки: как скатываться на заднем канте, как поворачивать (перекантовываться), потом бордисты узнают, что успешно изучив эти первые повороты, они узнали фактически 1/24 часть от всей техники сноубординга Т.е. у нас в сноуборде не 1, а 24 вида поворотов, и каждый следующий вид как раз служит для совершенствования своей техники катания: узкие кулуары, бугристые склоны, неподготовленные трассы, кочки, фрирайд, слалом. Дальше- интереснее! Вариантов совершенствоваться много, было б желание.. Обращайтесь по любым вопросам по технике катания на борде ко мне, отвечаю вполне доходчиво и внятно как по телефону, так и вконтакте: +7(906)940-9010 [url="http://vk.com/mardim"]vk.com/mardim[/url] О новостях в обучении и совершенствовании школ инструкторов в Геше буду информировать здесь же. Продолжение следует...

Все можно. Организатору необходимо и достаточно иметь мозг.

В общем, чтоб не забывать о том, что происходило буквально несколько часов назад, рассказываю. Только сейчас приехали с открытия нового 2014- 2015го г-лыжного сезона в Геше и констатирую самый главный факт- снега до*ерищща!!! Между долларом и Зеленой в лесу на камнях наверху около 1м20см снега, чуть ниже не меньше 70- 80см, и так до низа. Склоны полностью засыпаны (камней абсолютно нет) около 50см уже есть стопудово, склоны ратрачат каждое утро. Мустаг (и крест иже с ним) в снегу, скатываться можно, без последствий (камни 100% объезжаемы), восточный склон мустага (самый высокий который) тоже весь в снегу, поэтому я немного отделился от парней (они спускались со склона Креста) и пошел на бэк- кантри трассу чтобы ващще пожечь. Скатились с фрирайдерами люто, снегу столько много, что пришлось убегать от лавины, но обошлось, заметили вовремя, на правом канте уехали в долину, оттуда на Зеленую (на доллар хрен проедешь пока, запоминайте!!! даже не пытайтесь, ибо ручей он как был, так и есть (как минимум до конца ноября)). Снегоход на Поклонный Крест в этом сезоне стоит 600руб на одно рыло. Ски- пасс на каскад (бакс+ зеленая) суточный (8часов)= 1100руб, полусуточный (4часа)= 720руб, оправдываются как минимум в 2 раза по сравнению с разовыми, если норм катаешь. Погода шептала, я на второй день катался в майке, рядом одна девулька гоняла в купальнике с полуголой по-по, настроение у всех збз! Народу на склонах навскидку было около 600- 800чел 2го ноября. Сектор Е еще закрыт, там снега мало. Ну на сейчас это все. А так было все просто ШИКарно! В этой теме будет большой отчет с фотами и кином, на широкий экран обязательно тыкайте, смотреть есть чо, и есть что. В главных ролях будут Buvog, Rimidalw, Вася, ну и Дим, конечно же. Собирайтесь уж! А мы- то уже пожгли ^_^/> ^_^/> ^_^/> [img]http://cs619221.vk.me/v619221318/1f5a5/_z-hT6kmys8.jpg[/img] на фото: Дим, лес доллар- зеленая, олли с недоделанным грэбом иии экшн вроде заметен.. хы-хы-хыыы Продолжение следует...

[b][url="http://nsk-marafon.ru/forum/viewforum.php?id=16"]Центр Сибири- 2014[/url]. Общие впечатления.[/b] В данном тексте приведены общие краткие впечатления участника [url="http://www.velobarnaul.ru/forum/index.php?showuser=4521"]Дим[/url]- Марчука Дмитрия. Тем, кто заинтересован в самом прохождении бревета- читайте с заголовка "Действо". Если интересно общее формирование интереса к бреветам и сути рандоннерства у Дим'а, стоит прочесть пост полностью. [b]Пролог.[/b] Летом 2013года я увидел по телевизору передачу о том, как организаторы- Новосибирцы готовили мероприятие- "велопробег Чуйский Тракт 2013"- [url="http://vk.com/video-23379871_164773073"]vk.com/video-23379871_164773073[/url]. На тот момент я был ошарашен тем, что такие расстояния (1200км) люди могут проехать за 96 часов и быстрее. Кроме того, был приятно удивлен, что события такого масштаба и с таким количеством участников (есть и зарубежные) проходят у нас относительно недалеко. Расстояние для меня было диким и мне особо не с кем было об этом поделиться, т.к. не знал людей, кому это могло быть интересно. Тем же летом на какой-то местной покатушке я познакомился с товарищем [url="http://www.velobarnaul.ru/forum/index.php?showuser=5710"]Alex1988[/url], как с велосипедистом, назовем его Саней (возможно, его так и зовут : ). [size=3]Мы были знакомы с ним ранее, но на велосипедную тему разговаривать не приходилось. Далее по тексту участник бреветов Саня- это и будет Alex1988.[/size] [size=4]В конце лета я узнал от Alex1988, что недавно он принимал участие в неком вело-марафоне, который как раз- таки организовывали те же велосипедисты из Новосибирска. Впечатления и общий формат мероприятия он поведал там же. Это меня зацепило![/size] [size=4]Буквально через несколько дней я напросился у него на вкатку- покатушку и общие разъяснения участия в [i]бреветах- [/i]велосипедных марафонах спортивно- туристической направленности по лимиту времени прохождения. В тот день доехали до его дачи на хорошей средней скорости, как нам казалось, и за литрушкой пивка было выяснено, что такое бреветы, какие люди там собираются, как примерно нужно катить и с какой скоростью. Там же узнал, что минимальный и самый простой бревет начинается с расстояния в 200км. Для меня это было серьезным расстоянием (на тот момент 140км- мой макс. суточный километраж). Как выяснилось, не мы- первопроходцы, есть, например, Даня Энерджайзер, который прошел не только 200км, а 200, 300, 400 и 600км последовательно и получил звание суперрандоннера! О, как. Круто! Саня также рассказал про организаторов- Игоря Березенкова и Валентина Петрова, рассказал какие расстояния они могут проезжать, и это меня цепляло. Для себя я понял, что это мое. Катить по новой дороге, а не нарезать круги на выпадывающем сердце вокруг одной березы, когда рядом с тобой едут вместе человек 10- 20, и по пути травят байки/анекдоты, этакий гоночный туризм- для меня, однозначно! Нужно тренироваться на дальняки![/size] [b][size=4]Подготовка.[/size][/b] [size=4] В конце осени 2013г года до весны 2014г мне предложили работу на более приятных условиях в Новосибирске и с более серьезной ответственностью, но в ограниченных бытовых условиях. Велосипед брать не хотелось в таких рамках времени и быта, взял с собой сноуборд и беговые кроссовки и прочий подходящий шмот. Велотренировки были под вопросом. Почитав интернеты, узнал, что правильные силовые нагрузки в тренажерном зале приносят не меньшие плоды. Впервые в жизни пошел в тренажерку. ExtremeFitness приятно запомнился демократичными ценами и отличным обслуживанием. С великой помощью [url="http://www.velobarnaul.ru/forum/index.php?showuser=3788"]Оли[/url] и тренера нашего местного клуба "рельеф" Дим был вовлечен в правильную базовую тренировку. И понеслась! В ЭкстримФитнесе оказывается тренеры тоже не против разъяснить все чуть ли не по полочкам. Дим начал качать все то, что пригодится для весеннего велостарта. Начались собственные эксперименты, с силовой тренировки перешел на макспампинг: спину, руки, ноги проработывал на силу (60%) и на макспамп (40%) под 70 повторений на сете. Збз! По приезду в город чуял, что я не лажаю на велике, а наоборот расту. [/size] [i][size=3]Хозяйке на заметку: Недавно узнал на 26.ру, что идея замены велонагрузки тренажеркой не провальна. Денис Кабанен также замечает, что тренажеркой можно полностью заменить велотренировку, если правильно работать. [/size][/i] [size=4]Хотя на велосипеде удавалось прокатиться зимой 1 день в месяц на выходных, будучи в гостях в Барнауле, результаты росли и это радовало.[/size] [size=4]Весной я перехал снова в Барнаул. 26 апреля был мой первый старт [url="http://www.velobarnaul.ru/forum/index.php?showtopic=10958"]Новосибирск- Кандаурово 200км[/url]. Приехали с Саней в Новосиб утром, погодка гадская, штормовое предупреждение. Начал я бойко, радовался, что обогнал всех на бревете и несколько минут шел первым после 50 км старта. В результате силовых на колени по холодной погоде и закисления на старте (25%маршрута) финиш был провален. [/size][size=4]Был получен опыт.[/size] [size=4]Длительными маршрута я был обеспокоен. Я не мог их идти. Это печалило. Было решено попробовать себя на более коротких расстояниях- классических часовых кк гонках. 1 июня был старт в сухом логу, занял 4 место среди любителей и меня не особо радовало. Я снова решил попробовать себя на более длительных расстояниях. Вдобавок к натренированному организму у меня появился другой велосипед- более мягкий, более короткий и более легкий. Это был новый толчок! Я это Чувствовал.[/size] [size=4]10июня у меня возникла идея прокатиться [url="http://www.velobarnaul.ru/forum/index.php?showtopic=11130"]из Барнаула в Новосибирск[/url] в режиме прохождения бреветов. Идея была удачной, 288км были пройдены за 14ч. 20мин.[/size] [b][i][size=4]Этой личной покатушкой я понял как нужно катить бреветы! [/size][/i][/b][size=4]Собственные ощущения организма я записываю с этого старта, он до сих пор считается для меня главным на бреветах, хотя по сути бреветом и не являлся.[/size] [size=4]Это ощущение дало отсчет той силы воли, которая дала толчок для дальнейшего участия в рандоннерстве. Без раздумия я подал заявку на участие в красивейшем бревете "[url="http://www.velobarnaul.ru/forum/index.php?showtopic=11199"]Кош-Агач- Бийск. 600км[/url]", проходящий по красивейшим местам Курайской степи, всему великолепию чуйского тракта, далее через Алтайское на Белокуриху в Бийск. Все эти дороги для меня были незнакомыми, потому желаемым маршрутом. 2 ночи без сна с заброской (из Атлайского края мы с Саней вдвоем), старт утром в Кош-Агаче и вечером следующего дня бревет 600км был успешно проден за 38 часов 20мин финишируя в Бийске. Уверенность засела в мозгу, кроме того поездка чуть ли не по всей Сибири через 4 федеральных округа с кучей разного рельефа и местности меня ой- как манила!!! [/size] [size=4]Через 1 день по приезду домой я подал заявку на участие в супербревете "[url="http://nsk-marafon.ru/forum/viewforum.php?id=16"]Центр Сибири. 1330км[/url]". [/size] [size=4]Всё. Начало было положено.[/size] [size=4]Катаясь на велике в июле появилось стойкое ощущение того, что сдвигов в физухе вообще нет. Со психу слез с велика и пробежал за один вечер по Ленточному бору впервые в жизни 72км. Мышцы забились, давно такого не наблюдалось на велосипеде. Через 4 дня мышцы пришли в тонус и нужно было себя проверить на велосипеде. Чувствовалось что-то грандиозно приятное.[/size] [size=4]Так и получилось. Покатушка "[url="http://www.velobarnaul.ru/forum/index.php?showtopic=11289"]Барнаул- Косиха- Заринск- Залесово- Белово- Кемерово[/url]" была неожиданной и вполне быстро пройденной 15июля. На тот момент была кардинально переработана система распределения своих сердечных ритмов (!) Дела шли к тому, что свой организм я начинал чувствовать. Началась плавная моральная подготовка к главному старту этого года...[/size] [b][size=4]Действо.[/size][/b] [size=4] Незадолго до старта позвонил Сане, спросил его про участие (в списках участников клуба нск-марафон его еще не было, что для меня было удивительным). Саня рассказал, что у него намечается 2-недельный [url="http://www.velobarnaul.ru/forum/index.php?showtopic=11488"]отпуск[/url], а мне он пожелал удачи на бревете.[/size] [size=4]Окай, значит из Алтайского края я буду единственным участником.[/size] [size=4]Старт был назначен на 23 августа, суббота, 7 утра.[/size] [size=4]Рассказать вам правду?)) Подъем. Утро пятницы, 22 августа. В общем, после лесной-грунтовой покатухи [url="https://www.google.ru/search?q=ну+когда+нибудь+я+ее+вам+напишу"]Барнаул- Черемное- Ребриха- Мамонтово- Павловск- Барнаул[/url] (о которой все хочу написать), еще не удосужился переобуть покрышки. За 1.5 часа до отправления это можно сделать в самый раз Переобуваемся, берем с собой 5-литровый рюкзак, забиваем туда флисовую кофту, термуху, шестигранник и заплатки приматываю скотчем к раме, напяливаем майку-трусы и в путь. С собой беру 12 [url="http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D1%8D%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%B3%D0%B5%D0%BB%D1%8C-high5-38-%D0%B3-x-20/rp-prod4207"]гелей[/url], чтоб хавать их тогда, когда еда в глотку уже не лезет.[/size] [size=4]Быстренько собираемся и выдвигаемся из Барнаула в 14:00 на автобусе. [/size][size=4]Там же знакомлюсь с девушкой- москвичкой, разговариваем про всё на свете, время пролетает незаметно, но... подъезд к городу встал прям от Академгородка и с Академа до Речного Вокзала мы плелись 1ч20мин!!! Блиииин, опаздываю на главную брифинг- встречу участников. На автовокзале показываю таксистам мастер- класс по сбору велосипеда за 2.5 минуты, и мчу! Красный, до площади, поверните направо, получите, распишитесь! Кое-как нашел адрес встречи/финиша участников, опоздал, участники разошлись, остались организаторы. [/size] Было примерно так: [url="https://lh4.googleusercontent.com/OVkWsHsdghM8weZ8GFVn1I3K6F6lbDmM4SKvYaihT26V=w755-h566-no"]https://lh4.googleus...6V=w755-h566-no[/url] [size=4]Как приятно увидеть знакомые лица прошлых бреветов! Саня Дунаев, как выясняется, не едет бревет и остается за главного координатора всех временных действий (прохождение КП участниками и направление потерявшихся, если таковые будут). Игорь Березенков показывает на большую коробку с майками самого велопробега, меряем, надеваем, получаем напутственные слова от Валентина Петрова, получаю около 30 штук ягодных ботончиков-фрутиладок от спонсора- производителя батончиков- фрутиладок "Фруктовая Энергия" и лечу отсыпаться к друзьям. Старт в 07:00.[/size] Вечером 22 августа за распитием некоего белого сухого из самого сердца Франции друга осеняет, что хоть я и сказал, что запомнил наизусть все повороты на 1300- километровом маршруте, но стоит предостеречься! Мучаем андроид всеми возможными способами. В итоге находим программку, которая умеет загружать в себя треки. Эта программка не может загрузить файл трека, сервер отдает правильных .gpx файл в неправильном формате. Зараза! Качаем программку, которая умеет переименовывать файлы, грузим, о чудо! Работает! Я не потеряюсь!) На этой успешной финальной ноте я засыпаю в 2:00 находять на ул Краузе. 23 августа. Подъем в 06:00, не выспался, старт от меня в 3км, надо собираться. В рюкзак пихаю термушку-верх, наколенники и тоненький дождевик (в Кош-Агаче ехал в +2 в майке и дождевике, норм, поэтому кофту брать не стал), 30 фрутиладок, и 12 гелей, и документы (паспорт, карточку участника и леденду-километровку на все расстояние). Пью кофе, хаваю что-то очень вкусное печенько-пряниковое (Оля, спасибо [size=4]) и выезжаю! [/size][size=4]В 6:58 я на старте, естественно, все уже готовые, а я запыхавшийся только приехал. [/size][size=4]Неудобно, но приятно. [/size][size=4]Обнаружил проблему с наличкой, забыл снять деньги. Нала 200руб. Хватило бы до Кожевниково. Приятно видеть столько народу на старте!) Плюсом был еще старт местного клуба (или просто ПВД) на Томск, поэтому на старте в одну сторону было 50+ чел.[/size][size=4][img]https://lh3.googleusercontent.com/-wsNYwH26kqs/U_7XQoMxTXI/AAAAAAAASMY/G41ERtG_Klw/w755-h566-no/P1000867.JPG[/img][/size] [size=4]Там же на старте увидел знакомые лица с Кандауровского и Кош-Агачского бреветов, приятное чувство, когда находишься на старте не в своем городе!) Там же увидел знаменитого по рассказам Алексея Кургеева.[/size] [img]https://lh3.googleusercontent.com/-L1oWmgRCojQ/U_7XT7Nc5WI/AAAAAAAASSc/2KOghNg1qmo/w784-h566-no/P1000873.JPG[/img] Стартанули в 07:15, и сразу же мнение о многодневном бревете у меня как-то выбилось из сознания! Те, кто едет на полный круг ломанули вперед, как будто едут двухсотку!!)) [img]https://lh5.googleusercontent.com/-3XkrMGw6sL0/U_7XSF3hL1I/AAAAAAAASMo/F0zcLj5-ems/w784-h566-no/P1000871.JPG[/img] Я наученный опытом этой дороги весной никуда не рву и еду. Просто еду. [img]https://lh6.googleusercontent.com/-VjoAdhz_hu0/U_7XZQSrjLI/AAAAAAAASNg/uBLB2idvYRw/w782-h566-no/P1000878.JPG[/img] Цепляюсь к одной группе, обхожу, но со своей постоянной скоростью. Так проезжаем через мост на Оби. Свернули на Колыванское шоссе и усё, появилось то чувство рандоннерского старта, когда заканчивается город с домами, машинами, магазинами и это все становится в меньших количествах и реже. Проезжаю Колывань и Скалу уже один, поворачиваю на Вьюны и догоняю группу из 4 чел. В этой группе узнаю чувака, которого видел на Кош- Агачском бревете и Алексея Кургеева. С Вьюнов поворачиваем на Кожевниково и перед Кандаурово начинаются небольшие горки-сгорки, решаю повысить пульс и скинуть пару человек, т.к. еще не научился ехать группой на больших расстояниях. Меня это пока еще тревожит- ощущение того, что нужно вести человека, котор сидит на колесе, чтобы и ему было комфортнее ехать с постоянной скоростью, и возможно на смену выходить более размереннее. Ну, если в общем, то бреветы для меня очень удобно идутся, когда я еду совершенно один. Ускоряюсь, по-маленьку отваливается народ. Еду, уже по-прежнему на обычном рабочем пульсе. Оборачиваюсь, думал, что осталось 2 чел за мной, ан нет- едет один Алексей Кургеев! Вот неожиданность!)) Вобчем, ехать стало приятнее!) Иду первый до Кандаурово, Алексей предлагает меня сменить, меняемся, едем еще. Через 5мин со смены узнаю, что до кафешки в Базое остается 12км, встаю первым и так добегаем до нее за 22минуты Алексей сказал, что там все будут обедать. О, чудо! Они еще здесь! Так и получилось. В кафешке встретили Алхимика, Igo, AndreWWW, Станислава из Челябинска и... Леху, вроде. Алхимик, Igo и AndreWWW уже отчаливали... [img]https://lh3.googleusercontent.com/-KoquaHT4Q6Y/U_7XclXBHGI/AAAAAAAASOI/X80ZO6xazao/w755-h566-no/P1000883.JPG[/img] Первая группа уже выдвигается, мы с Алексеем быстро берем второе, кофе и булочку и точим, тоже вполне шустро. [img]https://lh6.googleusercontent.com/-H5FB_OiA9U4/U_7XeYoZMoI/AAAAAAAASOU/09oxWa38osA/w755-h566-no/P1000886.JPG[/img] Пока я допивал кофе, заматывал отпавшую фару (Eugenes в теме продаю/фару про хреновый корпус и резинки на новых народных фарах все же прав), Алексей произнес мне магическую фразу, которую я вспоминаю до сих пор ( ; ))) "Дима, я потихоньку поеду, догонишь меня скоро..." Через 3 минуты я сел на велосипед и начал вваливать не по-детски. Но с тех пор я Алексея не видел!)) До первого КП "Кожевниково" чуть больше 70км. На подъезде к Кожевниково по ощущениям понял, что памперс разошелся напополам от мякушки. Ехать становится просто ну никак. Т.е. дальше либо мучить себя до Томска, там покупать памперс в триале/спормаге утром, либо сливаться. Хочу слиться. Мажусь мазюкой Assos Chamois Creme, которую активно обсуждали на Кош-Агачском бревете, и... через полчаса снова вкручиваю за 30кмч. В Кожевниково я заезжаю в 13:00, вижу на КП Леху и Стаса, еду прямиком до Центра (+7км лишних, +30мин лишних), снимаю наличку, возвращаюсь, отмечаюсь на КП. Отмечаться в этом бревете нужно было следующим образом: показать рандоннерскую карточку тетеньке-кассиру, тетенька кассир ставит время и свой автограф, тогда пройденный КП засчитывается. Еще плюсом нужно собирать все чеки со всех кафешек, чтобы не было конфликтных ситуаций с прохождением дистанции. Ну да ладно, едем дальше. А дальше начинается просто приятная дорожка без фур, природный заказник и... машин с номерами 54/154 становится все меньше и мы уже находимся в Томской области! Скорость немного уже падает, еду с той первой кафешки один, скукота. По дороге натыкаюсь на приметный сверток, обнаруживаю полу-овершузы Northwave. Чьи, отзовитесь?!) Дорожки вверх-вниз приятно доставили, соскучиться не приходится. Но дорога ровная, большегрузов нет, вообще очень приятно ехать, хоть и перепад высот приличный. Скорость еще падает, ехать становится как-то скучно. В 20:00 прибываю в Томск и ехать уже более приятно) [size=4]В придорожном суперпупермаркете закупаюсь колбасой и сыром, т.к. фрутиладки уже поднадоели. От Томска на Юргу дорога доставляет! Машины жмут, асфальт хоть и новый и ровный, но узкий. Не особо приятно ехать. Где-то за Кафтанчиково уже стемнело и стало холодать. Сворачиваю на заправку- единственное светлое место на 20 проеханных километрах, останавливаюсь, закидываю колбасу, сыр, сок в желудок и после дня фрутиладок наступает щщастье. Прицепилась собаченка, колбасу ест исправно. Под майку напяливаю термуху, надеваю наколенники. У Охранника спрашиваю про велосипедистов, говорит недалеко от меня впереди едут. Норм. Выезжаю. Еду норм, но через 1.5часа рубануло, вообще не едется, еду потихоньку. Самочувствие норм, но не еду. Часто останавливаюсь. Смотрю на трек. за бортом +10, в логах +6, абсолютный штиль. 2раза чинили дорогу, немного неудобно ехать. Еще из-за фур неудобно ехать, сносят с дороги, ппц. Нужно так и так побыстрее дотянуть до Проскоково, там кафеха, там тепло, и там розетка. Зарядка на аккуме кончилась, гребанные китайцы с их хваленой народной фарой! в 01:30 я в Проскоково. В кафешке спрашиваю про велосипедистов, говорят, что минут 20назад уехали двое. Вообще на бреветах, как я заметил, на многодневках особенно, принято спрашивать обстановку общего положения по группам, относительно себя самого. Т.е. не один я веду расспросы. Кассиры в кафехах рассказывают, что практически каждый спрашивает. Неожиданной и приятной встречей становится тот же знакомый чувак с Кош-Агача-- Ярус. В кафе едим вместе, заряжаю телефон, заряжаю аккум, до Топок решаем ехать вместе, т.к. ночью разница в скорости будет не велика. Выходим из кафехи, прохладно, я вам скажу! [/size] [size=4]Перед Юргой нужно повернуть направо, но.. Юра уговорил ехать прямо, уверив, что это правильно!) Попадаем в Юргу, блин. Возвращаемся. (+ еще 8км+ еще 25мин лишнего времени). Едем до Поперечного без эксцесов, но.. уже начинает рубить в сон, а на улице холодно. Темп рваный, идем до Юра впереди, то я впереди, метрах в 100-200 друг от друга, на последних нитках.[/size] [size=4]В Поперечном считаем обязательным зайти в кафеху, т.к. организм начинает творить что-то неладное- не едется совсем. Кафешки нету, она свернулась и не существует, вроде. Придется ехать еще 16 км до след кафехи. Доехали. Тоже нету. [/size] [size=4]Пока Юра одевался, я успел уже вздремнуть минут 10, сидя на заднем колесе велика на опушке трассы в +5 в майке и тоненьком дождевике.[/size] [size=4]Alex1988 рассказывал поговорку про сон у рандоннеров:[/size] [size=4]Если на бревете вы захотели спать- положите велосипед у дороги, подложите заднее колесо под голову и засыпайте. Если вам неудобно, не мягко, вам холодно или возникают какие либо подобные недуги- бросьте заниматься херней и продолжайте ехать- вы просто еще недостаточно хотите спать.[/size] [size=4]Доезжаем до поворота на Опарино. Ничего нет. Ехали медленно, уже светает. Юра решает прилечь отдохнуть прямо у дороги. Я думаю, ехать дальше 50км по этим эпичным спуск-подьемам то Топок или заночевать с Ярусом. Провожу взглядом вокруг себя в поисках более удобного места ночевки и обнаруживаю большой сухой стог сена, вместо мокрой придорожной травы у дороги и снующих фур при температуре окр воздуха около +6. В общем, было решено, ночуем в стоге сена. Навыдергивали на поле рядом со стогом большие охапки сена, легли на них и сверху таких же пучков парочку. Внутри этого одеяла +20. Туристы, палатку всегда таскаете с собой? Ну, таскайте, таскайте [/size] [size=4]Так закончился первый день бревета и также заканчивается лимит картинок в пределах публикации этого поста. Пройдено за сегодня 450км пути. До КП Топки 25км. Время 4:50. Мы засыпаем.[/size] [size=4]Автор фото: Игорь Березенков, фотографии взяты из публичного доступа альбома "[url="https://plus.google.com/photos/104633903541660665064/albums/6052510563984254241"]Центр Сибири2014[/url]"- [/size][url="https://plus.google.com/photos/104633903541660665064/albums/6052510563984254241"]https://plus.google....510563984254241[/url] Продолжение следует.

[size=4]Цитирую [url="http://www.velowiki.org/wiki/%D0%91%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%82"]http://www.velowiki.org/wki/бревет[/url] вкраце: "Бревет-- [color=#000000][font=sans-serif]длительная велосипедная поездка, производимая по особым правилам. Термин "бревет" произошел от французского слова «brevet», означающего «диплом», «удостоверение» о прохождении дистанции. В более широком смысле это означает своего рода квалификацию в чем-либо. Участников бревета называют [i]рандоннерами[/i][/font][/color][color=#000000][font=sans-serif] ([/font][/color][i]фр.[/i][color=#000000][font=sans-serif] randonneur от randonnée, длительная прогулка, поход). Иногда бреветы называют «марафонами», а их участников — «марафонцами», но такого именования стараются избегать.[/font][/color] [color=#000000][font=sans-serif]В мире существует множество клубов, организующих бреветы, особенно это движение развито во Франции, США, Германии, Италии и т.д.[/font][/color] [color=#000000][font=sans-serif]Формально бреветы не являются спортивными состязаниями на результат. Считается, что основную победу человек совершает над собой.[/font][/color] [color=#000000][font=sans-serif]Правила проведения бреветов сформулированы парижским клубом "Audax Club Parisien", название которого обычно переводят как «Парижский клуб отчаянных» [слово[i]audax[/i] образовано от итальянского [i]audace[/i] (отважный, отчаянный)]. Стандартными дистанциями бреветов являются 200, 300, 400, 600, 1000 и 1200 км. Бывают и нестандартные длины бреветов. Для зачета пройденного бревета требуется уложиться в норматив времени, установленный Audax Club Parisien:[/font][/color][/size][list] [*][size=4]200 км — 13 час. 30 мин.,[/size] [*][size=4]300 км — 20 час.,[/size] [*][size=4]400 км — 27 час.,[/size] [*][size=4]600 км — 40 час.,[/size] [*][size=4]1000 км — 75 час.,[/size] [*][size=4]1200 км — 90 час.[/size] [/list] [size=4][color=#000000][font=sans-serif]Существуют и более длительные дистанции, максимальное время прохождения которых рассчитывается из общей средней скорости велосипедиста (с учетом сна, питания и отдыха) примерно 15 км/ч.[/font][/color] [color=#000000][font=sans-serif]Рандоннеры, уложившиеся в эти нормативы, имеют право заказа медали во Франции, которые, к сожалению, не содержат имя участника и его времени прохождения дистанции. Существуют медали за 200, 300, 400, 600, 1000 км и медаль суперрандоннера (сокр. СР) для тех, кто в течение сезона проедет все квалификационные дистанции (200, 300, 400 и 600 км). Кроме того, существуют медали за конкретные сверхдлинные бреветы."[/font][/color] [color=#000000][font=sans-serif]С самой идеей организации подобного рода мероприятий узнал в беседе у Alex1988 на очередной из покатушек в 2013г. И понеслось: поиски отчетов в сети (советую поискать ; ) [url="https://www.google.ru/search?q=%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%82+%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82&client=ubuntu&channel=cs&oq=%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%82+%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82&aqs=chrome.0.69i57j69i62l3.3995j0&sourceid=chrome&ie=UTF-8"]https://www.google.r...h?qбревет_отчет[/url]), поиск маршрутов, интересных и живописных, в России и за ее пределами, и все тому подобное.[/font][/color] [color=#000000][font=sans-serif]За эти полгода настолько загорелся идеей этого движения, что самому захотелось поучаствовать в первом бревете на 200км. Горю желанием проехать маршрут и вписаться в лимит времени (озвучен выше), конкретных сроков для себя не вижу, т.к. сам даже на тренировке ни разу не выкатывал 200км за 1 раз. Т.е. первый старт будет и решающим в выводах))[/font][/color] [color=#000000][font=sans-serif]Для информации:[/font][/color] [color=#000000][font=sans-serif]ближайшие организаторы- соседи:[/font][/color] [color=#000000][font=sans-serif]ВелоБийск [url="http://velobiysk.ru/viewtopic.php?f=3&t=858"]http://velobiysk.ru/...c.php?f=3&t=858[/url][/font][/color] [color=#000000][font=sans-serif]Новосибирск-Марафон [url="http://nsk-marafon.ru/"]http://nsk-marafon.ru[/url][/font][/color] [color=#000000][font=sans-serif]ближайшие начальные бреветы на 200км- [url="http://nsk-marafon.ru/forum/viewtopic.php?id=81"]Новосибирск- Кандаурово[/url] и ([url="http://nsk-marafon.ru/forum/viewtopic.php?id=2"]Бийск- Алтайское[/url], ветка на Новосибирском форуме) ([url="http://velobiysk.ru/viewtopic.php?f=3&t=858"]Бийск- Алтайское[/url], ветка на Бийском форуме) со стартом 26 апреля.[/font][/color] [color=#000000][font=sans-serif] Причиной создания данной темы было желание объеденить некогда начавшиеся темы подобного рода и по непонятным причинам закрывшиеся, либо находящиеся в других разделах, провокационного характера (в разделе "На злобу дня". Какая злоба, ребята?) или в разделе соревнований (соревнованием бреветы можно назвать с большой натяжкой)), а также узнать у участников данного форума их объективное мнение по поводу идеи подобных мероприятий путем опроса. [/font][/color][/size] [size=4][color=#000000][font=sans-serif] Если вы прочли данную тему, мне будет очень приятно, если вы все же оставите свое мнение в тестовом опросе. Наглядно более детально прояснится ситуация в нашем городском велообществе.[/font][/color] [color=#000000][font=sans-serif]Среди велобарнаульской молодежи вижу потенциальных участников бреветов, которые по физической подготовке смогут пройти как минимум 200-километровый бревет, поэтому мне будет очень приятно, если среди форумчан появятся единомышленники.[/font][/color] [color=#000000][font=sans-serif]На нашем форуме обнаружил темы и отчеты (посты) с подобной тематикой:[/font][/color] [color=#000000][font=sans-serif][url="http://www.velobarnaul.ru/forum/index.php?showtopic=10074&view=findpost&p=150470&hl=%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%82"]Предлагаю организовать клуб супервеломарафонцев[/url][/font][/color] [color=#000000][font=sans-serif][url="http://www.velobarnaul.ru/forum/index.php?showtopic=9936&view=findpost&p=148752&hl=%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%82"]Хочу увидеть друзей![/url][/font][/color] [color=#000000][font=sans-serif][url="http://www.velobarnaul.ru/forum/index.php?showtopic=5173&hl=%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%82"]Бревет Тогучин[/url][/font][/color] [b][url="http://www.velobarnaul.ru/forum/index.php?showtopic=3478&view=findpost&p=46600&hl=%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%82"]первая за Уралом рандоннерская серия бреветов[/url][/b] [url="http://www.velobarnaul.ru/forum/index.php?showtopic=2592&hl=%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%82"]Бревет 200 км в Новосибирске[/url] [url="http://www.velobarnaul.ru/forum/index.php?showtopic=90&view=findpost&p=21774&hl=%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%82"]рандоннерство[/url][/size]

[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif]Веломагазин[/font][/color][color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif] [url="http://www.bike-discount.de"]bike-discount.de[/url] (Германия)[/font][/color] [color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif]В этой теме постоянно собирается заказ.[/font][/color] [color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif]В своем сообщении указывайте ссылку заказа (,количество) и стоимость.[/font][/color] [color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif]* Для того, чтобы на сайте показывалась корректная стоимость товара для покупателей в России (дешевле, без налога), в поле shipping country нужно выставить "Russian Federation", в противном случае по умолчанию указывается стоимость товара с налогом Германии VAT, что на 19% дороже *[/font][/color] [font=helvetica, arial, sans-serif]курс считаем по сбербанк+5% ([url="http://sberbank.ru/altaikrai/ru/quotes/currencies/table/"]sberbank.ru[/url])[/font] [font=helvetica, arial, sans-serif]Доставка посылки 20 евро делится на всех участников пропорционально стоимости заказа каждого. Доставка до квартиры составляет 150руб[/font] Итоговая сумма расчитывается как 150руб+ заказ по курсу сбербанка+5% (для всех участников постоянных заказов доставка производится до квартиры). [font=helvetica, arial, sans-serif]Деньги переводить на карты после выставления предварительной таблицы (об этом я информирую в теме): 4276 0200 1304 5841 Сбербанк в банке через оператора (нужен ваш паспорт) или с карточек сбера без комиссии После перевода Обязательно смс с вашим ником на форуме, домашним адресом для доставки вашего заказа и суммой перевода (чтобы не потерялась ваша платежка) на номер 906 940 9010 (это ОБЯЗательно!!!) Заказ до Барнаула доставляется ориентировочно в течение 1 месяца.[/font]

к немцам отправляется очередная посылка. Как обычно, кидаем ссылку заказа, model (,количество) и стоимость. * Новичкам приятная новость: стоимость товара на сайте незареганым лицам указывается с налогом, при заказе в Россию стоимость заказа нужно разделить на 1.19 (чтобы вычесть налог), это и будет фактическая стоимость товара * Доставка в Россию 20 евро(не габарит). Курс евро примерно 41.5руб с учетом конвертации/страховки. Стоимость доставки делим пропорционально стоимости ваших заказов. Денежку сдавать наличкой на Красноармейский, 80 (вечерком) Либо на карты: Получатель Марчук Дмитрий Константинович 2 989368 666876 Связной В любом офисе Связной на кассе или в терминале комиссия 0% 4276 0200 1238 0389 Сбербанк В любом отделении сбербанка комиссия 0% В банкоматах Сбербанка с карты сбербанка комиссия 0% после перевода обязательно смс с вашим ником на форуме и перечисленной суммой. тел 8 9О6 940 90 10, Дима

"Синдром Кандинского" Андрея Саломатова. Сюжет довольно интересный, как в прочем интересен и главный герой, одаренный своим упертым взглядом на наш мир, общество и менталитет в целом. Далее раскрывается причина его правоты. Герои повести находятся в обществе и вне него одновременно. читается быстро. увлекательно. Рекомендую! [url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://vk.com/wall39952318_409"]скачать mobi для эл читалок[/url] продолжение следует..