eugenez

нет, скорее с советской драм-машыной электроника и записью на магнитофон нота ну, согласно викепедее, вроде так.

Кино-минусовка с оригинальным вокалом Цоя. В общем, как-то так Кино и должно было звучать тогда. Не пластмасса 80-х, а вот так, гитарно и с мясом. Понравилось прям. На этом канале ещё несколько песенок есть, но эта кмк лучше всех из представленного.

афигеть (я про концепцею).

Боковая тяга это технически как? никогда не видел

Кенда у меня только одна погибла. Полуслик Happy Medium 2.35 на кевларе - отрыв бортировочного шнура. А живы - Slant Six (есть/была проволока 2.1 и кевлар 2.35, протектор стесался, борта ок), Karma 2.2 кевлар, Small Block 8 2.1 на проволоке и стоковые невегалы 2.1 с табуретки. Слант сикс мне вообще понравились. И накат, и держак какой-никакой есть. Что касается конти. МК2 и один х-кинг были дешёвой начальной серии PureGrip, а вот второй х-кинг - BlackChily/ProTection. Все три погибли единообразно - диагональные сначала трещины, а после надрывы боковины. Последний x-king вообще через грыжу - резко вспучило на спуске. Давление не ниже 2 атм, все на заднем колесе, все в размере 2.2 дюйма. Не знаю, или 2 бара им мало, или 2.2 дюйма много, или я чересчур агрессивно езжу (вроде нет). Швальбу перформанс никогда не использовал, всегда покупал evolution - кто-то мне демонстрировал до слика стёршийся протектор ноббиника за относительно небольшой пробег, и чот на перформанс решил тогда деньги не тратить. А щас что перформанс у швальб означает - уже без бутылки и не понять, последние купленные ноббиники имели шизофреническую маркировку Addix Performance DD (дабл дефенс видимо) при размере 2.35 (раньше 2.35 у ноббиников был только вариант на компаунде TrailStar, остальные - 2.25). Т.е. вроде думалось, что аддикс версия повыше, чем перформанс, а тут нечто гибридное и непонятное. Как Карбофос выразился, против маркетологов с голым задом не попрёшь Величавая поступь прогресса и всё такое.

ну так и давай прогресс к этой фигне приплетать не будем реальный прогресс это когда новый стандарт рулевой на миллиметр больше или меньше существующих, не совместимый со всеми остальными рамами и рулевыми колонками. или вот шаг цепи если кто изменит - не дюйм на два полузвена, а полтора. или вообще 31.75 мм. вот это я понимаю, прогресс. а с покрышками это чистое мракобесие и обскурантизьм

[устроившись поудобнее] с интересом выслушал бы аргументы в пользу прогрессивности перехода с 26 на 27.5. Технические. Коммерческие я знаю.

фат-тема это тренд модный, никуда они не денутся, фат-покрышки. а мы тут горюём за покрышки общего назначения, не-плюс и не-фат, ассортимент которых для 26" стремительно сокращается. вроде понятно из контекста было, не?

Если бы ты сообщил, на чём именно ездишь на 26 (ширина и характер протектора), было бы проще разговаривать. Я вот сильно жалуюсь на швальбу, что сняли с производства ISP в размере 2.35". При этом оставив 2.1". И это не вчера произошло, а году в 16м. И на максис, за игнитор в том же размере.

Тиога ещё бывает очень брутально выглядят резины, но чот не рискнул ни разу приобрести.

ну я за шоссерной индустрией сильно не слежу, но в каталогах каждый год прорывной прорыв за прорывным прорывом. то аддикс, то ещё что. как это на результатах сказывается, не раскрывают, но тут же смысл движухи в другом.

С втб у меня опыт небольшой и временами грустный. Были 2 штуки WTB Moto Raptor 2.15 на железе. Тяжёлые, борта железобетонные, бортовались на узкий обод руками, а чуть шире (21 мм где-то) уже с усилием, катили после кенды невегал на пицот мильярдов процентов лучше. Т.е. вау-фактор был феноменальный. Живы обе до сих пор, сын докатывает, износа за 8 лет может процентов 20. И был WTB Bronson Race 2.3" из как раз триала. Эта порвалась (бок, грыжа) где-то через полторы тыщи летнего пробега на заднем. Ехал из-за Берёзовки на вихляющем колесе, обвешанном стяжками как рэмбо патронами. А что ривайвл случится - я который год уверен. Щас все спорцмены повыкидывают 26-ры (уже почти), и когда сбыт 27.5 упадёт (потребитель понапокупает) - будет прорывное исследование бретанцких учоных на тему "26 таки [beeeeeep]....ый формат потому что жёсткость, острота рулёжки, технологичность, гретатунберг-френдли (тут будет про 105% каучука, 107% алюминия и экономию 1 процента корабельного мазута при перевозке меньшего суммарного объёма велов при том же их количестве), и вообще какой ты в баню чемпион, если у тебя нет твентисикстера". И чемпионы потянутся. А за ними прочие жертвы маркетинга. Ну и мы, стойкие фоннаты, присоединимся.

или ждать twenty-six revival

ларсены в каталоге 20 года есть только циклокроссовые, 700*35, проволока и кевлар. Формат 26 дюймов исчезает из кучи популярных моделей. А 26" если и остаётся - исчезают толстые варианты, остаются малахольные клизмы 2.0-1.9 в лучшем случае. По итогу доступных вариантов не особо много - ноббиник 2.25 и 2.35 у швальбы, МК2 и кросскинг у конти в размере 2.2-2.4, да и привет. С ежегодным обновлением порванных на новые.

Ну а например? Ширина 2.2-2.3, 26 дюймов, протектор а ля ноббиник/кросскинг/маунтин кинг, для полусыпучего и сыпучего грунта с корнями, просёлков? там выбирать не из чего уже. Сокращают 26 дюймов, анафема. как-то писал уже. Купил летом Geax Saguaro TNT 2.2 или 2.3. На заднем прям понравилась. Но в том месте больше нету

а у конти просто боковина лопается - три штуки так уже погибло, на пробеге 6-8 тыс. вот и думай, куда податься.

новый Пол Маккартни

посмотрел записи свои. Nobby Nic Evo / GateStar 2.25 - отрывы боковых кнобов на пробеге 5239 км. Строго переднее колесо, два лета по полсезона.

Снейкскин это защита боковины и с компаундом протектора не связана примерно никак. А для прогноза износа важен именно компаунд. У ноббиников раньше, до аддикса, было 3 компаунда - pacestar, gatestar, trailstar. Два последних очень мягкие и липучие, износ именно как у Максима - трещины вокруг кнобов. Не забуду - достану из кладовки и сфотаю, отрывы кнобов за небольшие пробеги.

Это трейлстар, мягкая резина не для ровного (трейлы это у кого, дёрт/эндуро?) и не для больших пробегов. У меня на ноббиниках что трейлстар, что гейтстар долго не жили (летом), только пэйсстар живуч.

по лесу сегодня в основном пешкодралили. не особо там уже для ужиков. не то что две недели назад. т.е. тропинки натоптанные вроде и есть, но или разбиты авто или снегоходами, или засыпаны/переметены свежим снегом там, куда попадает ветер. сёдня, спускаясь от белки к жд, на таком перемёте чуть не улетел, переднее зарылось, такая фигня там впервые. и ещё квадросексуалисты размесили дорогу в сухом логу до состояния буерака, по которой неделю назад нормально ехалось.

Супердрайвовый Ленни Кравиц. А бас-гитара - вроде Gail Ann Dorsey.

Доплати 300 рублей, смирись с 50 лишними граммами и купи Wellgo MG-1 Мои первые отходили уже 6 или 7 сезонов, 4 или 5 зим, в этом году первый раз перебрал, за пару лет до этого один раз поверх гайки смазки набил, не разбирая. Ни люфта, ни скрипа. Выглядят конечно по прошествии лет неказисто, анодировку почти слизало, но работают.

А кому веселье? Я вот практически каждый день выезжаю - один-единственный велослед на пути, и тот от коммьютера типа меня, чуть раньше меня чел от техномаркета в сторону попова движется, куда-то за шинный. Раньше был айсспайкер, потом фэт, щас чото летнее в ёлочку. Где кворум? нет кворума, разговоры одни про зимнее катание. И в выходные ни в городе, ни в лесу никого не встречаю. Даже в малоснежные времена. все в лыжнеки мутировали, анафема.

долго думал, так и не понял - это сарказм или правда нравица я на самом деле такие купил. выглядят ровно как настоящие, которые покупал в 13-14 году. Упаковка, стикер, стираемый код проверки подлинности (не проверяется, китайский ресурс, ругается на ограничение по ip, но с кетая должен). Разберу мож на выходных, чо там внутре гляну.