Перейти к содержанию

Healer

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    450

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Healer

  2. Опубликовано · Пожаловаться

    Проголосовал "да"
    Движение по дорогам-большая ответственность за себя и других.
    Балбесам, понятия не имеющим, что такое ПДД, делать там нечего.
    Опрос считаю полезным. Васе зачот.

    З.Ы. Предлагаю на базе имеющихся уже сообществ (наши городские клубы по интересам) ввести своего рода сертификацию. Будет полезно для всех.

  3. Опубликовано · Пожаловаться

    Барбос, кросс-кантрийный велик обязан ездить и по гавну тоже
    чем мы и занимались, занимаемся и будем заниматься :P
    дело не в модели, а в комплектующих...
    втулки шимано в т.ч. отличаются друг от друга в основном защитой подшипников (пыльники-сальники) и качеством обработки зон трения (чашки/конусы)
    так что... :P

  4. Опубликовано · Пожаловаться

    короче, резюме суровое: :comando:
    сразу после покупки велика меняешь втулки на XT или XTR
    понятно, что очень дорого, зато гламурно и гОвноустойчиво

    проведу хронологию убитых известных мне втулок:
    поломка трещетки задней втулки Альтус (пробег примерно 1000 км, август 2006, afinn)
    поломка трещетки задней втулки Аливио (пробег примерно 3500, осень 2006, моя)
    отвратительное качество передней втулки Диор (пробег 5000 км, весна 2007, Псих)
    отвратительное качество передней втулки Аливио (пробег 3500, весна 2007, моя)
    поломка трещетки задней втулки Диор (пробег 500км [b]!!![/b], весна 2007, моя)

    кто продолжит список? :comando:

  6. Опубликовано · Пожаловаться

    :D
    щас придет Егор, и скажет что возня с железками - это "негламурно нифига"...
    и в чем то он прав, пожалуй
    а "своевременность" техобслуживания - это просто ра$#%$дяйство :lol:

    А насчет "счастливо и долго" уже сомневаюсь
    в моей передней "родной" втулке (Аливио) никогда не было больше суток грязи и воды, перебиралась, тщательно мылась и не менее тщательно собиралась (зазоры, люфты и т.д. -всё соблюдалось), Использовалась только зачотная смазка Castrol c молибденовыми присадками - итог - раковина на чашке. Проехала всего 3500км.

  7. Опубликовано · Пожаловаться

    кхе-кхе... здравствуйте, уважаемые собратья!
    продолжим повесть о меридосах!
    буду краток:
    Накрылась задняя втулка Deore М525 под диск (стандарт ISO, он же "шесть болтов" ) без каких либо насильственных действий с моей стороны. :o
    Накрылась с утра, по пути на работу. Трабл проявился как ПОСТОЯННОЕ проскакивание "трещеточного механизма".
    до этого тоже невнято "что-то проскакивало", думал - изношена цепь/кассета.
    Предварительный диагноз: накрылся барабан храповика. Втулке всего 500км, даже в гОвнах еще не побывала. И это ДИОР!!!
    Куплена в Автолидере :comando:
    вечером разберу, посмотрю...

    З.Ы. Диор (начало профессиональной линейки) уже стал по качеству га$но?
    Но за что тогда такие деньги, #$ять?

    ЗЗЫ: Г-н Механик, можно приехать, чашку правую открутить твоей спецтулзой, по старой дружбе? Заодно посмотрим, я думаю тебе интересно будет...

    ЗЗЗЫ: На днях Егорке (Псих) перебирал переднюю втулку (тоже Диор, но под V-brake):

    правая чашка-идеальная черная грязь, сильная коррозия половины шариков, один из шариков-пополам, износ конуса равномерный, чашка в порядке

    левая чашка - относительно чистая смазка, но ощутимая раковина на чашке, шарики в порядке, износ конуса равномерный
    Пробег спросите у Егора, я не помню

  9. Опубликовано · Пожаловаться

    в связи с высокой вероятностью нападения клещей :comando: на участников группы при движении вне асфальта прошу всех, у кого есть возможность, застраховаться в АСКО-МЕДе от этих самых клещей.
    В случае укуса можно будет получить укольчик в Г.-Алтайске/Барнауле :rolleyes:
    Цена вопроса страховки - в районе 120 ру.

    Кроме того, в качестве превентивных мер рекомендуется:
    1) подобрать одежду, предотвращающую попадание/заползание клещей под нее (одежду)
    например, водолазка с плотно облегающим "горлом", штаны с затягивающимся поясом, на голову рекомендуется что-то типа банданы
    2) захватить с собой отпугивающие кровососущих насекомых средства/репелленты (ХЗ, но есть какие-то действительно эффективные)
    3) иметь готовность периодически разглядывать друга/подругу на наличие мерзких насекомых :D

    З.Ы. Напоминаю по технической стороне вела:

    1) проверить тщательно наличие трещин в раме (поломка рамы = конец похода ВСЕЙ группы)
    2) проверить натяжение спиц (менять спицы на заднем колесе крайне проблематично)
    3) убедиться в плавном бесшумном вращении колес, отсутствии "левых" звуков во втулках (задиры на прабочих поверхностях, отсутствие смазки, разрушение шариков)
    4) убедиться в том, что колодки на тормозах не изношены
    5) проверить свободу перемещения тросов тормозов и переключателей (не должно быть заеданий/перегибов, разрыва/перетираний отдельных участков)
    6) проверить светотехнику (купить свежие батарейки в задний габаритный фонарик - возможно длительное движение в сумерках по дорогам с интенсивным движением)
    7) проверить, все ли затянуто (особенно затяжку эксцентриковых втулок)
    8) купить ОБЯЗАТЕЛЬНО запасную камеру и желательно покрышку

  11. Опубликовано · Пожаловаться

    как несущий ответственность за техподдержку,
    добавлю к перечню еще одну деталь:
    по причине ожидаемых аццких гОвнов и сложных дорожных условий (возможно забивание зад. переключателя грязью, ударов по нему камнями, падения и т. п.) каждому по возможности затарить у г-на Качанова (м-н "Веломир") петуха на СВОЮ модель
    незатарившийся, возможно, будет обречен ехать на синглспиде, возможно в перевал Каянча :))))

    Как вариант, пострадавший сможет испытать прелести переключения фрикционным переклюком и такой-же манеткой, и то, если оные подойдут

    З.Ы. Владельцам Меридосов МАТТС Спорт 100,300,500 (2006года !!!) просьба не заморачиваться. Для этих велов петух уже есть.

  15. Опубликовано · Пожаловаться

    100-ю мериду лучше не брать
    не радует она :D
    поясню:
    манетки аццки неудобные
    переклюки хреновые
    тормоза - полное г...
    педали - даже на фоне моих безобразные
    втулки тоже ХЗ какие стоят...

    купив дешманский вел, рано или поздно встанет вопрос о том, что в велике улучшить
    смею заверить, что апгрейд вылетит в большое количество президентов.
    в тоже время хорошие компоненты в составе вела много дешевле
    ИМХО лучше взять небольшой кредит, чем покупать отстой

  16. Опубликовано · Пожаловаться

    Согласен с Механиком. У стелсов рамы, мягко говоря, не "айс"
    у меридоса технологии на порядок круче :rolleyes:
    несколько дороже стелсиков, но того стоит
    Короче, бери Мериду серии MATTS Sport не ниже 300, а лучше 500, чтоб потом не жалеть

    З.Ы. а Стелсы в печь, да простять меня стелсоводы :P

  20. Опубликовано · Пожаловаться

    Ув. товарищ Варнак!
    опишите поподробнее, что мы увидим по пути следования?
    достопримечательности, населенные пункты ти проч.
    вполне возможно, что контора моя меня проспонсирует на предмет мат помощи. Нужно чем то обосновать, короче.
    Да и другие подтянуться, если будет интересно.

  21. Опубликовано · Пожаловаться

    а что интересного на маршруте??
    опишите поподробнее, плиз, что там по пути следования будет
    кроме того, от маршрута зависит спонсорская помощь..

    ПыСы
    или я с Варнаком поеду
    Бийск и ближе и маршрут поинтереснее вроде как...

  24. Опубликовано · Пожаловаться

    такой солюшн я видел давным-давно по телеку у амера, который работал курьером на велике в нью-йорке
    так вот, у него зеркало заднего вида на очках было на маленьком "выносе"
    надо попробовать замутить нечто похожее
×
×
  • Создать...