Поиск сообщества

ПВД в Кислухинский заказник с ночевкой на устье Чумыша. Общий старт с вокзала Барнаул в воскресенье 07.05.2023. Электропоезд №6012, отправление в 9:14. Собираемся у пригородных касс в примерно 8:45. Прибытие в Озёрки в 10:48. От Озёрок до ночевки примерно 44 км. Обратно едем в понедельник 08.05.2023. Предполагается своим ходом до Барнаула. От ночёвки до кинотеатра Мир примерно 95 км. Но можно по дороге сесть на электричку и сократить велосипедную часть. Станции и расписание электричек есть на карте с треками ПВД. С собой берем шашлык (~0,5-0,7 кг на одну велоединицу) и все что душе угодно, включая алкогольные напитки, салюты и прочее. Погоды обещают быть томными. Надо брать. Треки ПВД Фотографии с поездки в прошлом году

XX Общесибирский Первомайский велопробег 29 апреля - 1 мая 2023 г. Для юбилейного двадцатого ВелоПервомая разработан новый, почти не езженный маршрут. Жестких спецучастков в этом году не будет, мероприятие больше направлено на отдых, общение с товарищами и новые знакомства с единомышленниками. Маршрут: Алтайское - пер.Баранчинский - Куяган - Булатово - Новая Жизнь - Туманово - Солонешное - Лютаево - Солоновка. Протяженность: 182 км. Набор высоты: 2150 м. 3 ходовых дня, старт из Алтайского утром 29 апреля, финиш в Солоновке после обеда 1 мая. Трек пробега. Карта маршрута с треком Профиль высот маршрута Требования к участникам: Физическая (велосипедная) подготовка: общий пробег с начала 2023 года не менее 300 км, дневной - не менее 80 км. Наличие исправного велосипеда, способного выдержать маршрут, и индивидуального снаряжения. Наличие группового снаряжения (палатка, котелок, топор, пила, лопата) приветствуется, но не обязательно. И самое главное - желание ехать. Более подробную информацию можно узнать по ссылке в самом начале поста. Выезд и возвращение обратно: Выезжаем из Барнаула 28 апреля 2023 в 19.00 с Демидовской площади (пересечение ул. Ползунова и пр-та Красноармейского). Обратно поедем из Солоновки в 17.00 Время может изменится. Об этом будет обязательно сообщено на форуме. При перевозке велосипеды будут располагаться рядом, поэтому стоит защитить их друг от друга толстыми карематами (рекомендуется взять минимум два каремата для защиты велосипеда) , либо толстым утеплителем, или поролоном и т.п., или поместить велосипед в картонную коробку. Все эти "прокладки" мы оставим в машине. В поход с собой не повезём. Также стоит захватить резинки с крючками для укрепления велосипедов в грузовике. Что из продуктов рекомендуем взять с собой в поход: 1. Консервы в пакетах типа "Кронидов" https://kronidov.ru/ru/ или Прозапас на завтраки/обеды/ужины 2. Сырокопченную колбасу на закуски 3. Хлеб/хлебцы/сухари в прикуску или на бутерброды 4. Каши в пакетиках 5. Лапша быстрого приготовления 6. Сосиски или маршмеллоу (жарить у костра) 7. Шоколадные или протеиновые батончики на перекусы в дороге 8. Финики/сухофрукты/орехи на перекусы в дороге 9. Сладкое к чаю (печенье, вафди, пряники, шоколад) 10. Чай/кофе/какао 11. Сгущенка 12. Соус/кетчуп/майонез 13. Сыр 14. Вода 15. Вяленое мясо/сушенная рыба 16. Фрукты/овощи для фруктовых/овощных тарелок 17. Алкоголь по желанию 18. Соль, сахар, специи

Тайгисты вернулись. Запланированный план был выполнен полностью, а местами даже перевыполнен на 146%. Трек путешествия. Навстречу приключениям Как было запланировано, в пятницу от вокзала до места первой ночёвки поехали не по традиционному пути, а по альтернативному. Вдоль железной дороги и налево в тайгу. Вдоль железки до поворота чутка на подъем идет дорога, а после поворота в тайгу до самого озера все время хороший уклон вниз. Удобно, не крутя педали, объезжать медвежьи какашки. В те выходные было открытие охоты и мы всё думали-будет ли занято на месте ночевки или свободно. Оказалось занято. Когда вырулили на поляну к озеру, то увидели несколько машин, мотоцикл и с десяток человек вокруг круглого стола и костёр. Но делать нечего, надо ночевать. Подошли к празднующим открытие охоты, спросили: если поставим пару палаток немного поодаль, не сильно ли мы стесним благородных донов? Не стесним. Пока общались, познакомились с создателем этого места. Зовут дядя Вася. Как оказалось-домик, баня и дамба это его рук дело. И есть планы у него сделать на этом месте что-то типа туристической базы. Дал свой телефон и сказал, что ночуйте без проблем, только не хулиганьте. Поужинав, легли спать по аккомпанемент охотников, который продолжался до самого утра. Пару раз даже вроде пальнули. К утру затихли, а немного позже все разъехались (наверное на охоту). Остался дядя Вася и пару человек. Преклонение колена перед богом горелок и кастрюлек Хижина в лесу Неофит на фоне озера готов в покорению нового для себя маршрута Позавтракали, собрались и отправились в путь. По дороге завернули в Старый Тягун к старому БелАЗу. БелАЗ на фоне фэтбайкера Местная фауна Полазили по самосвалу, пофотались и отправились покорять первый подъём.

Пока стоят томные погоды, нужно пользоваться моментом и ехать в тайгу. А посему предлагаю в грядущую пятницу загрузиться в пятичасовой электропоезд с велосипедами, палатками, тушёнками и умчать до Тягуна. Там посетить гипермаркет Корзинка для окончательного пополнения запасов и встать на ночевку у близлежащего озера (заодно разведав новую дорогу до него, так как старая дорога сломалась). Ну а в субботу уже поехать по классическому таежному маршруту с промежуточной ночевкой где-то там в тайге посередине пути. В воскресенье проехать вторую часть маршрута до станции Смазнево с преодолением в брод великой русской реки Алмабай в качестве завершения этого таежного праздника. И умчаться обратно в столицу Алтайского края по традиции опять на пятичасовом электропоезде. Маршрут. Фото и видео с поездки в 2019 году. P. S. Если никто не плюсанется до 19:56 26.08.21, то оставляю за собой право без каких либо уведомлений и предупреждений изменить, отменить, удлинить, укоротить и т. п. поездку. Туда Обратно

Решил создать отдельную тему о своих покатушках.. 2018.06.14 Жесть как она есть. Первая сотка этого года. Всё так хорошо начиналось, - не жаркая маловетренная погода отлично подходит для дальних заездов, погодные информеры обещали осадки лишь на послеобеденное время, поэтому ранний старт, и вот уже без пятнадцати шесть я выкатываю в направлении Старого моста. Хорошенько разогнавшись на спуске к мосту наконец-то выезжаю из города, еду по трассе любуясь видами залитых водой лугов. Преодолев за час 22 километра възжаю в Новоалтайск. В четверть седьмого проезжаю мимо Белоярского мачтопропиточного завода, и около километра еду какими-то задворками вдоль протоки. Черемшанку пересекаю по ж-д мосту и некоторое время еду прямо по насыпи. Наконец спустя два часа после выезда преодолев 36 км делаю первую остановку чтобы отдохнуть, до этого останавливался только на светофорах, да сделать пару кадров. ЧХВ: 1:41, средняя: 21,6. После садоводств наконец-то начинается разбитая грунтовка, лавирую по ней объезжая грязевые участки, и неожиданно выезжаю на узкую асфальтированую дорожку которая вскоре приводит к воротам детского лагеря Радуга. Пришлось вернуться на несколько сотен метров и свернуть на проигнорированую ранее дорогу ведущую к берегу протоки. И снова я в тупике, - дорога вдоль протоки скрыта водой, я пытаюсь обойти этот участок траверсируя очень крутой склон, но упираюсь в непроходимые заросли. Вот оно, первое изменение маршрута, поразмыслив я ухожу по ведущей на север просеке. Дорога изобилует небольшими подъёмами-спусками, фану добавляют лужи в низинах. Проехав по просеке полтора километра чуть было не ухожу на восток, так как дорога ведёт туда, а по просеке лишь направление, - там где должны быть следы от колёс просто чуть более низкая трава. Впрочем довольно скоро я выезжаю на плотную грунтовку ведущую к урочищу Мыльниково, перед которым я останавливаюсь чтоб съесть пару горстей орехов и надеть ветровку, так как изредка накрапывающий ранее дождь начинает усиливаться. Вдоль протоки до Повалихи два с половиной километра дороги которая всегда доставляла мне удовольствие: всё время вверх-вниз, повороты с естественными кортруклонами, кое где оголённые корни, и веселые проезды по краю колеи над лужами. После Повалихи еду сильно заросшей лесной дорогой в направлении Кислухи, встречаю в лесу какое-то животное, типа оленя, грациозными прыжками быстро скрывшегося в чаще. Ноги уже промокли вплоть до середины бёдер, из-за мокрой травы совершенно промокшая обувь. Проехав краем Кислухи двигаюсь на северо-запад, в направлении леса. Доехал до просеки по которой планировал двигаться до Лесной Поляны обнаруживаю что она довольно влажная, есть заболоченные участки. Тем временем дождь ещё больше усиливается, дорога на север, в направлении Кислухинского болота меня не прельщает, и я принимаю нелегкое решение сливаться на электричку. Пока еду обратно в Кислуху несколько раз проезжаю по залитым водой колеям, на колеса наматывается масса грязи. По приезду на посадочную платформу оказывается что до электрички два с половиной часа, я весь промокший, и без движения меня начинает трясти от холода. Негде укрыться от ветра, - на остановке лишь лавочка с навесом от дождя, и я понимаю что надо ехать дальше. Не люблю ездить по дорогам во время дождя, новосибирская трасса конечно не лучшее место для покатушек в такую погоду, но выбора нет, и я совершаю 30-километровый спринт без остановок, лишь раз притормозил что-бы сделать фото, и наконец завершаю заезд, проехав почти 104 км. со средней скоростью 18,6 км/ч. Общее время составило более семи часов, ЧХВ: 5:34. Тяжело, и морально, и физически дались 50 километров под дождём, эта поездка стала не только первой соткой в этом году, но и одной из самых непростых что были у меня. Между Барнаулом и Новоалтайском: Затопленная дорога вдоль протоки: Просека: Между Повалихой и Кислухой: Немного статистики: