Поиск сообщества

Поход мечты 2023-3 "Озера Красной горы". Велопоход 26-30 июля. Приглашаем принять участие в некоммерческом велопоходе. Скидываемся на газель поровну (стоимость трансфера делится на количество участников) и едем кататься по Алтаю! 10 свободных мест в газель мечты! Стоимость трансфера туда-обратно: 7000 руб. Раскладка продуктовая: ~2000 руб. Самостоятельно оплачиваем: кафешки, магнитики, бани, кемпинг, мороженки, крепкие напитки. Общий базовый трек: 130 км. Общий набор высоты: 2300 м. Общий сброс высоты: 2300 м. 26 июля - заброска в село Кайтанак. Сбор в 18-19:00, Барнаул, пл. Демидова. 27 июля - утренний отдых, выезд: Катанак - переход по маршруту на озера (32 км, ~1200 м набор - усреднено едем вверх. Первый ходовой день может сократиться при общем согласовании). 28 июля - дневка на озерах (мб доезжаем до озер то, что не доехали в первый день), радиальная пешка по озерам. 29 июля - озера - Усть-Кокса (53 км, ~800 м набор, усреднено едем вниз). 30 июля - Усть-Кокса - Теректа - Мульта (45 км), выброска из Мульты в 18-19:00. Возвращение в Барнаул рано утром 31 июля. Базовый трек: https://nakarte.me/#m=11/50.20328/85.61028&l=Otm&nktl=uf1WKZu08A5eyRDieAL8EA Отправляясь на озера учитываем, что погода может быть непредсказуемой и, в случае её ухудшения, план корректируется на месте, распределение по датам и по дневному километражу может измениться по обоюдному согласию участников. Места промежуточных стоянок и лагерей разведываются и выбираются по факту прохождения маршрута, с учетом погодных условий, физического состояния группы и ориентировочных мест стоянок. Предварительная разведка проводилась на основании информации людей уже бывавших на озерах Красной горы, в том числе и в этом году. В плане "максимум" (не обязательный к исполнению, но реализуется при наличии времени): посещение Верх-Уймона, "короткая дорога" для желающих. Машины сопровождения нет. Снарягу, продукты везем на себе. Заброска осуществляется на газели с большим прицепом под снарягу и велосипеды. Питание завтраки/ужины коллективное, обеды перекусы - индивидуально-общаковский сборный стол. Раскладка продуктов опубликуется перед походом. Подробности, вопросы в ЛС, либо в ВК (ссылка в описании профиля), либо телеграмм 8-983-605-7023

4 свободных места! Приглашаем желающих! По вопросам в ЛС или в вк по ссылке в профиле, или вацап/телега 8-983-605-7023 Нитка маршрута: Улаганский перевал – Акташ – слияние Чуи-Катуни – Тропа смерти – перевал Чике-Таман – долина Урсула – дача Газпрома (перевал Каянча) – подвесной мост через Катунь – Катунская тропа – Ороктойский мост. День 0. 05 мая. Трансфер Барнаул – перевал Улаганский. В пути 10-11 часов. Ночевка в домиках. День 1. 06 мая. 105 км. +900м/-2200м. Перевал Улаганский – Акташ – слияние Чуи и Катуни. День 2. 07 мая. 66 км. +1500м/-1500м. Слияние – Тропа смерти – Чике-Таман – Урсул. День 3. 08 мая. 33 км. +700м/-900м. Урсул – дача Газпрома – начало Катунской тропы в районе заставы Сибирской. День 4. 09 мая. 45 км. +700м/-800м. Катунская тропа – Ороктойский мост. Трансфер до Барнаула. Трек на карте Машины сопровождения для эвакуации с маршрута не будет. Всё везем на себе. Если в третий день нашу группу не пропускают мимо дачи Газпрома, то маршрут перестраивается через Онгудай и перевал Каянча, в таком случае маршрут усложняется. Ближе к датам будем разведывать обстановку. В случае экстремальных очень неблагоприятных погодных условий возможны ночевки на базах отдыха, кемпингах, допускается внесение изменений в маршрут. СТОИМОСТЬ: 8000 рублей с человека – трансфер Барнаул-Горный-Барнаул. Первая ночевка в отапливаемых домиках перед первым ходовым днем. Стоимость газели делится на участников. 1000-2000 рублей с человека – продукты для общего стола согласно раскладке. Оплачивается индивидуально: - Питание в кафе, столовых в местах остановки во время трансфера Барнаул-Горный-Барнаул, покупка личных продуктов в магазинах на маршруте. - Проживание в отелях, гостевых домах, кемпингах по маршруту. - Посещение душа, бань, саун. - Оплата за посещение достопримечательностей, музеев, лодочных переправ, если за это взимается плата. - Сувениры и т.п.

Решил создать отдельную тему о своих покатушках.. 2018.06.14 Жесть как она есть. Первая сотка этого года. Всё так хорошо начиналось, - не жаркая маловетренная погода отлично подходит для дальних заездов, погодные информеры обещали осадки лишь на послеобеденное время, поэтому ранний старт, и вот уже без пятнадцати шесть я выкатываю в направлении Старого моста. Хорошенько разогнавшись на спуске к мосту наконец-то выезжаю из города, еду по трассе любуясь видами залитых водой лугов. Преодолев за час 22 километра възжаю в Новоалтайск. В четверть седьмого проезжаю мимо Белоярского мачтопропиточного завода, и около километра еду какими-то задворками вдоль протоки. Черемшанку пересекаю по ж-д мосту и некоторое время еду прямо по насыпи. Наконец спустя два часа после выезда преодолев 36 км делаю первую остановку чтобы отдохнуть, до этого останавливался только на светофорах, да сделать пару кадров. ЧХВ: 1:41, средняя: 21,6. После садоводств наконец-то начинается разбитая грунтовка, лавирую по ней объезжая грязевые участки, и неожиданно выезжаю на узкую асфальтированую дорожку которая вскоре приводит к воротам детского лагеря Радуга. Пришлось вернуться на несколько сотен метров и свернуть на проигнорированую ранее дорогу ведущую к берегу протоки. И снова я в тупике, - дорога вдоль протоки скрыта водой, я пытаюсь обойти этот участок траверсируя очень крутой склон, но упираюсь в непроходимые заросли. Вот оно, первое изменение маршрута, поразмыслив я ухожу по ведущей на север просеке. Дорога изобилует небольшими подъёмами-спусками, фану добавляют лужи в низинах. Проехав по просеке полтора километра чуть было не ухожу на восток, так как дорога ведёт туда, а по просеке лишь направление, - там где должны быть следы от колёс просто чуть более низкая трава. Впрочем довольно скоро я выезжаю на плотную грунтовку ведущую к урочищу Мыльниково, перед которым я останавливаюсь чтоб съесть пару горстей орехов и надеть ветровку, так как изредка накрапывающий ранее дождь начинает усиливаться. Вдоль протоки до Повалихи два с половиной километра дороги которая всегда доставляла мне удовольствие: всё время вверх-вниз, повороты с естественными кортруклонами, кое где оголённые корни, и веселые проезды по краю колеи над лужами. После Повалихи еду сильно заросшей лесной дорогой в направлении Кислухи, встречаю в лесу какое-то животное, типа оленя, грациозными прыжками быстро скрывшегося в чаще. Ноги уже промокли вплоть до середины бёдер, из-за мокрой травы совершенно промокшая обувь. Проехав краем Кислухи двигаюсь на северо-запад, в направлении леса. Доехал до просеки по которой планировал двигаться до Лесной Поляны обнаруживаю что она довольно влажная, есть заболоченные участки. Тем временем дождь ещё больше усиливается, дорога на север, в направлении Кислухинского болота меня не прельщает, и я принимаю нелегкое решение сливаться на электричку. Пока еду обратно в Кислуху несколько раз проезжаю по залитым водой колеям, на колеса наматывается масса грязи. По приезду на посадочную платформу оказывается что до электрички два с половиной часа, я весь промокший, и без движения меня начинает трясти от холода. Негде укрыться от ветра, - на остановке лишь лавочка с навесом от дождя, и я понимаю что надо ехать дальше. Не люблю ездить по дорогам во время дождя, новосибирская трасса конечно не лучшее место для покатушек в такую погоду, но выбора нет, и я совершаю 30-километровый спринт без остановок, лишь раз притормозил что-бы сделать фото, и наконец завершаю заезд, проехав почти 104 км. со средней скоростью 18,6 км/ч. Общее время составило более семи часов, ЧХВ: 5:34. Тяжело, и морально, и физически дались 50 километров под дождём, эта поездка стала не только первой соткой в этом году, но и одной из самых непростых что были у меня. Между Барнаулом и Новоалтайском: Затопленная дорога вдоль протоки: Просека: Между Повалихой и Кислухой: Немного статистики: