eugenez

Старое пропало, освежу. Тектровский гайд по адаптырям и куда их вставлять 1. http://www.tektro.co...ucts.php?p=110. Тут 4-болтовый адаптер для 160 на PM вилку посимпатичней, чем в двухболтовый в п.2 2. http://www.tektro.co...ucts.php?p=109. Тут по-моему ошибка есть. Один и тот же адаптер для PM вилки и PM калипера для 160 и 180 мм. На самом деле под 160 мм ротор в PM вилку адаптырь не нужен. 3. Для нового флэтмаунта тоже есть http://www.tektro.co...ducts.php?p=234, для 140 и 160 мм роторов и PM машинок на перед и зад 4. Из старого гайда по тормозам Tektro, временами более наглядно Чот интересно стало, а IS калиперы ещё кто-то производит?

ниуглидел

Что-то задумался я о ригидной вилке для зимнего катания. Сомнение одно - а войдёт ли в неё пузатая резина Schwalbe Ice Spiker Pro 2.35"? Крутые парни с ригидками, в первую очередь MALeR и Shoemaker, а могли бы вы 1) сообщить модель своей ригидной вилки (знаю, что одна Salsa, вторая Surley, но, наверное, важна модель), 2) сообщить, какое крепление тормоза на вашей вилке - IS или PM, и 3) измерить расстояние между перьями в том месте, где находится наиболее выступающая часть покрышки. Спасибо

Более развёрнуто про аддикс https://twentysix.ru...uff/129246.html Короче я так для себя понял. Красный дубовый гоночный. Синий аналог pace star, баланс наката и цепкости. Оранжевый - что-то среднее между gate и trail star. Розовый - gate/vert star, цепкий и мягкий. Износостойкость бы оценить. Ещё от швальбы https://www.schwalbetires.com/addix-compound/

Не знаю, насколько правда, насколько нет. Schwalbe запускает новые компаунды Addix для популярных резин. рекламный текст такой: Schwalbe Addix: новые свойства проверенных моделей Производитель велошин №1 в Европе, компания Schwalbe меняет технологию производства своих легендарных MTB покрышек. Авторитетный специалист по химическим составам велопокрышек Вольфганг Аренц начал работать в Schwalbe пару лет назад. Изменив состав резиновой смеси и процесс изготовления, был получен более долговечный материал с лучшими свойствами – Addix. Прежний модельный ряд Schwalbe с новой смесью Addix разбили на 4 группы, легко различаемые по метке сбоку и цветным полосам на протекторе. Каждая группа имеет различные свойства для различных дисциплин. Addix Speed (красный) – XC RACE Максимальная скорость. Наилучшее сопротивление качению. Идеально подходит для гонок на пересеченной местности. Сцепление выше на 15%, прочность на 25%. Addix Speedgrip (синий) – XC / AM / TRAIL Универсальный состав для пересеченной местности, длительных дистанций, небольших препятствий и подъемов. Прочность увеличена на 62%, сцепление на 35%. Addix Soft (оранжевый) – ENDURO / DOWNHILL Крутые спуски и подъемы, серьезные препятствия. Отличный накат и амортизация, в т.ч. при низких температурах. Идеально для электро-маунтинбайка. Прочность увеличена на 49%. Addix Ultrasoft (фиолетовый) – ENDURO / DOWNHILL Максимальная амортизация для экстремальных спусков и самых жестких условий эксплуатации. Серьезно улучшены низкотемпературные свойства, сцепление и амортизация. Подходит для круглогодичного использования. Покрышки Schwalbe с соединением Addix появятся в продаже с июня 2017 года. А картинка к тексту такая

Вчера внезапно клинануло правую манетку - щёлкало в пределах 1-2 передач, дальше - просто холостое нажатие без щелчка. При вскрытии обнаружилось примерно такое вот: Правая манетка, рубашка Clarks: оплётка свободно ходит по пластиковой оболочке, арматура вываливается наружу. Проволока вышла из заглушки троса, вошла внутрь манетки и блокировала механизм После обрезки торчащих в манетку артефактов переключение наладилось. Сегодня поменял рубашки тросов обоих переключателей. Ревизия показала: Левая манетка, рубашка Jagwire - оплетка сидит плотно, перетёрлась, повреждена пластиковая оболочка с доступом к арматуре Левая манетка, рубашка Jagwire - зато арматура осталась на местах

Все порывы - наружу сквозной и много

Помалу ковыряюсь в qmapshack. Это свободная бесплатная кроссплатформенная (windows-mac-linux) картографическая программа. Последние версии научились нормально строить маршруты по путевым точкам с помощью оффлайнового маршрутизатора routino (есть вариант с онлайновым, но там наглухо вхардкожен бесплатный ключ, который даёт построить несколько тысяч маршрутов в течение какого-то периода (месяц вроде), т.е. при достаточном числе пользователей это счастье довольно быстро блокируется и маршрут строиться перестаёт - т.е. оффлайн надёжней), в зависимости от средства передвижения - пешком, вело, мото, мопед, авто, конный и т.п. Также можно построенный route перевести в track (вот хз как всё это перевести, вроде как то путь и это путь), а этот трек загрузить в навигатор. Полезные ссылки: 0. Сама программа https://bitbucket.or...hack/downloads. Прямая ссылка на установщик Windows 64 бит текущей версии 1.7.2 - https://bitbucket.or...4bit__1.7.2.exe, для Mac (как ставить - не имею представления) - https://bitbucket.or...SX_1.7.2.tar.gz, исходные тексты https://bitbucket.or...k-1.7.2.tar.gz. У кого линукс - установка зависит от дистрибутива. По Debian/Ubuntu/Mint/Arch/Manjaro могу проконсультировать, по rpm-дистрибутивам - их не знаю, но тоже не бином Ньютона. 1. Быстрый старт на русском языке: https://bitbucket.or...ickStartRussian 2. Карты OSM в формате .pbf для России (нужны для автоматического построения маршрута, используются routino): http://download.geof....de/russia.html (прямая ссылка на карту Сибири http://download.geof...-latest.osm.pbf, осторожно, 200+ Мб). Эти карты напрямую не работают, необходима компиляция (создание базы данных routino). 3. Комплект файлов разных онлайн карт (Бинг, Гугл, ОСМцикло и т.п.): http://www.mtb-touri...Onlinemaps.zip. Файлики .tms и .wmts оттуда распаковываются в каталог, настроенный в Setup Map Paths. Скриншоты разных карт, на экране один и те же трек: 1. Гарминовская векторная карта с навигатора 2. OpenCycleMap 3. Bing Satellite Работать довольно просто. 1. Настраиваем. Прописываем путь к картам, создаём БД routino (раздел Активировать маршрутизацию в руководстве), если будем строить маршруты по путевым точкам. В основном это всё. 2. Открыть имеющийся трек - загрузить данные GIS. Программа создаст проект с именем трека, где отобразится маршрут и все путевые точки, если они там есть. После этого можно редактировать. 3. Самое интересное для меня - построение маршрута по путевым точкам. Попробуем скататься из Барнаула в Павловск через Касмалу, а в город вернёмся через Жуковку, Озёрный и Черёмное, причём от Черёмного до Барнаула промежуточных точек не будет, пусть ведёт как хочет. - создадим новый пустой проект. - ставим путевые точки (ПКМ на нужном месте - добавить путевую точку (у меня англ. интерфейс, Add Waypoint). По желанию можно дать ей осмысленное понятное имя, и, когда спросят, поместить в нужный проект. - точки расставлены, настраиваем маршрутизатор. Выбран маршрутизатор Routino, профиль Велосипед, режим кратчайшего пути (есть вариант быстрейшего, но для велосипеда разницы особой нет), база данных маршрутизатора - Siberia (создал ранее) - выбираем все путевые точки, ПКМ - проложить маршрут. На этом этапе можно подвигать точки - изменить порядок следования, исключить ненужные. - программа спросит имя маршрута и проект, в который поместить созданный маршрут. Вуаля. Видно, что на участке Харьково-Касмала-Чернопятово маршрут совершенно корректно проложен по просёлкам через брод. - теперь можно маршрут сконвертировать в трек, трек выгрузить в файл, файл залить в навигатор. Получившийся трек для изучения https://yadi.sk/d/xP_YZNWI3D2e99 А вот трек Баюново-Бобровка, построенный с теми же настройками - быстрейший, на велосипеде - без промежуточных точек Мне кажется, такие треки можно брать за основу при планировании заездов по незнакомым местам. В общем, вот.

Аткрытка Хайрез pdf для печати https://drive.google.com/file/d/0B259xnzu-WSuaG1GeTNaQ0dkQXc/view?usp=sharing

Креативный арт-кружок "Субботний рукожоп" продолжает свою разрушительную деятельность. Сегодня мы подвергнем экзекуции пружынно-эластомерную вилку Santour XCM-LO глубокого синего цвета. На выходе ожидается получить эксклюзивный арт-объект Forkenstein. Матерьялы: бумага, вода, пульверизатор, уайт-спирит, ватные палочки, краска-спрей автомобильная алкидная для восстановительной окраски кузова Kudo ярко-оранжевого цвета (160 рублей флакон). Антитрафарет Сделал надпись нескольких размеров, от 185 до 245 мм длиной с шагом 15 мм. Подошла самая мелкая, 185 мм. Примерка по месту. Прилепил трафарет на воду - в стиле как клеют плёнку Oracal на большие поверхности: водой из пульверизатора по поверхности, лепим плёнку, двигаем до получения нужного результата. Облил краской Зачистка после часовой сушки Предварительный результат. Явственно заметны зачатки будущей неземной красоты Ошибочно было клеить на воду - трафарет пропускает краску, зачищать пришлось довольно много. Трафарет для второй ноги буду клеить на малярный скотч, и лепить уже бутерброд. Надеюсь, удаляться будет проще и выйдет аккуратней. Если выйдет хорошо - переделаю первую, правую ногу, краска хорошо убирается уайт-спиритом.

Всем страдальцам по поиску нужного адаптыря на IS и PM посвящается. #bookmark

Карочи концепция поменялась. Буду делать реверс-трафареттинг Надпись из бумаги клею резиновым клеем на вилку, вокруг брызгаю спреем. Остался нерешённым один жывотрепещущий момент: по тёмно-синему с искрой лучше оранжевый флуоресцентный или серебро? Кстати, уилка будет называться Форкенштейн.

забрал из типо графеи. красота неземная

Сделал для себя календарик велосипедно-восточной тематики. 2 варианта - петухастый векторный и брутальный растровый. Завёрстано на чистый А3, дообрезной размер 420*297, в первом варианте предусмотрены припуски на подрезку с верхней и боковых сторон, второй надо подрезать по периметру. Если кто-то захочет себе такой же - welcome (могу посоветовать, где хорошо и недорого напечатать). ссылка на hi-res pdf https://drive.google...iew?usp=sharing

сковородыч Ну и вот это посмотрите https://www.facebook.com/mashable/videos/10154562746169705/ как встроить - не понял, пардон

вторая жызнь вещей

Полноприводный фэт http://www.bikerumor.com/2016/10/26/chistini-regains-traction-w-run-of-all-wheel-drive-fat-bikes-and-new-kate-leeming-5-south-pole-model/ [media]http://player.vimeo.com/video/167194642[/media]

https://www.indiegog...-back-bicycle#/ Велозамок с химоружием внутри. Пилит такой воришка болгаркой, дыдыщь - шах и мат, жывительная струя нокаутирует супостата. [media]http://www.youtube.com/watch?v=v3E7Ux10DGc[/media]

хипста-шлем

зацените гиперсветовой болид. 147 кммиль/час, правда, в аэродинамической тени машины, но всё же http://www.roadbiker...ycle-at-147-mph

Чиполлини, например. Не помню, делился или нет. Точно не новинка, но прикольно. http://www.bikerumor.com/2015/09/08/eb15-cipollini-takes-flight-with-wild-new-nk1k-aero-road-bike/

сколько х.ёв сломано сдуру, даже науке статистике неизвестно. Тут-то про другое. Коммутинг и езда в гору. Мне не надо, тебе не надо, но вот изобрели же. Кстати, нацеленность не на наш рынок. И дорого, и, не знаю, настрой другой у народа. Хотя я электровел в городе Б. видел. На 20х колёсах, по виду на старые складные похож. Фотоньку не приделал сразу, а зря.

гоночный складень. источник чот не могу найти

Конечно. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=buisxbjuweuzhrua (Барсуково-Речкуново-Обские плёсы).

Нашёл миленькую маленькую софтину для просмотра gpx файлов - GPXsee. Кроссплатформенная, win/mac/linux. Рисует графики скорости и профили высот, возможен просмотр нескольких треков на одной карте. Карты - OSM и Thunderforest http://tumic.wz.cz/gpxsee/