ozon
-
Публикаций
277 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные ozon
-
-
[quote name='Quest' post='79885' date='6.4.2011, 21:26']Только что приехал из триала, опоздал на 1 минуту, магазин закрылся прям перед носом Т_Т Хотел купить заднее крыло, пока доехали до триала я был весь мокрый, насквозь все ноги
Впечатлений "полные штаны". Я кончно люблю свой кросс, но вот я ненавижу машины лужи песок и отсутствие крыла
Фотки как обещал постараюсь выложить сегодня чуть позже, сначала похаваю и отдохну, так сказать, переварю ощущения[/quote]
Хаа видел тебя штаны по..... мокрые , но довольный как удав
, ну извени график есть график да и кассу уже сняли. Крылья есть простые по 210 комлект.
-
Тему разогрел дальше сами. а я пойду а то еще в качестве весомости доводов побить пообещаете 
-
Понеслась мазута по трубам Весна обостяет умы.
По теме, продавцы стелсов защищающие стелсы, только на форуме их хвалят, а на практике ездят не на стелсах, хотя помнится тоже с них начинали и меняли запчасти на них в круговую, те у кого был стелс покупая другой вел приобретают другую марку, фирмы стелс как таковой не существует приобретаются велосипеды, скутеры, мотоциклы квадроциклы различных заводов получается дилерство и лепятса свои лейблы, даже официального сайта нет, стелс не разрабатывает не изготавливает ничего сам. Это что то типа Эленберга -чисто Эльдорадовского бренда. Стелс не ругаю даже наоборот в начальном уровне он неплох, но только в начальном. Разница в гаранти, 6 месяцев у офицалов это не гарантия это просто чтобы было. По геометрии рам и технологиям в нете все написано . Повторюсь еще раз что для новичков и умеренного катания по паркам стелс тянет о чем и заявлено на сайтах продающих его, а вот все что выше увы не тянет .
Вы видели марку стелс в любой забугорной стране кроме бывщего союза? странно буржуи что то не рвутся покупать такое. Выражаю просто свое мнение. -
О боже влада зацепило 5 сообщений за час Честно говоря не осилил много букав и эмоций Влад не расстраивайся прочитай последнею строчку моего сообщения.
Разница в гарантии, геометрии а от геометрии зависит накат, стелс свои рамы не разрабатывает а ворует в том числе и технологию тройного треугольника у GT как и любой ноунэйм производитель, причем качество врятли соответствует оригиналу иначе бы небоялись гарантию давать. Вот хотел посмотреть, что там за супер стелс 700 серии это вот этот что ли для езды за булочками? это про него ты во 2 и 5 сообщнии писал бугага
Поугарал над описанием позитивнинтькое
Ссылка улыбнула сравнить велосипеды этой серии что там понять можно позитивный такой сайт -
Так как в другой ветке не по теме завели разговор про стелс, то пришлось создать эту .
Первый велик брал в слепую без инфы, о том чем они отличаются, двух подвес китайский, через месяц понял, что купил батарею с колесами из далека как велик и что буду ездить не только по ленинскому поражать прохожих брутальным видом и блестящей пружиной. Сбагрил его Димычу за пол цены и довольный как удав пошол в пятый элемент за новым велом, в те время динозавров в пятом элементе еще продавались стелсы а веландия была только в зачаточном состоянии.
Начитавшись инфы в инете и сказок про то что стелсы разработаны и собираютса на военном пере профилированном предприятии поставил выбор среди бюджетных великов, но на шимановском оборудовании и купил стелс, навигатор 750 со стальной рамой, хотя на ней было написано, что хром молибден повелся по незнанию. Далнейший опыт эксплуотации 18000 км за сезон (не преувеличиваю, нулями не ошибся)и сравнение велосипедов других марок нормального уровня приобретенных позже и наблюдения за стелсами друзей показал следующее. В своей категории бюджетных велосипедов начального уровня стелс выгодно отличается от своих китайских собратьев типа расер, торнадо, нордвей ( нордвей теперь он штерном зоветса в спорт фломастере )оправдывает себя, но только если вы планируете ездить нечасто, недалеко, но на меня напал фанатизм и пробег матался словно дрелью накручевался.
В процессе эксплуатации было поменяно абсолютна все, кроме кроме рамы. Запчасти менялись по мере износа замены начались после первой тысячи запчасти выходили из строя одна за одной, метал низкого качества стиралса быстрее чем этого хотелось, вилка начала жить отдельной жизнью от своих штанов, мелкие детали умирали пачками,но это меня не расстраивало, менял на новые, руки растут из правильного места дефицита нет. В итоге всех этих замен от велосипеда осталась только рама и потрачено денег в три раза больше стоимости велосипеда. Замена запчастей завела в тупик, какие бы запчасти на велосипед не ставились хоть XTR лучше он не становится, поскольку главное в велосипеде это рама а на нее при выборе первого велосипеда внимание никто по незнанию не обращает либо по принципу чем толще тем надежней. В итоге вел был продан.
Подитожу для велосипеда начальногоуровня из низшей ценовой категории до 10-13 стелс вполне оправдывает себя для не частого и не интенсивного использования, но если вы берете велосипед не на один сезон и планируете ездить не только по выходным, то смотрите известные бренды на несколько тысяч дороже, но имеющие совсем другую раму, ресурс, оборудование и полноценную гарантию.
Велосипеды из верхней стелсовской линейки собраны из того же оборудования что и фирменные, но вот рама увы остается тоже ноунэйм отсуда и гарантия всего 6 месяцов не доверяет себе производитель вот и страхуется, у нормальных производителей гарантия на раму от 5 лет до пожизненной.
Для примера сравните новый чисто китайский телефон чуть дешевле по типу тех что на китайском рынке и любой телефон из магазина чуть дороже вроде выглядят одинаково звонить можно по обоим, но вопрос качества, функций и гарантии остается.
Новички о уровне велосипеда судят по заднему переключателю этим и пользуются недобросовестные производители, ставя задний переклюк хороший и еще пару деталей а все остальное проще в разы, редко покупая первый велосипед обращает внимание на казалось бы мелкие или незначительные с первого взгляда детали. Ну откуда же знать новичку, что такая простая деталь как спица может отличаться по качеству и цене в десятки раз, плохие спицы из непонятного метала залог вечных восьмерок. Ну а руль то чем отличается думают многие новички труба да и труба металлическая, с подседельником та же история. Велики до 10-12тыс рублей с виду похожи на горный велосипед, но только похожи. Каретка, втулки,вилка, обода,вынос да каждая мелочь, каждый болтик имеет свой уровень качества в велосипедах и тут уж цена напрямую связана с качеством, так что приходиться выбирать либо дешево, но быть готовым к огромным вложениям либо подороже и кататься в удовольствие.
Не пропагандирую никакой брэнд, просто прежде чем купить подумайте хорошо, по штудируйте инет, послушайте разные мнения а не мнения друга катающегося на нордвее проконсультируйтесь с продавцами разных магазинов уточните вопрос по гарантии, тех обслуживанию, в общем слушай всех а покупаете то себе.
Все выше написанное мое личное мнение а выбор остается за вами. -
Если брак, то поможем думаю юноша и сам обратиться если ему надо будет. -
[quote name='Дмитрий' post='77657' date='9.3.2011, 10:24']Знаю, что Банзай ломал раму(это та с вечной гарантией) на GT 2х подвесном, не поменяли.[/quote]
А не поменяли потому как он и не обращался так что не надо ля ля. С Банзаевским великом был другой трабл. Короче решил он протянуть соеденение в раме то ли скрипело то ли прослабло, соединение на шлицах как у каретки. Вел был на гарантии, но почему то не в нашей мастерской решил сделать это владелец, сорвали ему там все шлицы (пазы) почти под ноль, про это даже тема была когда то. А с рамой не приходил потому как во первых его вел не даунхильный и используется не по назначению, во вторых участвует в соревах, ну и в третьих непонятно где его чинили нарушено три пункта гарантии.
Вечной гарантии на двухподвесы нет, на них 3 года, не путайте Дмитрий
P.S По статистики из нескольких тысяч продаваемых великов в год по гарантии приходит 1-2 человека с поломкой рамы, никому не отказали хотя в основном это бэмеры, кантрийник на моей памяти за пять лет был онин и тот двух подвес, один с рулем, поменяли без проблем обоих случаях, с поломками оборудования за 5 лет тоже народу немного 2-4 в год в половине случаев сами угандошили. Великов продано за 5 лет около 12000 вот вам и вся статистика, так что бояться нечего.
Велики ломаются все и выделить какие больше какие меньше нельзя Физически.
В некоторых магазинах не буду показывать пальцем с гарантия только на бумаге поскольку у нас гарантия производителя, а у них гарантия собственная вот и не торопятся они по гарантии что то делать.
Про GT. Рама GT жесткая именно этим и гордиться производитель, именно по этому такая не обычная геометрия с запатентованным тройным треугольником который например Стелс копирует не дуя в ус.
В общем постарался внести ясность. -
Фотки с базы тут -
А вот тут непонятно смеяться или материться, жэсть у них будут дети. Музыка подобрана та что надо
-
Вот если кому интересно группа в контакте про всякое такое. -
Недолюбливаю дозоровцев EN-каунтеров и им подобных по причине того, что посещая различные объекты после них видишь только измалеванные стены всякой хренью называется поиграли детинушки а после нас хоть трава нерасти. А также после беготни такой кучи народу к объектам усложняется доступ по причине спаливания всяких лазеек. Слова богу, что в городе полно объектов про которые мало кто знает. -
В Тирале есть постоянно, только модельный ряд разный все время, одни разбирают другие приходят есть и неопреновые намордники есть и с виндстопером( антипродуваемые по русски если). Висят рядом с горнолыжными шлемами. -
Борд уже нашли. Автор темы не отписался. -
Лета ждать не надо и зимой скидки есть на прошлогодние модели, можно и в сезон брать
, но летом выбор меньше. По поводу Новосибирска неоднократно покупатели приходили смотрели в Триале, потом ехали посмотреть в Новосибе подешевле в итоге возвращались и брали в Триале. Если деньги девать некуда можно купить понты в виде Бертона если разумно думать, то тоже самое в триале купить в два раза дешевле. Если хочется и бертон и подешевле то в Спорт-мастер за паленым Бертоном. А вообще думаю стоит просто пройтись везде и поговорить с консультантами, в Триале например все консультанты по бордам катаются на этих самых бордах и инфу не по книжкам расскажут.
P.S не зацикливайтесь на брэндовости Бертон уже давно отстал и в технологическом и в цено- образовательном плане. -
Какой вариант ответа из названия темы выбрать?
-
-
Ситуации разные бывают я не предлогаю ездить теперь всем с блокнотом .
-
А как вам идея создания списка номеров машин таких ушлепков и содеянного ими, ведь эти так сказать люди живут среди нас а не прилетают с Марса, может кто из форумчан и узнает в них соседей а возможно и друзей или родителей и расскажет им , что мол так поступают только дауны. Да и вообще таких надо знать в лицо-номер. -
Обсмеяли буржуев как хотели
. А кто сам на такой поход решиться? В чужую страну и на такую дистанцию.
-
[quote name='Алёнка' post='64045' date='4.6.2010, 10:46']Дима, новость на ВБ есть про презика.
П.С. Что-то тебе после похода в голову ударило![/quote]
Алёнка тут же дети.
-
[quote name='Neboglaziy' post='32699' date='4.10.2008, 19:51']если бы было место под велодорожки, то на это расстояние расширили бы проезжую часть для автомобилей
, а велопарковки - у триала или автолидера вы их видели? чего уже говорить про другие организации[/quote] У автолидера есть у обоих. В Триале похвастаюсь самая продвинутая парковка внутри магазина Для тех кто не в курсе затаскиваете велик внутрь там у входа всегда стоят пустые стойки такие же в которых велики в магазине стоят вот в эти стойки и ставте свой вел задним колесом, кто совсем боится можно и замком к ней прицепить со стойкой не уведут она на выходе пищит.
Про велодорожки забудьте, неужели непонятно у нас для автотранспорта дороги не могут сделать, такое впечатление, что их ремонтируют слепые однорукие умственно недоразвитые. Иногда смотришь как ложат асфальт прямо после дождя в воду который отлетает через неделю и думаешь может даунов нанимают. Где положат местами, думаешь лучше бы не ложили кочкарями, идет отмыв денег и российское на от ..бись. В общем думаю полноценные велодорожки мы не увидим даже после пенсии. -
7500 в месяц? -
[quote name='Роман 80' post='55396' date='11.1.2010, 13:58']Че то я еще больше запутался. Мне тут один товарищ советует JAMIS Durango. Но я слышал, что он тяжеловат.[/quote]
Тяжеловат по сравнению с чем ? в одной ценовой категории вес велосипеда будет тот же. Если бороться за разницу в сотни грамм то и цена у таких велосипедов соответственно совсем другая. -
А не проще принести по гарантии ? на раму велосипеда любой нормальной фирмы гарантия минимум 3 года как правило 5 а у некоторых и пожизненная. Мороз не являться причиной отказа в гарантии на раму, если конечно сломалась от мороза а не от неправильной эксплуатации ( прыжки с космических высот, переехал трактор и т.п.).
Stels бсуждаем критикуем хвалим
в Байки
Опубликовано · Пожаловаться