Окейгугл

надо, короче, чтоб асфальт был, а машин не было

в июне как раз классическая вторая волна паводка

наш ответ Гребенщиковскому "поколению дворников и сторожей": Поколение дворников и сторожейДо отвала наелось своих миражей,Отмело, отплясало, отпело.А мы – поколенье ежей и ужей,Мы любим конкретное дело.Изготовить товар, заработать деньжат,Одарить леденцами ежат и ужатИ с женой позабавиться плотью.И пальцы с похмелья у нас не дрожат –Сжимаются твердой щепотью.В нас – муштра цеховая и мужество каст.Упоительно знать, что никто не подаст,И приветствовать небо скупое.Меж веком и веком сереющий настНе хрустнет под нашей стопою.Что ж, дивись, приживальщик прокуренных нор,Как ловка моя вилка и нож мой остер,Как, припомнив былую породу,В бокале, и в венах, и в ванне – на спор! –Портвейн превращается в воду.

космос

на пароме прокатиться интересно. У них там равной высоты берега, не как у нас? А то может есть низкий и высокий, и низкий подтоплен

контемпорари. Фронтмэн - барабанщик

лучше Карбофосу предложи, капитану дальнего плавания, мож подобреет к тебе немножко

а у меня в лесополосе возле дома всех ёжиков собаки переловили, один мужичок хвастался. А до того ужей на ипподроме. Эх

фитнес-тренер организовывал пока евонный клуб на карантине был - свернулась лавочка уже, кажется

в субботу закатил велодорожку в парке Изумрудном, параллельно с проходящим там дуатлоном. Трясёт не по детски, с автодорогами не сравнить, привыкать надо. А так, да, парк преображается помаленьку. На набережной уже три самодеятельных коллектива лютуют, минимум. Неприятно только что гитарист занял лучшее место перед сценой и навязывает свою унылость. Послушал песню про фантома во Вьетнаме от человека-оркестра, в текст повникал, интересно. Шаржисты тоже наличиствуют. Почётное знамя Барбата предлагают передать набережной, больше подходит чем Мало-Тобольской

не всё ушло, потерянно безвозвратно. Я, например, всего-навсего полгода назад очень кайфова покатал с Два колеса

тут ответ простой: на профессиональных разделках никто не ездит на фиксах, а на треке никто не ездит на мультиспидах

а я Евгенеза без бороды не признал, по АВ2 только и идентифицировал )

бинокль не забудь прихватить или фотик с оптикой. Без них как неприкаянный, проверено

морально-устаревшая поди

адреналин это да - мороз за жопу взял, дорога дерётся. У меня больше 30 мм не лезет

ага, через рельсы я видел как ты шагал. Выглядит очень эффектно и за переднюю звезду канёва

а я перестал осваивать, до следующего академического отпуска, наверное. Камеру надо менять, конечно, мозжечок сильно протестует при просмотре

да там не заблудишься, свернул с нового моста на Затон и едешь до конца хорошего асфальта. Кружок а-ля разделка катануть на хорошем пульсе лучшее место

зимой в городе, однако, металлическая шиповка лучше себя показала, чем кроссовая. Можно сказать без шипов, с широкими прорезями

ладно кусаться, а видели бы вы, что они с нашими женщинами вытворяют. Если б Механик не подслушивал, я б всё показал (интересно, кстати, прослушивают ли модераторы личные разговоры?)

ну и что в итоге, может хоть как-то фэт сравниться с подвесом?

тоже недавно первый раз задумался о навигаторе, когда разрез толи силуса толи нижнего девона прошлый раз не нашёл, да и поиски прочих достопримечательностей по описаниям минприроды были порядочными квестами

в теории, по ровному и плотному лучше всего катит слик, а как начинаются неровности или вязко, подключаются боковые шипы. Шипы, однако, в поворотах на плотном это кисель, и аэродинамику снижают на скорости по плотному