Новый друг

[ILMARiNEN 10]

[quote name='Вылысыпыдыст' post='95064' date='22.9.2011, 10:12']Рулю Норкой. Впечатления - просто хороший вел.

пыпысы: насчет веса - мой вел весит 13 кило. для КК считаю вес 13-15 - самое оно. Нитро вообще весит 12. Куда легче уж... Иначе - бери карбоновый шоссер и фкатывай асфальт ((([/quote]
А с другими марками сравнивал такогоже уровня? А то некоторые на рейсере за 3 тыщщы катают - для них он тоже просто хороший вел. )

Про вес: КК хардтейлы счас весят от 8 до 11 кило. Лично у меня люминивый ДВУХподвес 2006 года 11,5 кг весит

[Вылысыпыдыст 317]

[quote name='ILMARiNEN' post='95075' date='22.9.2011, 10:51']А с другими марками сравнивал такогоже уровня? А то некоторые на рейсере за 3 тыщщы катают - для них он тоже просто хороший вел. )[/quote]

сравнивал, спросили про норку - отвечаю про норку. Про остальные у меня есть мнения(как хорошие так и не очень), но дабы не устраивать срач, держу при себе.


[quote name='ILMARiNEN' post='95075' date='22.9.2011, 10:51']Про вес: КК хардтейлы счас весят от 8 до 11 кило. Лично у меня люминивый ДВУХподвес 2006 года 11,5 кг весит[/quote]


это конечно очень хорошо, что у тебя люминиевый 2х на 11 кило. а у меня вот - 13, и мне хорошо. а с багажником и рюкзаком - 50, и мне тоже неплохо) повторюсь - считаю для хардтейла нормальным вес до 15 кило. сомневаюсь, конечно, что есть люминиевый хардтейл на 8 кило, но и пофиг на это, даже если и есть.

[url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://www.velopiter.ru/view/velo/3553.htm"] Рекорд: 7,48кило[/url]

[skyNET 179]

А у меня хардтейл 2010 г. хз сколько. + фара с аккумом, + багажник, + сумка на багажник, + маленькая сумка в раму, + три крыла. И абсолютно индиффернтно отношусь к этому весу. Почитаешь форум и такое чувство, что реальные рекордсмены все. На таких как вы маркетологи и делают основной гешефт (да и остальным перепадает - например, приличной системы под квадрат не сыскать - только на внешних подшипниках - ибо Жесткость значительно выше, а Вес - на целых 100 гр. ниже - да вот только одна деталь - раму надо торцевать и (даже с отторцованной) перебирать эту систему - ну хотя бы раз в 1500). Кто, ну скажите, кто с этого форума поймет разницу в жесткости квадрата и холоутеч 2? уверен, пальцев на одной руке хватит.
так это я к чему все - да забудьте вы про вес, выбирайте по функционалу, надежности и цвету, наконец). Разница в 1.5 % никакой роли не сыграет. Купите на оставшиеся деньги нужных для вела вещей - качественную, технологичную одежду (тут тоже можно попасть в сети мрачных мракетологов). Хороший рюкзак, уверен, даст гораздо больше положительных моментов чем снижение веса на 1 кг (а если еще и придумать как вообще без рюкзака обойтись..). Не занимайтесь ерундой, занимайтесь чем-нибудь приятным).

[WarEnek 0]

[quote name='Вылысыпыдыст' post='95064' date='22.9.2011, 10:12']Рулю Норкой. Впечатления - просто хороший вел. Вариант с Норкой Нитро - одобряю: возьмешь даже в триале с очень плотной скидкой. Если бы брал до конца сентября - вообще бы в 30 уложился по студенческому.
Я бы взял 2010 год - имхо, он вкуснее. С твоими двумя дропами за сезон можно это делать на любом байке. С Мавиками и Реконом будет счастье, а уж за раму точно беспокоиться не стоит. Только за этот сезон на своей старушке надаунхилил прилично, хотя специально этим не занимаюсь, просто выкатываюсь в аццкие места с множеством прикольных горок. Остальные велики обливать не буду, скажу только, что Норки честно отрабатывают свои деньги. Следующий вел возьму, при небольшой сумме денег - Норку, при большой - Каннондэйл))).

пысы: а нафиг тебе карбон-то, если ты весь такой ККшник и ДХщик, и кагбэ не мажор? или тупо денег не знаешь куда деть?

пыпысы: насчет веса - мой вел весит 13 кило. для КК считаю вес 13-15 - самое оно. Нитро вообще весит 12. Куда легче уж... Иначе - бери карбоновый шоссер и фкатывай асфальт ((([/quote]
2010 вариант тоже кажется что лучше 2011. Вилка только чуть хуже.
Про карбон, просто высматривая в линейке мириды, приглянулись карбоны. В диковинку для меня.
Посмотрел цены за бугром, и всяко в триале дешевле выходит.

[DjonNemo 10]

[quote name='skyNET' post='95080' date='22.9.2011, 12:37']А у меня хардтейл ....Не занимайтесь ерундой, занимайтесь чем-нибудь приятным).[/quote]
Во-во! Всё равно купиш что подруку попадёться, а потом апгрейдиш на что понравиться. Чем хуже железо, тем быстрей поменяется на на брендятину типо ХТ или ХТR))) И не обязательно брать за 40, через год отдаш за 17 целиком)))

[Haltyrik 51]

Купив свой первый, вел Cube ltd team 10, я думал, что буду гонять кк, но жизнь поставила свои приоритеты
(служба, те нет времени нормально тренироваться). Пару раз скатался с Механиком по всяким Опам, где я понял мне нужен другой вел, для туризма!!!!! После чего я принял решение что квадрат буду продавать.

[WarEnek 0]

[quote name='Haltyrik' post='95096' date='22.9.2011, 15:57']Купив свой первый, вел Cube ltd team 10, я думал, что буду гонять кк, но жизнь поставила свои приоритеты
(служба, те нет времени нормально тренироваться). Пару раз скатался с Механиком по всяким Опам, где я понял мне нужен другой вел, для туризма!!!!! После чего я принял решение что квадрат буду продавать.[/quote]
Это можно засчитать, как негативный отзыв о кубе в плане катания по опам?

[wanderer 15]

да не, куб хороший. просто есть велики, на которых хорошо катить много километров со средней скоростью. есть на которых хорошо катить мало километров с большой скоростью. и в обоих случаях местность будет пресеченной. первое - туризм, второе - классические кк соревнования.

[ILMARiNEN 10]

ладно, убедили, афтар, покупай ГТ аваланчъ!

[WarEnek 0]

[quote name='ILMARiNEN' post='95188' date='23.9.2011, 21:55']ладно, убедили, афтар, покупай ГТ аваланчъ![/quote]
Не сказал бы что негативно к ним отношусь, но попса.

[ILMARiNEN 10]

А вообще тема как всегда скатилась к восхвалению "своего болота" и обгаживанию чужых мнений. Без учёта что комуто надо крепкий недорогой и легкоремонтируемый туристический вел с грузоподъемностью 50кг, комуто легкий вел чтоп погонять в течении дня налегке, а комуто топовый спортивный снаряд для соревнований...

[Вылысыпыдыст 317]

[quote name='ILMARiNEN' post='95221' date='24.9.2011, 14:48']А вообще тема как всегда скатилась к восхвалению "своего болота" и обгаживанию чужых мнений. Без учёта что комуто надо крепкий недорогой и легкоремонтируемый туристический вел с грузоподъемностью 50кг, комуто легкий вел чтоп погонять в течении дня налегке, а комуто топовый спортивный снаряд для соревнований...[/quote]

мляя.. терпеть не могу флудить, но че-то скучно)) Укажи хоть 1 пример обгаживания в этой теме? А я укажу целых 2, и все твои. Обгажены: Расер и Оловянч. Я понимаю, что разъезжая на Коне, можно считать вышеуказанные недовелами, но для кого-то это друг, товарищ и брат. И дело не только в деньгах.

[ILMARiNEN 10]

[quote name='Вылысыпыдыст' post='95284' date='25.9.2011, 11:33']мляя.. терпеть не могу флудить, но че-то скучно)) Укажи хоть 1 пример обгаживания в этой теме? А я укажу целых 2, и все твои. Обгажены: Расер и Оловянч. Я понимаю, что разъезжая на Коне, можно считать вышеуказанные недовелами, но для кого-то это друг, товарищ и брат. И дело не только в деньгах.[/quote]
Флудер! Ну-с начнем:
1 расер гавно ибо он гавно имхо в его ценовой категории есть стелсы и штарки, и немного форварды. чуть подороже но намного-много лучше (особенно стелсы)
2 оловянчь - табуретка. если спина железная - пофиг. популярен только изза агрессивной ценовой политики на них со стороны триал-спорта. уделывается меридами по нормальной цене (через инет), кубами, биванами, и еще 100500 брендов средней руки.
3 кона - бренд одного уровня с ГТ, куб, монгус, итд. дорогой он только потому что спортфломастер накручивает цену ровно в 3 раза. сравни американские цены например на туже кону и гт, еще неизвестно что будет дешевле при томже обвесе.
4 стальной неубиваемый вел для туризма и карбоновый подвес для ХС гонок (кстати 2 м дропов для него - фигня, см. настоящие современные ХС трассы уровня чемпионата мира, у нас даунхильные более ровыне) - две большие разницы и по весу и по цене и по назначению, что бы кто не говорил, естессно владельцы первых хвалят свои велы, а владельцы вторых - свои. А выбирать аффтару, ибо кроме него никто не знает как он катает и что ему важнее - накат или всепроходимость и надежность. Лично я для себя это выяснил после 7 велов (ниодного повторяющегося бренда, да и половина самосборный ноунейм)

[wanderer 15]

где тут на форуме плюсики? я хочу илмаринену один вручить.

[PARADOXX 16]

[quote name='Михалыч' post='95029' date='21.9.2011, 21:28']Мериду бери![/quote]
+1 просто потому что она рулит по соотношению ЦЕНА-КАЧЕСТВО, что может быть важнее? Качество, говорю не по наслышке Вес кстати тоже радует.

О норко где-то слышал, что у них рамы хилые. ХЗ может инфа ОБС

Каб тож неплох. Да и бион предлогаемый в теме понравился. Но их не пробовал.

[quote]для КК считаю вес 13-15 - самое оно[/quote]
Поверь много, если конечно катить на первые места. Хотя есть лоси и на древнем алю вкатывают всех.
Максимум 12кг имхо

[quote]Катание в основном КК[/quote]
А опыт в кк есть? Сначала покатай минимум год на средненьком кк-шнике, соревы. Потом поймёшь, тянешь или нет. А там уж и о облегчениее можно будет задуматься.

[quote]Шрам не поддерживаю.[/quote]
Я тоже раньше так говорил, из-за его неудобных манеток. Но..проникшись темой, должен признать, срам для КК лучше. Можно ведь ещё более лёгкие грипп-шифтеры поставить, вместо триггеров.

[WarEnek 0]

Нужно же попробовать велы, чтобы делать выводы. Попробую норку, конечно она будет лучше нынешнего стелса и будет казаться мне божественной.
Но опять же, ещё жизнь впереди и думаю что ещё попробую другие велы и лет в 50 уже буду делать выводы.