На что следует обращать внимание при покупке бу велосипеда?

[Crazy_Tosser 0]

Поискал по форуму, подобной темы не встретил.
Собственно, такой вопрос: на что следует обратить внимание при покупке велосипеда с рук?

[ВладимирЪ 391]

Тут есть форумный долгожитель, Механиком кличут.
Поговори с ним, он тебе на пальцах растолкует за 10 минут. На всю жизнь хватит

[Алёнка 71]

Было бы хорошо, если бы Евгений не только ему это рассказал

[.SL. 0]

[quote name='Алёнка' post='77672' date='9.3.2011, 12:49']Было бы хорошо, если бы Евгений не только ему это рассказал [/quote]
+1
Мне тоже интересно.

[Ezdok 206]

1) На хозяина (продавца), его социальный статус.
2) На цену
3) Понимать, что твои затраты не кончатся покупкой самого вела. Поменять можно всё. Но за деньги.
4) На цвет. Бери красный.
А на вопрос: сколько КМ или ЛЕТ ещё прослужит вот эта вот штука? - даже Механик, наверное, не ответит приличным словом

[DiT 0]

[quote name='Crazy_Tosser' post='77580' date='8.3.2011, 19:45']Поискал по форуму, подобной темы не встретил.
Собственно, такой вопрос: на что следует обратить внимание при покупке велосипеда с рук? [/quote]
на всё))
по доброму - мани бэк и обязательный поход в сервис после покупки
диагностика втулок, каретки, барабана возможна только после полной разборки - так есть.
по быстрому сверху можно только раму осмотреть на предмет сколов, трещин, царапин, да трансмиссию (цепь, кассета, система) оценить на износ и прикинуть пробег.

[Дмитрий 24]

И что бы не ворованный был.

[reat 9]

[quote name='Ezdok' post='77681' date='9.3.2011, 14:31']4) На цвет. Бери красный.[/quote]
Подтверждаю, красный едет быстрее

[Crazy_Tosser 0]

Заинтересовавшимся данной темой, привожу ответ Механика на данный вопрос:
[quote]Проверить работу всех механизмов, втулки на люфты, обода на восьмерки, трансмиссию на износ, вилку - чтоб работала и потертостей на ногах не было, переключатели чтоб переключали, тормоза - тормозили.
Если это твой первый вел - возьми с собой опытного товарища, для оценки состояния вела. [/quote]

[Тоныч 11]

покупка первого б/у велосипеда все равно будет как покупка первой б/у машины: по колесам попинал, с умным видом посмотрел, повтыкал на километраж на спидометре, поныл за потертые грипсы, порадовался зато заднему амортизатору, дубовым зубастым колесам (аще не протыкаются) и, конечно же, цене!!! тыщ в семь рублей)))

ну а по сабжу: если это недорогой велик, оцени резину: если стоят стандартные бомжовые покрышки почти не стертые, значит ездили мало и не быстро, и скорее всего не убивали. ну и просто проехаться, если все тормозит, переключается и в целом удовлетворяет, то брать и не парить себе моск, один фиг полноценное понимание придет только в процессе эксплуатации.