Велоприцеп

[Вадим Есин 0]

Привет вело Барнаул!
Открою тему велосипедных прицепов, т.к. сам являюсь активным "эксплуататором"
Буду рад общению, обсуждению конструкции и эксплуатации, комментариям на форуме.

Катаюсь в сцепке с 2016 года. Не часто, в основном на дачу и рыбалку. С недавних пор
обзавёлся велогибридом, поэтому в горку с груженым прицепом еду без проблем.
Все свои велотележки проектирую сам, почти всё воплотил в железо и опробовал.
Отказался от велоштанов. Считаю, что на короткие ПВД своим ходом, у прицепа есть преимущества.
А какие в итоге ощущения? А самые положительные. С движком то чего бы не тащить.
Едет в одну колею, но при поворотах надо учитывать увеличенный радиус.
Грузишь больше и тяжелее, чем взял бы на багажник.

Есть некоторые особенности эксплуатации:

1. На прямом спуске при торможении, надо сильнее зажимать тормоза.
Ощущаешь, что прежних усилий на ручку уже немного не хватает.
Сам прицеп при этом не заносит и не таскает по сторонам.

2. На спуске с поворотом прицеп как бы толкает велосипед прямо,
поэтому нужно прочувствовать этот манёвр один раз. Понять, как оно.
И организм адаптируется к последующим правильным действиям.
Тоже самое, что сесть на любую незнакомую технику в первый раз.

3. Вообще, езда с груженым прицепом (до 20 кг), не сказать что уж
сильно отражается на прежнем стиле и привычках управления байком.
Достаточно быстро привыкаешь, и практически стирается разница.

Получается, у меня сейчас два велоприцепа:
- Который с черной корзиной (2018) - для рыбалки. В него удобно накидать всякую
мелочь, рыбу положить, накрыть всё чехлом от дождя.
- И сварной с бортами (2024) – что бы возить воду с дачи, дрова из леса, электроинструмент.

Прицеп лишний раз помогает сберечь нервы, автомобиль, прокачать кардио.
Добавляет настроение не только себе, но заметил и прохожим на улице.
Дальнобойщики на трассе уважают, коллега вроде как.
И сам соблюдаю водительский этикет, на обгонах не притираю зевак к обочине.
А как вы относитесь к велоприцепам в целом, что смущает?

Вставлю пару видео на эти две модели 2018 и 2024:

https://youtu.be/HoYcpAamZVU?feature=shared

https://www.youtube.com/watch?v=yayFRJFrkQI&pp=ygUt0LLQtdC70L7Qv9GA0LjRhtC10L8g0L7QtNC90L7QutC-0LvQtdGB0L3Ri9C5

И вот они же на фотках:

 

 

[Mehanik 2024]

Как крепится к заднему колесу?

[John 352]

С таким общим весом без электромотора не то канеш, а с электромотором уже и не велик, вроде как... )

[Вадим Есин 0]

В 25.09.2024 в 08:30, Mehanik сказал:

Как крепится к заднему колесу?

Через пластины адаптеры. И двумя болтами с каждой стороны, с недотянутой гайкой-стопорной. Прицеп свободно качается, как маятник в вертикальной плоскости.

[Вадим Есин 0]

В 29.09.2024 в 15:30, John сказал:

С таким общим весом без электромотора не то канеш, а с электромотором уже и не велик, вроде как... )

Электровелик сейчас веление времени. И недогружать его халявную тягу полезным грузом, почти грех. пусть ешачит во благо человека. а покататься у меня шоссейник есь.

[Вадим Есин 0]

Модель прицепа 2018 в чертеже.
И всё-таки клиренс в 250 мм великоват. При частой эксплуатации это становится слишком понятно.
Поэтому без особых затруднений смог легко доработать свой же экземпляр до Варианта №2.
Разница хорошо ощутима только с грузом. Прицеп теперь плывёт за мной, а не подёргивает по бокам.
Техника сейчас на даче, поэтому фото прикреплю, как только..