Рубашки тросов переключения

[eugenez 4670]

Посоветуйте годные рубашки тросов переключения?

Последние несколько лет пользовался оплетёнными (никакие они не армированные, конечно, как молва людская гласит, оплётка мягкая пластиковая и, похоже, чисто декоративная) рубашками 5 мм, купленными метражом в Веландии. Эта т.н. армированная арматура за пару лет, понятно, протёрлась - заменил на рубашки из кларксовского набора http://www.chainreac...ks/rp-prod47698
К тросам, наконечникам и прочей комплектухе претензий нет, а вот рубашки - полное барахло оказались: оплётка легко сдвигается и ходит по внутреннему пластиковому кабелю. А тут ещё после полугодовой эксплуатации снял рубашку, примыкающую к манетке - а там вся проволочная арматура повылазила, почти на сантиметр.

(фотонька по ссылке, форум вставить картинкой не даёт, расширение файла не нравится http://d2hzimwzdx2i7...49-87978fafcbc2)

Кароче. Чем пользоваться лучше?

[Влад Б. 389]

Шимано SP41

[eugenez 4670]

они метражом или, как у меня было в комплекте к манеткам, отрезками с насаженными концевиками?

[Влад Б. 389]

Метражем

[Havock 50]

[quote name='eugenez' timestamp='1469430029' post='203796']
они метражом или, как у меня было в комплекте к манеткам, отрезками с насаженными концевиками?
[/quote]
с манетками порезаны были
а в комплекте отдельно целые

[eugenez 4670]

Вчера внезапно клинануло правую манетку - щёлкало в пределах 1-2 передач, дальше - просто холостое нажатие без щелчка. При вскрытии обнаружилось примерно такое вот:

Правая манетка, рубашка Clarks: оплётка свободно ходит по пластиковой оболочке, арматура вываливается наружу. Проволока вышла из заглушки троса, вошла внутрь манетки и блокировала механизм


После обрезки торчащих в манетку артефактов переключение наладилось.

Сегодня поменял рубашки тросов обоих переключателей. Ревизия показала:

Левая манетка, рубашка Jagwire - оплетка сидит плотно, перетёрлась, повреждена пластиковая оболочка с доступом к арматуре


Левая манетка, рубашка Jagwire - зато арматура осталась на местах

[майор 159]

Если ко знает то поясните пожалуйста для чего нужны разрывы в рубашках,не нагуглил.
У меня на джамисе как устроено : от монетки идет на раму рубашка,потом крепление и далее голый тросик,потом опять крепление и далее рубашка. Т.е на раме голые тросики переключателей(тормоз задний в рубашке) и достало меня это-неудобно подрамные сумки крепить. Вот и хочу сплошняком рубашки кинуть но не могу понять зачем сейчас так сделано...

[Mehanik 2024]

Поставь сплошняком ))))

[майор 159]

Благодарю Mehanik
Поставлю конечно сплошные но интересно чем руководствовались инженера джамиса, оставляя открытыми тросики на раме,в чем смысл...непонятно.Грязи больше,неудобство с ними при креплении подрамных сумок,да и вообще как то раздражают открытые троса,создают ощущение ненадежности..