Дим
-
Публикаций
2055 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Сообщения, опубликованные Дим
-
-
Добрый день, уважаемые велобарнаульцы!
Зимний сезон закончился, а летний, как следствие- начался. Нахожусь сейчас в другом городе, сегодня открыл- таки сезон!! Ура! Эмоций куча, как обычно, после того, как пол-года не касался байка. Педали крутились сами седня, не взирая на то, что зимой кардио- нагрузок апче не было. Приятно был собой удивлен)) Погода в наших городах оставляет желать лучшего, ну а мы [url="http://www.strava.com/athletes/6367574"]начинаем потихоньку тренить[/url] и в новом сезоне при любой погоде))
[img]http://cs626525.vk.me/v626525318/65cd/ftJ-udIFOkg.jpg[/img]
До встреч в реале, начиная с бревета 300 км. 7 мая в Новосибирске! -
Пока в городах Сибири весь народ топчется по лужам, у нас тут своя атмосфера
Завтра новый Powder-Day!)
Метелища фигачит, мама не горюй!!)
[img]http://cs626631.vk.me/v626631318/333c/9pZ7_PybvTw.jpg[/img] -
В преддверии паудер- дея рекомендую Барнаульчанам бывать в Геше в будние дни! Здесь стало шикаааарно
[img]https://pp.vk.me/c627924/v627924845/8211d/fljSit9yRsc.jpg[/img]
-
[font=arial,helvetica,sans-serif][color=#000000]Зачастую, клиенты осыпают наводящими вопросами диспетчеров и инструкторов нашей школы еще до начала занятий.[/color]
[color=#000000]- За какое время можно научиться кататься на сноуборде с "нуля"?[/color]
[color=#000000]- Я умею кататься так-то так-то (задний кант, повороты, скоростные спуски без контроля), научите меня кататься правильно?![/color]
[color=#000000]- Сколько нужно времени для исправления техники самоучки?[/color]
[color=#000000]Со всеми подобными вопросами вполне можно разобраться и заранее, если клиент знает примерную схему этапов обучения на сноуборде. Кому-то достаточно кататься на заднем канте еле- еле, а кто-то не прочь и научиться контролируемо останавливаться "со лба" за 2— 3 секунды ; )[/color]
[color=#000000]Сэн- Сэй найдет подход и к первому, и ко второму. [/color]
[color=#000000]А с желаниями повышения техники попробуем разобраться![/color]
[color=#000000]- - - Категория С.[/color]
[color=#000000]1. Работа с новичками, привыкание к снаряжению, краткий инструктаж по сноуборду и по правилам горнолыжного курорта.[/color]
[color=#000000]2. Соскальзывание вниз по склону (передний, задний кант)[/color]
[color=#000000]3. Боковое соскальзывание (передний, задний кант)[/color]
[color=#000000]4. Поворот с переносом веса с проскальзыванием[/color]
[color=#000000]5. Поворот с разгрузкой вверх с переносом веса (с проскальзыванием)[/color]
[color=#000000]6. Поворот с разгрузкой вниз с переносом веса (с проскальзыванием)[/color]
[color=#000000]- - - категория В.[/color]
[color=#000000]7. Поворот малого радиуса с разгрузкой вверх (с проскальзыванием)- фундаментальная техника фрирайда[/color]
[color=#000000]8. Поворот малого радиуса в средней позиции (с проскальзыванием)- фрирайд, неподготовленные склоны[/color]
[color=#000000]9. Базовый карвинговый поворот (поворот заклоном)[/color]
[color=#000000]10. Карвинговый поворот с разгрузкой вверх[/color]
[color=#000000]11. Карвинговый поворот с разгрузкой вверх с ангуляцией - трассовое катание, основа поворотов большого радиуса на неподготовленных склонах, фрирайд (большой радиус)[/color]
[color=#000000]12. Карвинговый поворот с разгрузкой вниз[/color]
[color=#000000]13. Карвинговый поворот малого радиуса у линии ската (поворот игрой коленей)[/color]
[color=#000000]- - - категория А.[/color]
[color=#000000]14. Карвинговый поворот малого радиуса[/color]
[color=#000000]15. Спортивная техника, слалом, слалом- гигант[/color]
[color=#000000]16. Могул[/color]
[color=#000000]17. Фрирайд[/color]
[color=#000000]- - - - - [/color]
[color=#000000]Исходя из техники, полученной вами при занятии с инструктором, вы также можете наглядно убедиться, что совершенствоваться в выбранном вами виде спорта можно (и нужно ;- ) еще порядочно!)[/color]
[color=#000000]Поэтому каждый Сэн Сэй иной раз советует: приходите в следующий раз, нам есть что еще вам показать и подсказать: с каждым новым видом поворотов у нас в методике еще больше упражнений, еще больше "фишек" на координацию движения, на динамику торможения, на движение по ощущениям (без взгляда) и т.п. Чем дальше, тем интереснее![/color]
[color=#000000]Как говорил классик- пределу совершенства нет границ![/color][/font] -
Саня, респект за идею!
Соскучился по байку дико, надо и в этом году его в Геш везти!) -
Блин, а я думал, что в автобусе ехали только сумки туристов. Просто не припоминаю, чтобы велики в салон корячили.. -
Ну, по Сибири летать с великом на самолете... Это каким мажором надо быть?!
-
[quote name='MedveJut' timestamp='1453713035' post='195295']
Максимальное количество велосипедов, автобусе типа Грандберд (54 места), что мне приходилось перевозить - 6 штук.
[/quote]
Дим, с тобой мы пересеклись в Мульте, тогда плотнячком вошло 8 велов+ 4- велоштанов+ 4 рюкзака+ сумки других туристов. Так что при желании в 54- местный влазит 8 велов+ экип. За рюкзак доплачивать не нужно если скотчем вы объедините ваш велик с рюкзаком, эту тему мы проходили много раз. Оплата производится за 1 багаж на одного туриста.
[quote name='Frida' timestamp='1453708833' post='195292']
А вот с автобусом все не так однозначно, по правилам перевозок велосипед ну никак не входит в необходимые габариты. А это значит, что с багажем, который не укладывается в габариты, в автобус могут вообще не посадить.
[/quote]
Конкретно мои озвученные автобусные маршруты часто сопровождаются перевозками велосипедов и на автовокзале нужно не скрывать, что вы перевозите в своем багаже велосипед. Как бы вы ни хотели нажить себе проблем с перевозкой, у вас их не будет. Но если очень постараться, то, конечно, можно добиться всего.
Я по натуре своей человек непсихованный и старающийся найти выход из любого положения, даже в экстримальных ситуациях. Поэтому можно и по всей Сибири прокатиться не только с велосипедом и рюкзаком, но и без паспорта. И без этого же паспорта пустят в любой транспорт и с любым багажом, если у вас будет для этого ЖЕЛАНИЕ. Проверено на личном опыте. -
Там по-моему, нажопные мышцы в негодность приходят после такого седла. Это наверное равносильно 6 часам езды в 412-м москвиче- мягко, но задница отваливается. -
[quote name='Frida' timestamp='1453639714' post='195274']
Как ты себе представляешь заброску на рейсовом автобусе 10-15 человек с велосипедами? Про рюкзаки вообще молчу.
До Бийска ходит поезд, в этом его несомненное преимущество.
[/quote]
Воу, воу, палехче..! Про цифру 15 я узнал только сейчас, так что меньше пылу, коллега- активистка.
Если и 15 чел, то заброску представляю, разделившись на 2 автобуса, 8 велов лихо влазят в автобас, озвученный маршрут это ориентировочно 2 дня. 2 дня автономки это ориентировочно 15- литровые рюкзаки. Так что все логично и компактненько. Нск- Чемал, прямой рейс, в июле это +15 средняя температура ночью, тепло и без комаров. Автобусы нормальные, пивасик свежий можно надыбать в Майме, когда будете полчаса стоять, ну чтобы нервы успокоить, пока эти наставления будете перечитывать..
Если в Бийский поезд вы запихаете 15 великов, ваше "несомненное преимущество" на *уях оттаскает местная тётенька- проводница. Если ооочень повезет- пустят в багажный вагон.
P.S. Повторюсь, ваши коллеги "Нск- марафон" они расчетливее и озорнее, набирайтесь опыта у них. Они берут УАЗик в Бийске и не парятся к заброской ащще, т.к. этими делами уже затем заведует водитель УАЗика. Наверх тачилы влазит 8 велов, внутрь влазят 8 человеков. Вроде бы. -
[quote name='RiderClub' timestamp='1453560468' post='195221']
Дим, задачи рвать попу - нет. Это ПВД носит скорее развлекательно-культурный характер, нежели спортивный.
[/quote]
В своем сообщении ни слова не сказал про спортивный характер моего предложения. Развлекательно- культурный характер скажется в лучшем представлении, ежели стартовать из села Алтайского или Чемала, ибо там природы больше, чем человеческих построек, а проблем с заброской из Нска нету. Если же вам нужно переть сквозь шум, гам и пыль местных дорог Сросток, Верх-Обского и Бийска, то да- удачи! В таком случае мне вас не переспорить.
[quote name='MedveJut' timestamp='1453558206' post='195218']
Рельеф похожий, но нет перевалов - между Алтайским и Ая пер.Бирюксинский, 854 м...
[/quote]
Между Алтайским и Ая- самый красивейший отрезок марштрута из всего предложенного ими пути. И ради 10% полноценной кайфушечной дороги (перевал действительно прекрасен!!) фигачить по равнине наперегонки с труповозками оставшиеся 90% такой же Околоновосибирской дороги? Эмм. Логика до сих пор не понятна. -
[quote name='RiderClub' timestamp='1453143678' post='195064']
Возможно, есть и другие интересные места по ходу движения.
.....
[i]С уважением, Администрация НВК "Райдер"[/i]
[/quote]
Ваш предложенный маршрут нискольно не отличается по рельефу, перепаду высот и полученой эйфории от маршрута "радиалка вокруг Новосибирска на денек".
Вы действительно согласны ехать на заброске часов 5- 7, чтобы увидеть все то же, что и в своем городе?
Ваши коллеги из "Нск- марафон" более изощренны в плане изобретательности маршрутов (а они привязаны к асфальту, у вас преимущество).
Рекомендую от них не отставать.
Да, да, я про Горный Алтай. Автобусные маршруты Нск- Чемал и Нск- Бийск- Алтайское никто не отменял. -
Также в нашей службе инструкторов стартует акция в честь открытия отдельной [url="https://vk.com/senseigesh"]странички нашей службы[/url] (отдельно от прокатов).
До 31 января рассказывайте, репостите страничку и получайте инструктора на час бесплатно)
ссылка тут: [url="http://vk.com/mardim?w=wall39952318_1881"]http://vk.com/mardim?w=wall39952318_1881[/url] -
Вот и настал тот счастливый момент, когда смело и официально можно заявить, что я могу учить действительно везде и действительно практически всему!)
Я успешно сдал экзамены на повышение категории, теперь я инструктор категории B
Категория B подразумевает катание на бОльших скоростях, относительно С категории, т.к. клиенты B уже умеют неплохо ездить, но едут с плохой техникой катания, либо чувствуют неуверенность в своем катании при наборе большой скорости. В категории B мы подробно разбирали технику и методику преподавания проездов в узких кулуарах (малый радиус с проскальзыванием, малый радиус карвинг), проезд по неподготовленным трассам (свободные спуски) большим радиусом, когда трасса широкая и не ратраченная, к примеру (панорама, скай-вей, лоб), карвинг большого и среднего радиуса и еще всякие мелкие фристайловые штуки, наподобие Tailslide на переднем кантес выходом на 270 градусов
Поэтому, поэтому, если вы катаетесь уже лет 5-7, если хотите похвастаться друзьям своей стабильной 80кмч (
), смело забегайте, покажу очень много полезных штук и вам!
-
Юзал цепи Шимано, Срам, Коннекс, Кампа на кассетах Шимы и Срама. Солидарен с Механегом. С топовыми цепками проблем меньше в паре с любой кассетой. -
В лесуу, в лесу-то было волшебно сегодня!!!) -
Всем привет! В этом сезоне я снова в Геше и так же, как и в прошлом году работаю в службе инструкторов сети прокатов "Райдер". В этом году служба инструкторов произвела небольшой ребрендинг и теперь, отделившись, уже называется Служба инструкторов "СенСей".
В конкретно нашей службе инструкторов все инструкторы аттестованы и работают с действующими аттестатами (если уровень катания и методика обучения инструктора не дотягивает, то такого инструктора к нам в команду попросту не берут), поэтому пользуясь случаем, рекомендую обращаться к нам, т.к. стоимость обучения на курорте едина, а качество предлагаемых услуг различно. Многие "псевдо- инструкторы" либо уже изжили свое, либо ходят ошиваются по курорту "сами по себе" в поисках очередной "жертвы".. Выбор очевиден- обращайтесь либо к нам, либо в ски-хаус-- ребята, хоть и наши конкуренты, но стоит отдать должное, учат тоже неплохо, как и катают)
В самом помещении у нас теплая атмосфера, клевая музыка и мягкие диванчики, где вы можете отдохнуть после катки и обучения, либо отогреть ребенка/себя в дикую стужу в середине зимы. В нашем соседнем прокате и чай с кофем вам предложат бесплатно же ж и абсолютно новые сноуборды Burton и Head, но за денежку.
Мы находимся в прокате "Доска. Только для сноубордистов", напротив "губернаторской чайной" на секторе А. Сервис "Ski- айболит" с прикольным айболитом на баннере тоже наш- забегайте, если что случилось страшное с креплениями или вашим снарядом (болтик отпал, стреп потеряли, кант вырвали или т.п, всякое бывает). В крайнем случае зовите у диспетчеров меня, Дима я там один, помогу чем смогу, безвозбезддо, как в мультике говорится)
Спасибо большое Алёне Зайковской за идею рассказа о том, как [url="http://www.altaex.ru/blog/dim/how-to-choose-instructors-brief-recommendations/"]правильно выбрать инструктора[/url] из кучи всех-всех самый крутых и более.. Если вы новичок- прочитайте, пригодится!
Сейчас непосредственно о нас. Служба инструкторов новая, помешение новое и чистенькое, пытаемся вырваться (судя по прошлому году уже вырвались) на первое место по оказанию качественных услуг в сфере обучения. В помещении стоит здоровенная плазма, на которой крутятся фильмаки с бордерами/лыжниками в нерабочее время. Но поставили мы плазму в прош году не для этого. Обучение с записью вашего проезда на камеру дает прирост в технике катания на очень хорошую ступеньку вверх! Поэтому мы можем записать ваш проезд на камеру (не ГоуПро, а агрегат по лучше, полупрофессионалка-камера Сони с нормучим зумом), после обучения показываем вам вас же, и кроме объяснения на склоне, еще детальнее разбираем полетные недочеты в технике, непосредственно, с раскадровкой каждого поворота уже на телеке, будь то базовое трассовое катание, фристайл или фрирайд. Аналогов такой услуги в Шерегеше еще нет ни у кого. Берите с собой флешки, пригодится, уж поверьте (клиенты сами потом просят)!! Я инструктор международной [url="http://www.isiarussia.ru/check.html"]категории С[/url] по сноуборду, со мной работают мои коллеги, знакомые многим Алтайским водникам- Саня Самохвал (сноуборд- начальный уровень) и Юра Шишкин (горные лыжи- профи, сноуборд- начальный уровень).
Лично я за эти полтора сезона в Геше и 2 года обучения в Барнауле уже достиг того уровня своей готовности, что могу очень бысро найти подход как к ребенку 4 лет, так и ко взрослому человеку лет 60, в прошлом сезоне и тех, и других было не один десяток человек. А на прошлой неделе поставил на сноуборд своего 300-го ученика!
Во время аттестации сдавали методику как обучения взрослых, так и обучение с детьми, поэтому опыт подкреплен еще и экзаменационно. Могу научить как основам, так и уровень продвижки: как скатываться на заднем канте, как поворачивать (перекантовываться), потом бордисты узнают, что успешно изучив эти первые повороты, они узнали фактически 1/24 часть от всей техники сноубординга Т.е. у нас в сноуборде не 1, а 24 вида поворотов, и каждый следующий вид как раз служит для совершенствования своей техники катания: узкие кулуары, бугристые склоны, неподготовленные трассы, кочки, фрирайд, слалом. Дальше- интереснее! Вариантов совершенствоваться много, было б желание..
Обращайтесь по любым вопросам по технике катания на борде ко мне, отвечаю вполне доходчиво и внятно как по телефону, так и вконтакте:
+7(906)940-9010
[url="http://vk.com/mardim"]vk.com/mardim[/url]
О новостях в обучении и совершенствовании школ инструкторов в Геше буду информировать здесь же. Продолжение следует... -
На мягких бугристых склоная идеально тренить разгрузки: и скилл качается лучше, и фан от катки больше! Со временем обнаружил для себя интересную фичу: неск лет назад нужен был лес редкий с полуметровым пухляком и трассы ратраченные, сейчас ащще пофиг-- 20см привалило за ночь- норм, бугры- круто, вельвет- волшебно, трасса разбитая в кашу к вечеру- ащще агонь, можно порулить в шашечки с туристами))! Скилл дает право чувствовать самого себя выше себя- предыдущего. Рекомендую!
Года 2 назад я был другого мнения
-
За бортом стоит около-нулевая погода. Если ратраки вылезут ровнять горки в теплую погоду вечером, а ночью подморозит, то к утру будет такая веселая ледяная катушка на 12 трассах, что местная больничка забьется доверху (с горкой) уже к обеду, скорее всего. По секрету скажу, мужикам-спасателям и в обычные выходные-то работки достаточно, еле успевают.. Во избежание подобного недоразумения и уменьшения количества человеческих увечий Ростехнадзор ратракам выходить на работу в такие дни не разрешает. И правильно делает. -
К концу этой неделе Сектор Е, Сев Мустаг и Крест будут иметь место. Имейте в виду
-
[quote name='JohnDin' timestamp='1448473420' post='193548']
Вопрос, так-то, задан был 4 года назад.
Сдаётся мине, что за энто время Сергеич уже раз 5 нашёл куда обратиться. )))
[/quote]
[quote name='Mehanik' timestamp='1448480608' post='193553']
Реклама, она такая реклама ))))
[/quote]
Ну, поржали, поулыбались и успокоились, да?
По крайней мере, надеюсь. Конечно, реклама, и конечно, скорее всего, Сергеич уже нашел шлифовку за 4 года. Но.
Но за 4 года ни одного сообщения на эту тему на этом форуме не было, а лыже/бордистов- форумчан дофигища, поэтому чтобы не создавать отдельную тему решил написать здесь. Сам шлифанул доску, доволен как слон, вот и написал. -
В Шерегеше в мастерской "Ski- Айболит" (сектор А) шлифуют клево досточки и лыжики на новом немецком оборудовании WinterSteiger.
По убитости делят на 2 группы: 1 и 2я.
1 группа сложности:
лыжи= 500руб, сноуборд= 700руб;
2я группа:
лыжи= 700руб, сноуборд= 900руб.
Шлифуется общая поверхность скользяка и кант, естественно.
Снимается от 0.4 до 1.2мм поверхности, в зависимости от убитости снаряда.
После шлифовки, конечно же, запарафиньте свои лыжеборды. -
Сегодня ночью насыпало снежку...
В итоге коллапс: машины у домов некуда ставить, т.к. там снегу с метр на всю длину и ширину дома и прилежащего участка, поэтому машины ставят прям на главной дороге. Т.к. машины ставят на главной дороге, снегоуборщики не могут почистить всю презжую часть, ограничиваясь шириной 2.5м (вместо 6- 7). Две машины физически не могут разъехаться, т.к. ширины 2.5- 3м расстояния не хватает. Короче, весь поселок стоит((
На горе все более привлекательнее. Прям, шикааарно! Все ямки полуметровые присыпало и ратракам сейчас уже можно выходить на работу. Хз, может сегодня вылезут.
На подъемнике "Фристайла" с утра было 53чел, Powder- day удался!!)
Снег в течение 2-3 дней еще будет сыпать, поэтому смело можно открывать сезон со своей снарягой!) Не покоцаете точно!) -
Поздравляю с переходом на новые технологии!
Бреветы, рандоннерское движение, марафоны
в Разговоры в тему
Опубликовано · Пожаловаться
Ай- да с нами?!
Пользуясь случаем, хочу поздравить товарища Alex1988 с успешным прохождением "200км Кандаурово" и со вполне не плохими результатами! Ура!