-
Публикаций
339 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные ivanna
-
-
[quote name='Rimidalw' timestamp='1473252609' post='206121']
Мы с Максом берём свой провиант. Не видим таблицу с раскладкой. Какая еда будет не понятно.
[/quote]
Аналогично. Меня не включайте в общую раскладку. -
-
В итоге у меня не получилось поехать. -
Если покатушка перенесется, я буду рада! Очень СИЛЬНО хочу поехать, но в эти выхи не смогу. Очень сильно люблю Бобровский лес, пусть он и не комфортен в июле из-за комаров, к тому же рефтамид не так уж и ужасно с ними справляется, маленько помогает. -
В этом году рандонерский фестиваль в Новосибирске пройдёт 23 июля.
Для тех, кто не в курсе, что такое бреветы:
[i][size=4]Бревет — организованный зачётный (с лимитом времени) шоссейный велозаезд на длинную дистанцию. Стандартными дистанциями являются 200, 300, 400, 600, 1000 и 1200 км. Внимание! Бревет - это не соревнование с другими людьми! [/size][/i]
[i][size=4]Рандонер - велосипедист, принимающий участие в бреветах.[/size][/i]
[size=4][size=4]Бревет - это длительная велосипедная прогулка, возможность пообщаться с единомышленниками, своеобразное путешествие и возможность испытать и побороть самого себя. Конечно, бревет требует подготовки, опасно просто собраться, не вкатавшись, и поехать.[/size][/size]
[size=4]Подробнее узнать о рандонерском движении, прошедших и предстоящих бреветах можно на форуме Новосибирск-марафон (а также в других велоклубах, которых уже много по России). Там же можно зарегистрироваться на бревет. Также можно почитать темы на велобарнауле: [/size][url="http://www.velobarnaul.ru/forum/index.php?showtopic=11519&hl=%2B%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80+%2B%D1%81%D0%B8%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B8"]эту[/url] и [url="http://www.velobarnaul.ru/forum/index.php?showtopic=12431"]эту.[/url]
[size=4]В этом году [/size]на фестивале будут дистанции: 200 (лимит 13,5 ч), 300 (лимит 20 ч), 400 (лимит 27 ч), 600 (лимит 40 ч) и 1000 (75 часов).
Кто хочет на этом фесте начать или продолжить катать бреветы - поехали!!!)). Я поеду 200.
[center][img]http://cs624324.vk.me/v624324318/490a/uYvhVjpLmMQ.jpg[/img][/center] -
Приглашаю всех желающих прокатиться по асфальту в Научный (а далее через Березовку по Павловскому домой) после работы. Старт в 18:15 - 18:30 на Малахова-Космонавтов. Еду на агрессивной резине. Темп по последнему участнику. Берите фары и задние фонари. Телефон в профиле. -
[quote name='МАксим22' timestamp='1465452135' post='201212']
ТОЛЬКО ВОТ НЕ ПОЙМУ КАК ПРИМАСТИТЬ ПАЛАТКУ НА СПИНУ ИЛИ ВЕЛИК? РАЗМЕРЧИК ТО НЕ МАХАНЬКИЙ. ЕСЛИ СПИНА-ЗНАЧИТ БЕЗ РЮКЗАКА, А КАК БЕЗ НЕГО ТО???
**********
[url="http://mkstart.blogspot.ru/"]http://mkstart.blogspot.ru/[/url]
[/quote]
Можно попробовать палатку на руль прикрепить, обычно это получается. В фикс-прайсе (и не только там) продаются удобные шнуры тянущиеся для крепления. Или можно использовать прочие веревки или резинки. А вот [url="http://www.velobarnaul.ru/forum/index.php?showtopic=12432&hl=%2B%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%2B%D0%B0%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B9"]тут [/url]есть интересный пример, как обходиться без багажника. -
[quote name='7Volkov' timestamp='1460961424' post='198434']
Тему предлагаю переименовать в "Еженедельные покатушки в приют Ласка"
[/quote]
Круто! Но есть такая идея: не ограничивать своё волонтёрство приютом "Ласка" и сделать тему "Волонтёрские покатушки". Предлагаю ещё на уборки мусора в лесу кататься, например. -
Замечательное мероприятие! Я очень даже ЗА волонтёрские велопокатушки. И не только в "Ласку". Например, можно кататься на уборки мусора в лесу. И, думаю, не стоит ограничиваться велоформатом, а приглашать на мероприятия всех-всех (не только велосипедистов). А потом уже отдельно собирать велогруппу, которая поедет на мероприятие.
Бездомные животные - важная экологическая и социальная проблема. Она совсем недостаточно решается на государственном уровне и требует привлечения волонтёрских сил. Потому привлечение внимания общественности к проблеме очень важно. Зомбоящик - одно из средств привлечения, не имею ничего против таких репортажей. Рассказывать людям о том, что есть приют "Ласка" и что ему очень нужна помощь волонтёров - это важно.
Эта поездка - очень, конечно, мало для решения проблемы, но лучше делать что-то, чем не делать ничего.
Ещё эта поездка не только волонтёрство, но и покатушка. А, значит, возможность пообщаться, познакомиться с людьми, маленько покататься.
Настю полностью понимаю и поддерживаю, отлично, что организовала эту покатушку и договорилась с телевидением! Будет возможность - поеду ещё! -
Я тоже еду! Запишите меня, пожалуйста! -
Cпасибо большое за помощь! -
Оля, с Денисом (blazkov) решили присоединиться к сегодняшнему катанию, планируем 18:00. Катаемся песочно, толком не умеем, придём учиться и смотреть на вас, опытных катальщиков. ЗЫ: лёд на лабиринте шикарный.
-
В прошлом году прогулялась по скользкой дороге (как раз около 30 км) на летней лесной резине - до сих пор большой палец на руке не зажил, 3 раза на него упала, растянула сильно. Риск упасть был каждую секунду, просто старалась из всех сил ехать аккуратно, часто велик сам делал незапланированные мной маневры, чудом отделалась всего 3мя разами и отсутствием травм посерьёзнее. Удовольствие от прогулки получила, от самой велоезды - нет, так как и напрягалась всё время, готовясь к очередному неконтролируемому маневру велосипеда, и разогнаться не могла. Теперь от упоминания о езде по льду на летней резине съеживаюсь от ужаса. -
>Что следует ожидать от дороги на велосипеде ?
Если по шосее, то до Бийска - узко и траффик.
>Что нужно брать с собой ?
Минимум для шоссе - задний и передний фонарь, светоотражающую одежду, камеру, насос, заплатки, шестигранники, выжимку, смазку для цепи, воды хотя бы 0,5 л. А если ехать "огородами", то и воды обязательно нужно брать много (литра 3 на сутки минимум, на мой взгляд), и еда нужна, и навигационный прибор.
>По времени сколько ехать ?
расстояние / средняя скорость в движении + время перерывов
Средняя скорость в движении может быть разная, зависит от погоды, уровня велоподготовки, общей физ. подготовки, самочувствия, характеристик велосипеда, дорожного покрытия и т.д. Время перерывов тоже трудно определить точно. Оно зависит от разных обстоятельств, которые трудно предсказать однозначно: ожидание в кафешке, время на внезапный ремонт и т.д. Ну а расстояние может добавить незапланированный сусанинг.
>Где ночевать в Биийске ?
Кроме google ничего не подскажу. -
Всё-таки задумка кажется совсем необычной и оригинальной. Отличный получился отчёт и фото здоровские, интересные! Особенно впечатлили фотографии инженерных сооружений.
Теперь я поняла, что за дед был на фотке кверти. Кстати, фотка говорящая оказалась!
Что было нужно проводнице? -
[quote name='SENEX M.' timestamp='1445713221' post='192479']
[b] [url="http://www.velobarnaul.ru/forum/index.php?showuser=7565"]ivanna[/url] - что то за 11,85$ может речь все таки о евро?[/b]
[/quote]
О евро, конечно.
Мне, пожалуйста,
[b]universal/26x1,125-1,4 AV - 3 шт. [/b]https://www.bike-components.de/de/Schwalbe/Schlauch-12A-p13832/universal-26x1-125-1-4-AV-o12271/ [b]- 11,85 евро[/b] -
Сергеич, выручайте -
"...И не знает боли в груди осколок льда..."
[img]https://pp.vk.me/c624826/v624826156/6241b/LqSMycd45Tg.jpg[/img]
[img]https://pp.vk.me/c624826/v624826156/62407/uTCNvtC02oM.jpg[/img]
Бобровский лес готов к покатушкам по первому (точнее, уже не первому) снегу. Сейчас там приятный шорох октябрьских листьев под колёсами, брутальные автобаны с мини-качельками (грязно, а потому маленько технично), величественная нагота берёз в сочетании с суровым безмолвием и весёлое рассекание луж с льдинками. Трек-баян [url="https://www.strava.com/activities/414850555"]здесь[/url].
P.S.: а как классно при возвращении в Барнаул любоваться вечерними видами на Речном. -
[quote name='eugenez' timestamp='1444810258' post='192147']
Ну вот так вот как-то. Запас опять же карман не тянет.
[/quote]
Я тоже тут запастись решила. И вот думаю: уместно ли с нынешним курсом запасы брать сейчас? Или правильнее сейчас только самое-самое жизненнонеобходимое взять? (Типа вдруг потом дешевле гораздо будет.) -
Я бы тоже плюсанулась к заказу на 11,85$, но рулить не могу. -
Конечно, не всегда работает формула "нет конкретики - нет поездки", но конкретика дисциплинирует группу. Короче, до сих пор ничего непонятно -
Без подробностей (маршрут, набор высоты, километраж, график прохождения, темп, подробности заброски, отношение к алкоголю и т.д.) ничего непонятноЕхать "в неизвестность" не каждый согласится.
-
[quote name='роман' timestamp='1443697636' post='191896']
ну просто бабе по своей природе проще подстроится под вел... чем вел построить (подобрать) под себя...
[/quote]
Возможно, что мне действительно проще. Однако я тоже немного думаю о показателях эффективности езды в рамках неспортивных велопрогулок. Вот, например, про циклокросс.
Плюсы циклокросса в своем случае вижу как неоправдывающие затраты. Плюсы такие.
Увеличение скорости на шоссе (а если на МТБ поставить накатистые покрышки и руль-баран, то незначительное вне спорта увеличение). Лучше просто купить шоссейник, тогда эффект увеличения скорости будет явным и неоспоримым вообще никак.
Ну и также циклокросс способен увеличить скорость на накатистых грунтах. Чтобы скорость выросла и на техничных участках - придётся очень много и упорно работать над техникой владения велосипедом.
Ещё у циклокросса расстояние между колесом и вилкой больше, что полезно при езде по адским грязям. Вот только по грязям на циклокроссе ездить ещё и научиться придётся.
Для себя нашла такие минусы циклокросса как любительского вела - на техничных участках существенно тяжелее владеть велом (а иногда и невозможно), а также в велотуризме по грунтовкам с большим набором высоты легче будет с горной трансмиссией.
Если бы у меня были деньги на циклокросс, то я бы его не купила. Взяла бы шоссейник для поездок по трассам. В лесу циклокросс для обычных велопрогулок (не соревнований) себя не оправдает: на накатистых грунтах скорость повыше, а вот проходить песчаные и грязевые участки (а таковые частенько мне попадаются) на циклокроссе - это ад . Также потяжелее циклокроссу должно быть и на гравийке. Во время подъемов по горным грунтовкам и гравийкам на циклокроссе буду тратить больше усилий, чем на МТБ (если это не МТБ с шоссейной кассетой). В городской среде скорость повышать вообще опасно, потому байка хватает. Для зимы взяла бы фэт. Ну а если часто буду катать маршруты, где и много грунта, и много асфальта, задумаюсь о покупке накатистой в обоих случаях резине. Тогда положительный эффект будет почти как от циклокросса, да к тому же и проблем с прохождением техничных участков и гор не будет. Если будут деньги, могу задуматься о карбоновой раме. Затраты на неё оправдают себя сильнее, чем затраты на ЦК.
Если бы у меня не было велосипеда, но я бы планировала его купить для поездок и прогулок преимущественно по асфальту (но и по нетехничному и негорному грунту тоже), то ЦК по техническим характеристика мне бы, конечно, подошёл. Но есть же варианты, которые некритично хуже ЦК, зато существенно дешевле. Зачем переплачивать? -
[quote name='Влад Б.' timestamp='1443694623' post='191892']
3) тогда бы все ездили на Рейсерах
[/quote]
Понятие "черессчур тщательная придирка к конструкции байка" субъективно. Например. Кверти считает, что кама - лучший вел для туризма, а неашан - выбор профанов. Я считаю, что лучший выбор - это просто не ашан и об остальном можно особо не заморачиваться. Ну а для кого-то даже для поездки по городу важны расстояние между центрами колёс и угол наклона верхней рамы. Лично мне "религия не позволяет" так сильно насчёт конструкции велика заморачиваться, как в третьем случае. Вот если бы преимущества той или иной конструкции были бы чётко и сильно выражены вне спорта, то тогда я бы заморочилась.
Тайга салаирская, золотая ))
в Поехали кататься
Опубликовано · Пожаловаться