Перейти к содержанию

Субадаp

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    479

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Субадаp

  1. Опубликовано · Пожаловаться

    Покатал побольше, вердикт такой: это лучшее седло "спортивного" вида/типа что у меня были (конечно карбоновых супер пупер у меня не было, но всё же только стоковыми я не обходился, десяток точно было.), но лучше некоженого Брукса есть кожаный Брукс. Данное седло будет ждать двухподвеса или фэта (ввиду своей неприхотливости к погодным эффектам), а кожаный на пружинках В-190 пойдёт на хардтейл и верю, что кода нибудь, наступит момент и я его поставлю на чоппер.

  2. Опубликовано · Пожаловаться

    [quote name='eugenez' timestamp='1399457295' post='166763']
    руль не наоборот развёрнут? да и вилка.
    [/quote]Руль норм, вилка развёрнута. Хотя может это специально, что б с малолетства прокачивать скилл управления велом.)))

  3. Опубликовано · Пожаловаться

    [quote name='raven1' timestamp='1398496457' post='165935']
    По тротуару. на дороге страшно, так как толком еще не научился кататься.
    сильно разница чувствуется в комфорте ?
    [/quote]Круизер - прямая спина, лучше обзор, весь вес приходится на седло руки просто лежат на руле. Тут главное найти "своё" комфортное седло, как правило на пружинах - "диван". Но из за прямой посадки возрастает "парусность" и ехать против ветра тяжелее, так же и максимальная скорость будет меньше из за сопротивления воздуха. На круизере прекрасно "матрасить" вертеть головой во все стороны получать удовольствие от процесса. На горняке наверное всё же получаешь удовольствие от результата. Это как спортивный мотоцикл и чоппер - кому что http://www.youtube.com/watch?v=qIiw-CpMgMc

  4. Опубликовано · Пожаловаться

    [quote name='raven1' timestamp='1398491238' post='165919']
    нужен новый, более- менее надежный и комфортный байк.
    сам присматриваюсь к [url="http://trial-sport.ru/goods/51516/758170.html"]http://trial-sport.r...516/758170.html[/url] и [url="http://trial-sport.ru/goods/51516/758465.html"]http://trial-sport.r...516/758465.html[/url]
    [/quote] Они вообще то разные. Мангуст - горный, джамис - круизер. Езда в городе тоже понятие растяжимое - по тротуару или дороге? У меня чоппер, по тротуару на нём я не поеду (неудобно и не комильфо), только дорога. Горный более резвый в разгоне и лучше в резких перепадах высот. В данном случае мангуст более универсален, но круизер более комфортен.

  5. Опубликовано · Пожаловаться

    [quote name='Kostya_KKK' timestamp='1397703022' post='165085']
    [url="http://bikes.sportiv.ru/"]http://bikes.sportiv.ru/[/url] с этого ресурса заказывал кто-то? Как долго идёт ? И нет ли таможенных платежей? Недавно поменяли же законы

    Кросс - тоже понравился
    [/quote]Заказывал у них три вела, норм магазин.

  6. Опубликовано · Пожаловаться

    У меня велообувь Northwave, а одежда, что летняя, что зимняя - Yoko. Всё, что надо "дышит", греет и обеспечивает комфорт. Вещи тонули, окатывались грязью и покрывались пылью, но ведут себя достойно, несут суровую службу мне любимому))). И вроде не дорого.

  7. Опубликовано · Пожаловаться

    Я личность асоциальная, катаю в одиночку. Открыл карту Барнаула и пригорода, ткнул пальцем и поехал, а если на месте пользоваться телефоном как навигатором то в такие места можно заехать))).

  9. Опубликовано · Пожаловаться

    [quote name='Havock' timestamp='1397232211' post='164594']
    " На машину мне не хватит, но такую дверь я себе обязательно
    куплю! " из анекдота
    ищу жопу похожую на мою с бруксом )) хочу померить, интересно что за массаж
    [/quote]Ну седло практически новое, так что форму ж... ещё не приняло. Лежит отдельно от велосипеда.

  11. Опубликовано · Пожаловаться

    [quote name='Ezdok' timestamp='1397202347' post='164527']
    B17 - это для тех у кого попа с кулачёк. Вот В67 [url="http://www.bike-components.de/products/info/p16572_B67-Sattel.html?xtcr=21&xtmcl=brooksс"]http://www.bike-comp...1&xtmcl=brooksс[/url] размерами 260mm x 205mm x 73mm чуток лишь поуже, чем стандартное ураловское.
    [/quote] побольше будет однако))) В190
    [url="http://fotki.yandex.ru/users/sirkibell/view/951771/"][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6728/191050812.0/0_e85db_49e88315_L.jpg[/img][/url]
    [url="http://fotki.yandex.ru/users/sirkibell/view/951771/"]http://fotki.yandex....ll/view/951771/[/url]

    [url="http://fotki.yandex.ru/users/sirkibell/view/951772/"][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/9827/191050812.0/0_e85dc_d80d63e_L.jpg[/img][/url]
    [url="http://fotki.yandex.ru/users/sirkibell/view/951772/"]http://fotki.yandex....ll/view/951772/[/url]

    [url="http://fotki.yandex.ru/users/sirkibell/view/951773/"][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6728/191050812.0/0_e85dd_1a501f3_L.jpg[/img][/url]
    [url="http://fotki.yandex.ru/users/sirkibell/view/951773/"]http://fotki.yandex....ll/view/951773/[/url]
    Едешь на нём, как будто сидишь на ладошках, а когда крутишь педали "ладошки" нежно массируют тебе ягодицы, в хорошем смысле этого слова))). Единственное, надо пружинки под себя подогнать, что бы раскачки не было. Всё мечтаю его на чоппер приделать.

  14. Опубликовано · Пожаловаться

    [url="http://www.brooksengland.com/cambium/"]http://www.brooksengland.com/cambium/[/url] . Седло пришло серое, "женское", отличается от мужского длинной "носика", на дюйм короче. "Женское" брал исключительно из за цвета, "мужские" были только белые. В чём, в данном случае, анатомические особенности мужского женского я не понял. Носик длиннее что бы "мужские особенности" на седле оставались? Но я как бы в шортах катаю так что длинна седла для моих "особенностей" не важна))) А если серьёзно, по размерам это "женское" седло один в один с седлом с моего супериора. Коробка, книжка и даже фирменная бирка Брукса присутствуют. Внешний вид - обычное седло, разве только заклёпки присутствуют. Стандартные рельсы, рамка сзади и носик впереди между ними натянут "гамак", 5мм толщиной светлая твёрдая резина покрытая с верху тканью, на ощупь не брезент, скорее джинса. В отличии от кожаных Бруксов далеко не скользкий, но и "маневрировать" по седлу вполне легко. Проехал на нём 50км за раз. По ощущениям седло явно твёрже обычных, но ... если на стандартных у меня после долгой езды в ж... пережималось и кровь застаивалась, при спешивании хотелось застрелиться, а при посадке обратно удавиться, то тут такого не было. На кочках (хартейл всё таки) жёсткость седла ощущается и ждёшь этих не приятных моментов, но их нет. Да удары чувствуются, но они сиюминутны и воспринимаются скорее как массаж, а не дискомфорт. Хотя надо проехать расстояние за раз побольше, когда в летнюю форму войду.
    [url="http://fotki.yandex.ru/users/sirkibell/view/942933/"][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/9796/191050812.0/0_e6355_8b9b60ec_L.jpg[/img][/url]

    [url=http://fotki.yandex.ru/users/sirkibell/view/942934/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/9821/191050812.0/0_e6356_2854e7a5_L.jpg[/img][/url]

    [url=http://fotki.yandex.ru/users/sirkibell/view/942932/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/9796/191050812.0/0_e6354_f844fb64_L.jpg[/img][/url]

  15. Опубликовано · Пожаловаться

    В основном езжу по дорогам, но учитывая сезон нередко стал перемещаться по тротуару, там посуше. Заметил такую ситуацию: - на тротуаре еду в своё удовольствие, а на дороге почему то считаю себя обязанным ехать быстрее. Всё это не зависимо от количества машин/пешеходов.

  17. Опубликовано · Пожаловаться

    Ну в раз пошла такая пьянка, в смысле разговор. У японцев была такая штука - Дзайбацу, так вот они делали всё от граблей до кораблей. Мицубиси в том числе. Если фирма делает что то плохо, не значит что она делает плохо всё, и наоборот. Может сантехника Мерида лучшая, а лопаты Стелс самые лопатные.

  19. Опубликовано · Пожаловаться

    [quote name='skyNET' timestamp='1395418020' post='162720']
    где взять лайтовый съемник для 15х гаек? в форме Г-образного ключа, ибо конструкция дропов не позволяет использовать плоский ключ.
    [/quote]Можно фото в студию, у меня проблем нет с этим.

  20. Опубликовано · Пожаловаться

    Мой опыт эксплуатации планетарок:
    Трёшка шимано - стандартный набор плюсов планетарки: закрытый механизм, меньший износ звёзд и цепи, переключение стоя и на любую скорость, практически не требуют обслуживания. Дальше индивидуальные особенности - самая лёгкая (по сравнению с другими планетарками) около 1 кг., полностью закрытый переклюк ( у остальных шимано он на улице), чёткость переключения, легко настраивается. Минусы малый диапазон передач (от 1 до 3) и большой между передачами, как бы странно это не звучало))). И по моему, трёшек под диск не бывает, ножной или роллер. Как и на всех планетарках диапазон можно регулировать выбором звезды, чем меньше звезда тем больше диапазон, больше скорость, но в гору подъём станет труднее и разрыв между передачами станет ещё больше. Меньше звезда - всё наоборот.
    Лично я буду ставить роллерную трёшку на чоппер, маршрут для чоппера я определил, трёшки мне вполне хватит. Для города и парка, катание без крутых подъёмов, 25км/ч вполне реальная цифра (звёзды 44 - 18), не требующая настройки и обслуживания, при любой погоде, самое оно.
    Восьмёрка шимано лайт она же премиум - стандартный набор планетарок, индивидуальные особенности: диапазон с 18 звездой это стандартная кассета 11-36 только с 8 звёздами, она абсолютно бесшумна, то есть если весь вел смазан, ночь и освещения нет, то только шум покрышек будет вас выдавать, варианты тормозов любые. Минусы - вес 1,8 кг., переклюк открытый, туда может что нибудь попасть и переключения не будет (у меня один раз забился песком, на ходу всё работало, стоя передачи "вниз" не пошли, выдул песок и всё ок), замороченная настройка, что бы все скорости работали втулка должна прикататься (у меня на это ушло около 1000км).
    Для покатух на большие расстояния вполне пойдёт, подъёмы уже не страшны, всепогодность, диапазон вполне стандартый так что в хвосте плестись не будете.
    Вариатор NuVinci 360 - стандартный набор, индивидуальные особенности: диапазон с 18 звездой кассета 10-36 с любым количеством звёзд, крутите ручку газа столько сколько хотите, хоть на одну десятую звезды, переклюк хоть и открытый, но двигается тросиками в оба направления, забить его уже гораздо труднее, лёгкая настройка, тормоза - в отличии от остальных планетарок заточенных под один конкретный тип тормоза (ну кроме ви брейков, они то на любую втулку пойдут) тут есть возможность установки адаптеров, под роллер, 6 болтов или центрлок. Минусы: вес за 2,5 кг, кпд вроде похуже, но как то временами.
    Насчёт применения попробую поставить вариатор на хардтейл, прыжками и гонками я не занимаюсь, посмотрю как втулка поведёт себя на 100 - 150 км.
    Считаю для помешенных на гонках, прыжках и т.п. планетарки не подойдут, а для любителей просто покатать, запилиться в лес на сосинг и любование природой самое оно. Всепогодность, нетребовательная к обслуживанию, экономия звёзд и цепей.
    Есть некоторые нюансы при переключении - нужно приостанавливать педалирование перед переключением (на вариаторе нет, даже наоборот) и я рекомендую ставить к планетарке грипшифтер, навык переключения нарабатывается за один два дня. Для всех планетарок нужны короткие спицы, только инет. Крепление гайки на 15. Шимано продаёт свои втулки "россыпью" - шифтер, механизм переключения, спец гайки придётся покупать отдельно и ещё нужно знать какие именно. Остальные производители продают полный комплект сразу ( нувинчи ещё и 16шт. звёзд на 18 положили). Но есть магазины которые комплектуют втулки сами - у нас в городе я видел в Веломире комплект, а в инете Велобиг. Для вариатора нужны специальные звёзды, для шиманы есть специальные звёзды в виде тарелки, но подойдут и прямые с обычной кассеты. То есть если решили поставить планетарку то сначала придётся заморочиться. И если угадали с выбором - будет вам счастье.
×
×
  • Создать...