[b]2 ivan_astahov[/b] я думаю, мухи отдельно, а, так сказать, сосиски отдельно... (не считать типо мего-крутой шуткой. просто небольшой каламбурчик)
[b]2 all[/b] если темп средний будет - то я за. до высокого ещё не натренировался
ну, во-первых, почему вел неправильный?
во-вторых, в честь чего это опять мы кидаемся ссылками и не отвечаем конкретно на конкретно поставленный вопрос новичка, ещё очень мало смыслящего в байках?
да, вопрос конечно так себе... но он всё же новичок и не стоит так сразу грубо к нему...
ИМХО
Я считаю, что первый вел надо брать такой, чтобы можно было убить и, возможно, потом продать
Т.е. тебе хватит или мериды 300d (можно даже 100d... я в них не шарю), или оловянча...
Потом, когда сам начнёшь разбираться в велах - купишь себе то, что покруче\покачесвтенней (выбор зависит от человека). когда покупаешь второй вел (через сезон, допустим) ты уже понимаешь ЧТО именно тебе надо и выбираешь по нужным критериям. Всё-равно первый вел выбирают в основном по принципу "нравится\не нравится"
ЗЫЖ сейчас я бы взял 500d, но если бы это был мой первый вел я бы взял 300d и ещё что-нибудь купил.
для начала надо выпрямитель для рук, а потом уже для всего остального...
а чтобы прифигачить динамку к ободу МТВ-шника... это надо сильно извратиться... ибол изначально они были придуманы явно не для них))
видел такую штуку... Динамо называется вроде... кароч ты крутишь как бы колёсико которое на нём есть и вырабатывается энергия... я игрался с ней когда мне было лет 9... брал два провода и лампочку, крутил колесо по полу и лампочка горела)))... это уже другая история, факт в том, что есть такая штука, и что нужен аккум, который он будет заряжать... я думаю так...
[quote name='Sveta' post='38138' date='18.3.2009, 8:15']Если заказывать рюкзак в кочевнике, имхо нужно: 1) просить чтоб ткань была Кордура, она крепче. 2) усиления на внутренних частях штанины были повыше 3)просить самую хорошую фурнируру какая есть - а именно фастексы на стропы крепления коврика, если есть свои фастексы хорошие - лучше принести им свои.
И тогда получится не хуже ПИКА.[/quote]
а почём это обойдётся всё? Я понимаю, Светы нету сейчас в городе, но кто знает - скажите пожалуйста... нужно иметь хотябы примерный ориентир округлённый до 500 рублей...
у меня была такая же проблема. попробуй просто менять положения заднего колеса чуть-чуть влево-вправо - мне помогло. Но если ротор будет не перпендекулярен по отношению к колодке - то это уже не знаю...
(за ротор Ozon'у отдельное спасибо - помог)
Сумма примерно 2000-2500, зависит от каждого человека и от стоимости проезда туда-обратно + время простоя... и ещё, конечно, продуктов))
на 4й странице написано, что примерно 1500р. Ну плюсуй что ещё тебе лично надо...
и ещё, нужно учитывать то, что это только приблизительно
ну и потому, что пескоми назовут я тоже не скину вещи)) отдыха хватит вполне... 15км - это очень мало чтобы сильно устать... если только с места втопить и катить с максимально возможной скоростью...
Вот и у меня куча вопросов! В этом году если всё нормально получится - то поеду и попробую))
По поводу спальника - если взять "-10" то нормально будет? я собирался вообще брать "0" или "-5", ибо "-10" мне редко где пригодится...
В машину сопровождения я вряд ли скину что-либо. Надо проверить на что я действительно буду способен к 1мая, а не на то, как долго я смогу проехать везя на себе свой груз...
Скорее всего буду ехать с заплечником, но не знаю - со своим или, может быть, кто-нибудь даст погонять такую вещь...
[i]Маршрут[/i]
Кемерово - Анжеро-Судженск - Томск, протяженность около 240 км.
Маршрут полностью асфальтовый, автомобильное движение несильное, умеренный рельеф.
[i]Перевозка велов[/i]
Для погрузки в автобус или грузовик байк должен быть разобран: снимается переднее колесо и крыло (если есть), руль поворачивается параллельно раме. Желательно открутить педали (потом их можно закрутить с другой стороны, чтобы торчали внутрь). Заднее колесо снимать не обязательно. Рекомендую после этого запихать байк в чехол, либо замотать (полиэтиленом, пищевой пленкой, просто куском ткани и т.п.) чтобы не покоцать при перевозке. Байки грузятся в фургон, рюкзаки - в багажники автобусов и на задние сиденья (если не хватит места в багажниках).
Важно: попробовать дома открутить педали (педали! а не шатуны), а то при погрузке окажется, что открутить их невозможно и посадить на смазку. С собой стоит взять смазку для цепи, набор шестигранников, запасную камеру и велоаптечку для заклейки камер. Рекомендую установить крылья: переднее - чтобы содержимое луж не летело в морду лица, заднее - в товарища, едущего следом за вами.
[url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://velopiter.spb.ru/drive/group.htm"]Здесь написано про то, как сидеть на колесе. Не думаем, что мы всё умеем и знаем, а читаем![/url]
[i]Индвидуальное снаряжение[/i]
- Спальник (желательно с температурой комфорта около 0оС, т.к. ночью могут быть заморозки)
- Туристический коврик (пенка)
- Ездовая одежда и обувь, с учетом возможных дождей, т.е. непромокаемые куртки и штаны, на ботинки можно одеть бахилы, обычные п/э пакеты или просто замотать пищевой пленкой)
- Теплая одежда на ночь
- КЛМН (кружка-ложка-миска-нож)
- Средства от клещей
- Средства личной гигиены
- Минимальный ремнабор для байка (смазка для цепи, набор шестигранников, запасная камера и велоаптечка для заклейки камер)
- Фото-видеоаппаратура по желанию
- Обеды и перекусы
[url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://ruskiller-nsk.narod.ru/trips/may-2009/riding.htm"]Остальное тут. Думаю, все это знают![/url]
[i]Питание[/i]
Ужины и завтраки (за исключением завтрака в первый день и ужина в последний) будут готовиться централизованно на кострах, для чего будут закуплены продукты и распределены на всех перед стартом. Обеды самостоятельные, в виде перекусов, которые нужно взять с собой из дома.
Также рекомендуется взять легкие перекусы (шоколад, орехи, изюм, сухофрукты и т.д.), которые можно разложить по карманам и подкрепляться на ходу или во время остановок. Не пренебрегайте перекусами, голодный байкер едет плохо!
Народная мудрость гласит: "[u][color="#FF0000"]Байкер ест часто, но помногу[/color][/u]".
Ну вот как то так... Вся информация взята с ссылки, данной ForestMan'ом
Я думаю, можно почитать другие форумы, и понять - контакты надо ПОПРОБОВАТЬ.
Я это понял, и жду, КОГДА ЖЕ У МЕНЯ НОГА РАСТИ-ТО ПЕРЕСТАНЕТ???
потом попробую, и там два варианта: 1."а ну их нафиг, эти контакты..." 2. "крутооооо! покупаю себе, ваще рулез!"
ну ещё есть и финансовая проблема в приобретении данного типа педалей и мего-ботинок к ним... она решается за максимум пол-года... в общем, попробуй взять погонять на денёк-другой у друзей такие педали и опркдклись, надо ли онон тебе...
Первомай 2009
в Поехали кататься
Опубликовано · Пожаловаться