Ivan V
-
Публикаций
1216 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные Ivan V
-
-
[attachment=87:attachment]
[attachment=86:attachment][attachment=88:attachment][attachment=89:attachment]
[attachment=90:attachment][attachment=85:attachment] -
Итак, мы вернулись!
Фотки заккачаю вечером!
Прошло всё классно: сделали даже больше, чем план МАКсимум!
Обошли хребет Тигиртиш по "малому кругу" (через перевал Мал.Зуба)...
Погода 2 дня стояла вообще солнечная - виды обалденные...
За 5 дней отмахали приблизительно 28+20+20+47=115 км
Жили все 4 ночи в приютах, где есть дрова+ГАЗ!
Это удовольствие стоит 150 рублей/чел/сутки...
за 5 дней потратили:
700 р - проезд
450 р - приюты
200 р - питание
Тропить практически не пришлось - всё укатано снегоходами...
В общем, разведка боем прошла успешно!
Выяснилось, что купленные лыжи - ДРОВА (ВЯТКА - лесные)...
Народ уже как 10 лет такие не пользует...
Чтобы ходить более интересные и логичные маршруты обязательно нужны КОШКИ,
поэтому на вершины Большого Зуба и не зашли, хотя была реальная возможность...
Буду стараться ездить туда раз в год потому, как место действительно стоящее!
Благо познакомился с Новосибирцами, которые ездят туда очень часто... -
ну, что через неделю ждите фоток, если вернёмся...
-
[quote name='Sveta' post='7995' date='28.2.2007, 16:00']эх, как же я хочу на родину свою поглядеть ... 
Вань, а не поздновато вы едете? я про то что там в это время уже очень жарко.[/quote]
очень, ли?..
люди платят огромные деньги, чтобы съездить в сочи, в турцию летом... спросите жарко ли им?
а мы едём всего лишь в начале мая к узбекам...
к сожалению, сроки я диктовать не могу, а приурочиваю мероприятие к праздникам...
в любом случае там будет не жарче, чем в июле...
Странные вещи творяться...
вроде разослал такое скромное предложение... Узбекистан.....
а тебя зовут на следующую зиму в Судан... :comando: :comando:
Странные люди, странные нравы...
насчёт заграна:
если завтра пойдёте, то успеют сделать стопроцентно.... срок - месяц, если самому ушами не хлопать! -
:comando:
Господа, если Вас влечёт Восток – то это для Вам :-)
28 апреля стартует из Ташкента велоэкспедиция по Узбекистану. Планируется посетить древние города Хиву и Бухару, попытаться найти на плато Устюрт местный Стоунхендж, прокатиться по пустыне Кызылкум, попытаться найти пирамиды в глухих ущельях гор, прокатиться к Большому Чимгану. Из-за урезанных сроков планируется на велосипеде проезжать только самые интересные участки, а всё остальное расстояние преодолевать автобусами/поездами.
Ищутся компаньоны с опытом велотуризма и с наличием загранпаспорта. Бюджет внутри Узбекистана ~3000 рублей: транспортные расходы, питание… + проезд/пролёт до Ташкента… Окончить путешествие планируется 13 мая в Ташкенте.
Кто желает составить компанию звоните (3852)36-21-23 или на мыло ivan_altai[доберман]eml.cc
Шиянов Иван Викторович -
Вот как надо на самом деле отрываться: :comando:
Приглашаю горнолыжников и сноубордистов в бэккантри-экспедицию в горы юга Сибири.
Проект не коммерческий. Всё для себя, для души. Ищу единомышленников!
Цель экспедиции
Бэккантри в верховьях речки Малый Казыр.
Где это
Западная Сибирь. Кузнецкий Алатау. Хребет Тигертиш (Поднебесные Зубья). Место это находится в 35 км от станции Лужба Красноярской ж/д. В месте впадения р.Рамазин в р.Малый Казыр. За соседним перевалом под названием Караташ находится широко известная в узких кругах Золотая Долина. Ближайший большой населенный пункт - Новокузнецк.
Что там
Среднегорно-таежная местность. Черневая тайга состоит в основном из кедра, пихты и берёзы. Верхняя граница зоны леса на высоте 1200-1300 метров, выше простирается зона альпийских лугов, каменных осыпей (курумов) и вечных снегов. Альпийские формы рельефа присутствуют не повсеместно. Перепады доступных за 1 световой день вершин до 1000 метров. Из них 400-600 метров приходится на участки с интересным для катания на лыжах и сноубордах уклоном, а остальная высота приходится на пологие подножья гор, долины ручьёв и выбирается на подходах и выкатах к зонам катания. Лавинная опасность практически отсутствует. Высотная акклиматизация не требуется. Окрестные вершины 1300..1900 метров н.у.м.
Чем там заняться
В основном кататься с окрестных вершин. В горку поднимаемся пешком в снегоступах, вниз на гэ-лыжах, сэ-досках - кто на чем привык. С больших вершин успеваем за день скатиться 1 раз. С небольших, с общим перепадом 300-400 метров - 2-3 раза за день. Дни с сильной метелью и видимостью "ноль" посвящаются здоровому сну, бане, употреблению чего-нибудь изгоняющего грусть. Совсем уж тёплые солнечные деньки можно использовать для матрасничества. Загар в марте на Поднебесных Зубьях пожалуй получше, чем на черноморском побережье! В пасмурную погоду, в снегопад, и даже в несильную метель выше зоны леса кататься не в кайф - похо читается рельеф, трудно ориентироваться и возрастает лавинная опасность. Зато в такую погоду приятно и безопасно кататься по пушистому снегу между деревьев, с небольших сопок, покрытых лесом.
Сроки экспедиции
Старт экспедиции - 3 марта.
Возвращение в цивилизацию 17-18 марта.
Обитание. Бытовуха.
Жить планируется в таёжном домике. В домике печка (топим сами), стол, лавки. Под спальные места используется пол на втором этаже. Питание походное. Готовка на стационарной газовой плите, освещение собственное. Электроэнергия отсутствует. Отличная жаркая баня!
Как добираться/выбираться
Сначала из Новокузнецка на 2-х электричках с пересадкой в Междуреченске до станции Лужба (4 часа). От станции Лужба добираемся до места пешком налегке, вещи на снегоходе. За два дня дотопаем с лёгкостью. Промежуточная ночевка на таком же приюте, тёплом и комфортном. Назад в том же стиле.. Можно проехать эти 35 километров до места прицепом за снегоходом, на лыжах или сноуборде. Но этот вариант дороже. И он неосуществим, если нас будет много, т.к. снегоход может взять на буксир максимум троих. Это самый оптимальный вариант для группы из 5-6 человек. В этом случае доставка до места на двух снегоходах осуществляется за полдня.
Погодные условия.
Начало марта всегда считалось идеальным временем для проведения лыжных туристских походов на Поднебесных Зубьях. День уже длинный, морозы маловероятны, всё чаще выдаются тёплые солнечные деньки без ветра. Однако начало марта на Зубьях в то же время и переходный период из зимы в весну, погода может преподнести и сюрприз. От шторма с сильным снегом, до затишья с ярким солнцем при -30 по Цельсию. Однако последнее случается редко в это время, преобладающая температура воздуха 0..-10. На дни с хорошей погодой приходится в это время примерно 75%.
Снег.
Снега зимой не много, а очень много! До середины марта снег почти всегда пушистый, рассыпчатый, а на северных склонах настоящий бездонный паудер можно застать до конца марта и даже в апреле. К марту толщина сугроба обычно достигает 3-х метров. Окончательно снежный покров сходит только к июню.
Опыт участников.
Мероприятие понравится вчерашним новичкам и продвинутым райдерам, любящим кататься по лесу, по полям целины, по рассыпчатому снегу, паудеру, и готовым дойти до такого снега пешком. Нас ждут некрутые склоны. Экстремалам вряд ли будет интересно. Следует учесть, что мероприятие будет в большей степени похоже на турпоход, чем покатушки на горных лыжах или сноубордах в их традиционной ипостаси.
Необходимое снаряжение.
Всё горнолыжное или сноубордическое. Снегоступы. Телескопические палочки. Рюкзак большой. Рюкзак штурмовой. Спальный мешок. Коврик. Нож. Спички. Фонарик. Количество раций, лавинных лопат и прочего обговорим отдельно.
Стоимость.
Пока могу сказать только приблизительно, потому что итоговая цифра сильно зависит от количества участников. Такие статьи расходов, как стоимость снегохода, газа для освещения, продуктов, бани - делятся на всех . Стоимость проживания рассчитывается на каждого участника и составляет 150 руб с человека в сутки.. Думаю, не больше 6000 с человека будет за всё про всё. (плюс дорога из цивилизации до станции Лужба и домой)
Так что, кто хочет покататься с классных гор по классному снегу без очередей на подъёмники - айда со мной!
В феврале-марте 2006 года мы уже побывали в этих местах. Лучшие склоны разведаны.
Рассказ о том походе:
Фото из того похода:
Другая галерея (Кузнецкий Алатау зимой): -
Итак, точный план похода:
выезд 6 марта в 9 часов вечера на поезде в Новокузнецк, в 9 часов утра 7 марта
мы уже на ст.Лужба!
Затем следуем по маршруту:
ст. Лужба - р. Амзас - пер. Крутой (1А лыжная категория, 1552 м) - р. Крутой - р. М.Казыр -
р. Высокогорный - радиально пер. Мал. Зуба (1А лыжная категория, 1555 м) + пик Мал.Зуб (2000 м) -
р. М.Казыр - пер.Алгуйский (н/к, 800 м) - р.Алгуй - р. Амзас - ст. Лужба
Всего около 90 км!
Ночёвки предполагаются в приютах, ночные температуры судя по отчётам в этот период около
30 градусов, дневные - 5-15 градусов.
Бюджет подрос:
проезд - 600 рублей
приюты - 400 рублей (4 ночи)
еда - 500 рублей (5 дней)
---------------------------
Итого 1500 рублей!
11 марта в обед мы в Лужбе, 12 марта в 6 утра прибываем на поезде в Барнаул.
Требования к участникам:
- снаряжение (лыжи, бахилы, маска, тёплый спальник, комплект ходовой одежды, комплект бивуачной одежды,
лавинная лопата/пластиковый совок);
- опыт зимних походов. -
to Иван:
По чуть - чуть выкладывать будешь? Это что дневничок перепечатывается?
дневника - нет, Катя его вела, но неизвестно, когда он будет опубликован, т.к. ей ещё 4 суток в поезде трястись...[s](Добавление)[/s]
[b]Кто такая Индира Ганди?.. [/b]
Судьба одарила Индиру Ганди редкостным обаянием и твердым характером,
что вызывало по отношению к ней и любовь, и ненависть...
Должность премьер-министра Индии никогда не была легкой. Огромный
субконтинент с многочисленным населением изобилует не только замеча-
тельными памятниками древней культуры, но и острейшими проблемами: нище-
той, болезнями, коррупцией, этническими и религиозными конфликтами.
В 1984 году все эти проблемы, стоявшие перед Индирой Ганди, осложни-
лись сепаратистскими настроениями среди сикхов, населяющих штат Пенджаб.
Премьер-министру не раз докладывали, что сикхские экстремисты, требующие
отделения от страны этого штата, накапливают оружие и боеприпасы в "Зо-
лотом храме" города Амритсар. Это было опасно не только потому, что ору-
жие предназначалось для насильственных действий, но и потому, что оно
оскверняло национальную святыню.
Экстремистов необходимо было разоружить и выгнать из храма как по по-
литическим, так и по религиозным причинам.
Штурм "золотого храма"
В военном отношении эта операция оказалась успешной: экстремистов
удалось выбить из храма. Но в глазах общественности она потерпела неуда-
чу. Один из биографов Индиры Ганди так описывает реакцию местного насе-
ления на штурм "Золотого храма": "Для большинства сикхов военная акция,
в результате которой храм сильно пострадал, усугублялась большим коли-
чеством человеческих жертв. Сикхские террористы поклялись отомстить. Не
проходило дня, чтобы они не угрожали смертью премьер-министру, ее сыну и
внукам".
Индира Ганди не сомневалась, что ее жизнь в опасности.
Премьер-министру не раз предлагали убрать из личной охраны всех сик-
хов, но эта мера предосторожности, по-видимому, показалась главе прави-
тельства излишней.
Беант Сингх служил в охране премьер-министра около десяти лет и сопро-
вождал Индиру Ганди в нескольких поездках за границу. Но она не знала о
том, что Беант Сингх имел тесные связи с группой сикхских экстремистов -
с теми, кто поклялся отомстить за осквернение "Золотого храма". Неудиви-
тельно, что этот человек оказался самой подходящей кандидатурой на роль
убийцы Индиры Ганди.
Религиозный фанатизм оказался сильнее личной преданности: Беант Сингх
согласился выполнить задание заговорщиков. Он нашел соучастника в лице
Сатванта Сингха, молодого полицейского, недавно зачисленного в службу
безопасности премьер-министра.
Индира Ганди понимала, что ее жизни угрожает опасность. 30 октября
1984 года, за день до гибели, она говорила: "Сегодня я жива, а завтра,
может быть, и нет... Но каждая капля моей крови принадлежит Индии". Это
были слова, произнесенные мужественным и благородным человеком.
На утро 31 октября у премьер-министра была запланирована встреча, ко-
торой Индира Ганди ожидала с особым удовольствием, - телеинтервью с из-
вестным английским писателем, драматургом и актером Питером Устиновым.
Она долго выбирала наряд, остановившись на шафранового цвета платье, ко-
торое, по ее мнению, должно было эффектно смотреться на экране. Поколе-
бавшись, сняла пуленепробиваемый жилет, посчитав, что он ее полнит.
Простительное в иной ситуации проявление чисто женского тщеславия на
этот раз стало фатальным.
Беант Сингх и Сатвант Сингх стояли на одном из постов, расположенных
вдоль дорожки, ведущей из резиденции премьерминистра к ее офису. Именно
туда и направлялась в сопровождении охраны Индира Ганди. Подойдя к ох-
ранникам-сикхам, она приветливо улыбнулась. Выхватив пистолет, Беант
Сингх трижды выстрелил в премьер-министра. Одновременно Сатвант Сингх
прошил тело Индиры Ганди автоматной очередью. Убийцы были тут же схваче-
ны открывшей ответную стрельбу охраной. Беант Сингх закричал: "Я сделал,
что хотел. Теперь вы делайте, что хотите". Ему не удалось увернуться от
пуль - одна оказалась смертельной. Второй убийца был ранен, но выжил.
В то время как Индира Ганди умирала от пуль собственных телохраните-
лей, Питер Устимов и его съемочная группа ожидали встречи с премьер-ми-
нистром. Один из этих людей вспоминает: "Я услышал три одиночных выстре-
ла, а затем автоматную очередь. Видно, убийцам хотелось выполнить свою
задачу на все сто процентов. Они не оставили жертве ни единого шанса..."
Взрывом возмущения ответила Индия на злодейское убийство премьер-ми-
нистра. Народный гнев обрушился на сикхов. По всей стране прокатилась
волна стихийных выступлений против сикхских экстремистов, сопровождаемая
насилием. Власти пытались защитить невиновных, но в течение последующих
недель жертвами бесчинств стали сотни жителей Пенджаба. Правительство
так и не узнало, кто отдал приказ убить Индиру Ганди. Многие до сих пор
уверены в том, что это дело рук двух фанатиков-одиночек.
В историю своей страны Индира Ганди вошла не только как первая женщи-
на, возглавлявшая в течение нескольких лет правительство Индии. Умный и
энергичный политик, она много сделала для укрепления международного ав-
торитета государства, ставшего одним из лидеров Движения неприсоединения
к военным блокам. И сегодня имя Индиры Ганди с уважением произносится на
ее родине и во всем мире.
[b]Почему я о ней вспомнил - расскажу завтра...[/b] :shuffle: -
Сказ о том, как военные нам кофе в постель приносили…
Дорога, по которой мы ехали, имеет стратегическое значение и на протяжении трёхста километров идёт в непосредственной близости от границы с Пакистаном, отсюда – постоянные военные караваны по 10-30 машин, блокпосты, военные части, солдаты, охраняющие дорогу и мосты.
Надо признать, что проверяли наши документы только трижды на всём 1000 км пути… Верней, большинство блокпостов мы просто «проскочили-пронеслись».
Вот, например, был такой случай, в самом начале пути… таки останавливают на одном таком посту Катю и говорят: «Passport!» А её паспорт был у меня, а я благополучно минуту назад «проскочил» этот пост. Катя же выпучила глаза, мол, какой ещё такой passport, и надавила на педали… :super:
Там же, где всё-таки нас смогли тормознуть, все наши данные записывали в огромные книги. Обычно таким образом: ФИО – IVAN, национальность – russian, профессия – sapper, номер паспорта такой-то, номер визы такой-то; ФИО – EKATERINA, национальность – russian, профессия – economist…
Однажды, уже в конце пути, это было в самом холодном месте Индии, близ посёлка Драсс, встали мы рано на бивак, так как сильный встречный ветер просто истерзал нас. Тут же «в гости» пришёл какой-то вояка и расспросил нас, не террористы ли мы… Через несколько часов подъехал военный грузовик, и нам предложили переместиться на заставу, т.к. здесь, типа, дикие животные кишмя кишат и очень, поэтому опасно… Мы настойчиво отказывались от такой «любезности» и после 20 минутного разговора нас таки оставили в покое, но с обещанием, что мы заедем завтра на заставу позавтракать…
И вот в 5.50 утра нас будят крики good morning. Матерясь, выползаю из палатки в жуткий холод (+6С) и вижу военных с двумя стаканами горячего масала-чая и тарелкой бисквитов для нас… Через 50 минут мы были уже собраны и отправились завтракать на заставу. В этот день были наши самые быстрые «сборы»…
[s](Добавление)[/s]
Сказ про то, как мы пытались поставить палатку на крыше монастыря…
Однажды мы захотели провести ночь в стенах монастыря, но для этого нужно было до него доехать, а был он на расстоянии 125 км… В общем, темнота (единственный день, когда мы позволили себе кататься по темноте; обычный ранний шестичасовой подъём позволял «укататься» и установить палатку ещё по светлу), крутой подъём на перевал, до монастыря ещё километров 5… Катя уже настолько вымоталась, что идём пешком… Наконец, добрались до нужной деревушки, притулившейся в тесной горной долине, а монастырь находится ещё и на горке, над деревней…
У стен монастыря сидит мальчонка в монашеской одежде. Объясняю, что хотим переночевать в стенах монастыря, он же тычет на большое здание гостиницы неподалёку. Но я повторяю просьбу… Идём внутрь (я и мальчонка), на аудиенцию в Большому Ламе… В монастыре горит сотня свечей, Лама же бормочет молитву и крутит маленький барабан… Спрашивает, второй человек – she?, я киваю головой, он спрашивает – жена?, я говорю да… Он говорит нельзя… Я спрашиваю, а если бы это была не жена? Он говорит, всё равно нельзя… Я спрашиваю, а если бы это был бы he, а не she? Он говорит, что в монастыре могут останавливаться только Ламы… На том и порешили…
Мальчонка, 9 лет - между прочим, нас повёл в комнату, где можно было остаться на ночь. На наш вопрос, можно ли здесь разжечь горелку, чтобы сготовить ужин, он без лишних вопросов принёс кастрюльку готовой монашеской тупы (блюдо из лапши)…
На следующее утро я узнал, что все монахи, в принципе, живут за стенами монастыря, в таких же комнатках, в которой остановились и мы…
В следующем выпуске:
Кто такие сикхи и с чем их едят…
-
[b]Дели – первые впечатления…[/b]
Господа, ценители бань и саун, приезжайте в Индию летом, и вы останетесь довольны. Духота распахнула свои объятия, как только мы покинули здание аэропорта. Индийский народ, в частности таксисты, удивили своим спокойствием – не давая никаких советов по сбору велосипедов и не задавая глупых вопросов – просто стояли поодаль и глазея на процесс…
Затем мы влились в плотный транспортный поток, левосторонний и состоящий из моторикш, мотиков и автобусов, и он нас по интуиции вынес в центр города. Кстати сказать, всё это гудит и пытается передвигаться в нужном направлении – впрочем, вполне удачно. В туристическом центре Дели, на Мэйн Базаре, уже в темноте мы нашли приемлемую гостиницу – верней она оказалась первой попавшейся…
Вскоре выяснилось, что страна Индия страдает перебоями с электричеством и каждое «уважаемое заведение» имеет свой дизель-генератор и, особенно вечером шум от этого всего стоит соответствующий. Итак, несколько раз за вечер отрубают свет… по крайней мере, в нашем районе так происходило ежедневно, а кондиционер, в таком случае, сами понимаете, бесполезен… а вода из крана течёт только тёплая, а так хочется окунуться в ледяную ванну… но, увы, лежишь ночью на мокрой простынке и ещё обливаешься потом… ::-ph34r.gif::
Район, где мы живём, представляет собой узкие торговые улочки, шириной в 2 машины, с вкраплениями недорогих гостиниц, кафе, обменников для иностранцев. На одном углу здесь чистят обувь и предоставляют услуги IP-телефонии. Тут же бродят флегматичные коровы, питающиеся, похоже, отбросами, и уныло спят собаки, забывшись от жары…
Самый демократичный вид транспорта в Дели – это мотоцикл, хотя есть метро, но, судя карте, оно не имеет такой рациональной планировки станций, как скажем московский метрополитен. Легковых машин мало и порой встречаются экземпляры, подобно нашей «Победы». Планировка города – ужасная в плане ориентирования, но вполне рациональная в плане пропускной способности транспорта. Стандартный перекрёсток представляет собой круговое движение без светофоров, причём дороги редко расходятся перпендикулярно и часть развязок имеет больше 4 направлений. Порой улица, ни в чём не бывало, меняет название! Вот, и разберись, попробуй в таком бардаке… ::blink.gif:: Короче, первые дни мы просто плутали – могли от пункта А в пункт Б, находящийся в километре, ехать целый час, пару раз не там свернув… ::unsure.gif:: -
[b]Вот очень точное описание ощущений перемещения по Индии:[/b]
[i]Будучи в Индии нельзя просто передвигаться из точки А в точку Б. Если это так, то тогда все, кранты, все ломается, ибо грязь, жара, неудобства, вонь… Нужно рассматривать все передвижения как приключение, делать то что делается – покупать местную еду (если уж совсем дрянь, то ее можно выкинуть или отдать кому-нибудь), знакомиться-болтать-курить с европейцами во время остановок, знакомиться-болтать-курить с индусами, отвечая на их 3 вопроса "как зовут", "из какой страны", "замужем ли". Понимание этого пришло довольно быстро и впоследствии стало ритуалом или игрой "сделай это первой" – подойти к преодалевающему сомнения индусу и начать задавать ему все те же 3 вопроса – уморительно, доложу я вам и очень позитивно, ибо делая первый шаг, напрямую попадаешь в "некоммерческую зону" их сознания. Т.е. когда меняешь местами цели и средства, понимая под целью само путешествие, а под средством очередную достопримечательность, только тогда все становится правильным и начинается приключение… [/i] -
Итак, прибыли в воскресенье утром поездом Лениногорск-Барнаул...
Обратная дорога была сложной: количество разборов/сборов велосипедов убивало... автобус Шринагар-Дели (26 часов), своим ходом едем до аэропорта, ужасный перелёт Дели-Бишкек, своим ходом едем до границы с Казахстаном (50 км), такси до Алма-Аты, поезд Алма-Ата-Локоть, своим ходом едем до Рубцовска...
там зависаем аж на 10 часов, т.к. с 17:00 уехать оттуда уже было невозможно (все автобусы забиты, а у железнодорожников было 2 нечётных дня подряд и они продолжали бухать...)
Поездка в целом удалась, хотя проехали полмаршрута... но Пакистан оказывается настолько интересен, что стоит планировать туда отдельный тур... (вчера смотрел фоты у Котельникова, который возвратился неделю назад из Тибета, Непала, Индии, Пакистана).
За 16 ходовых дней было преодолено 2200 км, 25000 метров набора высоты... взято на велосипеде 3 перевала выше 5000 метров...
Вскоре будет сделан короткий клип (через месяц) и опубликованы в инете интересные фоты (через 10 дней), а также описаны интересные случаи поездки...
Сегодня проводил Катерину в Хабаровск, через неделю у неё будет возможность перевести свои записи в эл. вид... Ждём! -
Это, вообще-то ее "впечатления"...
Девушка оказалась выносливой, да, и я не совсем оклемался от своего перелома...
Так что максимальное отставание за весь маршрут было, наверное, минут 15 :super:
Сейчас все торчим в Бишкеке, тк флайт в Дели был отменен до 12.08...
-
28 июля уезжаем... в дороге будем 1,5-2 месяца... раз в 5-15 дней будем слать весточки домой... кто готов публиковать материалы в этом форуме откликнитесь в мыло... -
Раскручивают втулки, педали, трещотки - выливают воду и забивают маслом...:lol:
Поднебесные Зубья (хр.Кузнецкий Алатау)
в Туризм
Опубликовано · Пожаловаться