Дисковая гидравлика: история борьбы
Решил свершить давно назревшее - выкинуть вибрейки и поставить дисковые (механические) тормоза. Почему механика - а фиг знает. В основном потому, что хорошая механика, по моим представлениям, дешевле хорошей гидравлики, ну и удобство ТО тоже, по моим представлениям, выше. При этом сильно тратиться не очень бы хотелось, уложиться тысяч в 8-9 было бы идеально.
Соответственно, кроме непосредственно тормозов, необходима смена колёс.
Собирать из рассыпухи (выбирать-искать-покупать обода-втулки-
Старое пропало, освежу.
Тектровский гайд по адаптырям и куда их вставлять
1. http://www.tektro.co...ucts.php?p=110. Тут 4-болтовый адаптер для 160 на PM вилку посимпатичней, чем в двухболтовый в п.2
2. http://www.tektro.co...ucts.php?p=109. Тут по-моему ошибка есть. Один и тот же адаптер для PM вилки и PM калипера для 160 и 180 мм. На самом деле под 160 мм ротор в PM вилку адаптырь не нужен.
3. Для нового флэтмаунта тоже есть http://www.tektro.co...ducts.php?p=234, для 140 и 160 м
