Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'самодельный велоприцеп'.

Поисковый индекс в обработке. Текущие результаты поиска могут быть не полными.
  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • ВелоЖизнь
    • Соревнования
    • Акции и мероприятия
    • Поехали кататься
    • Вернувшись с покатушки...
    • Отдам в хорошие руки
    • Триатлон
    • На злобу дня
    • АнтиВОР
    • Безопасность и здоровье
    • Долбочёсы :-)
    • Конкурсы
    • Разговоры в тему
    • Одежда для катания
    • Байки
    • Crash
  • Веломагазины, велотуры, велоремонт
    • Веломагазины
    • Велотуры
    • Велоремонт
    • Магазины и мастерские
    • Интернет магазины
  • ВелоАлтай
    • Бийск
    • Горно-Алтайск
  • Туризм
    • Велотуризм
    • Туризм
    • Снаряжение для туризма
  • Ремонтируемся
    • ВелоЗапчасти
    • Ремонт
  • Увлечения
    • Сноуборд и Горные лыжи
    • Другие увлечения
  • Общение
    • Для гостей
    • Здоровый Образ ЖИЗНИ
    • Разговоры о разном
    • Работа
  • О сайте
    • VeloBarnaul.RU

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Jabber


Skype


Город


Интересы


Телефон


Велосипед


MAX суточное расстояние (км)

Найдено: 1 результат

  1. Привет вело Барнаул! Открою тему велосипедных прицепов, т.к. сам являюсь активным "эксплуататором" Буду рад общению, обсуждению конструкции и эксплуатации, комментариям на форуме. Катаюсь в сцепке с 2016 года. Не часто, в основном на дачу и рыбалку. С недавних пор обзавёлся велогибридом, поэтому в горку с груженым прицепом еду без проблем. Все свои велотележки проектирую сам, почти всё воплотил в железо и опробовал. Отказался от велоштанов. Считаю, что на короткие ПВД своим ходом, у прицепа есть преимущества. А какие в итоге ощущения? А самые положительные. С движком то чего бы не тащить. Едет в одну колею, но при поворотах надо учитывать увеличенный радиус. Грузишь больше и тяжелее, чем взял бы на багажник. Есть некоторые особенности эксплуатации: 1. На прямом спуске при торможении, надо сильнее зажимать тормоза. Ощущаешь, что прежних усилий на ручку уже немного не хватает. Сам прицеп при этом не заносит и не таскает по сторонам. 2. На спуске с поворотом прицеп как бы толкает велосипед прямо, поэтому нужно прочувствовать этот манёвр один раз. Понять, как оно. И организм адаптируется к последующим правильным действиям. Тоже самое, что сесть на любую незнакомую технику в первый раз. 3. Вообще, езда с груженым прицепом (до 20 кг), не сказать что уж сильно отражается на прежнем стиле и привычках управления байком. Достаточно быстро привыкаешь, и практически стирается разница. Получается, у меня сейчас два велоприцепа: - Который с черной корзиной (2018) - для рыбалки. В него удобно накидать всякую мелочь, рыбу положить, накрыть всё чехлом от дождя. - И сварной с бортами (2024) – что бы возить воду с дачи, дрова из леса, электроинструмент. Прицеп лишний раз помогает сберечь нервы, автомобиль, прокачать кардио. Добавляет настроение не только себе, но заметил и прохожим на улице. Дальнобойщики на трассе уважают, коллега вроде как. И сам соблюдаю водительский этикет, на обгонах не притираю зевак к обочине. А как вы относитесь к велоприцепам в целом, что смущает? Вставлю пару видео на эти две модели 2018 и 2024: https://youtu.be/HoYcpAamZVU?feature=shared https://www.youtube.com/watch?v=yayFRJFrkQI&pp=ygUt0LLQtdC70L7Qv9GA0LjRhtC10L8g0L7QtNC90L7QutC-0LvQtdGB0L3Ri9C5 И вот они же на фотках:
×
×
  • Создать...