wolf7
-
Публикаций
6 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные wolf7
-
-
[quote name='ATO' post='62022' date='8.5.2010, 13:06']Вместо внутренней втулки (на твоём чертеже левая) использовать алюминиевую с внутренней резьбой М6.
Тогда и гайка не нужна, и можно использовать нижнее отверстие дропаута (малой звезде не помешает)
[/quote]
Рассматривал я такой вариант, однако остановился все же на вышеуказанном мною. Ну, не хочу я портить раму трением металла о металл, а оно (трение) будет непременно, несмотря на кажущююся неподвижность конструкции. ИМХО
И как я уже писал, у меня крепление с внутренней стороны и винт соответственно смотрит наружу. Фото все же выложу по позже
[img]http://s60.radikal.ru/i168/1005/2d/9502bcb31ed7.jpg[/img] -
[quote name='kgb.25' post='57561' date='27.2.2010, 17:48']На своем Аvalaныче сделал примерно также. Выточил на токарном станке второпластовые втулки, поставил внутрь отверстия дропаута. В отверстия втулок вставил болты с шайбами, на которые гайками и закрепил нижние стойки багажника.[/quote]
Именно так и нужно делать. Второпласт во-первых не повредит лакокрасочное покрытие рамы, во-вторых он, как материал относительно пластичный, создаст необходимое давление на весь узел не позволяя гайкам раскручиваться от вибрации.
Для одной стороны необходимо: винт М6 (длина выбирается в зависимости от крепления (толщины лапки) багажника, лишнее срезается болгаркой), две шайбы, две втулки, гайка обычная, гайка с потаем.
Если есть необходимость то и фоты могу
[img]http://i049.radikal.ru/1005/94/fe7ac9facb96.jpg[/img]
Внутренний диаметр отверстия дропаута = 12.1 мм. Чертеж в паинте на скорую руку, поэтому просьба сильно не пинать. Нарисовано все в сборе. Потайная гайка позволяет все это немного преукрасить, что в последствии выглядит очень даже достойно. У меня установлено вот это (не реклама
). Нижние крепления багажника проходят по внутренней стороне вилки.
Если брать багажник в Технодоке, то возможно крепление на внешней части. -
[quote name='Sir Serge' post='61946' date='7.5.2010, 14:12']В частности: в Технодоке-евересте продавалось круглое большое зеркало сантиметров 10 диаметром, вообще абсолютно правильное по даваемому изображению. Недостатки, конечно и у него есть - оно тяжелое, а пластмассовая скобка, которой оно крепится за руль - достаточно слабая. А вот на замену битых зеркал на мотоцикл-мопед - это самое то зеркало.[/quote]
Да, примерно такое. Но брал я его в МотоМире на Пионеров, 24. Из всего китайского барахла имеющегося у них в наличии, это самое правильное, как по даваемому изображению так и по конфигурации и оно НЕ ТРЯСЕТСЯ. Сначала думал будет большое, но потом привык. Да и цена за этот GOOD LIFE - 90 вечно деревянных. -
[quote name='ILMARiNEN' post='61525' date='30.4.2010, 23:17']с зеркалом еще страшнее жить)))))
может просто НЕСЦАТЬ, ехать какможно ближе к обочине, иногда и по самой обочине равнее получаеться чем по раздолбаному асфальту, покарайнемере по объъездному шоссе в ленточном боре коегде обочина ровнее асфальта намного, и не вихлять туды-сюды, тогда и проблем не будет и зеркало непонадобица! А если машина какая с зади на обочину вылитит тебе и зеркало не поможет, всеравно среагировать неуспеешь, да и пешком могут сбить, а пешком то всяко без зеркала ходишь))[/quote]
Тут ты не прав. Ну, блин, нет у тебя обочины - первая полоса дороги. Далее картина маслом - помеха, будь то автомобиль или наши доблестные ДСУ поработали - золото опять искали, карьер закопать забыли. И тут ты на велике, солнце, птички и все такое. Как поступишь выезжая на вторую полосу? Показал маневр рукой и они (попутные авто) тебя пропустили, да. И глаз нет у нас на затылке, и дорогу из виду теряешь, при попытке острым боковым зрением, заглянуть себе за спину, не так ли? Имея в наличии не столь дорогую вещицу, ты, как минимум, упасешь себя от "добрых" слов со стороны водителей.
Если у тебя есть машина, то меня поймешь -
Ребята, не в обиду будет кому-либо сказанно, однако я действительно понимаю прекрасно тех кто едет по встречке (хотя сам это не поддерживаю и так не поступаю). При педалировани пл.Октября - п.Южный - (ш Ленточный бор) - А.Петрова, т.е. довольно оживленные дороги, я, раз сто восхвалил пришедшую мне накануне идею приобрести зеркало
Помогает очень хорошо.
Багажник на Аваланч
в Ремонт
Опубликовано · Пожаловаться
А вот технические преимущества внутреннего расположения багажника никак оценить не могу
Вижу тока недостатки:
- нельзя использовать с дисковыми тормозами,
- ноги багажника стоят уже, а значит уменьшилась поперечная жескость конструкции,
- при использовании велоштанов, увеличивается вероятность касания оных за колесо,
- нельзя использовать нижние (дальние) отверстия (сам использую велоштаны на 85 литров и при установке багажника пришлось максимально смещать его назад, дабы сидеть на седле, а не на рюкзаке)[/quote]
По-моему, тема перерастает в спор.
1) у меня нет дисковых тормозов
2) ноги, в моем случае, стоят так как надо - параллельно друг другу, соответственно перпендикулярно отверстию дропаута.
3) не намного, и проблем пока не возникало
4) у меня верхние (ближние)
Каждый предлагает свой вариант, а каков он для каждого конкретного случая, это дело не наше. В предыдущих постах я, ведь, указал для какого конкретно багажника крепление.
P.S. В итоге родилось еще два варианта, а это есть прогресс