baguio
-
Публикаций
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные baguio
-
-
Мой рассказ
[spoiler]Поехали в пятницу втроем со Степой и Володей, рулили в ту сторону через Новосиб, доехали за почти 11 часов (обратно ехали по трассе Алтай-Кузбасс, путь через которую на 130 км длинее, но доехали при этом за 10,5 часов). В Горно-Алтайске заселились в Этнохостел, рекомендуем! Дешево, народа нет, комфортные условия проживания.
С утра в субботу поехали на трассу, тут как нельзя кстати пришлась информация от Анжелики, предлагавшей заползти на пузотерке на стартовую поляну, что мы и сделали.
[img]https://images.golos.io/DQmd4EYm4TrwfDak8aRr1dhxUiUZtZweXa5MSF89wuAeUFo/15-52-48-Pwvy8HMdEpI.jpg[/img]
Стартовая поляна находится на самой верхушке горы, с неё открывается офигенский вид на Майму и размеченную трассу соревнований с кучей поворотов, чем-то похоже на зарубежные соревы по ХС, которые изредка смотрю. В качестве разминки решили медленно поехать просмотровый круг, благо, разметка уже была. Первые впечатления от трассы - ?:%:! Мы ехали просмотровый круг 35 минут, но даже при таком темпе, в два раза медленнее, чем на гонке, задолбались прилично! Трава, которой на трассе в избытке, была еще мокрая от росы, что на косогорах не добавляло сцепления. Как Алексей и обещал, трасса очень медленная, потому что непрокатанная. И очень, очень много рулежки, техничных участков, ломовых подъемов, ломовых техничных подъемов (особенно в лесу!)
Старт немного задержали, потому что перед просмотровым кругом на трассу прибежали соревноваться бегуны
Но все когда-нибудь заканчивается, и вот мы стартуем в разгонный подъем с другого склона хребта.
[img]https://images.golos.io/DQmU68AtbT9UqaSC2MV9LDjHFJGoU4yHvgVF8vv1BJjHPGY/14-32-40-5oBwOpe2Nko.jpg[/img]
Выхожу третьим за Степой и Кирьяновым, к началу змеек на косогоре Лёха выходит на первое место, а Степа начинает ошибаться: в паре виражей он выстегивается и помогает себе опорой ногами на землю. В это время Лёха, архитектор трассы, отлично прикатавший её и знающий все нюансы, уходит вперед, меня это раззадоривает, и я полностью отпускаюсь на спуске и на большой скорости съезжаю ступеньку, приземление которой находится под углом к плоскости горизонта (скошено в бок). Переднее колесо испытывает явный перегруз, бескамерная покрышка сворачивается с обода, делая громкий ПШЫК, а я лечу через руль левым плечом в землю. НА ВТОРОЙ МИНУТЕ ГОНКИ! (Видео эпизода падения есть в моем контакте [url="https://m.vk.com/video1805114_456239030"]https://m.vk.com/vid...05114_456239030[/url])
Сваливаю с трассы, начинаю ремонт - отматываю насос с подседела, качаю колесо, мимо пролетают, шумя, ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ - и я не слышу, что колесо довольно сильно спускает и мои усилия по накачке напрасны. Окей, надо залить место подворота герметиком, кручу-верчу вел вокруг своей оси - все, вроде не шипит, можно качать. Качаю до рабочего давления, насос в карман - и вперед, по одному обгоняя любителей, ветеранов, девушек в коротких перерывах между синглтреками, коих на трассе процентов 60-70! Народ доброжелательный, желает мне удачи вслед
[img]https://images.golos.io/DQmT9h2iJWns6psuEvokXjaqEVMZWybaWbeW6ASt41fPcRQ/15-07-32-6NlkxNXM1EI.jpg[/img]
На аварии потерял по прикидкам в Страве около 2,5 минут. Первого элитарного спортсмена - Эрика из Новосиба - нагнал в середине второго круга, потом были Лукъянов, Гашников, у которого что-то не заладилось с давлением в задней покрышке, Скоробогатов и Степа. Старался ехать на пределе, не экономясь для последнего круга, средний пульс на гонке 172 - самый высокий для полуторачасовых ХС гонок за все время моих участий в соревах (и это с учетом двух с половиной минут "отдыха" с насосом в руках!) Но до Влада Багинского не достал, не достал как раз эти 2,5 минуты...
[img]https://images.golos.io/DQmXSAEGmV9D1Kdvt5AjJYKicHFY4pMiBQqBytJyqTGYu2U/15-08-39-w0xtEDjusNs.jpg[/img]
В итоге - четвертый из 9 спортсменов элиты. Опять пришлось включать тактику "борись до конца!"
Пару слов про трассу: она тяжела, но офигенна!
[img]https://images.golos.io/DQmanKEjQ3Lfbq5f4fZRCga4dpYzhTpf11pkHaf65NSUzKK/15-10-08-qQVEbXCr_vM.jpg[/img]
Про эстетическую составляющую я уже рассказал, но она еще и технически очень интересная - сложный подъем в лесу с корнями и поворотами, длинный траверс склона по узкой наклонной тропке с выездом на спусковой синглтрек, рулёжка по кочкам-"верблюдам", спусковые змейки на косогоре - неслучайно, что когда после гонки по трассе на мироновском подвесе проехал Андрюха Металлург, он выдал на финише: "Металлург одобряет!" Если уж Металлург одобряет...
[img]https://images.golos.io/DQmTjjjfxinFchzKCzPzYPSg6ha9C9oWSoo8vnM7kzYGNhe/15-09-37-q4JaewS80xM.jpg[/img]
Еще одно впечатление от трассы, озвученное кем-то другим, но к которому я полностью присоединяюсь - на ней отдых был на подъемах! Потому что все остальное время - балансирование на ногах и активнейшая рулежка.
C утра в воскресение была намечена разделка в гору. Пять с половиной километров с набором 430 м. Смотря на профиль в Страве заранее, я, житель степей и болот, и понятия не имел, что нас ждет. Приехали на старт пораньше, планировали посмотреть трассу в легком темпе. Ага, щас: моя минимальная передача 30-38 в принципе не позволяла заезжать стенообразные подъемы на пульсе ниже 160! Подъемы всякие: начало асфальтовое, потом каменистые (на самом крутом месте поперек дороги распластался, врезавшись в обочину, старый "жигулёнок, который не смог", оставив для проезда узкую щель около метра). Каменистые подъемы не без крупных камней и колей, заставляли подключать технику. Ближе к вершине - подъемы грунтовые, не столь сложные технически, но длинные и выматывающие.
Опыта в таких гонках у меня нет, тактику построил так: на асфальте не валить (что не помешало мне взять ЦГ на этом участке), выработаться максимально на каменистом крутяке (все равно передача не позволит там халявить), а грунт заезжать на остатке сил. Так и поехал.
[img]https://images.golos.io/DQmVn8QfvznGLh5CNXt2g2yY1nNrMYWdUQweyNZGqaJGrpz/15-11-27-i-v1TuMjTZU.jpg[/img]
Честно говоря, подробности гонки
на данный момент у меня как в тумане из-за очень сильного физического и эмоционального напряжений, помню, как обгонял кучу народа, как боковая ветка свернула руль и заставила выстегнуться и потерять пару секунд; как на одном из локальных выполаживаний прямо на дороге пришлось обруливать дохлую лису (даже лисы дохнут на этой трассе!). Помню, что подумал, что если бы не удачный задел на каменистом участке, плюнул бы и бросил бы работать, прокатившись в этот подъем в удовольствие В итоге испытал нереальный кайф, увидев судью Машу (а значит, и финиш этой пытки)! 23:34, второе место и проигрыш около 20 секунд наилегчайшему (66 кг!) Ване Глазневу на наилегчайшем (9,6 кг!!!) подвесе S-Works Порадовало, что удалось объехать Влада, который так же, как и Ваня, килограмм на 10 меня легче.
Вид на финишной горе полностью соответствовал кирьяновскому описанию ("он там такой, что девки дают!")
[img]https://images.golos.io/DQmWZ3qRUmNGAEUdLAJGqjhSUio6oZJDSxsqV86Kv4X7nmm/15-52-55-OSzQXBQqg4Q.jpg[/img]
Общее впечатление по этим алтайским выходным: нереальный кайф, усугубленный отличной для сентября погодой (+25, солнце в оба дня, в то время как в родном Томске уже две недели льют дожди и не теплее +15) и отличной компанией. Как будто в миниотпуск съездил. Все, кто забили на этот этап - много потеряли![/spoiler]
p.s. ух ты, у меня, оказывается, старый аккаунт действует
-
[attachment=391:2014-марафон-банер_.jpg]
Приглашаем принять участие в проводимом третий год ХС-марафоне по нашей водоканальной трассе. Гонка состоится 6 сентября 2014 года, трасса - 60 км не особо трудного рельефа и покрытия. Старт в 11.00.
Все подробности на томском велофоруме: [url="http://velo.tomsk.ru/forum/viewtopic.php?p=313396#p313396"]http://velo.tomsk.ru...=313396#p313396[/url] . Ждем всех желающих - гонщиков, туристов, покатушечников! -
А можно на карте тыкнуть места старта для иногородних? Динамо вроде нашел, а что такое первый мост?
Сколько по протяженности круг? -
Привет из Томска! Небольшая группа хочет прокатиться в августе по Салаирскому кряжу. Желаемые параметры похода: 4 ходовых дня, километраж 350-400 км, асфальта желательно не больше трети, побольше таежных дорог, по которым лишь бы худо-бедно ехать; желательно как можно больше живописной местности. Если кто-то из вас ездил в те края, посоветуйте нитку маршрута! Спасибо. -
[quote name='Димыч' post='37389' date='27.2.2009, 13:58']А Сулоева не стоит клеймить словом "игнорирует" Просто редко тут бывает он.[/quote]Не хотел никого обидеть, извините! Просто ответа на мое сообщение нет уже больше недели...
-
[quote name='Димыч' post='37379' date='27.2.2009, 11:19']Доезжаете до тальменки, переходите чумыш(переезжаете), находите железку и берете направление в Барнаул.
Каждые 3-5 км попадается село, садоводство или какая то цивилизация(в большинстве есть магазины).[/quote]
Димыч, я правильно понял, что вдоль железки идёт грунтовка? Как вы думаете, будет ли она сильно грязной в первых числах мая? -
Вот на этом сайте нашел следующее расписание:
( )
(правда не от Тальменки, а от Среднесибирского, но это один фиг...)
[code]Ср.-сиб. Озерки Барнаул
02.53 → 03.04 04.25 из:Красный Боец
04.05 → 04.16 05.37 из:Усть-Тальменская,03.48
06.17 → 06.28 07.55 из:Красный Боец
08.19 → 09.30 09.51 из:Камень-на-Оби
09.02 → 09.13 10.34 из:Черепаново
10.57 → 11.08 12.29 из:Красный Боец
13.23 → 13.34 14.55 летн-ср,вых; из:Камень-на-Оби
15.03 → 15.14 16.41 из:Красный Боец
15.53 → 16.04 17.24 из:Черепаново
17.42 → 17.53 19.20 из:Красный Боец[/code]
[b]Время московское.[/b]
Кто может подтвердить или опровергнуть это расписание?
Персонажу "Сулой" я задавал вопрос в ЛС, но оно было проигнорировано...
-
[quote name='Димыч' post='37325' date='26.2.2009, 13:14']А потом от Тальменки полями, лесами, вдоль железки - до Барнаула.[/quote]
Скажите, это как? на картах не нашел дорог, параллельных М52 от Тальменки до Барнаула... На спутнике тоже не проглядывается ничего...
Вариант "Залесово-Тальменка" нам очень привлекателен, но, блин, мало хочется пилить 80 км по М52
А как узнать расписание электричек из Тальменки в Барнаул, не подскажите? -
[quote name='Варнак' post='37297' date='25.2.2009, 16:11']Ты там ездил? Расскажи что за дорожка pls.
А окольный - смотря куда надо попасть ... Томичам, видимо, в Томск, ну а поскольку все равно на поезде, то до Барнаула можно и на электричке подкинуться.[/quote]
Да, пожалуйста, можно поподробнее об этом маршруте? насколько он грязный в это время года?
Всем остальным высказавшимся тоже большое спасибо! Ночевать, конечно, в палатках! Локальные горки только приветствуются!
Бийск и южнее - в другой серии просто на майские времени на поход не так много, да и группа не сильная.
-
Здравствуйте! Меня зовут Сергей, я представляю группу велотуристов из Томска. хотим покататься на майские праздники,сейчас выбираю маршрут. От знакомых автомобилистов слышал, что на границе Алтая и Кемеровской области есть красивое взгорье-Салаирский кряж. Пока рассматриваем такой вариант: от Белово по новой трассе "Алтай-Кузбасс" до Залесово, потом поворот на Заринск и далее Голубцово-Сорочий лог-Белоярск-Барнаул. Конкретно меня интересует состояние трассы Заринск-Сорочий лог-Белоярск (автодорога Р-379).Что это?
Асфальт, или грунтовка? Есть ли ближе к трассе М52 места, пригодные для ночевки? Насколько всхолмлена местность в этих краях, есть ли крутые подъемы?
А еще интересует, сходит ли в ваших краях к началу мая снег, или нет?
У нас, в Томске, его еще много, так что стараемся кататься там, где теплее и малоснежнее
Быть может, вы сможете порекомендовать другой маршрут (более красивый, удобный, разнообразный) от трассы "Алтай-Кузбасс" до Барнаула? Единственно, хочется как можно меньше ехать по М52...
Спасибо заранее за любой ответ!
5-6 мая. XCO Горно-Алтайск. Первый этап Кубка Кубков Сибири 2018. Двухдневная гонка.
в 2018 год
Опубликовано · Пожаловаться
Когда занимаешься спортом, очень важно не потерять мотивацию. Лучший способ - постоянное привнесение нового позитивного опыта и эмоций.
В прошлом году в жизни сибирских велосипедистов было две классных новинки. Первая - это сведение сибирских соревнований в один Кубок с общим зачетом по лучшим результатам. Типа когда нет таланта к победам, можно попробовать выехать на стабильности (но это не точно).
Второй новинкой, на мой взгляд, стал осенний этап в Майме/Горно-Алтайске. Я писал уже про него, с тех пор прошло полгода - а он только укрепился в голове как самое яркое жизненное воспоминание конца прошлого лета. Поэтому я просто не мог не поехать на открытие сезона туда же!
Ближе к дате народ стал курить прогноз погоды и помаленьку отваливаться - после ранней дружной весны на Алтай надвигались ненастья в виде дождя, ветра и околонулевой температуры. В итоге из Томска собрались трое - кроме меня, Володя Путилов и Стёпа Кузьменко.
Но нельзя просто так сесть и доехать из Томска на Алтай! 750 километров после работы сами себя не проедут, поэтому вдобавок к трем велосипедистам и велосипедам внутри боевой Калдины ехали еще и палатка со спальниками и прочим туристическим скарбом. Где-то после Бердска свернули на трассу до Бурмистрово, проехали несколько километров, свернули еще раз в поля и под моросящим дождиком легли спать в лесополосе. Я поспал хорошо, в стиле "моргнул вечером-выморгнул в 6 утра" (наверное, сказывается туристический опыт), а вот ребята, как я понял, проворочались...
[img]https://images.golos.io/DQmfAsWvWuGfXcajsvG5tNjATvmVtPejgeQAitgp4Qo3awW/night.jpg[/img]
Наутро джетбойл кипятка, запаренная овсянка с бананами - и мчимся дальше на юг. Дождь усилился, поливало от самого старта до Бийска и даже дальше. Но, подъезжая к Майме, небо посветлело, деревья и трава зазеленели, появилось настроение долгожданной весны, которой в Томске так пока и не было...
Гонка субботы - апхил на Тугаю.
Разведали трассу на машине. По сравнению с прошлогодним вариантом, она в два раза короче и сильно положе. Расстояние 2,4 км, набор 230м. Наверху, по обещаниям организаторов, должен был быть отличный вид на Горно-Алтайск, но встретила нас вот эта картина:
[img]https://images.golos.io/DQmUWa491BzdzKdn7e5WgnL5wkVNKGJL32sPCWzGKnajAYB/%D1%82%D1%83%D0%BC.jpg[/img]
Сбор байков, переодевание, разминка... Дождь не изменил прогнозу и пошел задолго до гонки, благо, что температура не упала ниже +10. Совершаю очень глупую ошибку (первый старт сезона, половина мыслей не на месте) и забываю размять руки.
[img]https://images.golos.io/DQmSJPxjLNoEBsjonC5RTTwN2SDaVtm5SQoTd8KNuVxdQ5g/Up.jpg[/img]
В результате они забились моментально, еду на грани судорог предплечей. План по пульсу на короткие разделки не выполняю - еду на пределе моральных возможностей, а пульс на 3-5 ударов ниже расчетного. Подъезжаю к воротам РТРС, дальше грунтовая тропинка, ставшая сильно скользкой; в голове одна мысль - не уе#%ться. Финальный торчок представляет собой стенку из размытого грунта и травки по бокам, кажется, заехать в неё не реально (только забегать), но решаю попробовать - и невероятно, но это получается! (хотя потом, анализируя данные Стравы, я сделал вывод, что в таких условиях стоило забежать - получилось бы быстрее). На финише останавливаю пульсометр - 12:30... По ощущениям, апхилл провален; тем удивительнее слышать времена фаворитов среди "смертных" Сереги Масленникова и Вани Глазнева - они оба озвучивают ту же цифру - 12:30! Финальный протокол показал, что я третий и даже на секунду быстрее прошлогоднего сверхлегкого горняка Ивана - что ж, завтра будет интереснее! Результат же победителя, Паши Андреева (11:44 на спущенном колесе) вообще где-то за гранью любительского маунтинбайка
Едем селиться в хостел. Как оказалось, живем вместе с новосибирским мастером слога ломанного Геной Шуруповым
Гонка воскресения - кросскантри по чуть укороченной трассе. Весь предыдущий вечер лил ливень, осадки задержались и на ночь, посеребрив верхушки холмов и дальних гор - но я не расстроен, на мокрых трассах мой результат обычно лучше! [img]https://images.golos.io/DQmTCKyaL9xmfSWhH1q11Kp1Nd4y8EiXHMQvbWANEt5oM1B/IMG_20180506_104748_HDR.jpg[/img] Организаторы сделали максимум в данных погодных условиях; трассу чуть укоротили, удалив самые экстримальные участки. Но от этого она не стала неинтереснее! Резкие повороты, косогор, торчки и съезжалки, локальные вязкие болотца - все осталось на своих местах.
[img]https://images.golos.io/DQmSqiSh8chquodtzHxqFDXJ9aV4tEB4TR4cu82RHNUdmaJ/%D0%BA%D0%BE%D1%81.jpg[/img]
Звучат предстартовые договоренности ("Ребята, давайте начнем спокойно, времени разобраться всем будет!"), которые, впрочем, НИКОГДА не соблюдаются
В середине второго круга неожиданно вижу впереди Пашу Андреева, бегущего с велосипедом. Заднее колесо катится на ободе. "Что-то долго вы догоняете!" - шутливо бросает он мне и громко инструктирует свою группу поддержки, где и кто ему передает шестигранники, а кто - запасное колесо. Я временно становлюсь лидером гонки, отчетливо понимая, что Андреев запросто щас отремонтируется и обгонит вновь.
[img]https://images.golos.io/DQmVUbVuGp8j4X8EyLpsL5YzQtKZEmejNBFfHDnJJvQEM9t/2.jpg[/img]
Проезжаю финиш второго круга и через пару петель третьего щелкаю манеткой на повышение, а в результате передача становится очень тяжелой. Б#&ть! Подобное объясняется лишь двумя причинами: либо тросик переключателя порвался, либо он выскочил из-под ослабшего зажимного винта на переключателе. В первом случае дальнейшая борьба бессмысленна - такое не ремонтируется "в поле". К счастью, у меня второй вариант - при последнем ТО, видимо, не слишком плотно закрутил винт. Почему-то не ощущаю ни малейшей злости на судьбу или карму - отчетливо понимаю, что в данном случае сам виноват. И чего толку злиться? Надо брать себя в руки, быстро ремонтироваться и гнать дальше на все деньги. Но для этого мне нужны шестигранники, которых у меня нет. Кричу в сторону стартового городка, от которого я недалеко нахожусь; прошу инструмент. Мария начинает суетиться и искать ключи, но тут положение спасает Андреев, который в этот момент на починенном велике проезжает мимо меня и великодушно вручает те самые шестигранники, что получил пять минут назад от мамы. Кое-как мне удается закрепить распушенный конец тросика в болте, на настройку времени нет, и так проковырялся три минуты, судя по страве. За это время меня обогнали, кажется, почти все из элиты. Опять, как и полгода назад, включаю максималки и начинаю постепенно отщелкивать ребят одних за другими.И вот это офигенно спасло мое ощущение от гонки. Реально чувство такое, что ногами готов как никогда!
В итоге - заезжаю пятым из 13. Победитель, как и прогнозировалось, тот же, что и вчера. Смотря на нисколько, кажется, не уставшего Павла Андреева на финише, я вспоминал [url="https://www.skisport.ru/news/triathlon/92828/"]статью про него[/url] на главном лыжном сайте страны
[img]https://images.golos.io/DQmUXMFEGTGuRdLsTTcwg1KsmVtHs1MBEPehCyWGY5aSeQv/PA_cr.jpg[/img]
На награждении элиты эксклюзивными резными (по кедровой щепе) статуэтками в голове невеселые мысли, что я мог сегодня запросто приехать третьим (Ваня Глазнев меня бы все-таки, пожалуй, съел бы) и в итоге занять третье место на пьедестале двухдневки. И в этот момент ко мне подходит Лёха, вручает статуэтку и говорит, мол, возьми, Серёга, от меня приз за то, что готов, но не смог! Никогда не был медалхантером, но этот эпизод невероятно подбодрил и даже немного растрогал )))
[img]https://images.golos.io/DQmXBB5ENUA74YjkhZBTqz2xqmYCPvdtGhRdGnkL13v2TzW/%D1%81%D1%82%D0%B0.jpg[/img]
На обратном пути делали рекорды средней скорости по трассе: 750 км через Новосиб с одним обедом за 8,5 часов.
В заключении хочу сказать, что опять этап в Горно-Алтайске воспринялся как офигенное приключение. Будет ужасно не хватать этих склонов, если он пропадет из календаря.
[img]https://images.golos.io/DQmPbTNyKbrudfmzwn8uCifLmpwgFxp8VV3dsPt2hjM6fCZ/fin.jpg[/img]