Самоуничтожаюшиеся камеры

[Самоуничтожаюшиеся камеры]

6 часов назад, ВЕТЕРАН сказал:

Кодьяк бескамерно на 6 атм.? Вряд ли получится.

Причём на таком давлении в накате разницы уже нет, защита от проколов и так присутствует. Поэтому в шоссе даже профи катают с камерами.

 Плюс затраты, вилсет поменять - это немало. Ну и не любую камерную резину можно поставить бескамерно, конечно.

Ну сами швальбе пишут что кожак на бескамерку не сгодится, но идея перейти на бескамерку перейти меня манит, только вот менять обода, ещё и за переспиуовку платить - не очень дёшево 

[Самоуничтожаюшиеся камеры]

6 часов назад, John сказал:

ну, в идеале камеры и покрыхи надо детской присыпкой посыпать, или меловой, что-то такое, чтобы другу к другу не прилипали, на практике канеш не шибко важно, но тут похоже или резина тонюсенькая, или китайская чересчур, может и критично )

Теперь буду знать, благодарю. В китайность камер от стелс я в принципе поверить готов, но кенда вроде нормальный бренд 

[Самоуничтожаюшиеся камеры]

6 часов назад, tcup сказал:

Бордюры словили?

В том то и дело, что нет. Всё случаи произошли на трассе. Просто едем по ровной прямой дороге: ни кочек, ни камней. И тут хоп - колесо сдулось. То что не прокол уверен - потом весь день осматривал камеру, спускаео только через эту прошорканность 

[Самоуничтожаюшиеся камеры]

7 часов назад, ВЕТЕРАН сказал:

Какое давление качалось и какой вес ездуна?

Качал 6 атмосфер на kojak, там максимальное 6.5, а минимальное 4.5

На cst 2 атмосферы, там от 1.5 до 2.5

Сколько качал второй человек сказать точно не могу, но так же в пределах указанных на покрышке значений 

Мой вес - 75, второго человека ещё меньше. 

[Самоуничтожаюшиеся камеры]

Всем привет! Столкнулся с проблемой, причину которой не могу понять. За пару дней пришли в негодность 6 камер. Причём не у одного меня. Речь идет о двух людях сейчас. У нас разные камеры, покрышки, да вообще все разное. Сейчас по порядку все объясню 

 

Я. Две камеры от stels 1.9-2.1 у меня умерли на покрышках cst 27,5 x 2.1. Ещё две камеры от кенда 1.0-1.5 умерли на покрышках schwalbe kojak 27,5 x 1.35. 

Второй человек. У него mitas cityhopper 28x2.0. У него улетели две нонейм камеры на 1.9-2.1. 

Камеры и покрышки я описывал для того чтоб вы поняли - камеры подходили к покрышкам, а покрышки были все абсолютно разные, разного назначения, уровня и даже диаметра. Но на всех них одна и та же проблема. Камера как будто чем то прошоркана или растянута. Такие вот "овалы" находятся либо с другой стороны ниппеля, либо напротив него. У нас обоих в полном порядке обода, ободная лента не твёрдая. С покрышками тоже все в норме, никакого мусора внутри них не было. Давление качалось чуть меньше максимально указанного на покрышке. Прокола или пореза нет, есть именно эти странные прошорканности как на фото. С нами двумя было ещё 2 человека в том пути, но у них все нормально. Помогите понять - что не так. Или просто мы вдвоём настолько везучие что нам попалось 6 бракованных камер подряд? 

[Рама, вилка, трещетка, шатуны, каретка, переключатель]

13 часов назад, Carbofos сказал:

Цена то где?

Исправил

[Рама, вилка, трещетка, шатуны, каретка, переключатель]

После апгрейда (по сути полной пересборки) купленного 6 августа 2020 года forward sporting 27,5 3.0 disk, продаю снятые с него запчасти. Все они были заменены спустя месяц с момента покупки кроме рамы, на которой я откатал с августа прошлого года, по июль этого. Итак, продаётся :

Рама forward sporting 27,5 3.0 disk 2020. Сталь hi ten. Ростовка М. Трещин как по металлу, так и по лкп нет. Петух не съёмный, но прямой и не гнутый. Под прямой шток. С ней подседельный штырь. 

Вилка пружинно эластомерная. Никаких регулировок нет вообще, блокировки тоже. Горилла сварная. Работает пока. Шток прямой под 1 1/8 дюйма. С ней рулевая на сепараторных подшипниках. 

Система шатунная. Длина 170. Стальная. Звезды 42-34-24. Звезды живые.

Каретка thun. Насыпь, но на пластиковых чашках. Довольно лёгкая.

Трещетка 14-24. Производства forward. Износ минимальный.

Переключатель задний sunrun. Маркировка форвард. На 7 передач.

Так же если найду, то отдам цепь от kms на 7 скоростей с минимальным износом. Но не факт. 

Цена за все 3500. Продаётся только все вместе. Обмен на велозапчасти и аксессуары присутствует. 

На сайте отвечаю, но намного удобнее на ватсапп или если позвоните. Номер 89231659500. 

[Вопрос о тормозах]

9 часов назад, ВЕТЕРАН сказал:

Самое интересное, что человек спрашивает, а когда ему отвечают - говорит, что это не так).

Так я и не спрашивал будут ли мтб бб5 работать с дуалами. Я спросил стоит ли конкретно сейчас менять мои тормоза на бб5: "если смотреть абстрактно, то стоит ли мне переходить? Лучше ли они и настолько ли хороши? На веломании их буквально боготворят, но хотелось бы узнать о вашем мнении" 

[Вопрос о тормозах]

7 часов назад, ВЕТЕРАН сказал:

Погугли ход тормозного троса мтб и шоссе.

Да знаю я что у шоссе ход меньше. В любом случае, перспектива перехода на дуалы не близка и даже не 100%точна. В конце концов не зря же авиды выпустили мтб и роад версию. Я просто сказал что люди ставят мтб на дуалы и все работает нормально при нормальной настройке. Основной вопрос есть ли смысл менять то, что у меня есть сейчас на бб5 и будет ли так лучше

[Вопрос о тормозах]

7 часов назад, ВЕТЕРАН сказал:

Если это мтб тормоза, то они с дуалами не подружатся потом.

Да ну установить можно, люди так делают и особых проблем не испытывают 

[Вопрос о тормозах]

Приветствую! Передо мной встал довольно таки важный вопрос на перспективу. Сейчас имею кастомый туринг. Тормоза - начальная гидравлика tektro m275( тот же shimano mt200). В будущем собираюсь перейти на баран, следовательно дуалы. Так как огромной суммы на дуалы с гидравликой нет, то дуалы будут под механику. Но будет это не скоро, так что вопрос про сейчас. Есть возможность продать свои тормоза и приобрести бб5 (полностью : калипер, ротор, ручка, троссы, колодки). В перспективе времени это мне явно пригодится при переходе на дуалы, но если смотреть абстрактно, то стоит ли мне переходить? Лучше ли они и настолько ли хороши? На веломании их буквально боготворят, но хотелось бы узнать о вашем мнении 

P. S

Говорят так же и о не совсем простой настройке бб5. Для меня это не проблема, так что тему простоты настройки можно не учитывать

[Продам гидравлику]

Продаются тормоза tektro m275. По сути аналог shimano mt200. Сняты с format 1413. Пробег с ними где то 500км. Не воздушат, работают отлично. Жидкость не менял. В комплекте ручки, калипер, гидролиния, колодки, роторы на 160мм. Если вам будут нужны переходники, то отдам и их

За все вместе хочу 3000

Телефон 8-923-165-95-00

[Сверление рамы]

7 часов назад, Vladimir сказал:

Самый простой вариант, который мне видится в данной ситуации, это сшить мини "кобуру" под фляги по типу миниатюрных велошанов. Чтобы перебросить через верхнюю трубу, и зафиксировать например на внутрирамной сумке или как-то иначе. И просто, и под рукой. И тряпка много не будет весить. А если крепко затянуть, то болтаться будет по минимуму.

Звучит довольно практично, пожалуй так и сделаю, предварительно прикинув куда повесить чтоб ногам не мешалось. Спасибо за идею 

[Сверление рамы]

7 часов назад, Vladimir сказал:

А внутрь руля кормушки встанут? Или будет неудобно?

Внутри руля думал повесить, но там верхний хват теряется, да и внутри руля они будут болтаться 

[Сверление рамы]

7 часов назад, Vladimir сказал:

Если уж так хотите посверлить раму , то кроме нижней трубы есть ещё верхняя, а также задние перья. В качестве примера Riverside Touring 920. Только вот не скажу, как такой колхозинг скажется на жесткости рамы.

На верхней трубе сумка висит на выносе, причём вполне полезная, а вот на счёт перьев идея интересная. Смущает меня то, что перья значительно меньше по габаритам трубы, и сверление может сказаться критичнее

[Сверление рамы]

7 часов назад, Vladimir сказал:

Если рассматривать варианты без хирургического вмешательства , то в качестве подфляжников можно использовать фидбэги (они же кормушки). Ещё есть варианты крепления двух фляг позади седла.

Были у меня крепления под седло. В них пойдут только мелкие фляги, а я использую 750мл от скс. Они либо упираются мне в пятую точку, либо выпадают( 2 элитовские фляги так пролюбил). А что на счёт резинового декатлоновского крепления, у меня оно тоже порвалось. Кормушки есть, но куда их навещать идей нет. На вилке они болтаются и тоже могут зажеваться спицами. Вариант сверления привлекает меня как раз таки максимальной надёжностью крепления 

[Сверление рамы]

Привет всем форумчанам. Являюсь я относительно счастливым обладателем кастомного велосипеда, собранного на базе forward sporting 27,5 3.0 disk. Причём от начального форварда осталась там только рама, подседел да обода. Всё остальное заменено. Собирается байк под туринг и сумками будет обвешан везде где можно. Появляется вопрос куда крепить фляги. Вилка из за своей треугольной формы не позволяет прицепить универсальные крепления или бочонки. На руль бочонки вешать не куда, внутри рамы сумка, сзади будет багажник с сумками. Появилась идея просверлить нижнюю трубу рамы и накрутить там резьбу. Надежды мне добавляет что рама все же стальная и по идее такое извращение выдержит, однако конкретного ответа я нигде не нашёл. Есть ли здесь люди, имевшие подобный опыт. Расскажите о подводных камнях, трудностях и стоит ли вообще так делать : не треснет ли рама. Ну или на крайняк предложите куда навешать хотя бы 2 фляги чтоб они не мешали и не болтались и можно было их на ходу использовать 

[Продам запчасти после апгрейда/ обмен на покрышки]

7 часов назад, Herzog Juan Roman de Ko сказал:

Прибронируйте до вскрс переклюк задний FWD и цепь

Хорошо. Позвоните на номер 89231659500, договоримся о времени и месте 

[Продам запчасти после апгрейда/ обмен на покрышки]

Втулки, манетки, передний переключатель проданы 

[Продам запчасти после апгрейда/ обмен на покрышки]

7 часов назад, Кот1111 сказал:

Приветствую ,по какому номеру могу связаться с вами ,меня интересуют втулки и шифтеры которые у вас в продаже ,возможно ещё что то заинтересует

Здравствуйте! 89231659500

 

[Продам запчасти после апгрейда/ обмен на покрышки]

Продам
°трещетка на 7 звёзд 14-28 300р
°Цепь kmc hv408 на 7 скоростей 300р
°Переключатель задний на 7 звёзд форвард 300р
°Переключатель передний на 3 звезды форвард 200р
°Каретка thun на 120мм, 300р
°Вилка пружинно эластомерная ход 80мм на 27,5 800р
°шатуны стальные 170мм 42x34x24 500

°Переключатель задний altus m370 1000р

Все комплектующие, кроме альтуса, сняты с forward sporting 3.0 после замены их на нормальные компоненты. Про их уровень и качество ничего говорить не буду, скажу лишь что они в рабочем состоянии.

 

 

 

[Меняю гидравлику на механику]

7 часов назад, SENEX M. сказал:

Подросток, я и предполагал, стиль изложения, максимализм. 

Короче самый дельный путь это копить и купить желаемую механику или нормальные гидры, а это продать по дешману.

Ну стиль изложения да, но где максимализм я не понял, ну да не суть. И да, путь и правда самый логичный, но будучи подростком, мой основной заработок это и есть продажа/перепродажи ненужных вещей на авито, что я и пытаюсь сделать, предложив параллельно обмен

[Меняю гидравлику на механику]

7 часов назад, SENEX M. сказал:

Паша тебе сколько лет?

16, в чем проблема? 

[Меняю гидравлику на механику]

8 часов назад, eugenez сказал:

Хорошая механика сегодня - это практически одна модель, Avid BB7. Ты всерьёз хочешь выменять их на свои? Сильно сомневаюсь.
Гидра нормальная класса там шиманы 446 или 575 примерно в те деньги и обойдётся кмк.

Я не говорю что я хочу единственную нормальную механику по твоему мнению. Вообще странно разделять что угодно на плохое и нормально и больше никак. Я нигде не сказал что хочу обмен на бб7. Я хочу обмен на просто нормальную адекватную механику

[Меняю гидравлику на механику]

Хорошая гидравлика-да, надёжно, но не эта. Она нормально работает, ни разу не текла, но ей месяца 3, а тросики и рубашку заменить проще чем гидродинию, ещё и жидкость заливать. Плоскогубцы с набором ключей и мультитулом и так с собой вожу