Шведский стандарт резьбы кареточного стакана такой же, как французский, за исключением лишь того, что фиксирующая чашка в шведском варианте — с левой резьбой (обратной), когда как французская — с правосторонней (такой же, как и у регулировочной чашки).
Размер каретки
| Стандарт | Резьба | Резьба левой регулируемой чашки | Резьба правой фиксированной чашки | Длина корпуса | Применение и комментарии |
| Британский, ISO стандарт | 1,370" X 24 tpi 1,375" X 24 tpi | правая | левая | Стандартный 68 мм, 73 мм - увеличенный | Подавляющее большинство современных велосипедов. Британский и ISO стандарты взаимозаменяемы. |
| ISIS Overdrive | 48 x 1,5 мм | правая | левая | 68 мм, 100 мм | Один из новых стандартов систем увеличенного размера. |
| Итальянский стандарт | 36 мм X 24 tpi | правая | правая (внимание!) | 70 мм | Итальянские и некоторые французские велосипеды класса хай-енд. Ввиду правой резьбы на обоих чашках существует проблема раскручивания во время движения. |
| Французский стардарт | 35 мм X мм (25,4 tpi) | правая | правая (внимание!) | 68 мм | Устаревший стандарт, используемый на старых французских велосипедах. Ввиду правой резьбы на обоих чашках существует проблема раскручивания во время движения. |
| Шведский стандарт | 35 мм X мм (25,4 tpi) | правая | левая | 68 мм | Аналогичный французскому стандарту, но с левой резьбой на правой чашке. |
| Стандарт Raleigh | 1 3/8" X 26 tpi | правая | левая | 71 мм, 76 мм | Сатарый британский стандарт для велосипедов Raleighs. Как правило встречающийся на 3-скоростных велосипедах. |
| Односоставные шатуны "Аштабула" | Наружная резьба на шатуне 24 tpi (большинство) 28 tpi (модели Schwinn, Mongoose) | 68 мм (2,68") ширина, 51,3 мм (2,02") внутренний размер (приблизительно) | Старые велосипеды США, BMX, детские велосипеды, велосипеды супермаркетов. В шатунах 24 tpi используется сепаратор №66 и 10 шариков 5/16". В шатунах 28 tpi - сепаратор №64 и 9 шариков 5/16". |
Совместимость кареток
| Резьба корпуса каретки | Британский, ISO стандарт 1,37/1.375" x 24 tpi, чашки П-Л (34,8/34,9 x 1,06 мм) | Итальяеский стандарт 36 мм X 24 tpi, чашки П-П (1,417" x 1,06 мм) | Французский стандарт 35 мм X 1 мм, чашки П-П (1,378 x 25,4 tpi) | Шведский стандарт 35 мм X 1 мм, чашки П-Л (1,378 x 25,4 tpi) | Стандарт Raleigh 1 3/8" X 26 tpi, чашки П-Л (34,9 x 1,06 мм) |
| Британский, ISO стандарт 1,37/1.375" x 24 tpi, чашки П-Л (34,8/34,9 x 1,06 мм) | 36 мм диаметр чашки слишком большой, навинтить не получится | Диаметр чашки немного больше, навинтить не получится. Правая фиксированная чашка с резьбой другой направленности | Диаметр чашки немного больше, навинтить не получится | Диаметр подходящий, но шаг резьбы не совпадает. Застрянет практически сразу | |
| Итальяеский стандарт 36 мм X 24 tpi, чашки П-П (1,417" x 1,06 мм) | Чашки британского или ISO стандарта проваливаются | Корпус каретки итальянского стандарта гораздо большего диаметра, чем остальные. Чашки других стандартов проскакивают | |||
| Французский стандарт 35 мм X 1 мм, чашки П-П (1,378 x 25,4 tpi) | 35 мм = 1,378". Корпус немного больше, шаг резьбы немного меньше. Левая сторона может подойти, но не будет закреплена прочно | 36 мм диаметр чашки слишком большой, навинтить не получится | Левая регулируемая чашка взаимозаменяема, правая фискированная не подойдёт из-за противоположной направленности резьбы | 35 мм = 1,378". Корпус немного больше, шаг резьбы немного меньше. Левая сторона может подойти, но не будет закреплено прочно | |
| Шведский стандарт 35 мм X 1 мм, чашки П-Л (1,378 x 25,4 tpi) | 35 мм = 1,378". Корпус немного больше, шаг резьбы немного меньше. Левая сторона может подойти, но не будет закреплена прочно | 36 мм диаметр чашки слишком большой, навинтить не получится | Левая регулируемая чашка взаимозаменяема, правая фискированная не подойдёт из-за противоположной направленности резьбы | 35 мм = 1,378". Корпус немного больше, шаг резьбы немного меньше. Левая сторона может подойти, но не будет закреплена прочно | |
| Стандарт Raleigh 1 3/8" X 26 tpi, чашки П-Л (34,9 x 1,06 мм) | Диаметр подходящий, но шаг резьбы не совпадает. Застрянет практически сразу | 36 мм диаметр чашки слишком большой, навинтить не получится | Диаметр чашки немного больше, навинтить не получится. Правая фиксированная чашка с резьбой другой направленности | Диаметр чашки немного больше, навинтить не получится | |
Стандарты линии цепи
| Применение | Размер, мм | Примечание |
| Шоссейные 2-звёздные системы | 43,5 | Спецификация Shimano. Измеряется по центральной точке между звёздами. Учитывая зазор между звёзд 5 мм, внутренняя звезда располагается на расстоянии 41 мм от центральной оси рамы, внешняя - на расстоянии 46 мм. |
| Шоссейные 3-звёздные системы | 45 | Спецификация Shimano. Измеряется по средней звезде. |
| 3-звёздные системы на горном велосипеде | 47,5-50 | Спецификация Shimano. Измеряется по средней звезде. Обычно 47,5 мм, но у некоторых рам с увеличенным диаметром подседельной трубы размер может быть больше, поскольку в этом случае переключатель смещается вправо. |
| Трековые системы, односкоростные системы с ножным тормозом или большинство систем со втулкой внутреннего переключения передач | 40,5-42 | У старых велосипедов с зазором 110 мм размер будет наименьшим из диапазона, 40,5 мм; на более современных с зазором 120 мм - наибольшим, 42 мм. |
| Односкоростные системы на горном велосипеде | 52 | В горных велосипедах более широкий размер линии цепи необходим для обеспечения большего зазора относительно нижних перьев рамы. Это значение близко к линии цепи большой звезды на 3-звёздной системе горного велосипеда. |
| Планетарная втулка Rohloff Speedhub | 54 (58, 13 зубцов) | |
| Односкоростные системы на горном велосипеде | 47,5 | Стандарт для втулок ENO компании White Industries. равен линии цепи средней звезды на 3-звёздной системе горного велосипеда. Также, близок к линии цепи большой звезды шоссейной 2-звёздной системы. |