CrashX
-
Публикаций
1339 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Сообщения, опубликованные CrashX
-
-
[quote name='Mehanik' post='112937' date='5.5.2012, 16:24']Не верю (С) Без фотки на весах - вранье!
[/quote]
возможно и ошибаюсь
иметь буду только XT
но где то натыкался несколько раз на подобное высказивание,
по задним по гуглил выигрыш в пользу ХТ 10-12 грамм )))
по передним наверное так же... хз ненашел -
у что выходной уже )?
а я на работе))) -
[quote name='Kerby' post='112915' date='5.5.2012, 13:27']Откуда это дикое желание заиметь себе тарелки по 180 и больше? Нахрена с собой возить их, они по пол колеса занимают добавляя веса, на 160 роторах тормозиться замечательно, в остальном согласен.[/quote]
вдруг человек будет по горам ползать и спускаться с крутых склонов то там и пригодится 180мм
а вес ну, как бы диски сами по себе тяжелее ви брейков
да и ладно можно на перед 180 назад 160... как обычно делает большинство
теже втулки XT они тяжелее Deore хотя стоят дороже и по определению должны быть лучше и легче... а по факту иначе.
если бы НЕ более лучший сплав то купил бы 525 и не грел голову, и дешевле и вес меньше...
обода на 21мм тяжелее, чем на 17... но они и прочнее... но нужно ли это ТС неизвестно
тормоза просто если брать то на будущее а вес да плохо но тормоза важнее ИМХО... -
[quote name='eugenez' post='112780' date='4.5.2012, 17:17']Ладно, картины проясняются. По любому выходит - надо заказывать за буграми.
Что скажете про:
Hayes RIDE / плюс +
?[/quote]
без ВАТы
~150 евро
мне кажется дорого выходит такой комплект
может
там насколько понимаю роторы переходники и тк в комплекте включая болты...
который вы забыли отдельно купить для вашего предложения)
139 евро + доставка с кем то выйдет ну +100-200р (ЦЕНА на 160/180/203 мм ОДНА лучше сразу брать 160/180 или 180/180)
либо вот непонятная цена в 85Э
как понимаю остатки ... 2010 года нашлись
или вот
Гидравлика!
Колеса в сборе + тормоза и цена за комплект
+ [b]Эликсиры 5[/b]
(VR+HR)
---
=12,000
либо
+ [b]Эликсиры 3[/b]
(VR+HR)
---
10,900
Механика
[b]ББ5 160мм[/b]
---
7,600
либо
[b]ББ7 160мм[/b]
именно эти тк тут переходников больше, пригодятся)
---
8,500
желательно к механике и ручки нормальные[b] FR5/7 это еще 600-800р[/b] -
[quote name='DenEll' post='112890' date='5.5.2012, 10:39']Подскажи какую купить? И сколько стоит?[/quote]
самая самая по мне эта
но дорого и долго ждать
хотя у нас она дороже минимум в раза буде а за 1000 тут купить какую нить фигню можно
хотя нет у тебя 8sp а эта 9sp
тогда незнаю какую -
спицы еее-есс-сть?
Buff (баф) есть ?
для тех кто не знает что это) -
[quote name='Kerby' post='112721' date='4.5.2012, 10:21']Имхо сравнивать механику и гидравлику не стоит, проблемы перечисленные CrashX-ом являются общими, то-есть это то, что может теоретически произойти, а как-же тогда порванные тросики, сраненькая работа ручек, говна забивающиеся в рубашки, уродские колодки которые идут сразу в комплекте с ББшками...?)) Смысла полуапгрейда я не вижу, бери гидравлику с прокачкой их проблем вообще нет никаких, пролить 20мл дота или минералки занимает 20[/quote]
порвать тросик ??? это как ??? я не умею
а вот погнуть гидролинию легко (видел несколько просто упал и как то там и погнул... работают сразу хуже на порядок, а с механикой там гнуть не чего)... те надо сразу покупать отдельно хорошую гидролинию
стоковые колодки у всех Г полное... так что это не имеет разницы
с ручками опять же на механике можно купить с случае поломки любые, а в гидравлике любые не подойдут ...
масло тоже не любое залить можно да и стоит оно не 100р...
и меня тросик на брейках до сих пор бегает отлично
чем мне нравится гидравлика это большим ходом ручки, у механики этого нет я заказал FR7 в надежде что эта пимпочка сверху дать отрегулировать плавность хода и возможно ход ручки увеличится
тк до полной остановки диска нужно всего 1/3 выжать
хотя как приедут мои bb7 там и скажу точно, тк щас только пользовался чужим велом где есть механика и еще одним где есть гидравлика
выявил то механика меня больше вставляет -
по мне контакты хорошо, но,
если сделал слабое сцепление то смысла от них нету
если сделал сильно выстегнуться не так просто
при экстренном торможении отстегнутся почти нереально, ну или нужно быть очень быстрым или падать как есть с валом а тут вероятность травм больше
плюсы в них, если на тебя напала гопота удар таким тапком, доставит им много ощущений разных, включая отпечаток от крепления, а у тебя будут защищены ноги, можно кататься по буеракам и нога не соскальзнет с педали... но если упал то вместе с велом и будет очень большая вероятность поломаться
а насмешки что ты не в контактах.. глупо и тупо похоже на детский сад, типа я крут у меня вело шлем, вело туфли, вело, майка и тп... а толку то?
по мне так наоборот топталки самое оно Welgo за 1,900 большие, широкие, правда если нога соскальзнула то обычно больно )))) но это бывает редко крайне редко )))
так что контакты возможно и нужны но нужно понимать четко зачем они вообще а те просто покупать и ездить. -
[quote name='kakao' post='112697' date='4.5.2012, 0:15']На мой взгляд, правильно отстроенные ви брэйки и ровный обод не сильно уступают механике дисковой. Сегодня съезжал по серпантину около санатория. Тормоза отлично работали. Камни от заносов разлетались.[/quote]
ну как бы теже текко тормоза очень слабые
конструкция тоже не очень
в мокрую погоду брейки плохо себя ведут, даже хорошие колодки, тормозят в пол силы
а дисковая механика bb5-7 / не на столько сильно уступает гидравлике среднего сегмента.
главный плюс гидравлики легкость нажатия, и сила давления больше на это все...
обслуживание дороже в разы, туда еще масло надо, если погнул/помял гидролинию то нужно ее подрезать или менять, куча расходников для этого дела надо, масло, прокачка, воздух главная беда, в общем проблем не мало
на механике проблемы,тросики (а с ними и ход не такой мягкий, и как по мне короткий ход ручки) -
поздравляю с приобретением
а все остальное неважно ) -
[quote name='X_LeonS' post='112603' date='3.5.2012, 16:24']Тогда почему механик про мангуса другого мнения? Кому верить? Что братЬ?[/quote]
он лишь сказал что обода там пластилиновые
но скажу что они везде такие
хорошие обода покупаются отдельно как и тормоза и вилки и тп
при хорошем раскладе останеся от вела только рама ))) тк все остальное за пару лет поменяешь -
колеса вот неплохие ну это если обода хочется ШИРОКИЕ
21мм внутреняя ширина.
я себе взял 19мм) подумал что 21 много будет ) -
[quote name='DiT' post='112569' date='3.5.2012, 13:04']обода сложно купить?? вот этого барахла - точно навалом.[/quote]
навалом хлама всякого
а хорошые обода у нас стоят очень дорого
проще сразу привезти нормальные обода раз пошел апгрейд -
[quote name='STARK_93_22' post='112548' date='3.5.2012, 11:32']что касается воткнуть большой ротор : на всех вилках пишут предел 203мм а на некоторых рамах исключение из за геометррии не больше 185 мм. (тупо не алезает)
зависит больше не от ротора а от тормозов и стидя катанеия, да и в КК как бэ все стремятся к лайту 160мм вполне достаточно[/quote]
учитывая что это дешевая вилка то на 203 надо 32мм
[b]Какая толщина ног предпочтительнее?[/b]
Еще несколько лет назад типичным диаметром ног вилки для кросс-кантри было 28 мм. Однако массовое распространение дисковых тормозов привело к необходимости увеличить жесткость вилок на скручивание, для чего типичный диаметр ног был увеличен до 32 мм. Это позволяет использовать роторы диаметром до 210 мм, против 160 мм у 28-миллиметровых старых вилок. А «тонкие» ноги остались лишь на вилках низкого уровня, не предназначенных для серьезных нагрузок. -
да что бы ставить большие роторы на перед нужно менять вилку на вашу вилку можно вкорячить только 185мм и это будет предел на 203 будет опасно, есть вероятность скручивания вилки...
по тормозам берите BB5 они и дешевле и а смысл тот же
хотя если есть лишние $ то можно и ББ7
ручки менять смысла не вижу, FR5 прекрасные ручки если у вас они стоят)
если нет возможно и есть смысл но это можно понять по ходу
по втулкам ничего не скажу, взял хт 756 тк цена качество соизмеримо
у нас деор стоит 1000-1400 а там хт так стоит так что выбрал в пользу ХТ
на ободах лучше не экономить взять хорошие...
но выбирать стоит внимательно, много тонкостей, из-за через мерной жесткости я не взял мавики 719 (ты были случаи когда от них откалывали куски)
119 не взял по причине того что простыне они -
[quote name='eugenez' post='112482' date='2.5.2012, 23:24']Чото я крепко задумался. Вложить без малого десятку в велосипед, покупавшийся за пятнашку, с перспективой продать его через год-два за ту же десятку максимум - а может, проще чутка добавить и купить новый, с дисками?
[/quote]
диски на новых велах шимано 445 простые...
лучше уже BB5 или элексиры если любишь гидравлику
я против гидрачей по многим причинам, связных с обслуживанием
втулки такие потом что прочитал что обычные m525 мягкие
вообще думал о центр локах но пошел в сторону 6 болтов, тк даже при утрате 2 болтов можно ехать а если у центрлока люфт то печаль.
обода взял прочные тк обычне расколол поэтому беру лучше чем теже за 800р в триале
обода можно 119 взять они по 800р за обод выйдут и лучше чем те что в триале.
ручки тоже я беру только ради того что хоче тот самый регулятор для тросика.
а так FR5 отличне ручки
а по мне ви брейки тоже хорошие только в мокрую погоду они никакие))) даже широкие -
у меня дороже
[img]http://imglink.ru/pictures/02-05-12/4717483371102d0c42f720fb6520ee58.jpg[/img]
еще тут нет ленты для ободов, и тросиков для тормозов ) -
может спицы приехали? -
видимо он имел виду tk 28 (на которую роторы только на 160 можно ставить дальше возможно скручивание)
я наоборот хочу с райдона на рейкон перейти -
как я заметил тормоза *почти* везде стоят шимано 445
их обычно меняют, но только те кому мало) -
фото
может крылья стоят, багажник, седло порвано, может монетки сломаны поцарапаны, или рычаг тормоза об асфальт пошеркан, или на раме отметина есть яркая типа скол краски от щебня, валуна и тп
я про свой вел много могу написать, даже без фото...
поверь в мазаз их привозят по 10-15 шт и все расходятся вывод, что ты не один такой на таком лесапеде
такой ? [img]http://www.velostrana.ru/inc/i/models/velo/big/f845cbb24a82dabdee971c6f7719f89d.jpg[/img] -
фото, отметины?
характерные черты ?
тк не думаю что он один на весь город. -
а если заказать куда из-за бугра он обойдется в 27т а фарша будет побольше
-
я думаю виртуальный дисконт и можно сразу делать покупку
и разница чуть больше 100 евро , почти 120 евро
тк цена первого 566,19 и цена второго 647,19
вилка rst omega tnl
в Ремонт
Опубликовано · Пожаловаться
еще резьба точно в ту сторону в которую крутите?
советую найти мануал по разборке этой вилки