Перейти к содержанию

Andy

Пользователи
  • Публикаций

    621
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Andy


  1. [quote name='skyNET' post='125157' date='18.9.2012, 12:57']Некоторым людям голова на плечах видимо то же - "некрасиво" и "непрактично". Несмотря на все разногласия с водителями оффтопиков, вполне их пойму если они будут бить лицо этаким ниндзя, которые вопросы общественной безопасности решают в единоличном, сам-все-знающем порядке. В случае моего с ними столкновения буду зол и выплесну эту эмоцию на причинителя вреда.[/quote]

    люто плюсую!!! ;)

  2. [quote name='Fantom' post='125124' date='18.9.2012, 8:03']Вас не понять.. то возмущаются, что сняли; то возмущаются, что не сняли..всему своё время, будет сюрпрайз:)


    не советую..придёт злой Криведка и сразу впаяет риадонли за преднамеренное преступление:)[/quote]
    "риадонли" тоже имеют свойство заканчиваться :D

  3. [quote name='Mehanik' post='125101' date='17.9.2012, 22:51']Меня вот этот пункт интересует, а то один месяц прошел уже восемь месяцев как. :)[/quote]
    Предупреждения как шрамы, украшают мужчину :D :D :D

    PS Толи до 100% набрать...

  4. [quote name='Haltyrik' post='125080' date='17.9.2012, 19:57']Влад прав тк это равномерная нагрузка на мотор[/quote]
    Предполагал тоже самое, только в моём случае это MTB на степных равнинных грунтовках.
    Т.е. основной критерий прокачки мотора - равномерная продолжительная нагрузка? Если так, то у меня в степи идеальные условия :rolleyes:

  5. [quote name='Haltyrik' post='125017' date='16.9.2012, 18:24']Тренируй сердечную мышцу)))но это не велосипед - бег!!!или лыжи!!!)))[/quote]
    Чем велосипед в этом ключе отличается от бега и лыж? Лично для меня бег и лыжи больше нагружают организм.

  6. [quote name='автоспец' post='124867' date='14.9.2012, 12:43']Я со включёнными фарами на гружёном кразе-лаптёжнике по главной,солнышко почти в зените,прямая трасса,она подъехала к перекрёстку,встала,и когда я был метрах в 7,начала выезжать.[/quote]
    Смелости женщин нет предела! :D

  7. [quote name='pavelv' post='124794' date='13.9.2012, 13:38']вот и у меня 180 и рама 56см/19'/L
    возможно и правда надо лучше M
    в крайнем случае на ней проще вынос руля подлиннее взять, чем на раме L что-то пытаться укоротить.[/quote]

    Попробуй на своём короткий вынос (порой достаточно всего пару сантиметров) и руль райзер, т.е. с подъемом. Мне удалось "укоротить" мою раму таким образом , рама 19,5" - рост 172см:
    [img]http://www.grischkowka.de/photo/my/nav7002012.jpg[/img]

    PS Комфорт-байки по эргономичнее будут и предпочтительнее для обычного "покатушечника", но качество компонентов оставляет желать лучшего. Вероятнее всего из-за этого в России так популярен MTB :rolleyes:

  8. [quote name='Субадаp' post='124764' date='13.9.2012, 6:16']все прелести спортивного вела + мягкая посадка вот где счастье должно быть.

    Прелести спортивного вела это что? Что бы ездить с такой посадкой надо круизер или чоппер брать.[/quote]

    +100 или дорожник ;)

    Топикстартеру:
    Вертикальная посадка сделает из "спортивного" велосипеда весьма посредственный дорожник. Правильным решением будет подбор соответствующего MTBшного железа:
    1. седло под размеры костей таза;
    2. вынос по длине и подъему;
    3. руль по ширине и подъему.
    Все это определяется эмпирически, но не стихийно, по ощущениям. Катать-катать и придет озарение :rolleyes:

    PS У дорожников и прочих комфорт-байков подсидельная труба сильнее завалена назад и не мешает ногам педалировать при широком седле. На MTB при широком седле натираются внутренняя часть бедра в районе паха. Лет 5 назад также экспериментировал с широкими диванами и дорожными рулями и ничего хорошего из этого не вышло.

  9. [quote name='Ezdok' post='124706' date='12.9.2012, 15:48']Видел развёрнутые вниз. Представил развёрнутый назад [img]http://funportal.info/smiles/smile105.gif[/img][/quote]
    На Веломании один знатный стелсовод так ездит. Вообщем, это за гранью добра и зла ;)

  10. [quote name='Mehanik' post='124554' date='10.9.2012, 17:44']Хотелось написать мега отчет с красивыми фотами, но фотки получились блеклыми и писать лениво. :huh: Поэтому в двух словах:
    Скатались супер клево, эта поездка по праву войдет в золотую коллекцию Тягунских вояжей...[/quote]
    Был в тех местах 16-17 сентября 2000 года в пешей двухдневке. Воспоминания незабываемые (жаба в луже с ладошку Валуева, бурундуки и волшебные деревья), до сих пор тянет туда. Где-где а там осень Золотая :rolleyes:

  11. [quote name='Ezdok' post='124530' date='10.9.2012, 14:59']Я бы зашёл со стороны финансовой. Размышлять на тему: "Хочу иметь коня, но не имею возможности. Могу иметь козу, но не имею желания" не продуктивно. Можешь только козу - имей козу.

    Полумера это всё же уже лучше, чем было. Но и пески, хоть где, тоже разные бывают. Обычный велосипед с максимально широкими шинами проедет легче, или просто проедет там, где увязнет 1,95. Жирнобайк сможет легко катить там, где навсегда завязнет 2,4.

    Для жирнобайка только рама с вилкой тыс. на 25-30 вытянут.[/quote]

    Тут дело не столько в финансах... пока не чувствую необходимости именно в полноценном фэтбайке, соответственно выкинуть 40 штук жаба душит. Как-то так...

  12. [quote name='skyNET' post='124505' date='10.9.2012, 9:23']Все фигня кроме пчел..Да и пчелы, в принципе фигня..
    У меня впереди честное фэт колесо, 65 мм обод 4.7 резина. Сзади фрирайдный обод Spank Stiffy 40 мм и резина 2.35. Летом еще не находил для себя (при условии правильного давления в колесах) непроезжаемого маршрута. Что я делаю не так? Притом раскрутить заднее колесо по асфальту проблем никаких нет и q-фактор остался в пределах допустимой нормы.[/quote]
    т.е. в вашем случае "полумеры" - тоже решение? :rolleyes:
    Меня интересует все же сборка "легкого" вездехода на типовой МТБшной раме (ригид на ободах шириной 32мм и велошинах шириной 2.3-2.4 дюйма). Будет ли профит на степных песках? Пока вижу два противоположных мнения :rolleyes:

  13. [quote name='Andrej' post='124501' date='10.9.2012, 8:56']рассматривал данное решение..да и сайт знаком!
    но у меня отверстие под багажник находится почти под нижним болтом крепления каллипера(переходника).....изгиб новой скобы будет велик-долговечности надежности от такой конструкции ждать неследует[/quote]

    это не единственное решение, перейди по ссылки и рассмотри внимательно картинки ;)

  14. [quote name='Andrej' post='124499' date='10.9.2012, 8:37']по-моему очевидно :blink:[/quote]

    по- моему нет! :angry: не люблю такие смайлики ставить, но ты вынуждаешь ;) Один из вариантов, выгнуть стойку багажника вот так:
    [img]http://www.velo.nnov.ru/_data/objects/0001/0706/3d.jpg[/img]

    [url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://www.velo.nnov.ru/?id=10706"]здесь[/url] масса примеров.

  15. [quote name='Andrej' post='124497' date='10.9.2012, 8:15']крепление багажника идет выше каллипера а не под ним :angry:
    нижние отверстия для крепления усов полноразмерных крыльев подобно уралам :angry:
    что не так обьясняю :blink:[/quote]

    Даже если так, можно же эти дырки заюзать. В чём проблема?

  16. [quote name='Alex1988' post='124359' date='7.9.2012, 22:29']Извиняюсь. Ошибся номером. Мне vitaliy звонил. Сказал, что поедет, но не может написать сообщение сюда из-за косяков с инетом. Он предложил перенести сбор.[/quote]
    Ложки серебряные нашлись, а осадок остался ;)
    PS. Удачи на Салаире!

  17. [quote name='ForestMan' post='124310' date='7.9.2012, 15:18']по наблюдению со стороны - динамика никакая. Достоинство фэтбайка в том, что везде проедет на передаче 1-3. Но кто обещал, что сделает это быстро ? :)[/quote]
    Ну как бы полноценный фэтбайк меня не интересует, а вот ригид на резине 2.35 с широким ободом и планетаркой... Вложений 10-15 тысяч рублей как-то жалко пока, вдруг "не поедет"...
    [quote name='Mehanik' post='124311' date='7.9.2012, 15:18']Разгон помедленнее, а едет нормально.[/quote]
    Женя, какие расстояния на своем жирноколесном друге разом проходил? Как быстро накапливается усталость? Используешь его только зимой?

    PS У нас как бы на проселочных дорогах очень много песка и пыли летом, резина (особенно полуслики) либо плывет, либо вязнет; зимой же снега мало, льда нет. Отсюда и желание замутить велолуноход, тут и Вадим насчет ободов идею подкинул ;)

  18. [quote name='Ezdok' post='124292' date='7.9.2012, 13:09']Постепенно прихожу к выводу, что чем больше объём шины, тем приятнее и радостнее поездка. Проезды на Скайнетовом "полумуже" и Механиковом "бегемоте" окончательно расставили все точки над I.
    Если когда-нибудь пожелаю себе новый велосипед, то это точно будет жирнобайк (или, как там правильно? Fatbike?)[/quote]

    Какова динамика на больших инертных колесах? Нет ощущения что велосипед "не едет"?

    [quote name='Влад Б.' post='124300' date='7.9.2012, 14:20']В Веландии есть!!!![/quote]
    Какая модель и цена вопроса?

  19. [quote name='Ezdok' post='124279' date='7.9.2012, 10:03']Ух ты. Я видел такой на Старом базаре. Прикольный, но тяжеленный. Как он едет?

    Для первого или второго вела настоятельно советую собрать колеса на [b]широких[/b] ободах и поставить покрышки 2,35-2,5. Размер обода 17мм и покрышка 1,95-2,0 это явно под легкого человека (~70-80) с пустыми косточками. Я, и мой сын, столько в восьмых классах весили :D
    У нас собраны колёса на таких:
    [url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i424/1201/23/c7d9e100bc61.jpg.html"][img]http://s017.radikal.ru/i424/1201/23/c7d9e100bc61t.jpg[/img][/url]
    Качество передвижения на порядок лучше. Ни разу не пожалел о затраченных деньгах.
    (за одно перейдёшь на дисковые тормоза ;) )[/quote]

    Круизер пока что едет отвратно, т.к. собран на дешманской трансмиссии и колесах. Но идет мягко - длинная база, стальная рама, седло-диван. Вертикальная посадка позволяет больше вертеть головой по сторонам ;)

    Колеса с моим весом действительно больная тема, родные убил на обоих велосипедах. Втулки JoyTech приказали долго жить. Обода у меня вроде бы все шириной 19мм. Какую максимально широкую резину стерпят?
    Тормоза пока принципиально не меняю на дисковые, в нашей местности они как "мертвому припарка". Шимановские вибрейки очень даже ничего если нет спусков и активной езды в потоке автотранспорта. Думаю, что дисковые тормоза увижу только с покупкой нового вела, которую пока не планирую. В этом году собирал новые колеса на Навигатор 700 и специально поставил втулки Deore без крепления под дисковые тормоза, чтобы даже мысли не было замутить апгрейд ;)

  20. [quote name='автоспец' post='124245' date='6.9.2012, 22:46']Подскажи - не такая: [url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://www.velorace.ru/shop/UID_45.html"]http://www.velorace.ru/shop/UID_45.html[/url]
    Интересует опыт пользования этой моделью.[/quote]

    Нет, видел в продаже пульсомер Sigma PC9. Посмотрите [url="http://www.velobarnaul.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://www.sigmasport.ru/"]здесь[/url], там широкий ассортимент.

    PS Пульсомерами не пользуюсь ибо в ПВД вещь бессмысленная.
×
×
  • Создать...