роман
-
Публикаций
4958 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные роман
-
-
[quote name='Субадаp' post='122577' date='19.8.2012, 15:43']То есть если я вместо 0,5л. фляги повешаю 3л. (полные) то сразу почувствую разницу? Разгон, средняя скорость, подъём в гору?[/quote]
Прохронометрируем? -
[quote name='Субадаp' post='122574' date='19.8.2012, 15:34']Титановая рама чуть чуть но тяжелее алюм, ну или одинаково выберете алюм или титан при одном весе?). Ладно такой вариант стальная рама с проф. обвесом и карбон с откровенным г... Карбоновый будет легче? А по качеству? Всё же считаю качественный обвес не всегда легче.
Прокатись на самодельных шиповках весом 2.5 кг и на климаксах 303г, вот тебе кардинальная смена характеристик! Так разница будет из за изменения веса или качества?[/quote]
Ссылка видимо такая
Внимательно перечитал рекомендованное вами авторитетное издание
обнаружил следующее
Алюминиевый сплав:
низкого уровня — 1,9…2,2 кг;
высокого уровня, [b]с тройным баттиногм[/b] — 1,4…1,7 кг;
Титан:
российский — 1,7…1,9 кг;
импортный, [b]с баттингом [/b]— 1,4…1,7 кг;
из чего я понял что с алюминием нужно трижды пукнуть и какнуть чтоб опустится до веса титана (алюминий тройной бутылинг титан просто бутылинг) -
[quote name='ilyuha_1990' post='122572' date='19.8.2012, 15:15']Титан ... может служить многие годы без потери свойств.[/quote]
Чушь! Устает!!! -
[quote name='Субадаp' post='122567' date='19.8.2012, 14:43']С чего вдруг титановая рама стала легче алюм?[/quote]
Титан
Плотность (г/см куб.) 4,505
Модуль нормальной упругости, гПа 112
Модуль сдвига, гПа 41
Ал 6061
Плотность (г/см куб.) 2,7
Модуль нормальной упругости, гПа 69
Модуль сдвига, гПа 27
Удельную прочность сами посчитаете? -
[quote name='Mehanik' post='122560' date='19.8.2012, 13:52']Заметтьте
, не я первый заговорил пра сугробы 
[/quote]
надо было лепить carvx? тода никто не посмеет казать что один у тебя а половина у скайнета... у тебя буде сразу два...
и для города он подходит лучше всего! критерий - не надо выстегиваться из контактов!
вроде съедобно?
-
Субадар ездий на чем хочешь и как хочешь...
уже даже мене надоело...
-
О еще один момент! Веломипедист он как лошадь - по ощущениям выходит на индивидуальны для него темп и поддерживает его так вот тЭмп будет один и тот же а скорость и используемые передачи особенно в гору будут разными и лишние 5 минут при езде на работу воспринимаются как неизгладимая психологическая травма, влекущая ацкие финансовые затраты на психотерапевта по кличке "апгрейт". -
[quote name='Mehanik' post='122545' date='19.8.2012, 12:57']Откуда берется эта святая вера в промы?[/quote]
Из русских народных сказок... которые рассказывают русские народные сказочники... раньше они водились на барахолках и их популяцию можно было регулировать а теперь они рзплоддилсиь и заняли ареалы обитания в таких заповедниках как триалспорт спортамстер автолидер спортивныймир и иных рассадниках сказачников -
[quote name='Субадаp' post='122540' date='19.8.2012, 12:41']В рюкзак не считается, так как он тянет именно велосипедиста, плечи и т.д.
Не знаю подходит ли сюда второй закон Ньютона F=ma+(dm:dt)V, a -ускорение равно 0 так как едем равномерно, V - тут скорость, убираем лишнее - F=Vm:t. Моя масса плюс вел со всем снаряжением это около 120 кг, скорость 15км в час=4,2 метра в секунду, время один час=60сек. Получаем силу приложенную мною = 8,4Н. На сколько должна измениться масса что бы скорость упала до 14км= 3,9м в сек. при той же приложенной силе. m=Ft:V получилось около 129 кг, то есть надо добавить 9кг чтобы скорость уменьшилась на 1км в час. При возрастании скорости такой вес уменьшается, при моих габаритах на при снижении скорости с 36 до 35 вес уже 3,7кг. Многие ли из вас ездят долго на таких скоростях и заметите ли вы разницу в 1км в час без компа.
P.S. Все расчёты сделаны под мой вес, для примера если ваш вес с велом 80кг то снижение скорости с 15 до 14 км будет при лишних 4 кг.[/quote]
подходит... только есть одно но! Если вес на плечах то противодействие подъемной силе от ноги упертой в пидаль возрастает и... отдача ограничивается только тем весом который вы отжимаете на станке в спортзале в межсизонье, а вот если вес плюсом на веле то - сплошной балласт увеличивающий момент инерции системы... -
[quote name='Shoemaker' post='122533' date='19.8.2012, 12:11']А если ветер в харю, кто придет первым?[/quote]
у кого ума хватит на руль прилечь...
если оба умных тода 20 кг мусоробайк (особенно если ветер порывами) -
[quote name='Субадаp' post='122531' date='19.8.2012, 11:59']Граждане, повторяю разговор только про вес - не качество. Сравнивать китайский 20 килограммовый вел с меридой 14кг некорректно, так как на мериде явно обвес лучше будет.
Вопрос был такой СКОЛЬКО ВЫ ДОЛЖНЫ НАГРУЗИТЬ НА СВОЙ ВЕЛ ДОП.ВЕСА, ЧТОБЫ ПОЧУВСТВОВАТЬ УХУДШЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК СВОЕГО ВЕЛА? Подразумевается изменение только веса и ничего более.[/quote]
ну тогда вообще все просто... мерида в 14 кг на стоковых покрыхах будет в глубоком заде 20 кг мусоробайка на макслайтах после часа равномерного движения до сибирского, но до 57 км змейногорского ихние шансы прийти ноздря в наздрю будет одинаковыми -
[quote name='Shoemaker' post='122528' date='19.8.2012, 11:46']Ошибочка как минимум на один НУЛЬ[/quote]
Че? 2000?
[quote name='Shoemaker' post='122528' date='19.8.2012, 11:46']Я тоже про Вовочку анекдот знаю! На уроке биологии Марьиванна спрашивает Вовочку: что самое главное у человека? Вовочка отвечает: кожа. Учительница: почему? Вовочка: потому что если бы не было кожи, яйца пришлось бы в руках носить![/quote]
смайлий рвется от хохоты и его клочья вяло свисают с люстры -
[quote name='Shoemaker' post='122525' date='19.8.2012, 11:19']Да-да! Я знаю: у тебя и полвелика у Скайнета. Только зимой кроме вас двоих народу еще мнооого ездит. Рвут на голове волосы, рыдают по ночам, но ездят![/quote]
Озон маляру втирал что зимой ездят более 200 велосипедистов по барнаулу и все в 30 градусный мороз
[quote name='Shoemaker' post='122523' date='19.8.2012, 11:15']Чоппер-мэнов забыл! Их аппараты также для города больше подходят, чем кантрийники.[/quote]
Чепик -менов забыл... каюсь и за точто забыл и за то что каюсь... прАстите...
К стати анекдот в тему: "Учительница -Мареванна вызывает Вовочку к доске, отчитывает, отчитывает перед всем классом за то что он назвал Танечку дурой, требует извинится и согласится с тем, что Танечка, хоть и мелированая, но все таки умная девочка. Вовочка без тени смущения, честно глядя в глаза Мареване орет на весь: [b]"Танечка умная? Ну извините!""[/b], и с чувством исполненного долга шагает на свое место...
PS -
[quote name='ВЕТЕРАН' post='122487' date='18.8.2012, 20:02']Реально купить каретку-картридж , что бы ходила без обслуживания несколько тысяч км.?[/quote]
вот под этой системой стоял SHIMANO LP-26 и на нем было укатано две системы без люфта, то есть около 25000 км!
[quote name='ВЕТЕРАН' post='122511' date='19.8.2012, 8:13']Ясно, тёзка. На какую цену примерно ориентироваться? И у них промоподшипники или насыпные? Мне кажется, у насыпных больше ресурс, т.к. шариков поболее, я прав? (как на твоём фото в п.19)[/quote]
На фото в п.19 SHIMANO UN -26 и его пробег тоже далеко за 10000 км
Все выше сказанное не относится к окталинкам интеграшкам и особенно BB 30 - pressfit - нам предложили, мы нагнулись, и... нас отымели! -
[quote name='Субадаp' post='122482' date='18.8.2012, 19:22']Ладно, сколько можно сбросить веса поменяв обвес велосипеда, без фанатизма - мы говорим о простых смертных, оборудование класса профи большинству не нужно (да и дорого)?. Допустим обвешали велосипед более лёгким и качественным оборудованием, вел будет ехать быстрее (легче и т.п.) потому что он стал легче на пару кг или на это повлияет качество (надёжность, работоспособность) обвеса?
PS Кстати не всегда легче, значит качественнее.[/quote]
НУ вот пошел конструктивный разговор...
теперь нужно определить:
- как отличить простого смертного от сложного...
- как перевести меру веса - "без фанатизма" в систему "СИ"...
- являются ли покрышки оборудованием...
- где та тонкая грань после которой оборудование становится класса профи и ненужным...
- определить иные критерии качества...
[center]И однозначно соглашусь с товарищем по имени PS который сказал "не всегда легче, значит качественнее" на примере [/center]
[center]"БЕЗУСЛОВНО "SRAM" - ГАВНО, НО ОН ЛЕГЧЕ SHIMANO"[/center] -
[quote name='ewerget' post='122501' date='18.8.2012, 23:44']+100000
закатим ночной экстрим по городу - кантри vs фикс ?
чет я сомневаюсь что это вобще волосипедом назвать можно, ты еще BMXерам в душу насри
вызов принимаешь ?
От вас 1 тело на дроческопе и от нас один лисапедист на кантрийнике старт 19.08 в 21:00 от часов на Исакова, финиш - Речной вокзал. Ну если фонаря нет, то можно старт в 18:00.
ОК ???
У тебя выбора нет, иначе твоя писанина ничего не стоит и тему можно закрыть[/quote]
Почему ночь? ...будет фора... Надо днем... чтоб тролейбусы автобусы беШанные газельки... бландинки на розовых витцах... тода раскроются все преимущества "НАСТОЯЩЕГО ГОРОДСКОГО ВЕЛОСИПЕДА" перед кантрийником
(данный пост не является:
унижением, оскорблением, наездом, накатом, пристройкой сзади, подстройкой сверху, тонкой иронией, черным юмором и НЕ направлен на
нигиров в юар, сексуальных меньшинств в амстердаме, бигемотоводов с Байкала, бэмиксеров с рампы, Pistaводов из барнаула, и тем более шоссеров...
является исключительно толерантным и доброжелательным )
А если и принял кто то на свой счет то сразу приношу ГЛУБОЧАЙШИЕ извинения! Искренне - не хотел!
[b]это просто предложение погонятся любому кто считает что его велосипед даст фору кантрийнику [/b]
ПОРОДИСТЫХ ШОССЕРОВ Абутых в контики GP4000 или виторрия супер корса просьба не беспокоится - нисколько не сомневаюсь что вы это сделаете даже если придется замесить об рельсы обе покрышки по 100 баксов за штуку и финишировать на ободах - вы ДОМИНАТОРЫ И ЧЕМПИОНЫ ФОРЭВА - снимаю шляпу... -
[quote name='Субадаp' post='122470' date='18.8.2012, 17:48']20-30% от общего веса или только веса велосипеда? Если только велосипеда то это примерно 3-5 кг. Стальная рама тяжелее такой же алюминиевой килограмма на 2, то есть разницы в велах практически не будет (обвес одинаковый), маркетинговый ход и всё?[/quote]
Алюминивая рама отзывчевее (динамчнее) на ускорении, стальная скорее всего будет накатестее...
формулируете для себя потребительские качества и относительно них выбираете материал вес и прочее...
к стате цена тоже на мой взгляд потребительское качество... -
[quote name='Субадаp' post='122473' date='18.8.2012, 17:58']Согласен, сам скинул 11 кг. Просто часто слышу про вес вела "толстый значит минус", вот хотелось узнать, а есть ли подтверждения этого (спорт не считается, там граммы и секунды на счету.)[/quote]
к сожалению вес еще и косвенный показатель качества (всмысле ISO 9000-2008 где качество — степень соответствия совокупности присущих характеристик требованиям потребителя) - ХТ лекче LX и не многие в курсе стоит нижний алюминиевый линк для жесткости и четкости, а не для легкости... и сдесь происходит подмена - [i][b]легкий значит качественный![/b][/i] -
[quote name='Субадаp' post='122465' date='18.8.2012, 16:44']Заказал новый вел - чоппер, заметно тяжелее любого двухподвеса, не говоря уже о харде. Везде только и говорят - эта рама, запчасть и т.п. легче, а значит вел лучше. Понятно, что чем легче вел тем быстрее "от 0 до 100", легче подъём в гору и т.д.( но накат у более тяжёлого тела лучше и держать набранную скорость за счёт инерции легче). Но это всё для спортсменов профи, для простого обывателя хотелось бы конкретики, реальные рассказы типа - Вот однажды я забыл во флягу воды набрать, так средняя скорость на 5 км возросла, а на знакомую горку поднимался на две передачи выше. Реальные цифры у кого есть, сколько веса сбросил и на сколько при этом возросли скоростные (какие нибудь другие) характеристики его вела. То есть на сколько вел должен "похудеть", что бы это стало заметно?[/quote]
На 20-30% чтобы стало очевидно при стартах со светофора или на лыжне здоровья при активной езде...
если везти алко пузо бренно и не спеша то вел нужно потяжелее... он своим весом лучше проходит неровности и соотношение не подрессоренных и подрессоренных масс становится плюсом в сторону комфорта... -
[quote name='Boarder' post='122364' date='17.8.2012, 10:22']Если я правильно понимаю безграмотную часть населения, то у тебя есть критерии для испытания?[/quote]
...исключительно по твоим критерием,
[quote name='Boarder' post='122338' date='16.8.2012, 23:58']Чопперы и фикседы больше для города подходят, чем аваланчи.[/quote]
...по которым у тебя велосипед подходит или не подходит для города... ИЗЛАГАЙ! И ИСПЫТАМ? -
[quote name='Mehanik' post='122400' date='17.8.2012, 20:52']Сосисенг запланирован?
[/quote]
Небудит
-
17.08 проходная завода кристалл 22-00 -
[quote name='ewerget' post='122345' date='17.8.2012, 0:23']фонарить будем или опять все работать ?[/quote]
ты это проче?
Артем я хотел сказать...: предлагай маршрут и место старта... а то это похоже на это...: че в эту пятницу нас развлекать будут?
-
quote name='Mehanik' date='16.8.2012, 23:37' post='122330']
У меня вообще вела нет
И мне пофег кто на чем ездет 
Если б ты купил для поездок на работу весь форум радовался бы за тебя.
А то купил бюджетный двухподвес и думаешь что тебе завидуют
[/quote]
Нихт! Завидывали бы черной пинареловской завистьююю!
кстати от хорошего шоссера в глазах не плывет, не рябит и не волница кода на оперение смотришь...
Вес велосипеда для простых смертных
в Разговоры в тему
Опубликовано · Пожаловаться
а вы не пробывали сравнивать например верхний технологический уровень с верхним, а нижний с нижнем а не по диагонали... кручу верчу запутать хочу... Ваша жизнь стане легче и прозрачнее и светлее и отношение к Вам поменяется в лучшую сторону... а то это попахивает натягиванием глаза на одно место... я понимаю что это модно... но от сути, истины и конструктива это в другую сторону...
[quote name='ilyuha_1990' post='122581' date='19.8.2012, 15:54']роман там и титан тоже не чистый а сплав[/quote]
ИЧЁ????