В большинстве современных велосипедов для управления переключением скоростей и тормозами используется трос. Этот тип троса также известен, как боуден-трос, который состоит из прочного стального плетёного троса, помещенного в гибкую трубку, часто выполненную в виде пружины. Усилие передаётся путём натяжения внутреннего троса и сжатия внешней оболочки — рубашки.
Часто рубашка идёт не по всей длине троса и передаёт силу сжатия на раму при помощи специальных упоров - фитингов с отверстием, пропускающим через себя внутренний трос, но удерживающих внешнюю его оболочку.