На фотографии показано расстояние между дропаутами 125 мм.
Расстояние между дропаутами рамы можно легко измерить, сняв заднее колесо и приложив линейку к местам его крепления.
У многих втулок может изменяться длина оси, но эта длина не так критична, как ширина втулки по контргайкам, поскольку именно контргайки вплотную прилегают к внутренней стороне дропаутов. То есть ширина втулки по контргайкам должна совпадать с расстоянием между дропаутами рамы.
Стандартные расстояния между дропаутами
| Зазор, мм | Описание |
| 91 | Низкокачественные передние втулки |
| 96 | Старые передние втулки. Как правило, французские |
| 100 | Современные передние втулки |
| 110 | Старые задние трековые втулки, стулки с педальным тормозом и прочие односкоростные втулки. Также, передние втулки для экстремального катания со сквозной осью 20 мм |
| 114 | Задние втулки 3-, 4-скоростных систем |
| 120 | Задние втулки 5-скоростных систем, Ultra 6, современные трековые втулки |
| 126 | Задние втулки 6- и 7-скоростных шоссейных систем |
| 130 | Задние втулки 7-скоростных систем горных велосипедов, 8-, 9- и 10-скоростных шоссейных систем |
| 135 | Задние втулки 7-, 8- и 9-скоростных систем горных велосипедов |
| 140 | Задние втулки для тандемов |
| 145 | Современный стандарт задних втулок для тандемов |
| 150 | Задние втулки старых чопперов, некоторых моделей рам для эсктремального катания (фрирайд, даунхилл) |
| 160 | Задние втулки тандемов (новый продвигаемый стандарт Santana) |
Общее длина оси втулки с эксцентриковым креплением как правило на 11 мм (по 5,5 мм с каждой стороны) больше указанного расстояния по контргайкам.
На практике, длина оси втулки может быть немного короче, поскольку при смене втулки на более широкую, не всегда необходимо менять и ось. В целом, если ось на 1−2 мм выступает за крепёжные гайки, этого вполне достаточно для надёжной фиксации колеса.
Для стальных рам практически не составляет труда подогнать расстояние между её дропаутами под нужный размер втулки. Как правило, это выполняется при помощи технологии холодного изгиба.
В отношении алюминиевых, карбоновых или титановых рам, эта задача практически невыполнима. Для этого в некоторых рамах предусматривают специальные сменные дропауты.